Bilo da ste profesionalni graditelj motora, mehaničar ili proizvođač, ili automobilski entuzijast koji voli motore, trkaće automobile i brze automobile, Engine Builder ima nešto za vas. Naši tiskani časopisi pružaju tehničke detalje o svemu što trebate znati o industriji motora i njezinim različitim tržištima, dok vas naše opcije biltena obavještavaju o najnovijim vijestima i proizvodima, tehničkim informacijama i performansama industrije. Međutim, sve to možete dobiti samo pretplatom. Pretplatite se sada kako biste primali mjesečna tiskana i/ili elektronička izdanja časopisa Engine Builders, kao i naš tjedni bilten Engine Builders, tjedni bilten motora ili tjedni bilten dizelskih motora, izravno u svoj inbox. U tren oka bit ćete prekriveni konjskim snagama!
Bilo da ste profesionalni graditelj motora, mehaničar ili proizvođač, ili automobilski entuzijast koji voli motore, trkaće automobile i brze automobile, Engine Builder ima nešto za vas. Naši tiskani časopisi pružaju tehničke detalje o svemu što trebate znati o industriji motora i njezinim različitim tržištima, dok vas naše opcije biltena obavještavaju o najnovijim vijestima i proizvodima, tehničkim informacijama i performansama industrije. Međutim, sve to možete dobiti samo pretplatom. Pretplatite se sada kako biste primali mjesečna tiskana i/ili elektronička izdanja časopisa Engine Builders, kao i naš tjedni bilten Engine Builders, tjedni bilten motora ili tjedni bilten dizelskih motora, izravno u svoj inbox. U tren oka bit ćete prekriveni konjskim snagama!
Neil Riley i tri partnera preuzeli su Newco Performance Engines prošlog listopada. Sada postaju radionica za motore visokih performansi u Kentlandu, Indiana, i proizvode motore poput ovog 348 Chevy Strokera! Saznajte što je ovaj Chevy napravio.
Kad je Neil Riley završio srednju školu, stvarno je želio ući u automobilsku industriju. Našao je posao kao mehaničar dizelskih motora, ali ubrzo je razvio želju za izradom visokoučinkovitih motora. Ubrzo se našao u domu tvrtke L. Young Co. Inc., strojarske radionice u Kentlandu u Indiani. Počeo je raditi u trgovini prije šest godina kada je imao 25 ​​godina.
„Uglavnom proizvodimo specijalizirane trkaće motore, tvorničke motore i vintage motore“, rekao je Riley. „To je mješavina svega navedenog.“
Vlasnik strojogradnje u to vrijeme bio je 75-godišnji Larry Young, koji je planirao otići u mirovinu. Vidjevši priliku da trgovinu podignu na višu razinu, Riley i tri partnera obratili su se vlasniku, nadajući se da će im prodati trgovinu. Riley je službeno preuzeo vlasništvo u listopadu 2018. i preimenovao trgovinu u Newco Performance Engines LLC.
„Kupio sam ovu trgovinu jer volim izradu motora i želim postati poznati proizvođač motora u tom području“, rekao je. „Želim ostaviti trag. Sada pokušavamo napredovati, proizvoditi više motora i pojačati svoju prisutnost.“
Newco Performance Engines ima četiri zaposlenika i zauzima 3200 četvornih metara. Radionica je potpuno opremljena strojarska radionica, ali ne obavlja brušenje radilica ili temeljito čišćenje.
„Šaljemo ga“, rekao je Riley. „Radimo računalno balansiranje, bušenje i honanje, potpune obnove glava, skaliranje, TIG zavarivanje i montažu po narudžbi.“
Radionica je nedavno završila sastavljanje Chevrolet Strokera 348 za novog kupca, kojeg je radionica slomila za 0,030 inča i povećala na 434 kubna inča.
„Sami smo obavili bušenje, brušenje, balansiranje i rezanje sjedišta glave“, kaže Riley. „Također smo radili na delta ventilu i nekim radovima na miješanju zdjele i priključku. Također smo ga pretvorili u navojni klin.“
Za unutarnje dijelove ovog Chevrolet 434 CID motora, Newco Performance je koristio kovane Scat radilice i Scat I-grede, kao i Icon kovane klipove s omjerom kompresije 10,5:1, ventile od nehrđajućeg čelika i dodatna kaljena sjedišta.
Motor ima hidraulične bregaste osovine, Howard podizače i opruge, Cloyes True valjkaste mehanizme upravljanja, ARP hardver, COMP Cams Ultra Pro Magnum valjkaste klackalice, Engine Pro 3/8 podizače ventila, Melling pumpu za ulje velikog kapaciteta te originalni usisni razvodnik i rasplinjač. GM dileri su također prešli na Pertronix paljenja.
„Ovo je krevet“, rekao je. „Ovaj motor bi kupcu trebao dati 400 konjskih snaga pri 5200 okretaja u minuti i oko 625 lb-ft okretnog momenta.“
Ovotjedni bilten o e-motorima sponzoriraju PennGrade Motor Oil i Elring-Das Original.
Ako imate motor koji biste željeli istaknuti u ovoj seriji, pošaljite e-poštu Gregu Jonesu, glavnom uredniku časopisa Engine Builder, na [email protected]