Egal ob Dir e professionnelle Motorbauer, Mechaniker oder Hiersteller sidd, oder en Autosbegeeschterten deen Motoren, Rennautoen a séier Autoen gär huet, Engine Builder huet eppes fir Iech.Eis Dréckzäitschrëften liwweren technesch Detailer iwwer alles wat Dir wësse musst iwwer d'Motorindustrie a seng verschidde Mäert, wärend eis Newsletteroptiounen Iech um neiste Stand halen mat de leschten Neiegkeeten a Produkter, technesch Informatioun an Industrieleeschtungen.Allerdéngs kënnt Dir all dëst nëmmen duerch Abonnement kréien.Abonnéiert Iech elo fir all Mount gedréckt an/oder elektronesch Editioune vum Engine Builders Magazine ze kréien, souwéi eise Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter oder Weekly Diesel Newsletter, direkt an Är Inbox.Dir sidd a kuerzer Zäit mat Päerd ofgedeckt!
Egal ob Dir e professionnelle Motorbauer, Mechaniker oder Hiersteller sidd, oder en Autosbegeeschterten deen Motoren, Rennautoen a séier Autoen gär huet, Engine Builder huet eppes fir Iech.Eis Dréckzäitschrëften liwweren technesch Detailer iwwer alles wat Dir wësse musst iwwer d'Motorindustrie a seng verschidde Mäert, wärend eis Newsletteroptiounen Iech um neiste Stand halen mat de leschten Neiegkeeten a Produkter, technesch Informatioun an Industrieleeschtungen.Allerdéngs kënnt Dir all dëst nëmmen duerch Abonnement kréien.Abonnéiert Iech elo fir all Mount gedréckt an/oder elektronesch Editioune vum Engine Builders Magazine ze kréien, souwéi eise Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter oder Weekly Diesel Newsletter, direkt an Är Inbox.Dir sidd a kuerzer Zäit mat Päerd ofgedeckt!
Den Neil Riley an dräi Partner hunn Newco Performance Engines lescht Oktober kaaft.Si ginn elo e Leeschtungsmotorgeschäft zu Kentland, Indiana a maachen Motore wéi dësen 348 Chevy Stroker!Fannt eraus wat dëse Schlof Chevy gebaut huet.
Wéi den Neil Riley de Lycée ofgeschloss huet, wollt hie wierklech an d'Automobilindustrie kommen.Hien huet Aarbecht als Diesel-Moteur Mecanicien fonnt, awer séier entwéckelt e Wonsch héich performant Motore ze bauen.Hien huet sech geschwënn doheem vun L. Young Co Inc., engem Maschinn Buttek zu Kentland, Indiana fonnt.Hien huet viru sechs Joer am Geschäft ugefaang wéi hie 25 Joer al war.
"Mir maachen haaptsächlech Spezialitéit Racing Motore, Fabréck Motore a Vintage Motore,"Sa Riley."Et ass eng Mëschung vun allen uewe genannten."
De Besëtzer vum Maschinnebuttek war deemools de 75 Joer ale Larry Young, dee geplangt war ze pensionéieren.Wann Dir eng Geleeënheet gesinn fir de Buttek op den nächsten Niveau ze huelen, hunn d'Riley an déi dräi Partner de Besëtzer ukomm, an der Hoffnung de Buttek hinnen ze verkafen.De Riley huet am Oktober 2018 offiziell Besëtzer geholl an de Buttek Newco Performance Engines LLC ëmbenannt.
"Ech hunn dëse Buttek kaaft well ech Motore bauen a wëll e bekannte Motorfabrikant an der Géigend ginn," sot hien."Ech wëll eng Mark hannerloossen.Elo probéiere mir eng Notch erop ze goen, méi Motoren ze maachen an eis Präsenz ze verstäerken.
Newco Performance Engines huet véier Mataarbechter a besetzt 3.200 Quadratmeter.De Buttek ass e vollwäertege Maschinnebuttek, awer mécht keng Kurbelschleifen oder schwéier Botzen.
"Mir schécken hien," sot Riley."Mir maachen Computerbalancéierung, Bueraarbechten an Honing, Vollkopopbau, Skaléieren, TIG-Schweißen a personaliséiert Assemblée."
Den Atelier huet kierzlech fäerdeg e Chevrolet Stroker 348 fir en neie Client ze montéieren, deen den Atelier ëm 0.030 Zoll gebrach an op 434 Kubikzentimeter vergréissert huet.
"Mir hunn all déi langweileg, d'Schleifen, d'Balancen an d'Ofschneiden vum Kappsëtz selwer gemaach", seet de Riley."Mir hunn och um Delta-Ventil geschafft an e puer Schosselmëschung a Portaarbechten.Mir hunn et och an e Schraubestud ëmgewandelt.
Fir d'Innere vun dësem Chevrolet 434 cid Motor huet Newco Performance geschmied Scat Cranks a Scat I-Trägere benotzt, souwéi Icon geschmied Piston mat engem 10.5: 1 Kompressiounsverhältnis.STAINLESS Stol Ventile an dobäi gehärt Sëtzer.
De Motor huet hydraulesch Rollernockenwellen, Howard Lifter a Quellen, Cloyes True Roller Timing, ARP Hardware, COMP Cams Ultra Pro Magnum Roller Rockers, Engine Pro 3/8 Tappets, eng Melling héich Kapazitéit Uelegpompel, an e richtege Loftintakmanifold a Vergaser.GM Händler hunn och op Pertronix Zünder gewiesselt.
"Dëst ass e Bett," sot hien."Dëse Motor soll dem Keefer 400 Päerd bei 5200 Rpm an ongeféier 425 lb-ft Dréimoment ginn."
Den E-Motor Newsletter vun dëser Woch gëtt gesponsert vum PennGrade Motor Oil an Elring-Das Original.
Wann Dir e Motor hutt deen Dir gär an dëser Serie markéiere wëllt, E-Mail Greg Jones, Executive Editor vum Engine Builder Magazine, op [email protected]