Sama ada anda seorang pembina enjin profesional, mekanik atau pengilang, atau peminat kereta yang menggemari enjin, kereta lumba dan kereta laju, Engine Builder mempunyai sesuatu untuk anda.Majalah cetak kami menyediakan butiran teknikal tentang semua yang anda perlu ketahui tentang industri enjin dan pelbagai pasarannya, sementara pilihan surat berita kami memastikan anda mendapat maklumat terkini tentang berita dan produk terkini, maklumat teknikal dan prestasi industri.Walau bagaimanapun, anda boleh mendapatkan semua ini hanya dengan melanggan.Langgan sekarang untuk menerima cetakan bulanan dan/atau edisi elektronik Majalah Engine Builders, serta Surat Berita Mingguan Engine Builders, Mingguan Enjin Surat Berita atau Mingguan Diesel Newsletter, terus ke peti masuk anda.Anda akan diliputi kuasa kuda dalam masa yang singkat!
Sama ada anda seorang pembina enjin profesional, mekanik atau pengilang, atau peminat kereta yang menggemari enjin, kereta lumba dan kereta laju, Engine Builder mempunyai sesuatu untuk anda.Majalah cetak kami menyediakan butiran teknikal tentang semua yang anda perlu ketahui tentang industri enjin dan pelbagai pasarannya, sementara pilihan surat berita kami memastikan anda mendapat maklumat terkini tentang berita dan produk terkini, maklumat teknikal dan prestasi industri.Walau bagaimanapun, anda boleh mendapatkan semua ini hanya dengan melanggan.Langgan sekarang untuk menerima cetakan bulanan dan/atau edisi elektronik Majalah Engine Builders, serta Surat Berita Mingguan Engine Builders, Mingguan Enjin Surat Berita atau Mingguan Diesel Newsletter, terus ke peti masuk anda.Anda akan diliputi kuasa kuda dalam masa yang singkat!
Neil Riley dan tiga rakan kongsi memperoleh Newco Performance Engines pada Oktober lalu.Mereka kini menjadi kedai enjin prestasi di Kentland, Indiana dan membuat enjin seperti 348 Chevy Stroker ini!Ketahui apa yang dibina oleh Chevy tidur ini.
Apabila Neil Riley lulus dari sekolah menengah, dia benar-benar ingin menceburi industri automotif.Dia mendapat pekerjaan sebagai mekanik enjin diesel, tetapi tidak lama kemudian mengembangkan keinginan untuk membina enjin berprestasi tinggi.Dia tidak lama kemudian mendapati dirinya berada di rumah L. Young Co. Inc., sebuah kedai mesin di Kentland, Indiana.Dia mula bekerja di kedai itu enam tahun lalu ketika berusia 25 tahun.
"Kami terutamanya membuat enjin perlumbaan khusus, enjin kilang dan enjin vintaj," kata Riley."Ia adalah campuran semua perkara di atas."
Pemilik kedai mesin pada masa itu ialah Larry Young, 75 tahun, yang merancang untuk bersara.Melihat peluang untuk membawa kedai itu ke peringkat seterusnya, Riley dan tiga rakan kongsi mendekati pemiliknya, berharap dapat menjual kedai itu kepada mereka.Riley secara rasmi mengambil alih pemilikan pada Oktober 2018 dan menamakan semula kedai Newco Performance Engines LLC.
“Saya membeli kedai ini kerana saya suka membina enjin dan mahu menjadi pengeluar enjin terkenal di kawasan itu,” katanya.“Saya mahu tinggalkan jejak.Kini kami cuba untuk naik ke tahap yang lebih tinggi, membuat lebih banyak enjin dan meningkatkan kehadiran kami.”
Newco Performance Engines mempunyai empat pekerja dan menduduki 3,200 kaki persegi.Kedai ini adalah kedai mesin yang lengkap, tetapi tidak melakukan pengisaran engkol atau pembersihan berat.
"Kami menghantarnya," kata Riley."Kami melakukan pengimbangan komputer, penggerudian dan mengasah, bina semula kepala penuh, penskalaan, kimpalan TIG dan pemasangan tersuai."
Bengkel baru-baru ini selesai memasang Chevrolet Stroker 348 untuk pelanggan baharu, yang bengkel itu pecah sebanyak 0.030 inci dan dinaikkan kepada 434 inci padu.
"Kami melakukan semua membosankan, mengampelas, mengimbangi dan memotong kerusi kepala sendiri," kata Riley.“Kami juga melakukan kerja pada injap delta dan beberapa kerja bancuhan mangkuk dan port.Kami juga menukarnya kepada stud skru masuk.”
Untuk bahagian dalam enjin Chevrolet 434 cid ini, Newco Performance menggunakan engkol Scat palsu dan rasuk Scat I, serta piston palsu Ikon dengan nisbah mampatan 10.5:1.injap keluli tahan karat dan menambah tempat duduk yang mengeras.
Enjin ini mempunyai aci sesondol penggelek hidraulik, pengangkat dan pegas Howard, pemasaan penggelek Cloyes True, perkakasan ARP, penggelek COMP Cams Ultra Pro Magnum, tapet Enjin Pro 3/8, pam minyak berkapasiti tinggi Melling, dan manifold masukan udara tulen dan karburetor.Peniaga GM juga beralih kepada penyala Pertronix.
"Ini katil," katanya."Enjin ini sepatutnya memberikan pembeli 400 kuasa kuda pada 5200 rpm dan kira-kira 425 lb-ft tork."
Surat berita e-enjin minggu ini ditaja oleh Minyak Motor PennGrade dan Elring-Das Original.
Jika anda mempunyai enjin yang ingin anda serlahkan dalam siri ini, e-mel Greg Jones, Editor Eksekutif Majalah Engine Builder, di [email protected]