Било да сте професионални произвођач мотора, механичар или произвођач или ентузијаста аутомобила који воли моторе, тркачке аутомобиле и брзе аутомобиле, Енгине Буилдер има нешто за вас.Наши штампани часописи пружају техничке детаље о свему што треба да знате о индустрији мотора и њеним различитим тржиштима, док наше опције билтена вас обавештавају о најновијим вестима и производима, техничким информацијама и перформансама индустрије.Међутим, све ово можете добити само путем претплате.Претплатите се сада да бисте примали месечна штампана и/или електронска издања часописа Енгине Буилдерс Магазине, као и наш Недељни билтен о произвођачима мотора, Недељни билтен о моторима или Недељни билтен о дизел моторима, директно у ваше пријемно сандуче.За кратко време ћете бити прекривени коњским снагама!
Било да сте професионални произвођач мотора, механичар или произвођач или ентузијаста аутомобила који воли моторе, тркачке аутомобиле и брзе аутомобиле, Енгине Буилдер има нешто за вас.Наши штампани часописи пружају техничке детаље о свему што треба да знате о индустрији мотора и њеним различитим тржиштима, док наше опције билтена вас обавештавају о најновијим вестима и производима, техничким информацијама и перформансама индустрије.Међутим, све ово можете добити само путем претплате.Претплатите се сада да бисте примали месечна штампана и/или електронска издања часописа Енгине Буилдерс Магазине, као и наш Недељни билтен о произвођачима мотора, Недељни билтен о моторима или Недељни билтен о дизел моторима, директно у ваше пријемно сандуче.За кратко време ћете бити прекривени коњским снагама!
Неил Рилеи и три партнера купили су Невцо Перформанце Енгинес прошлог октобра.Они сада постају продавница мотора за перформансе у Кентланду, Индијана и праве моторе попут овог 348 Цхеви Строкер!Сазнајте шта је овај Цхеви са спаваћом собом направио.
Када је Нил Рајли завршио средњу школу, заиста је желео да уђе у аутомобилску индустрију.Пронашао је посао као механичар дизел мотора, али је убрзо развио жељу да прави моторе високих перформанси.Убрзо се нашао у кући Л. Иоунг Цо. Инц., машинске радње у Кентланду, Индијана.У продавници је почео да ради пре шест година са 25 година.
„Углавном производимо специјалне тркачке моторе, фабричке моторе и старе моторе“, рекао је Рајли."То је мешавина свега горе наведеног."
Власник машинске радионице у то време био је 75-годишњи Лари Јанг, који је планирао да се пензионише.Видевши прилику да радњу подигну на виши ниво, Рајли и три партнера пришли су власнику, надајући се да ће им продати продавницу.Рајли је званично преузео власништво у октобру 2018. и преименовао је радњу у Невцо Перформанце Енгинес ЛЛЦ.
„Купио сам ову радњу јер волим израду мотора и желим да постанем познати произвођач мотора у овој области“, рекао је он.„Желим да оставим траг.Сада покушавамо да напредујемо, направимо више мотора и појачамо своје присуство.”
Невцо Перформанце Енгинес има четири запослена и заузима 3.200 квадратних метара.Продавница је потпуна машинска радња, али не врши брушење радилице или тешко чишћење.
„Шаљемо га“, рекао је Рајли.„Радимо компјутерско балансирање, бушење и хоновање, потпуну реконструкцију главе, скалирање, ТИГ заваривање и монтажу по мери.“
Радионица је недавно завршила склапање Цхевролет Строкер 348 за новог купца, који је радионица сломила за 0,030 инча и повећала на 434 кубна инча.
„Сво бушење, брушење, балансирање и сечење седишта за главу урадили смо сами“, каже Рајли.„Такође смо радили на делта вентилу и нешто на мешању посуде и радовима на порту.Такође смо га претворили у клин који се увија.”
За унутрашњост овог Цхевролет 434 цид мотора, Невцо Перформанце је користио коване Сцат радилице и Сцат И-греде, као и Ицон коване клипове са односом компресије 10,5:1.вентили од нерђајућег челика и додата каљена седишта.
Мотор има хидрауличне ваљкасте брегасте осовине, Ховард дизаче и опруге, Цлоиес Труе временско подешавање ваљака, АРП хардвер, ЦОМП Цамс Ултра Про Магнум ваљкасте клацкалице, Енгине Про 3/8 тапете, Меллинг пумпу за уље великог капацитета и оригиналну усисну грану и карбуратор.ГМ дилери су такође прешли на Пертроник упаљач.
„Ово је кревет“, рекао је.„Овај мотор би купцу требао дати 400 коњских снага при 5200 о/мин и око 425 лб-фт обртног момента.
Овонедељни билтен о е-моторима спонзоришу ПеннГраде Мотор Оил и Елринг-Дас Оригинал.
Ако имате мотор који бисте желели да истакнете у овој серији, пошаљите е-пошту Грегу Џонсу, извршном уреднику Енгине Буилдер Магазина, на [емаил протецтед]