Без обзира да ли сте професионални градитељ мотора, механичар или произвођач, или аутомобилски ентузијаста који воли моторе, тркачке аутомобиле и брзе аутомобиле, Engine Builder има нешто за вас. Наши штампани часописи пружају техничке детаље о свему што треба да знате о индустрији мотора и њеним различитим тржиштима, док вас наше опције билтена обавештавају о најновијим вестима и производима, техничким информацијама и перформансама индустрије. Међутим, све ово можете добити само претплатом. Претплатите се сада да бисте примали месечна штампана и/или електронска издања часописа Engine Builders, као и наш недељни билтен Engine Builders, недељни билтен Engine или недељни билтен Diesel, директно у ваше пријемно сандуче. Бићете прекривени коњским снагама зачас!
Без обзира да ли сте професионални градитељ мотора, механичар или произвођач, или аутомобилски ентузијаста који воли моторе, тркачке аутомобиле и брзе аутомобиле, Engine Builder има нешто за вас. Наши штампани часописи пружају техничке детаље о свему што треба да знате о индустрији мотора и њеним различитим тржиштима, док вас наше опције билтена обавештавају о најновијим вестима и производима, техничким информацијама и перформансама индустрије. Међутим, све ово можете добити само претплатом. Претплатите се сада да бисте примали месечна штампана и/или електронска издања часописа Engine Builders, као и наш недељни билтен Engine Builders, недељни билтен Engine или недељни билтен Diesel, директно у ваше пријемно сандуче. Бићете прекривени коњским снагама зачас!
Нил Рајли и три партнера су прошлог октобра купили Newco Performance Engines. Сада постају радионица за производњу мотора високих перформанси у Кентланду, Индијана, и производе моторе попут овог Шевролет Строкера 348! Сазнајте шта је направио овај Шевролет у „спаваћем“ положају.
Када је Нил Рајли завршио средњу школу, заиста је желео да се бави аутомобилском индустријом. Нашао је посао као механичар за дизел моторе, али је убрзо развио жељу да прави високоперформансне моторе. Убрзо се нашао у седишту компаније L. Young Co. Inc., машинске радионице у Кентланду, Индијана. Почео је да ради у продавници пре шест година када је имао 25 година.
„Углавном правимо специјалне тркачке моторе, фабричке моторе и винтаге моторе“, рекао је Рајли. „То је мешавина свега наведеног.“
Власник машинске радионице у то време био је 75-годишњи Лари Јанг, који је планирао да се пензионише. Видевши прилику да подигну радњу на виши ниво, Рајли и тројица партнера су се обратили власнику, надајући се да ће им продати радњу. Рајли је званично преузео власништво у октобру 2018. и преименовао радњу у Newco Performance Engines LLC.
„Купио сам ову продавницу јер волим производњу мотора и желим да постанем познати произвођач мотора у том крају“, рекао је. „Желим да оставим траг. Сада покушавамо да се попнемо на виши ниво, направимо више мотора и ојачамо наше присуство.“
Њуко Перформанс Енџинс има четири запослена и заузима 3.200 квадратних стопа. Радионица је потпуно опремљена машинска радионица, али не врши брушење радилица нити темељно чишћење.
„Шаљемо га“, рекао је Рајли. „Радимо компјутерско балансирање, бушење и хоновање, комплетне реконструкције глава, скалирање, ТИГ заваривање и склапање по мери.“
Радионица је недавно завршила склапање Шевролет Строкера 348 за новог купца, који је радионица скратила за 0,030 инча и повећала на 434 кубна инча.
„Сами смо обавили сво бушење, брушење, балансирање и сечење седишта главе“, каже Рајли. „Такође смо радили на делта вентилу и неким радовима на мешању посуде и отвору. Такође смо га претворили у навојни клин.“
За унутрашњост овог Chevrolet 434 CID мотора, Newco Performance је користио коване Scat радилице и Scat I-греде, као и Icon коване клипове са односом компресије 10,5:1, вентиле од нерђајућег челика и додатна каљена седишта.
Мотор има хидрауличне брегасте осовине са ваљцима, Howard подизаче и опруге, Cloyes True ваљкасто зупчање, ARP хардвер, COMP Cams Ultra Pro Magnum ваљкасте клацкалице, Engine Pro 3/8 подизаче вентила, Melling пумпу за уље великог капацитета и оригинални усисни колектор и карбуратор. GM дилери су такође прешли на Pertronix упаљаче.
„Ово је кревет“, рекао је. „Овај мотор би требало да купцу пружи 400 коњских снага при 5200 обртаја у минути и око 625 фунти-стопа обртног момента.“
Овонедељни билтен о електронским моторима спонзоришу компаније PennGrade Motor Oil и Elring-Das Original.
Ако имате мотор који бисте желели да истакнете у овој серији, пошаљите имејл Грегу Џонсу, извршном уреднику часописа Engine Builder, на [email protected]