Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls dzinēju būvētājs, mehāniķis vai ražotājs, vai arī auto entuziasts, kam patīk dzinēji, sacīkšu automašīnas un ātras automašīnas, Engine Builder piedāvā kaut ko tieši jums. Mūsu drukātie žurnāli sniedz tehnisku informāciju par visu, kas jums jāzina par dzinēju nozari un tās dažādajiem tirgiem, savukārt mūsu informatīvo biļetenu iespējas ļauj jums būt lietas kursā par jaunākajām ziņām un produktiem, tehnisko informāciju un nozares sniegumu. Tomēr visu šo varat iegūt tikai abonējot. Abonējiet tūlīt, lai saņemtu ikmēneša drukātos un/vai elektroniskos Engine Builders Magazine izdevumus, kā arī mūsu iknedēļas Engine Builders biļetenu, iknedēļas Engine biļetenu vai iknedēļas Diesel biļetenu tieši savā iesūtnē. Jūs ātri vien iegūsiet zirgspēku devu!
Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls dzinēju būvētājs, mehāniķis vai ražotājs, vai arī auto entuziasts, kam patīk dzinēji, sacīkšu automašīnas un ātras automašīnas, Engine Builder piedāvā kaut ko tieši jums. Mūsu drukātie žurnāli sniedz tehnisku informāciju par visu, kas jums jāzina par dzinēju nozari un tās dažādajiem tirgiem, savukārt mūsu informatīvo biļetenu iespējas ļauj jums būt lietas kursā par jaunākajām ziņām un produktiem, tehnisko informāciju un nozares sniegumu. Tomēr visu šo varat iegūt tikai abonējot. Abonējiet tūlīt, lai saņemtu ikmēneša drukātos un/vai elektroniskos Engine Builders Magazine izdevumus, kā arī mūsu iknedēļas Engine Builders biļetenu, iknedēļas Engine biļetenu vai iknedēļas Diesel biļetenu tieši savā iesūtnē. Jūs ātri vien iegūsiet zirgspēku devu!
Neils Railijs un trīs partneri pagājušā gada oktobrī iegādājās Newco Performance Engines. Tagad viņi kļūst par augstas veiktspējas dzinēju darbnīcu Kentlendā, Indiānas štatā, un ražo dzinējus, piemēram, šo 348 Chevy Stroker! Uzziniet, ko uzbūvēja šis guļošais Chevy.
Kad Nīls Railijs pabeidza vidusskolu, viņš ļoti vēlējās iesaistīties autobūves nozarē. Viņš atrada darbu kā dīzeļdzinēju mehāniķis, taču drīz vien viņam radās vēlme ražot augstas veiktspējas dzinējus. Drīz vien viņš nonāca L. Young Co. Inc., mehāniskās darbnīcas, mājās Kentlendā, Indiānas štatā. Viņš sāka strādāt veikalā pirms sešiem gadiem, kad viņam bija 25 gadi.
“Mēs galvenokārt ražojam specializētus sacīkšu dzinējus, rūpnīcas dzinējus un vintage dzinējus,” sacīja Railijs. “Tas ir visu iepriekš minēto sajaukums.”
Mehāniskās darbnīcas īpašnieks tolaik bija 75 gadus vecais Lerijs Jangs, kurš plānoja doties pensijā. Redzot iespēju pacelt veikalu nākamajā līmenī, Railijs un trīs partneri vērsās pie īpašnieka, cerot pārdot veikalu viņam. Railijs oficiāli pārņēma īpašumtiesības 2018. gada oktobrī un pārdēvēja veikalu par Newco Performance Engines LLC.
“Es iegādājos šo veikalu, jo man patīk dzinēju būve un es vēlos kļūt par labi pazīstamu dzinēju ražotāju šajā reģionā,” viņš teica. “Es vēlos atstāt zīmi. Tagad mēs cenšamies pakāpties uz augšu, ražot vairāk dzinēju un stiprināt savu klātbūtni.”
Uzņēmumā Newco Performance Engines strādā četri darbinieki, un tā platība ir 3200 kvadrātpēdas. Darbnīca ir pilnvērtīga mehāniskā darbnīca, taču tajā netiek veikta kloķvārpstas slīpēšana vai rupja tīrīšana.
“Mēs viņu sūtām,” sacīja Railijs. “Mēs veicam datora balansēšanu, urbšanu un asināšanu, pilnu galvas atjaunošanu, mērogošanu, TIG metināšanu un pielāgotu montāžu.”
Darbnīca nesen pabeidza Chevrolet Stroker 348 montāžu jaunam klientam, kuru darbnīca salauza par 0,030 collām un palielināja līdz 434 kubikcollām.
“Mēs paši veicām visus galvas sēdekļa urbšanas, slīpēšanas, balansēšanas un griešanas darbus,” saka Railijs. “Mēs arī strādājām pie delta vārsta un veicām dažus bļodas maisīšanas un atveres darbus. Mēs to arī pārveidojām par ieskrūvējamu stieni.”
Šī Chevrolet 434 Cid dzinēja iekšējām daļām Newco Performance izmantoja kaltus Scat kloķvārpstas un Scat I-veida sijas, kā arī Icon kaltus virzuļus ar 10,5:1 kompresijas pakāpi, nerūsējošā tērauda vārstus un pievienotas rūdītas ligzdas.
Dzinējam ir hidrauliskas rullīšu sadales vārpstas, Howard pacēlāji un atsperes, Cloyes True rullīšu laika noteikšanas mehānisms, ARP aparatūra, COMP Cams Ultra Pro Magnum rullīšu šūpoles, Engine Pro 3/8 vārsti, Melling lielas ietilpības eļļas sūknis un oriģināls gaisa ieplūdes kolektors un karburators. Arī GM dīleri pārgāja uz Pertronix aizdedzēm.
“Šī ir gulta,” viņš teica. “Šim dzinējam vajadzētu nodrošināt pircējam 400 zirgspēkus pie 5200 apgr./min un aptuveni 425 Nm griezes momentu.”
Šīs nedēļas e-dzinēju informatīvo biļetenu sponsorē PennGrade Motor Oil un Elring-Das Original.
Ja vēlaties izcelt kādu dzinēju šajā sērijā, rakstiet Gregam Džonsam, žurnāla Engine Builder Magazine izpildredaktoram, uz e-pastu [email protected]