Canyon's Strive enduro-fyts hat in kompromisleaze chassis dat it op it poadium fan 'e Enduro World Series hâldt.
Oant no ta hie it lykwols de ekstra alsidichheid nedich om te foldwaan oan it publyk mei 29-inch tsjillen en lange reizen, dat leaver trailriden of grutte berchrûtes ride woe boppe races, om't it de ienige fyts wie dy't grutte tsjillen en in grutte Canyon-ferkearsreis oanbea.
Nei it útbringen fan 'e nije 2022 Spectral- en 2022 Torque-modellen om de gat tusken off-road en freeride te foljen, besleat Canyon de Strive werom te bringen nei syn woartels en der in folbloed racefyts fan te meitsjen.
De geometry fan 'e fyts is opknapt. Der is mear feringingsferkear, in styver frame en ferbettere kinematika. Canyon behâldt it Shapeshifter geometry-oanpassingssysteem fan 'e Strive, mar feroaret de fyts om it mear off-road-oriïntearre te meitsjen dan gewoan in heuvelbeklimmingsskeakel.
Mei ynbring fan it Canyon CLLCTV Enduro Racing Team en Canyon Gravity Division, sei it merk dat har yngenieurs in fyts meitsje wolle dy't tiid besparje soe op elke baan, fan 'e kompetitive KOM oant de EWS-etappes.
Puur fanút in snelheidsperspektyf hâldt Canyon fêst oan 29-inch tsjillen foar de Strive CFR, tanksij har fermogen om krêft te behâlden en de grip te ferbetterjen.
It merk sjocht it algemiene foardiel fan 'e 29-inch tsjillen boppe it ûntwerp fan 'e hybride mullet-fyts foar enduro-races, om't it terrein farieare is en de steilere paden minder konsekwint binne as downhill mountainbikes. Dizze fyts is net kompatibel mei mullets.
Fjouwer framematen: Lyts, Medium, Grut en Ekstra Grut binne makke fan koalstoffaser en binne allinich beskikber yn Canyon's CFR-flaggeskipstackup.
Omdat it in kompromisleaze raceauto is, seit Canyon dat de hegere-spesifikaasje koalstoffiber yngenieurs tastean om har nije styfheidsdoelen te berikken, wylst it gewicht minimaal hâlden wurdt.
Troch de dwerstrochsneed fan hast elke buis op it frame te feroarjen, en de draaipuntposysje en koalstofopmaak subtyl oan te passen, is de foarste trijehoek no 25 prosint styver en 300 gram lichter.
Canyon beweart dat it nije frame noch mar 100 gram swierder is as de lichtgewicht Spectral 29. De stivens fan 'e foarste trijehoek is ferhege om de fyts stabiler en kalm te hâlden op snelheid, wylst de efterste trijehoek ferlykbere stivens behâlde om baan en grip te behâlden.
Der is gjin ynterne frame-opslach, mar der binne nokken ûnder de boppeste buis foar it befestigjen fan reserveûnderdielen. Frames boppe medium kinne ek in 750ml wetterflesse yn 'e foarste trijehoek passe.
Ynterne kabelrûtes brûke skomfoering om lûd te minimalisearjen. Dêrneist is de beskerming fan 'e kettingstannen swier en moat de kettingstannen frij hâlde fan kettingklappen.
Bânfrijheid mei in maksimale breedte fan 2,5 inch (66 mm). It brûkt ek in skroefdraad fan 73 mm ûnderste beugel en Boost-hubafstand.
De nije Strive hat 10 mm mear fering nei 160 mm. Dizze ekstra fering liet Canyon de aktivearring fan 'e ophinging oanpasse om better te reagearjen op grip, wêrtroch't de rêst ferbettere wurdt en wurgens fermindere wurdt.
De middenslag en einslag folgje in ferlykbere ophingingskromme as it trijefase-ûntwerp fan it foarige model. Ophingingseigenskippen binne ien fan 'e wichtichste attributen dy't Canyon hopet oer te nimmen fan eardere fytsen.
Der binne lykwols wat feroarings, benammen de anti-squat fan 'e fyts. Canyon hat de squat-wjerstân by sags ferbettere om Strive te helpen in betûfte klimmer te wurden tanksij de ekstra ophinging en ferhege gefoelichheid.
Dochs slagget it deryn om de mooglikheid fan pedaalrebound te ferminderjen troch de anti-squat fluch te litten sakjen, wêrtroch't de Strive in mear kettingleas gefoel krijt as jo reizgje.
Canyon seit dat it frame kompatibel is mei spoel- en loftskok, en is ûntworpen om in 170mm-reisgabel.
De balhoofdbuis- en sitbuishoeken fan 'e lêste Strive binne opknapt yn ferliking mei it útgeande model.
De hoeke fan 'e balhoofdbuis is no 63 of 64,5 graden, wylst de hoeke fan 'e sitbuis 76,5 of 78 graden is, ôfhinklik fan 'e ynstellings fan 'e Shapeshifter (lês fierder foar mear ynformaasje oer it Shapeshifter-systeem).
De wichtichste hoeken fan 'e fyts binne lykwols net de iennige dingen dy't yngeand opnij bewurke binne. Der is ek in dramatyske tanimming fan it berik west. Lyts begjint no by 455 mm, medium oant 480 mm, grut oant 505 mm en ekstra grut oant 530 mm.
Canyon slagge der ek yn om de standoverhichte te ferleegjen en de sitbuis yn te koartsjen. Dizze fariearje fan 400 mm oant 420 mm, 440 mm en 460 mm fan S oant XL.
De twa items dy't konsekwint bleaunen wiene de grûnomhulende 36mm ûnderste beugel en snappy 435mm kettingstannen dy't brûkt waarden yn alle maten.
Guon soene beweare kinne dat koarte kettingstannen net goed geane mei lange ôfstannen. Canyon CLLCTV-ynstrukteur Fabien Barel seit lykwols dat de fyts ûntworpen is foar profesjonele riders en racers en moat it foarwiel aktyf kinne weagje en de fyts by it nimmen fan bochten foarmje om foardiel te nimmen fan stabiliteit yn it foarste sintrum en fleksibiliteit yn it efterste sintrum.
Strive's Shapeshifter - in ark dat spesifyk troch raceteams frege is om de alsidichheid fan 'e fyts te ferbetterjen - fungearret as in direkte flip-chip en jout Strive twa geometry-ynstellingen. De kompakte loftpiston ûntwikkele troch Fox feroaret de geometry en kinematika fan 'e ophinging fan' e fyts troch de squat-wjerstân te fergrutsjen en de leverage te ferminderjen.
No't de Strive in tawijde enduro-fyts is, hat Canyon it ferstelberik fan 'e Shapeshifter útwreidzje kinnen.
De twa ynstellings wurde "Chop Mode" neamd - ûntworpen foar ôfdalend of rûch riden - en "Pedal Mode", ûntworpen foar minder ekstreme riden of beklimmingen.
Yn 'e Chopped-ynstelling snijt Canyon 2,2 graden fan' e hoeke fan 'e balhoofdbuis nei in speling fan 63 graden. It makket de effektive sitbuis ek signifikant steiler mei 4,3 graden nei 76,5 graden.
It feroarjen fan de Shapeshifter nei pedaalmodus makket de Strive in sportievere fyts. It fergruttet de balhoofdbuis- en effektive sitbuishoeken mei 1,5 graden nei respektivelik 64,5 graden en 78 graden. It ferheget ek de ûnderste beugel mei 15 mm en ferminderet de fering nei 140 mm, wylst de foarútgong tanimt.
Mei in oanpassing fan 10 mm kinne jo it berik en it foarste sintrum mei plus of minus 5 mm útwreidzje of ynkoarte. Dit moat riders fan ferskillende grutte tastean om in geskiktere ynstelling te finen op in fyts fan deselde grutte. Derneist kinne riders har ynstellings feroarje op basis fan it koersprofyl om de prestaasjes te maksimalisearjen.
Canyon seit dat de nije gruttekonstruksje mei ferstelbere koptelefoancups betsjut dat dizze maten in breder skala oan riders kinne dekke. Jo kinne maklik kieze tusken maten, foaral tusken middelgrutte en grutte frames.
De nije Strive CFR-line hat twa modellen - Strive CFR Underdog en de djoerdere Strive CFR - mei in tredde fyts dy't folget (wy sjogge út nei in produkt op basis fan SRAM).
Elk wurdt levere mei Fox-ophinging, Shimano-fersnellingen en remmen, DT Swiss-tsjillen en Maxxis-bannen, en Canyon G5-trimkits. Beide fytsen binne te krijen yn koalstof/sulver en griis/oranje kleuren.
Prizen begjinne by £ 4.849 foar de CFR Underdog en £ 6.099 foar de CFR. Wy sille de ynternasjonale prizen bywurkje as wy dy krije. Kontrolearje ek de beskikberens online op 'e webside fan Canyon.
Luke Marshall is in technysk skriuwer foar BikeRadar en MBUK Magazine. Hy wurket sûnt 2018 oan beide titels en hat mear as 20 jier ûnderfining mei mountainbiken. Luke is in swiertekrêft-rjochte rider mei in skiednis fan downhill races, nei't er earder meidien hat oan 'e UCI Downhill World Cup. Hy is oplaat op in graadnivo yn technyk en hâldt fan fol gas te jaan, Luke is folslein kwalifisearre om elke fyts en produkt op 'e proef te stellen, en bringt jo ynformative en ûnôfhinklike resinsjes. Jo sille him wierskynlik fine op in trail-, enduro- of downhillfyts, wêr't hy cross-country ski-paden riidt yn Súd-Wales en Súdwest-Ingelân. Hy ferskynt regelmjittich op 'e podcast en YouTube-kanaal fan BikeRadar.
Troch jo gegevens yn te fieren, geane jo akkoard mei de betingsten en it privacybelied fan BikeRadar. Jo kinne jo op elk momint ôfmelde.