Canyon компаниясының Strive эндуро велосипедінде Enduro World Series жүлдесінде тұрақты шасси бар.
Дегенмен, осы уақытқа дейін оған 29 дюймдік дөңгелекті, ұзақ сапарларды ұнататын, жарысқа қарағанда соқпақпен жүруді немесе үлкен тау шыңдарын қалайтын көпшілікке қызмет көрсету үшін қосымша әмбебаптық қажет болды, себебі бұл үлкен дөңгелектер мен үлкен саяхат каньонын ұсынатын жалғыз мотоцикл болды.
Жол талғамайтын көлік пен фрирайд арасындағы алшақтықты толтыру үшін жаңа 2022 Spectral және 2022 Torque модельдерін шығарғаннан кейін, Canyon компаниясы Strive-ті бастапқы қалпына келтіріп, оны таза қанды жарыс велосипедіне айналдыруды шешті.
Велосипедтің геометриясы күрделі жөндеуден өтті. Аспалы жүріс көбірек, қатайтылған рама және жақсартылған кинематика бар. Canyon Strive Shapeshifter геометриясын реттеу жүйесін сақтап қалды, бірақ велосипедті тек төбеге шығуға арналған қосқыштан гөрі жол талғамайтын жерге бағыттау үшін өзгертті.
Canyon CLLCTV Enduro Racing Team және Canyon Gravity Division компанияларының пікірлерін ескере отырып, бренд инженерлері бәсекеге қабілетті KOM-нан бастап EWS кезеңдеріне дейін әрбір трассада уақытты үнемдейтін мотоцикл жасауды мақсат еткенін мәлімдеді.
Жылдамдық тұрғысынан алғанда, Canyon Strive CFR үшін 29 дюймдік дөңгелектермен ерекшеленеді, себебі олардың қуатты сақтау және ілінісуді жақсарту қабілеті бар.
Бренд эндуро жарысына арналған гибридті кефаль велосипед дизайнына қарағанда 29 дюймдік дөңгелектердің жалпы артықшылығын көреді, себебі жер бедері әртүрлі және тік соқпақтар тау велосипедтеріне қарағанда онша тұрақты емес. Бұл велосипед кефаль велосипедімен үйлесімді емес.
Төрт өлшемді рама: кіші, орташа, үлкен және өте үлкен көміртекті талшықтардан жасалған және тек Canyon компаниясының CFR флагмандық жинағында қолжетімді.
Бұл ымырасыз жарыс көлігі болғандықтан, Canyon компаниясының айтуынша, жоғары сипаттамадағы көміртекті талшық инженерлерге салмақты минималды деңгейде сақтай отырып, жаңа қаттылық мақсаттарына жетуге мүмкіндік береді.
Рамадағы әрбір түтіктің көлденең қимасын өзгерту және айналу орны мен көміртегі қабатын нәзік реттеу арқылы алдыңғы үшбұрыш енді 25 пайызға қаттырақ және 300 граммға жеңілірек болды.
Canyon компаниясы жаңа раманың жеңіл Spectral 29-дан әлі де 100 грамм ауыр екенін мәлімдеді. Алдыңғы үшбұрыштың қаттылығы мотоциклдің тұрақтылығын және жылдамдықта сабырлылығын сақтау үшін арттырылды, ал артқы үшбұрыш жол мен іліністі сақтау үшін ұқсас қаттылықты сақтап қалды.
Раманың ішкі сақтау орны жоқ, бірақ қосалқы бөлшектерді бекітуге арналған жоғарғы түтіктің астында босс бар. Орташа өлшемнен жоғары жақтағы рамаларға алдыңғы үшбұрыштың ішіне 750 мл су бөтелкесі де сыяды.
Ішкі кабельді төсеу шуды азайту үшін көбікті төсемді пайдаланады. Сонымен қатар, шынжырлы бекіткіштерді қорғау ауыр және шынжырлы бекіткіштерді шынжырдың соққысынан қорғауы керек.
Шинаның саңылауы максималды ені 2,5 дюйм (66 мм). Сондай-ақ, бұрандалы 73 мм төменгі кронштейн қабығы және Boost хабы аралығы қолданылады.
Жаңа Strive 160 мм-ге қарағанда 10 мм артық жүріске ие. Бұл қосымша жүріс Canyon-ға аспаның іске қосылуын ұстауға жақсырақ жауап беру үшін реттеуге, сабырлылықты арттыруға және шаршауды азайтуға мүмкіндік берді.
Орташа жүріс және соңғы жүріс алдыңғы модельдің үш фазалы дизайнына ұқсас аспа қисығын ұстанады. Аспа сипаттамалары - Canyon алдыңғы велосипедтерден жалғастырғысы келетін негізгі қасиеттердің бірі.
Дегенмен, кейбір өзгерістер бар, әсіресе мотоциклдің отыруға қарсы қорғанысы. Canyon қосымша аспа мен сезімталдықтың жоғарылауының арқасында Strive-ке шебер альпинист болуға көмектесу үшін салбыраған кезде отыруға төзімділікті жақсартты.
Дегенмен, ол отыруға қарсы тетікті тез түсіру арқылы педальдың кері басылу мүмкіндігін азайтады, бұл Strive-ке саяхат кезінде шынжырсыздық сезімін береді.
Canyon компаниясының айтуынша, рамка катушкалармен және пневматикалық соққылармен үйлесімді және 170 мм жүріс айырының айналасында жасалған.
Соңғы Strive моделінің бас және орындық түтіктерінің бұрыштары бұрынғы үлгімен салыстырғанда жаңартылған.
Бас түтігінің бұрышы енді 63 немесе 64,5 градус, ал орындық түтігінің бұрышы Shapeshifter параметрлеріне байланысты 76,5 немесе 78 градус (Shapeshifter жүйесі туралы қосымша ақпарат алу үшін оқыңыз).
Дегенмен, велосипедтің негізгі бұрыштары ғана емес, сонымен қатар, кеңінен қайта жасалған. Сондай-ақ, тіреуіштердің ұзындығы айтарлықтай өсті. Кішкентайлары енді 455 мм-ден, орташалары 480 мм-ден, үлкендері 505 мм-ден және өте үлкендері 530 мм-ден басталады.
Canyon сонымен қатар тұру биіктігін төмендетіп, орындық түтігін қысқарта алды. Олардың өлшемдері S-тен XL-ге дейін 400 мм-ден 420 мм-ге дейін, 440 мм және 460 мм аралығында.
Тұрақты болып қалған екі элемент - жерге жабысатын 36 мм төменгі кронштейн және барлық өлшемдерде қолданылатын 435 мм шынжырлы тіректері.
Кейбіреулер қысқа тізбекті тіректердің ұзақ қашықтыққа жарамсыз екенін айтуы мүмкін. Дегенмен, Canyon CLLCTV нұсқаушысы Фабиен Барелдің айтуынша, мотоцикл кәсіби шабандоздар мен жарысшыларға арналған және бұрылыс кезінде алдыңғы дөңгелекті белсенді түрде салмақтап, мотоциклді пішіндей алуы керек, бұл алдыңғы орталық тұрақтылық пен артқы орталық икемділікті пайдаланады.
Strive компаниясының Shapeshifter құралы – жарыс командалары велосипедтің әмбебаптығын жақсарту үшін арнайы сұраған құрал – лезде аударылатын чип ретінде жұмыс істейді және Strive-ке екі геометрия параметрін ұсынады. Fox компаниясы әзірлеген ықшам ауа поршені велосипедтің геометриясы мен аспа кинематикасын өзгертеді, бұл отыруға төзімділікті арттырады және рычагты азайтады.
Енді Strive арнайы эндуро велосипеді болғандықтан, Canyon Shapeshifter реттеу ауқымын кеңейте алды.
Екі параметр «Шоп режимі» деп аталады — төмен немесе қиын жүруге арналған — және онша экстремалды емес жүруге немесе өрлеуге арналған «Педаль режимі».
Chopped параметрінде Canyon бас түтігінің бұрышынан 2,2 градусқа 63 градусқа дейін қисайып, қисаяды. Сондай-ақ, тиімді орындық түтігін 4,3 градусқа айтарлықтай тіктетіп, 76,5 градусқа дейін жеткізеді.
Shapeshifter режимін педаль режиміне ауыстыру Strive велосипедін спорттық велосипедке айналдырады. Ол бас түтігі мен тиімді орындық түтігінің бұрыштарын 1,5 градусқа арттырып, сәйкесінше 64,5 градусқа және 78 градусқа жеткізеді. Сондай-ақ, төменгі кронштейнді 15 мм-ге көтеріп, жүрісті 140 мм-ге дейін азайтады, сонымен бірге ілгерілеуді арттырады.
10 мм реттеу арқылы сіз алдыңғы орталықты плюс немесе минус 5 мм-ге ұзарта немесе қысқарта аласыз. Бұл әртүрлі өлшемдегі шабандоздарға бірдей өлшемдегі велосипедте қолайлырақ орнатуды табуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, бұл шабандоздарға өнімділікті барынша арттыру үшін трассаның профиліне негізделген параметрлерін өзгертуге мүмкіндік береді.
Canyon компаниясының айтуынша, реттелетін құлаққап қаптамалары бар жаңа өлшемді конструкция бұл өлшемдердің кеңірек шабандоздарды қамти алатынын білдіреді. Сіз өлшемдерді, әсіресе орташа және үлкен жақтаулар арасында оңай таңдай аласыз.
Жаңа Strive CFR желісінде екі модель бар — Strive CFR Underdog және қымбатырақ Strive CFR — және үшінші велосипед те шығады (біз SRAM негізіндегі өнімді асыға күтеміз).
Әрқайсысы Fox аспасымен, Shimano беріліс қорабымен және тежегіштерімен, DT Swiss дөңгелектерімен және Maxxis шиналарымен, сондай-ақ Canyon G5 жиынтықтарымен жабдықталған. Екі мотоцикл де көміртекті/күміс және сұр/қызғылт сары түстерде қолжетімді.
CFR Underdog бағасы £4,849 және CFR бағасы £6,099 басталады. Халықаралық бағаны алған кезде жаңартамыз. Сондай-ақ, Canyon веб-сайтында қолжетімділікті онлайн тексеріңіз.
Люк Маршалл - BikeRadar және MBUK журналдарының техникалық жазушысы. Ол 2018 жылдан бері екі аталым бойынша да жұмыс істеп келеді және 20 жылдан астам тау велосипедімен жүру тәжірибесі бар. Люк - гравитацияға бағытталған шабандоз, тау шаңғысы жарыстарымен айналысқан, бұрын UCI Downhill әлем кубогына қатысқан. Инженерлік білімі бар және толық жылдамдықпен жүруді ұнататын Люк әрбір велосипед пен өнімді өз қарқынымен сынап көруге толықтай білікті, сізге ақпараттық және тәуелсіз шолулар ұсынады. Сіз оны Оңтүстік Уэльс пен Оңтүстік-Батыс Англиядағы шаңғы жолдарында жүргенде, эндуро немесе тау шаңғысы велосипедінде кездестіруіңіз мүмкін. Ол BikeRadar подкастында және YouTube арнасында үнемі пайда болады.
Деректеріңізді енгізу арқылы сіз BikeRadar шарттары мен талаптарына және құпиялылық саясатына келісесіз. Сіз кез келген уақытта жазылымнан бас тарта аласыз.