Manana chassis tsy azo ivalozana ny bisikileta enduro Strive an'ny Canyon izay mitazona azy eo amin'ny lampihazo Enduro World Series
Na izany aza, hatramin'izao, dia nila ny fahaiza-manao fanampiny izy io mba hanomezana fahafaham-po ny olona tia mandeha lavitra, kodiarana 29 santimetatra izay aleony kokoa ny mitaingina an-tongotra na lalana an-tendrombohitra lehibe toy izay mifaninana, satria io no hany bisikileta nanana kodiarana lehibe sy Canyon lehibe azo andehanana.
Rehefa avy namoaka ny maodely Spectral sy Torque vaovao 2022 sy 2022 mba hamenoana ny banga misy eo amin'ny off-road sy ny freeride, dia nanapa-kevitra ny Canyon ny hamerina ny Strive hatramin'ny fakany ary hanao azy ho bisikileta hazakazaka thoroughbred.
Nohavaozina ny jeometrika amin'ilay bisikileta. Misy fivezivezen'ny fampiatoana bebe kokoa, rafitra henjana kokoa ary kinematika nohatsaraina. Mbola mitazona ny rafitra fanitsiana jeometrika Shapeshifter an'ny Strive ny Canyon, saingy manova ny bisikileta mba hahatonga azy ho mifantoka kokoa amin'ny lalana ivelan'ny lalana fa tsy amin'ny fiakarana havoana fotsiny.
Noho ny fandraisana anjaran'ny Canyon CLLCTV Enduro Racing Team sy ny Canyon Gravity Division, dia nilaza ny marika fa nikasa ny hamorona môtô izay hitsitsy fotoana amin'ny lalana rehetra ny injenierany, manomboka amin'ny fifaninanana KOM ka hatramin'ny dingana EWS.
Raha ny hafainganam-pandeha fotsiny no jerena, ny Canyon dia mampiasa kodiarana 29-inch ho an'ny Strive CFR, noho ny fahafahany mitazona ny heriny sy manampy amin'ny fanatsarana ny fihazonana.
Mahita ny tombony amin'ny ankapobeny amin'ny kodiarana 29-inch ny marika raha oharina amin'ny endrika bisikileta mullet hybrid ho an'ny hazakazaka enduro satria miovaova ny lalana ary tsy dia mitovy amin'ny bisikileta an-tendrombohitra midina ny lalana mideza kokoa. Tsy mifanaraka amin'ny mullet ity bisikileta ity.
Vita amin'ny fibre karbônina ny habe efatra amin'ny frame: Small, Medium, Large ary Extra Large ary hita ao amin'ny andiany CFR flagship an'ny Canyon ihany.
Satria fiara fifaninanana tsy mety lefy izy io, hoy ny Canyon, ny fibre karbônina avo lenta kokoa dia ahafahan'ny injeniera mahatratra ny tanjony vaovao momba ny hamafin'ny fiara sady mitazona ny lanjany ho faran'izay kely indrindra.
Amin'ny fanovana ny fizarana saika ny fantsona rehetra eo amin'ny frame, sy ny fanitsiana moramora ny toerana misy ny pivot sy ny fametrahana karbônina, dia mihamafy 25 isan-jato kokoa ny telozoro eo anoloana ary maivana kokoa 300 grama.
Milaza ny Canyon fa mbola mavesatra 100 grama monja noho ny Spectral 29 maivana ity rafitra vaovao ity. Nohamafisina ny hamafin'ny telozoro eo aloha mba hitazonana ny bisikileta ho marin-toerana sy ho tony kokoa rehefa mandeha ny hafainganam-pandeha, raha toa kosa ka nitazona hamafin'ny telozoro eo aoriana mba hihazonana ny lalana sy ny fifikirana.
Tsy misy toerana fitahirizana anatiny, fa misy "boss" eo ambanin'ny fantsona ambony mba hampidirana ireo kojakoja fanolo. Ny "rosette" mihoatra ny "medium" dia mety handraisana tavoahangin-drano 750ml ao anatin'ny telozoro eo aloha.
Mampiasa sosona "mousse" ny tariby anatiny mba hampihenana ny tabataba. Ankoatra izany, mavesatra ny fiarovana ny "chainstay" ary tokony hiaro ny "chainstay" tsy ho voadona amin'ny rojo vy.
Ny elanelan'ny kodiarana dia 66 mm (2.5 santimetatra ny sakany). Mampiasa akorandriaka ambany misy kofehy 73mm sy elanelan'ny foibe Boost ihany koa izy io.
Manana dia lavitra 10mm fanampiny ho an'ny 160mm ny Strive vaovao. Io dia lavitra fanampiny io dia nahafahan'i Canyon nanitsy ny fiasan'ny fampiatoana mba ho mora mandray kokoa ny fihazonana, ka mampitombo ny fahatoniana sy mampihena ny harerahana.
Ny "mid-stroke" sy ny "end-stroke" dia manaraka fiolahana fampiatoana mitovy amin'ny endrika telo-dingana an'ny modely teo aloha. Ny toetran'ny fampiatoana dia iray amin'ireo toetra fototra antenain'ny Canyon hotazonina avy amin'ny bisikileta teo aloha.
Na izany aza, misy fanovana sasany, indrindra fa ny anti-squat-n'ny bisikileta. Nohatsarain'ny Canyon ny fanoherana ny squat amin'ny fihemorana mba hanampiana an'i Strive ho lasa mpianika mahay noho ny fampiatoana fanampiny sy ny fahatsapana bebe kokoa.
Na izany aza, dia mahavita mampihena ny mety hiverenan'ny pedal izy io amin'ny alàlan'ny fampidinana haingana ny anti-squat, izay manome ny Strive fahatsapana tsy misy rojo vy kokoa rehefa mandeha ianao.
Milaza ny Canyon fa mifanaraka amin'ny coil sy air-shock ny frame, ary natao manodidina ny fork 170mm-travel.
Nohavaozina raha oharina amin'ny modely teo aloha ny zoron'ny "head tube" sy ny "seat tube" an'ny Strive farany.
63 na 64.5 degre izao ny zoron'ny "head tube", raha 76.5 na 78 degre kosa ny zoron'ny "seat tube", miankina amin'ny fikiran'ny Shapeshifter (tohizo ny famakiana raha mila fanazavana fanampiny momba ny rafitra Shapeshifter).
Na izany aza, tsy ny zoro fototra amin'ny bisikileta ihany no nohavaozina betsaka. Nitombo be ihany koa ny fahafaha-mihetsika. Manomboka amin'ny 455mm ny kely, antonony hatramin'ny 480mm, lehibe hatramin'ny 505mm ary tena lehibe hatramin'ny 530mm.
Nahavita nampidina ny haavon'ny fijoroana sy nanafohy ny fantsona fipetrahana ihany koa ny Canyon. Ireo dia manomboka amin'ny 400mm ka hatramin'ny 420mm, 440mm ary 460mm avy amin'ny S ka hatramin'ny XL.
Ireo zavatra roa izay tsy niova mihitsy dia ny "bottom bracket" 36mm izay mametaka tsara amin'ny tany sy ny "chainstays" 435mm izay azo ampiasaina amin'ny habe rehetra.
Mety hisy hilaza fa tsy mifanaraka amin'ny halavirana lavitra ny "chainstays" fohy. Na izany aza, nilaza i Fabien Barel, mpampianatra ao amin'ny Canyon CLLCTV, fa natao ho an'ny mpitaingina matihanina sy mpifaninana ity môtô ity ary tokony ho afaka mandanja ny kodiarana eo aloha sy manamboatra ny môtô mandritra ny fiolahana mba hanararaotra ny fahamarinan-toerana eo aloha sy afovoany ary ny fahafaha-milefitra eo aoriana sy afovoany.
Ny Shapeshifter an'ny Strive – fitaovana iray nangatahin'ireo ekipa mpanao hazakazaka manokana mba hanatsarana ny fahaizan'ny môtô mampiasa azy – dia miasa toy ny "puce flip" eo no ho eo ary manome endrika jeometrika roa ho an'ny Strive. Ny piston rivotra kely novolavolain'ny Fox dia manova ny jeometrika sy ny kinematikan'ny môtô amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny fanoherana ny "squat" sy ny fampihenana ny leverage.
Ankehitriny satria bisikileta enduro natokana ho an'ny bisikileta ny Strive, dia afaka nanitatra ny fahafahan'ny Shapeshifter manitsy ny fihodinany ny Canyon.
Ny fikirana roa dia antsoina hoe "Chop Mode" — natao ho an'ny fidinana na ny fitsangantsanganana amin'ny lalana mikitoantoana — ary ny "Pedal Mode," natao ho an'ny fitsangantsanganana na fiakarana tsy dia tafahoatra.
Ao amin'ny fikirana Chopped, ny Canyon dia manapaka 2.2 degre avy amin'ny zoro head tube mankany amin'ny 63 degre slack. Izany koa dia mampitombo be ny fiolahana amin'ny seat tube hatramin'ny 4.3 degre ka hatramin'ny 76.5 degre.
Ny fanovana ny Shapeshifter ho amin'ny fomba pedal dia mahatonga ny Strive ho bisikileta fanatanjahantena kokoa. Mampitombo ny zoro mahomby amin'ny head tube sy ny seat tube amin'ny 1.5 degre izany ka hatramin'ny 64.5 degre sy 78 degre. Mampiakatra ny ambany bracket amin'ny 15mm ihany koa izy io ary mampihena ny travel ho 140mm, sady mampitombo ny progress.
Amin'ny alàlan'ny fanitsiana 10mm, azonao atao ny manitatra na mampihena ny elanelana azo tratrarina sy ny afovoany eo aloha amin'ny 5mm miampy na miiba. Izany dia tokony ahafahan'ny mpitaingina bisikileta samy hafa habe mahita toerana mety kokoa amin'ny bisikileta mitovy habe. Fanampin'izany, ahafahan'ny mpitaingina manova ny fikirany mifototra amin'ny mombamomba ny lalana mba hampitomboana ny fahombiazana.
Milaza i Canyon fa ny fanamboarana habe vaovao misy kaopy écouteur azo amboarina dia midika fa afaka mandrakotra karazana fitaovana maro kokoa ireo habe ireo. Afaka misafidy mora foana eo amin'ny habe ianao, indrindra eo amin'ny frame antonony sy lehibe.
Ny andiany Strive CFR vaovao dia misy modely roa—Strive CFR Underdog sy ny Strive CFR lafo kokoa—miaraka amin'ny môtô fahatelo hanaraka izany (miandrandra vokatra mifototra amin'ny SRAM izahay).
Samy misy fampiatoana Fox, vitesse sy frein Shimano, kodiarana DT Swiss sy kodiarana Maxxis, ary kitapo fanamboarana Canyon G5 izy ireo. Samy misy amin'ny loko karbônina/volafotsy sy volondavenona/volomboasary ireo bisikileta roa ireo.
Manomboka amin'ny £4,849 ny vidiny ho an'ny CFR Underdog ary £6,099 ho an'ny CFR. Hanavao ny vidiny iraisam-pirenena izahay rehefa mahazo izany. Jereo ihany koa ny fisian'ny entana amin'ny aterineto ao amin'ny tranokalan'ny Canyon.
Mpanoratra ara-teknika ho an'ny BikeRadar sy MBUK Magazine i Luke Marshall. Niasa tamin'ireo anaram-boninahitra roa ireo izy nanomboka tamin'ny taona 2018 ary manana traikefa mihoatra ny 20 taona amin'ny bisikileta an-tendrombohitra. Mpandeha mihetsiketsika mifantoka amin'ny hery misintona i Luke ary manana tantara amin'ny hazakazaka midina, efa nandray anjara tamin'ny fiadiana ny amboara eran-tany UCI Downhill. Nianatra injeniera tamin'ny ambaratonga ambony i Luke ary tia mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha feno, ary mahafeno fepetra tanteraka izy mba hampiasa ny bisikileta sy ny vokatra rehetra amin'ny fomba rehetra, mitondra hevitra mahasoa sy mahaleo tena ho anao. Azo inoana fa hahita azy amin'ny bisikileta trail, enduro na midina ianao, mitaingina ski cross country any Atsimon'i Pays de Galles sy Atsimo Andrefan'i Angletera. Miseho tsy tapaka ao amin'ny podcast sy fantsona YouTube an'ny BikeRadar izy.
Amin'ny fampidirana ny mombamomba anao dia manaiky ny Fepetra sy ny Fifanarahana ary ny Politika momba ny fiainana manokana an'ny BikeRadar ianao. Azonao atao ny manafoana ny famandrihana amin'ny fotoana rehetra.