కాన్యన్ యొక్క స్ట్రైవ్ ఎండ్యూరో బైక్ రాజీపడని చట్రం కలిగి ఉంది, ఇది ఎండ్యూరో వరల్డ్ సిరీస్ పోడియంపై నిలిచింది.
అయితే, ఇప్పటి వరకు, 29-అంగుళాల చక్రాలు, లాంగ్-ట్రావెల్ ప్రేక్షకులకు అనుగుణంగా అదనపు బహుముఖ ప్రజ్ఞ అవసరం, వారు రేసింగ్ కంటే ట్రైల్ రైడింగ్ లేదా పెద్ద పర్వత రేఖలను ఇష్టపడతారు, ఎందుకంటే ఇది పెద్ద చక్రాలు మరియు పెద్ద ప్రయాణ కాన్యన్‌ను అందించే ఏకైక బైక్.
ఆఫ్-రోడ్ మరియు ఫ్రీరైడ్ మధ్య అంతరాన్ని పూడ్చడానికి కొత్త 2022 స్పెక్ట్రల్ మరియు 2022 టార్క్ మోడళ్లను విడుదల చేసిన తర్వాత, కాన్యన్ స్ట్రైవ్‌ను తిరిగి దాని మూలాలకు తీసుకెళ్లి దానిని ఒక సంపూర్ణ రేస్ బైక్‌గా మార్చాలని నిర్ణయించుకుంది.
బైక్ యొక్క జ్యామితిని సరిదిద్దారు. ఎక్కువ సస్పెన్షన్ ప్రయాణం, గట్టి ఫ్రేమ్ మరియు మెరుగైన కైనమాటిక్స్ ఉన్నాయి. కాన్యన్ స్ట్రైవ్ యొక్క షేప్‌షిఫ్టర్ జ్యామితి సర్దుబాటు వ్యవస్థను నిలుపుకుంది, కానీ బైక్‌ను కేవలం కొండ ఎక్కడం స్విచ్ కంటే ఆఫ్-రోడ్ ఓరియెంటెడ్‌గా మార్చడానికి మారుస్తుంది.
కాన్యన్ CLLCTV ఎండ్యూరో రేసింగ్ టీమ్ మరియు కాన్యన్ గ్రావిటీ డివిజన్ నుండి వచ్చిన సమాచారంతో, పోటీ KOM నుండి EWS దశల వరకు ప్రతి ట్రాక్‌లో సమయాన్ని ఆదా చేసే బైక్‌ను రూపొందించడానికి దాని ఇంజనీర్లు బయలుదేరారని బ్రాండ్ తెలిపింది.
వేగం పరంగా చూస్తే, కాన్యన్ స్ట్రైవ్ CFR కోసం 29-అంగుళాల చక్రాలతో అతుక్కుపోతుంది, శక్తిని కొనసాగించే మరియు పట్టును మెరుగుపరచడంలో సహాయపడే వారి సామర్థ్యం కారణంగా.
ఎండ్యూరో రేసింగ్ కోసం హైబ్రిడ్ ముల్లెట్ బైక్ డిజైన్ కంటే 29-అంగుళాల చక్రాల మొత్తం ప్రయోజనాన్ని బ్రాండ్ చూస్తుంది ఎందుకంటే భూభాగం వైవిధ్యంగా ఉంటుంది మరియు డౌన్‌హిల్ పర్వత బైక్‌ల కంటే ఏటవాలు ట్రైల్స్ తక్కువ స్థిరంగా ఉంటాయి. ఈ బైక్ ముల్లెట్ అనుకూలంగా లేదు.
నాలుగు ఫ్రేమ్ సైజులు: స్మాల్, మీడియం, లార్జ్ మరియు ఎక్స్‌ట్రా లార్జ్ కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు కాన్యన్ యొక్క CFR ఫ్లాగ్‌షిప్ స్టాక్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఇది రాజీపడని రేస్ కారు కాబట్టి, అధిక-స్పెక్ కార్బన్ ఫైబర్ ఇంజనీర్లు బరువును కనిష్టంగా ఉంచుకుంటూ వారి కొత్త దృఢత్వ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుందని కాన్యన్ చెబుతోంది.
ఫ్రేమ్‌లోని దాదాపు ప్రతి ట్యూబ్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్‌ను మార్చడం ద్వారా మరియు పివట్ స్థానం మరియు కార్బన్ లేఅప్‌ను సూక్ష్మంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ముందు త్రిభుజం ఇప్పుడు 25 శాతం గట్టిగా మరియు 300 గ్రాముల తేలికగా ఉంటుంది.
కొత్త ఫ్రేమ్ ఇప్పటికీ తేలికైన స్పెక్ట్రల్ 29 కంటే 100 గ్రాముల బరువు మాత్రమే ఉందని కాన్యన్ పేర్కొంది. బైక్ వేగంతో మరింత స్థిరంగా మరియు ప్రశాంతంగా ఉంచడానికి ముందు త్రిభుజం దృఢత్వాన్ని పెంచారు, అయితే వెనుక త్రిభుజం ట్రాక్ మరియు పట్టును నిర్వహించడానికి అదే దృఢత్వాన్ని కొనసాగించింది.
అంతర్గత ఫ్రేమ్ నిల్వ స్థలం లేదు, కానీ స్పేర్ పార్ట్స్ అటాచ్ చేయడానికి టాప్ ట్యూబ్ కింద బాస్‌లు ఉన్నాయి. మీడియం కంటే ఎక్కువ ఉన్న ఫ్రేమ్‌లు ముందు త్రిభుజంలో 750ml వాటర్ బాటిల్‌ను కూడా అమర్చగలవు.
అంతర్గత కేబుల్ రూటింగ్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ఫోమ్ లైనింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. దానికి మించి, చైన్‌స్టే రక్షణ భారీగా ఉంటుంది మరియు చైన్‌స్టేలను చైన్ స్లాప్ నుండి దూరంగా ఉంచాలి.
గరిష్టంగా 2.5 అంగుళాల (66 మిమీ) వెడల్పుతో టైర్ క్లియరెన్స్. ఇది థ్రెడ్ చేయబడిన 73 మిమీ బాటమ్ బ్రాకెట్ షెల్ మరియు బూస్ట్ హబ్ స్పేసింగ్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది.
కొత్త స్ట్రైవ్ 160mm కంటే 10mm ఎక్కువ ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ అదనపు ప్రయాణం కాన్యన్ సస్పెన్షన్ యొక్క యాక్టివేషన్‌ను గ్రిప్‌కు మరింత ప్రతిస్పందించేలా సర్దుబాటు చేయడానికి, ప్రశాంతతను పెంచడానికి మరియు అలసటను తగ్గించడానికి అనుమతించింది.
మిడ్-స్ట్రోక్ మరియు ఎండ్-స్ట్రోక్ మునుపటి మోడల్ యొక్క మూడు-దశల డిజైన్‌కు సమానమైన సస్పెన్షన్ వక్రతను అనుసరిస్తాయి. కాన్యన్ మునుపటి బైక్‌ల నుండి తీసుకువెళ్లాలని ఆశించే ముఖ్య లక్షణాలలో సస్పెన్షన్ లక్షణాలు ఒకటి.
అయితే, కొన్ని మార్పులు ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా బైక్ యొక్క యాంటీ-స్క్వాట్. అదనపు సస్పెన్షన్ మరియు పెరిగిన సున్నితత్వం కారణంగా స్ట్రైవ్ నైపుణ్యం కలిగిన అధిరోహకుడిగా మారడానికి కాన్యన్ సాగ్‌లపై స్క్వాట్ నిరోధకతను మెరుగుపరిచింది.
అయినప్పటికీ, ఇది యాంటీ-స్క్వాట్ డ్రాప్‌ను త్వరగా చేయడం ద్వారా పెడల్ రీబౌండ్ అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది, మీరు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు స్ట్రైవ్‌కు మరింత చైన్లెస్ అనుభూతిని ఇస్తుంది.
కాన్యన్ ఫ్రేమ్ కాయిల్- మరియు ఎయిర్-షాక్ అనుకూలంగా ఉందని మరియు 170mm-ట్రావెల్ ఫోర్క్ చుట్టూ రూపొందించబడిందని చెప్పారు.
తాజా స్ట్రైవ్ యొక్క హెడ్ ట్యూబ్ మరియు సీట్ ట్యూబ్ కోణాలు పాత మోడల్‌తో పోలిస్తే పునరుద్ధరించబడ్డాయి.
షేప్‌షిఫ్టర్ సెట్టింగ్‌లను బట్టి, హెడ్ ట్యూబ్ కోణం ఇప్పుడు 63 లేదా 64.5 డిగ్రీలు, సీట్ ట్యూబ్ కోణం 76.5 లేదా 78 డిగ్రీలు (షేప్‌షిఫ్టర్ సిస్టమ్ గురించి మరింత సమాచారం కోసం చదవండి).
అయితే, బైక్ యొక్క కీలక కోణాలు మాత్రమే విస్తృతంగా తిరిగి పని చేయబడలేదు. చేరుకోవడంలో నాటకీయ పెరుగుదల కూడా ఉంది. ఇప్పుడు చిన్నది 455mm నుండి ప్రారంభమవుతుంది, మీడియం నుండి 480mm, లార్జ్ నుండి 505mm మరియు ఎక్స్‌ట్రా లార్జ్ నుండి 530mm వరకు ఉంటుంది.
కాన్యన్ స్టాండ్‌ఓవర్ ఎత్తును తగ్గించడంలో మరియు సీట్ ట్యూబ్‌ను తగ్గించడంలో కూడా విజయం సాధించింది. ఇవి 400mm నుండి 420mm వరకు, 440mm మరియు 460mm వరకు S నుండి XL వరకు ఉంటాయి.
స్థిరంగా ఉన్న రెండు అంశాలు అన్ని పరిమాణాలలో ఉపయోగించిన గ్రౌండ్-హగ్గింగ్ 36mm బాటమ్ బ్రాకెట్ మరియు స్నాపీ 435mm చైన్‌స్టేలు.
కొందరు చిన్న చైన్‌స్టేలు ఎక్కువ దూరాలకు సరిగ్గా సరిపోవని వాదించవచ్చు. అయితే, కాన్యన్ CLLCTV బోధకుడు ఫాబియన్ బారెల్ మాట్లాడుతూ, ఈ బైక్ ప్రొఫెషనల్ రైడర్లు మరియు రేసర్ల కోసం రూపొందించబడిందని మరియు ఫ్రంట్-సెంటర్ స్టెబిలిటీ మరియు రియర్-సెంటర్ ఫ్లెక్సిబిలిటీని సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి కార్నరింగ్ సమయంలో ఫ్రంట్ వీల్‌ను చురుగ్గా బరువుగా ఉంచగలగాలి మరియు బైక్‌ను చెక్కగలగాలి.
స్ట్రైవ్స్ షేప్‌షిఫ్టర్ - బైక్ యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను మెరుగుపరచడానికి ప్రత్యేకంగా రేస్ జట్లు కోరిన సాధనం - తక్షణ ఫ్లిప్ చిప్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు స్ట్రైవ్‌కు రెండు జ్యామితి సెట్టింగ్‌లను అందిస్తుంది. ఫాక్స్ అభివృద్ధి చేసిన కాంపాక్ట్ ఎయిర్ పిస్టన్ స్క్వాట్ నిరోధకతను పెంచడం మరియు లివరేజ్‌ను తగ్గించడం ద్వారా బైక్ యొక్క జ్యామితి మరియు సస్పెన్షన్ కైనమాటిక్స్‌ను మారుస్తుంది.
ఇప్పుడు స్ట్రైవ్ ఒక ప్రత్యేకమైన ఎండ్యూరో బైక్ కావడంతో, కాన్యన్ షేప్‌షిఫ్టర్ యొక్క సర్దుబాటు పరిధిని విస్తరించగలిగింది.
రెండు సెట్టింగులను "చాప్ మోడ్" అని పిలుస్తారు - అవరోహణ లేదా కఠినమైన రైడింగ్ కోసం రూపొందించబడింది - మరియు "పెడల్ మోడ్", తక్కువ తీవ్రమైన రైడింగ్ లేదా ఆరోహణల కోసం రూపొందించబడింది.
చాప్డ్ సెట్టింగ్‌లో, కాన్యన్ హెడ్ ట్యూబ్ కోణం నుండి 2.2 డిగ్రీలు స్లాక్ 63 డిగ్రీలకు తగ్గిస్తుంది. ఇది ప్రభావవంతమైన సీట్ ట్యూబ్‌ను 4.3 డిగ్రీల నుండి 76.5 డిగ్రీల వరకు గణనీయంగా నిటారుగా చేస్తుంది.
షేప్‌షిఫ్టర్‌ను పెడల్ మోడ్‌కు మార్చడం వల్ల స్ట్రైవ్ మరింత స్పోర్టియర్ బైక్‌గా మారుతుంది. ఇది హెడ్ ట్యూబ్ మరియు ఎఫెక్టివ్ సీట్ ట్యూబ్ కోణాలను వరుసగా 1.5 డిగ్రీల నుండి 64.5 డిగ్రీలు మరియు 78 డిగ్రీలకు పెంచుతుంది. ఇది దిగువ బ్రాకెట్‌ను 15 మిమీ పెంచి ప్రయాణాన్ని 140 మిమీకి తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో పురోగతిని పెంచుతుంది.
10mm సర్దుబాటుతో, మీరు రీచ్ మరియు ఫ్రంట్ సెంటర్‌ను ప్లస్ లేదా మైనస్ 5mm ద్వారా పొడిగించవచ్చు లేదా తగ్గించవచ్చు. ఇది వేర్వేరు పరిమాణాల రైడర్‌లు ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న బైక్‌పై మరింత అనుకూలమైన సెటప్‌ను కనుగొనడానికి అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, ఇది రైడర్‌లు పనితీరును పెంచడానికి కోర్సు ప్రొఫైల్ ఆధారంగా వారి సెట్టింగ్‌లను మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది.
సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌ఫోన్ కప్పులతో కొత్త సైజు నిర్మాణం అంటే ఈ సైజులు విస్తృత శ్రేణి రైడర్‌లను కవర్ చేయగలవని కాన్యన్ చెబుతోంది. మీరు సైజుల మధ్య, ముఖ్యంగా మీడియం మరియు పెద్ద ఫ్రేమ్‌ల మధ్య సులభంగా ఎంచుకోవచ్చు.
కొత్త స్ట్రైవ్ CFR లైన్‌లో రెండు మోడల్‌లు ఉన్నాయి - స్ట్రైవ్ CFR అండర్‌డాగ్ మరియు ఖరీదైన స్ట్రైవ్ CFR - దీని తర్వాత మూడవ బైక్ వస్తుంది (మేము SRAM-ఆధారిత ఉత్పత్తి కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము).
ప్రతి ఒక్కటి ఫాక్స్ సస్పెన్షన్, షిమనో గేరింగ్ మరియు బ్రేక్‌లు, DT స్విస్ వీల్స్ మరియు మాక్సిస్ టైర్లు మరియు కాన్యన్ G5 ట్రిమ్ కిట్‌లతో వస్తుంది. రెండు బైక్‌లు కార్బన్/సిల్వర్ మరియు గ్రే/నారింజ రంగులలో అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ధరలు CFR అండర్‌డాగ్ £4,849 మరియు CFR £6,099 నుండి ప్రారంభమవుతాయి. మేము దానిని పొందినప్పుడు అంతర్జాతీయ ధరలను నవీకరిస్తాము. అలాగే, Canyon వెబ్‌సైట్‌లో ఆన్‌లైన్‌లో లభ్యతను తనిఖీ చేయండి.
ల్యూక్ మార్షల్ బైక్‌రాడార్ మరియు MBUK మ్యాగజైన్‌లకు సాంకేతిక రచయిత. అతను 2018 నుండి రెండు టైటిల్స్‌పై పని చేస్తున్నాడు మరియు 20 సంవత్సరాలకు పైగా పర్వత బైకింగ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. లూక్ డౌన్‌హిల్ రేసింగ్ చరిత్ర కలిగిన గ్రావిటీ-కేంద్రీకృత రైడర్, గతంలో UCI డౌన్‌హిల్ వరల్డ్ కప్‌లో పోటీ పడ్డాడు. ఇంజనీరింగ్‌లో డిగ్రీ స్థాయిలో చదువుకున్నాడు మరియు పూర్తి వేగంతో వెళ్లడానికి ఇష్టపడతాడు, ల్యూక్ ప్రతి బైక్ మరియు ఉత్పత్తిని దాని వేగంతో ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి పూర్తిగా అర్హత కలిగి ఉన్నాడు, ఇది మీకు సమాచారం మరియు స్వతంత్ర సమీక్షలను అందిస్తుంది. మీరు అతన్ని సౌత్ వేల్స్ మరియు సౌత్ వెస్ట్ ఇంగ్లాండ్‌లో క్రాస్ కంట్రీ స్కీ ట్రైల్స్ నడుపుతున్న ట్రైల్, ఎండ్యూరో లేదా డౌన్‌హిల్ బైక్‌లో ఎక్కువగా కనుగొంటారు. అతను బైక్‌రాడార్ యొక్క పాడ్‌కాస్ట్ మరియు యూట్యూబ్ ఛానెల్‌లో క్రమం తప్పకుండా కనిపిస్తాడు.
మీ వివరాలను నమోదు చేయడం ద్వారా, మీరు BikeRadar నిబంధనలు మరియు షరతులు మరియు గోప్యతా విధానానికి అంగీకరిస్తున్నారు. మీరు ఎప్పుడైనా చందాను తొలగించవచ్చు.