Arsitek & Perencana Beyer Blinder Belle, Arsitek Lubrano Ciavarra

Minangka bagéan saka jangkoan sing luwih jembar saka AIA Architecture Awards 2021, versi ringkes saka paragraf ing ngisor iki muncul ing ARCHITECT edisi Mei/Juni 2021.
Angel mbayangake conto panggunaan ulang adaptif sing bisa nyebabake kahanan sing luwih nggumunake ing antarane para penggemar arsitektur modern tinimbang Universal Hotel. Kanthi kerjasama karo Lubrano Ciavarra Architects, pemulihan Eero Saarinen ing terminal Bandara John F. Kennedy ing New York ing taun 1962 tiba ing tangan Beyer Blinder Belle. Wiwit meh 20 taun kepungkur, rangka beton sing wis tuwa wis ditingkatake kanthi struktural. Desainer kasebut wis kasil ngowahi fasilitas kasebut dadi tujuan hotel anyar, ditingkatake kanthi rinci - ngganti kothak cilik ing lantai sing wis tuwa - lan Visi sing wani - Kerja bareng karo tim kolaborator kanggo nambah rong struktur anyar ing loro-lorone bangunan asli kanggo nyedhiyakake hotel kanthi kamar tamu lan fasilitas anyar, nalika njaga pusat penerbangan lawas. Kanthi orisinalitas teknis lan ketenangan artistik, para desainer wis entuk sawetara transportasi harfiah lan metaforis.
Kredit proyek proyek: Hotel Global Airlines. Bandara JFK ing Queens, New York Klien: Arsitek Proyek Pengembangan MCR/Arsitek Konservasi: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Mitra, Direktur Pelestarian), Miriam Kelly (Kepala Sekolah), Orest Krawciw, AIA (Kepala Sekolah), Carmen Menocal, AIA (Kepala Sekolah), Joe Gall, AIA (Asisten Senior), Susan Bopp, Asosiasi AIA (asisten), Efi Orfanou, (asisten), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asisten), Monika Sarac, AIA (asisten) arsitek konsultan lan arsitek desain kanggo arsitektur hotel: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Kepala Sekolah) desain interior kamar hotel, bagean saka area umum: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Kepala Sekolah) Desain interior ruang rapat lan acara: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Direktur Kreatif lan Pelaksana, Mitra) Insinyur Mekanik: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Mitra Asosiasi) Insinyur Struktural: ARUP. Ian Buckley (Wakil Presiden) Insinyur Listrik: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Mitra Asosiasi) Insinyur Sipil/Insinyur Geoteknik: Langan. Michelle O'Connor (Kepala Sekolah) Manajer Konstruksi: Turner Construction Company. Gary McAssey (Eksekutif Proyek) Arsitek Lanskap: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Kepala Sekolah) Desainer Pencahayaan, Hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (penanggung jawab) desain pencahayaan, pusat penerbangan: One Lux Studio. Jack Bailey (Mitra) Desain Layanan Pangan: Langkah sabanjure. Eric McDonnell (Wakil Presiden Senior) Area: 390.000 kaki persegi Biaya: Potongan sementara
Bahan lan produk lapisan akustik: Pyrok Acoustement 40 Instalasi kamar mandi: Kohler (wastafel Caxton Oval undercounter, dekorasi kran kombinasi lan shower, Santa Rosa) Karpet: Bentley (“Chile Pepper” karpet Broadloom) Langit-langit: Owens Corning Eurospan (langit-langit akustik Kain Peregangan) panel) sistem dinding eksterior: beton pracetak BPDL (panel bangunan beton pracetak) Dinding gorden hotel: Fabbrica (sistem dinding gorden kaca telung lapis khusus) gasket dinding gorden: karet Griffith (gasket dinding gorden kunci pegas) pintu masuk: YKK (pintu masuk sempit model 20D YKK) pintu dengan lapisan aluminium anodized transparan) Papan display terpisah: SOLARI DI UDINE SPA (papan display terpisah khusus) Ubin: Desain lan sumber langsung (ubin penny mosaik) Kursi: New York Seni kayu njero ruangan khusus (tempat duduk lounge khusus) sistem pager: Oldcastle BuildingEnvelope panel kaca, aksesoris braket dinding gorden CRL Kaca: Vitro Architectural Glass (biyen PPG) SolexiaGypsum: Papan gipsum tahan api Gold Bo's ndHVAC: unit koil kipas vertikal – Jinis TVS TEMSPECIsulasi: papan insulasi semi-kaku – Sistem kontrol lampu Cavityrock saka Rockwool: ETCAdjustable Louvered Sphere Spotlight; tangki downlight jinis lengen: Spectrum LightingInground Lampu penerbangan: lampu mabur (HL-280 nganggo lampu Soraa), tandha lampu: Sistem logo Crown Pegangan tangan baja tahan karat sing dilas: Cat lan polesan baja tahan karat 316L Champion Metal & Glass: Regal Select Premium Interior Paint dening Benjamin MooreAtap: Bahan tahan banyu aspal karet dilapisi panas – Colphene H-EV saka Soprema
Proyek iki menangaké Penghargaan Arsitektur AIA 2021. Pengajuan saka Penghargaan AIA 2021 perusahaan: Hotel TWA wis nyuntikake vitalitas anyar menyang pusat penerbangan TWA Eero Saarinen ing Bandara Internasional John F. Kennedy ing New York. Iki minangka salah sawijining conto arsitektur modern sing paling apik ing pertengahan abad iki. Sanajan wujud ekspresif wis suwe ngelingake penerbangan, renovasi lan ekspansi luwih saka 250.000 kaki persegi ngidini dadi tujuan dhewe ing jantung salah sawijining bandara paling sibuk ing donya. Nalika dirancang ing pertengahan taun 1950-an, pusat Saarinen ndhukung jinis perjalanan udara sing beda banget tinimbang saiki. Kanggo nampung pesawat baling-baling 80 penumpang lan pesawat jet awal Boeing, terminal kasebut ora bisa nangani pesawat awak amba sing muncul ora suwe sawise dibukak. Amarga ora bisa nampung luwih akeh penumpang lan syarat penanganan bagasi, pusat kasebut cepet dadi usang, lan TWA banjur bangkrut. Senajan ana kekurangane, Komisi Pelestarian Landmark Kota New York netepake pusat kasebut minangka landmark ing taun 1995, ngakoni asal-usul arsitekture. Nanging, sadurunge Otoritas Pelabuhan New York lan New Jersey mbangun terminal JetBlue anyar ing mburi pusat, terminal kasebut isih bisa dibongkar kanthi gampang nganti dipasang kanthi efektif. Tim desain wiwitane kerja minangka konsultan perlindungan karo Otoritas Pelabuhan kanggo nyetabilake kahanan kosong pusat kasebut ing taun 2002 sawise kebangkrutan pungkasan TWA. Transformasi pusat kasebut dadi hotel rampung ing rong tahap. Tahap pertama yaiku mulihake ruang internal inti pusat kasebut. Tahap kapindho ditindakake dening pengembang hotel kanggo ngrampungake proyek kasebut. Pusat bersejarah saiki duwe enem restoran, pusat kebugaran, sawetara toko, lan aula perjamuan kanggo 250 wong ing ngendi penumpang biasane njupuk barang-barange. Minangka siji-sijine hotel ing bandara, hotel iki nampani luwih saka 160.000 penumpang sing ngliwati pusat kasebut saben dina. Rong sayap hotel anyar diatur ing sekitar pipa penumpang, sing dumunung ing antarane pusat lan dalan JetBlue sing jejer. Swiwi-swiwi kasebut dibungkus nganggo tembok kaca telung lapis, sing kasusun saka pitung potongan kaca, sing bisa menehi insulasi swara. Swiwi sisih lor dadi papan kanggo pembangkit listrik tenaga panas, lan sayap sisih kidul kalebu dek kolam renang lan bar seluas 10.000 kaki persegi. Tim kasebut ngupayakake banget kanggo ndandani pusat penerbangan, kalebu cangkang, polesan, lan sistem. Karya iki dipikolehi liwat gambar lan foto sing dipikolehi saka Arsip Saarinen ing Universitas Yale, sing digunakake tim kanggo mulihake bangunan kasebut miturut standar restorasi Menteri Dalam Negeri. Tembok tirai pusat kasebut kasusun saka 238 panel trapesium, sing asring rusak. Tim ndandani nggunakake gasket ritsleting neoprene lan kaca tempered sing cocog karo warna ijo asli. Ing njero, luwih saka 20 yuta kothak penny sing digawe khusus digunakake kanggo ndandani permukaan kabeh pusat kanthi ketat. Saben intervensi anyar sing dikenalake dening tim kasebut diimbangi kanthi ati-ati kanggo ngrujuk estetika Saarinen. Palet kayu, logam, kaca, lan kothak sing sugih nerusake tradisi elegan modern pusat kasebut. Kanggo ngurmati urip pusat kasebut ing jaman kepungkur, ana tampilan pengajaran babagan Saarinen, TWA, lan sejarah bandara. Lockheed Constellation L1648A, sing dijuluki "Connie", direstorasi ing taun 1958, dumunung ing njaba lan saiki digunakake minangka lounge koktail. Ruang Acara: Arsitektur lan Desain INC Arsitek Lanskap: MNLA Desain Pencahayaan, Pusat Penerbangan: One Lux Studio Desain Pencahayaan, Hotel: Cooley Monato Studios Desain Layanan Pangan: Next Step Studios Insinyur Struktural: ArupMEP Insinyur: Jaros, Baum & Bolles Insinyur Geoteknik: Langan Restorasi Fase I Klien: Pengembangan Ulang Hotel Fase II Otoritas Pelabuhan New York lan New Jersey Klien: Pengembangan MCR/Morse Operator Bandara: Otoritas Pelabuhan New York lan New Jersey
Majalah Arsitek: Desain Arsitektur | Arsitektur Online: Situs web utama kanggo arsitek lan profesional industri konstruksi kanggo nyedhiyakake warta lan sumber daya konstruksi ing industri konstruksi.


Wektu kiriman: 16-Sep-2021