Als onderdeel van de uitgebreide berichtgeving over de AIA Architecture Awards 2021 is een verkorte versie van de volgende paragraaf opgenomen in het mei/juni 2021-nummer van ARCHITECT.
Het is moeilijk om een ​​voorbeeld van adaptief hergebruik te bedenken dat meer bewondering oogst bij liefhebbers van moderne architectuur dan het Universal Hotel. In samenwerking met Lubrano Ciavarra Architects werd het pand, dat Eero Saarinen in 1962 in de terminal van John F. Kennedy Airport in New York had gebouwd, gerenoveerd door Beyer Blinder Belle. Bijna twintig jaar later werd het verouderde betonnen frame structureel verbeterd. De ontwerpers hebben het gebouw succesvol getransformeerd tot een gloednieuwe hotelbestemming, met oog voor detail – zoals het vervangen van de kleine tegels op de oude vloer – en een gedurfde visie: samen met een team van partners werden twee nieuwe structuren aan weerszijden van het oorspronkelijke gebouw toegevoegd. Deze structuren bieden het hotel gloednieuwe gastenkamers en faciliteiten, terwijl het oude vluchtcentrum behouden blijft. Met technische originaliteit en artistieke finesse hebben de ontwerpers een letterlijke en figuurlijke transformatie teweeggebracht.
Projectcredit: Global Airlines Hotel, JFK Airport in Queens, New York. Opdrachtgever: MCR Development. Projectarchitect/Restauratiearchitect: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Partner, Directeur Restauratie), Miriam Kelly (Hoofdarchitect), Orest Krawciw, AIA (Hoofdarchitect), Carmen Menocal, AIA (Hoofdarchitect), Joe Gall, AIA (Senior Assistent), Susan Bopp, Assoc. AIA (Assistent), Efi Orfanou (Assistent), Michael Elizabeth Rozas, AIA (Assistent), Monika Sarac, AIA (Assistent). Adviesarchitect en ontwerparchitect voor de hotelarchitectuur: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Hoofdarchitect). Interieurontwerp hotelkamers, onderdeel van de openbare ruimtes: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Hoofdarchitect). Interieurontwerp vergader- en evenementenruimtes: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Creatief en Algemeen Directeur, Partner) Werktuigbouwkundig ingenieur: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Associate Partner) Constructie-ingenieur: ARUP. Ian Buckley (Vice President) Elektrotechnisch ingenieur: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Associate Partner) Civiel ingenieur/Geotechnisch ingenieur: Langan. Michelle O'Connor (Principal) Bouwmanager: Turner Construction Company. Gary McAssey (Project Executive) Landschapsarchitect: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Chief) Lichtontwerper, Hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (verantwoordelijke) Lichtontwerp, Flight Center: One Lux Studio. Jack Bailey (Partner) Ontwerp catering: The next step. Eric McDonnell (Senior Vice President) Oppervlakte: 390.000 vierkante voet Kosten: Tijdelijke aftrek
Materiaal en product akoestische coating: Pyrok Acoustement 40 Badkamerinstallatie: Kohler (Caxton ovale onderbouw wastafel, combinatiekraan en douchedecoratie, Santa Rosa) Tapijt: Bentley (“Chile Pepper” kamerbreed tapijt) Plafond: Owens Corning Eurospan (akoestisch plafondpaneel van stretchstof) Buitengevelsysteem: BPDL prefab beton (prefab betonnen bouwpanelen) Hotelvliesgevel: Fabbrica (op maat gemaakt drielaags glazen vliesgevelsysteem) Vliesgevelafdichting: Griffith rubber (veervergrendelingsafdichting voor vliesgevel) Entreedeur: YKK (YKK model 20D smalle entree met transparante geanodiseerde aluminium afwerking) Gesplitst displaybord: SOLARI DI UDINE SPA (op maat gemaakt gesplitst displaybord) Tegels: Design and direct source (mozaïek mozaïektegels) Zitmeubelen: New York Customized indoor houten kunst (op maat gemaakte loungebanken) Balustradesysteem: Oldcastle BuildingEnvelope glazen paneel, CRL vliesgevelbeugelaccessoires Glas: Vitro Architectural Glass (voorheen PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo's brandwerende gipsplaat HVAC: verticale ventilatorconvector – TVS-type van TEMSPECI Isolatie: halfstijve isolatieplaat – Cavityrock van Rockwool Verlichtingsregelsysteem: ETC Verstelbare Lamellenbolspot; arm-type downlight tank: Spectrum Lighting Inbouw luchtvaartverlichting: vliegende lamp (HL-280 met Soraa-lamp), verlichtingsbord: Crown logo systeem Gelaste roestvrijstalen leuningen: Champion Metal & Glass's 316L roestvrij staal Verf en afwerking: Regal Select Premium Interior Paint van Benjamin Moore Dakbedekking: Warm aangebracht rubberasfalt waterdichtingsmateriaal – Soprema's Colphene H-EV
Het project won de AIA Architecture Award 2021. Inzending van het bedrijf voor de AIA Awards 2021: Het TWA Hotel heeft nieuw leven ingeblazen in het TWA-vliegcentrum van Eero Saarinen op John F. Kennedy International Airport in New York. Dit is een van de meest magnifieke voorbeelden van moderne architectuur uit het midden van deze eeuw. Hoewel de expressieve vorm al lange tijd doet denken aan vliegen, maakt de renovatie en uitbreiding van meer dan 23.000 vierkante meter het tot een bestemming op zich, midden in een van 's werelds drukste luchthavens. Toen het midden jaren 50 werd ontworpen, ondersteunde het centrum van Saarinen een heel ander soort luchtverkeer dan nu. Om plaats te bieden aan de propellervliegtuigen met 80 passagiers en de eerste straalvliegtuigen van Boeing, kon de terminal de widebody-vliegtuigen die kort na de opening verschenen niet verwerken. Door de onmogelijkheid om meer passagiers en bagage af te handelen, raakte het centrum snel verouderd en ging TWA vervolgens failliet. Ondanks de tekortkomingen werd het centrum in 1995 door de New York City Landmarks Preservation Commission aangewezen als monument, waarmee de architectonische waarde ervan werd erkend. Voordat de Port Authority of New York and New Jersey echter een nieuwe JetBlue-terminal achter het centrum bouwde, kon het nog steeds gemakkelijk worden gesloopt. Het ontwerpteam werkte aanvankelijk als adviseur voor de Port Authority om de leegstaande situatie van het centrum in 2002 te stabiliseren na het definitieve faillissement van TWA. De transformatie van het centrum naar hotel werd in twee fasen voltooid. De eerste fase betrof de restauratie van de interne kernruimte van het centrum. De tweede fase werd uitgevoerd door de hotelontwikkelaar om het project af te ronden. Het historische centrum beschikt nu over zes restaurants, een fitnesscentrum, diverse winkels en een feestzaal met 250 zitplaatsen waar passagiers vroeger hun bagage ophaalden. Als enige hotel op de luchthaven verwelkomt het dagelijks meer dan 160.000 passagiers die de hub passeren. De twee nieuwe hotelvleugels zijn georganiseerd rond de passagiersroute, gelegen tussen het centrum en de aangrenzende JetBlue-weg. De vleugels zijn omhuld door een drielaagse glazen vliesgevel, bestaande uit zeven glasplaten, die geluidsisolatie biedt. In de noordvleugel bevindt zich een thermische energiecentrale en in de zuidvleugel een zwembadterras van 930 vierkante meter met bar. Het team heeft zich tot het uiterste ingespannen om het vliegcentrum te restaureren, inclusief de buitenkant, afwerking en systemen. Deze restauratie werd uitgevoerd aan de hand van tekeningen en foto's uit het Saarinen-archief van Yale University, die het team gebruikte om het gebouw te restaureren volgens de restauratienormen van de minister van Binnenlandse Zaken. De vliesgevel van het centrum bestaat uit 238 trapeziumvormige panelen, die vaak beschadigd raken. Het team repareerde deze met neopreen afdichtingen en gehard glas in de originele groene kleur. Binnenin werden meer dan 20 miljoen op maat gemaakte mozaïektegels gebruikt om het gehele oppervlak van het centrum te herstellen. Elke nieuwe ingreep van het team is zorgvuldig afgestemd op de esthetiek van Saarinen. Het rijke kleurenpalet van hout, metaal, glas en tegels zet de traditie van moderne elegantie van het centrum voort. Ter ere van het verleden van het centrum zijn er educatieve tentoonstellingen te zien over Saarinen, TWA en de geschiedenis van de luchthaven. De Lockheed Constellation L1648A, bijgenaamd "Connie", die in 1958 werd gerestaureerd, staat buiten en doet nu dienst als cocktailbar. Evenementenruimte: INC Architecture and Design Landschapsarchitect: MNLA Lichtontwerp, Flight Center: One Lux Studio Lichtontwerp, Hotel: Cooley Monato Studios Ontwerp catering: Next Step Studios Constructeur: Arup Installatietechniek: Jaros, Baum & Bolles Geotechnisch ingenieur: Langan Fase I Restauratie Opdrachtgever: Port Authority New York and New Jersey Fase II Hotelherontwikkeling Opdrachtgever: MCR/Morse Development Luchthavenexploitant: Port Authority of New York and New Jersey
Architect Magazine: Architectonisch ontwerp | Architectural Online: De belangrijkste website voor architecten en professionals in de bouwsector met nieuws en informatie over de bouw.