2021 AIA கட்டிடக்கலை விருதுகள் குறித்த விரிவான செய்திகளின் ஒரு பகுதியாக, பின்வரும் பத்தியின் சுருக்கப்பட்ட வடிவம் ARCHITECT இதழின் மே/ஜூன் 2021 பதிப்பில் வெளிவந்துள்ளது.
நவீன கட்டிடக்கலை ஆர்வலர்களிடையே யுனிவர்சல் ஹோட்டலை விட அதிக பிரமிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரு தழுவல் மறுபயன்பாட்டு உதாரணத்தைக் கற்பனை செய்வது கடினம். 1962-ல் நியூயார்க்கில் உள்ள ஜான் எஃப். கென்னடி விமான நிலையத்தின் முனையத்தில், லூப்ரானோ சியாவர்ரா ஆர்கிடெக்ட்ஸ் உடன் இணைந்து ஈரோ சாரினென் மேற்கொண்ட இந்த மறுசீரமைப்புப் பணி, பேயர் பிளைண்டர் பெல்லிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஏறக்குறைய 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கி, பழைமையான கான்கிரீட் கட்டமைப்பு, கட்டமைப்பு ரீதியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பாளர், பழைமையான தரையில் இருந்த சிறிய ஓடுகளை மாற்றுவது போன்ற நுணுக்கமான மேம்பாடுகளுடன், இந்த வளாகத்தை ஒரு புத்தம் புதிய ஹோட்டல் இடமாக வெற்றிகரமாக மாற்றியுள்ளார். பழைய விமான மையத்தைப் பாதுகாத்துக்கொண்டே, ஹோட்டலுக்குப் புத்தம் புதிய விருந்தினர் அறைகளையும் வசதிகளையும் வழங்குவதற்காக, கூட்டாளிகள் குழுவுடன் இணைந்து பணியாற்றி, அசல் கட்டிடத்தின் இருபுறமும் இரண்டு புதிய கட்டமைப்புகளைச் சேர்த்துள்ளார். தொழில்நுட்பத் தனித்துவம் மற்றும் கலைநயமிக்க நிதானத்துடன், வடிவமைப்பாளர்கள் சில நேரடியான மற்றும் உருவகமான மாற்றங்களைச் சாதித்துள்ளனர்.
திட்டப் பங்களிப்பு: குளோபல் ஏர்லைன்ஸ் ஹோட்டல். JFK விமான நிலையம், குயின்ஸ், நியூயார்க். வாடிக்கையாளர்: MCR டெவலப்மென்ட். திட்டக் கட்டிடக் கலைஞர்/பாதுகாப்புக் கட்டிடக் கலைஞர்: பேயர் பிளைண்டர் பெல்லே. ரிச்சர்ட் சவுத்விக், FAIA (கூட்டாளர், பாதுகாப்பு இயக்குநர்), மிரியம் கெல்லி (முதன்மை), ஓரெஸ்ட் க்ராவ்சிவ், AIA (முதன்மை), கார்மென் மெனோகல், AIA (முதன்மை), ஜோ கால், AIA (மூத்த உதவியாளர்), சூசன் பாப், அசோக். AIA (உதவியாளர்), எஃபி ஓர்ஃபானு, (உதவியாளர்), மைக்கேல் எலிசபெத் ரோசாஸ், AIA (உதவியாளர்), மோனிகா சரக், AIA (உதவியாளர்). ஹோட்டல் கட்டிடக்கலைக்கான ஆலோசனைக் கட்டிடக் கலைஞர் மற்றும் வடிவமைப்புக் கட்டிடக் கலைஞர்: லுப்ரானோ சியாவர்ரா ஆர்கிடெக்ட்ஸ். ஆன் மேரி லுப்ரானோ, AIA (தலைமை). ஹோட்டல் அறை உள்ளக வடிவமைப்பு, பொதுப் பகுதியின் ஒரு பகுதி: ஸ்டோன்ஹில் டெய்லர். சாரா டஃபி (முதன்மை). சந்திப்பு மற்றும் நிகழ்வு இடங்களின் உள்ளக வடிவமைப்பு: INC ஆர்கிடெக்சர் & டிசைன். ஆடம் ரோல்ஸ்டன் (கிரியேட்டிவ் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர், பங்குதாரர்) இயந்திரப் பொறியாளர்: ஜாரோஸ், பாம் & போல்ஸ். கிறிஸ்டோபர் ஹார்ச் (துணைப் பங்குதாரர்) கட்டமைப்புப் பொறியாளர்: ARUP. இயன் பக்லி (துணைத் தலைவர்) மின் பொறியாளர்: ஜாரோஸ், பாம் & போல்ஸ். கிறிஸ்டோபர் ஹார்ச் (துணைப் பங்குதாரர்) குடிமைப் பொறியாளர்/புவித் தொழில்நுட்பப் பொறியாளர்: லாங்கன். மிஷேல் ஓ'கானர் (முதன்மை) கட்டுமான மேலாளர்: டர்னர் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி. கேரி மெக்காஸ்ஸி (திட்ட நிர்வாகி) நில வடிவமைப்பு வடிவமைப்பாளர்: மேத்யூஸ் நீல்சன் லேண்ட்ஸ்கேப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் (MNLA). சிக்னே நீல்சன் (தலைவர்) ஒளி வடிவமைப்பாளர், ஹோட்டல்: கூலி மொனாடோ ஸ்டுடியோஸ். எமிலி மொனாடோ (பொறுப்பாளர்) ஒளி வடிவமைப்பு, ஃப்ளைட் சென்டர்: ஒன் லக்ஸ் ஸ்டுடியோ. ஜாக் பெய்லி (பங்குதாரர்) உணவுச் சேவை வடிவமைப்பு: தி நெக்ஸ்ட் ஸ்டெப். எரிக் மெக்டொனெல் (மூத்த துணைத் தலைவர்) பரப்பளவு: 390,000 சதுர அடி செலவு: தற்காலிகக் கழிவு
பொருள் மற்றும் தயாரிப்பு ஒலித்தடுப்புப் பூச்சு: பைரோக் அக்கூஸ்ட்மென்ட் 40 குளியலறை நிறுவல்: கோஹ்லர் (கேக்ஸ்டன் ஓவல் கவுண்டருக்குக் கீழுள்ள தொட்டி, ஒருங்கிணைந்த குழாய் மற்றும் ஷவர் அலங்காரம், சாண்டா ரோசா) தரைவிரிப்பு: பென்ட்லி (“சிலி பெப்பர்” பிராட்லூம் தரைவிரிப்பு) கூரை: ஓவன்ஸ் கார்னிங் யூரோஸ்பான் (ஸ்ட்ரெட்ச் ஃபேப்ரிக் ஒலித்தடுப்புக் கூரை பேனல்) வெளிப்புறச் சுவர் அமைப்பு: BPDL முன்வார்ப்பு கான்கிரீட் (முன்வார்ப்பு கான்கிரீட் கட்டிட பேனல்) ஹோட்டல் திரைச் சுவர்: ஃபேப்ரிகா (தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மூன்று அடுக்கு கண்ணாடி திரைச் சுவர் அமைப்பு) திரைச் சுவர் கேஸ்கெட்: கிரிஃபித் ரப்பர் (ஸ்பிரிங் லாக் திரைச் சுவர் கேஸ்கெட்) நுழைவாயில் கதவு: YKK (YKK மாடல் 20D குறுகிய படிக்கட்டு நுழைவாயில் கதவு, ஒளிபுகும் அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய பூச்சுடன்) பிரிக்கப்பட்ட காட்சிப் பலகை: சோலாரி டி உடினே ஸ்பா (தனிப்பயன் பிரிக்கப்பட்ட காட்சிப் பலகை) ஓடு: வடிவமைப்பு மற்றும் நேரடி மூலம் (மொசைக் பென்னி ஓடுகள்) இருக்கை: நியூயார்க் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உட்புற மரக்கலை (தனிப்பயன் ஓய்வறை இருக்கை) கைப்பிடி அமைப்பு: ஓல்ட்காஸில் பில்டிங் என்வலப் கண்ணாடி பேனல், CRL திரைச் சுவர் அடைப்பு துணைக்கருவிகள் கண்ணாடி: விட்ரோ ஆர்கிடெக்சரல் கிளாஸ் (முன்னர்) PPG) சோலெக்ஸியா ஜிப்சம்: கோல்ட் போவின் தீயெதிர்ப்பு ஜிப்சம் பலகை மற்றும் HVAC: செங்குத்து ஃபேன் காயில் யூனிட் – TVS வகை டெம்ஸ்பெக் இன்சுலேஷன்: அரை-கடினமான இன்சுலேஷன் பலகை – ராக்வூலின் கேவிட்டிராக் லைட்டிங் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: ETCC சரிசெய்யக்கூடிய லூவர்டு ஸ்பியர் ஸ்பாட்லைட்; கை-வகை டவுன்லைட் டேங்க்: ஸ்பெக்ட்ரம் லைட்டிங் தரைக்குக் கீழ் உள்ள ஏவியேஷன் லைட்: பறக்கும் விளக்கு (சோரா விளக்குடன் கூடிய HL-280), லைட்டிங் சைன்: கிரவுன் லோகோ சிஸ்டம் வெல்டட் துருப்பிடிக்காத எஃகு கைப்பிடிகள்: சாம்பியன் மெட்டல் & கிளாஸின் 316L துருப்பிடிக்காத எஃகு பெயிண்ட் மற்றும் பூச்சு: பெஞ்சமின் மூரின் ரீகல் செலக்ட் பிரீமியம் இன்டீரியர் பெயிண்ட் கூரை: சூடான பூச்சு கொண்ட ரப்பர் அஸ்பால்ட் நீர்ப்புகா பொருள் – சோப்ரீமாவின் கோல்ஃபீன் H-EV
இந்தத் திட்டம் 2021 ஆம் ஆண்டுக்கான AIA கட்டிடக்கலை விருதை வென்றது. நிறுவனத்தின் 2021 AIA விருதுகளுக்கான சமர்ப்பிப்பு: நியூயார்க்கில் உள்ள ஜான் எஃப். கென்னடி சர்வதேச விமான நிலையத்தில், ஈரோ சாரினனின் TWA விமான மையத்திற்கு TWA ஹோட்டல் ஒரு புதிய புத்துணர்வை அளித்துள்ளது. இந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் நவீன கட்டிடக்கலையின் மிக அற்புதமான எடுத்துக்காட்டுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். அதன் வெளிப்பாட்டு வடிவம் நீண்ட காலமாக விமானப் பயணத்தை நினைவூட்டினாலும், 250,000 சதுர அடிக்கும் அதிகமான அதன் புதுப்பித்தல் மற்றும் விரிவாக்கம், உலகின் பரபரப்பான விமான நிலையங்களில் ஒன்றின் மையத்தில் அது தனக்கென ஒரு தனி இடமாக மாற அனுமதிக்கிறது. 1950களின் நடுப்பகுதியில் இது வடிவமைக்கப்பட்டபோது, ​​சாரினனின் மையம் இன்றைய விமானப் பயணத்திலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு பயணத்தை ஆதரித்தது. 80 பயணிகள் கொண்ட புரொப்பல்லர் விமானங்களையும், போயிங்கின் ஆரம்பகால ஜெட் விமானங்களையும் கையாளும் பொருட்டு, திறக்கப்பட்ட சிறிது காலத்திலேயே தோன்றிய அகலமான விமானங்களை அந்த முனையத்தால் கையாள முடியவில்லை. அதிக பயணிகளை ஏற்க இயலாததாலும், பயணப் பெட்டிகளைக் கையாளும் தேவைகளாலும், அந்த மையம் விரைவில் காலாவதியானது, அதைத் தொடர்ந்து TWA திவாலானது. அதன் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், நியூயார்க் நகர நினைவுச்சின்னங்கள் பாதுகாப்பு ஆணையம், அதன் கட்டடக்கலைப் பாரம்பரியத்தை அங்கீகரிக்கும் விதமாக, 1995-ல் இந்த மையத்தை ஒரு நினைவுச்சின்னமாக அறிவித்தது. இருப்பினும், நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையம் இந்த மையத்தின் பின்னால் ஒரு புதிய ஜெட்ப்ளூ முனையத்தைக் கட்டுவதற்கு முன்பு, அது திறம்பட அதன் இடத்தில் வைக்கப்படும் வரை, அதை எளிதாக இடிக்க முடியும் என்ற நிலை இருந்தது. TWA-வின் இறுதித் திவால்நிலைக்குப் பிறகு 2002-ல், மையத்தின் காலியான நிலையைச் சீரமைப்பதற்காக, வடிவமைப்பு குழு ஆரம்பத்தில் துறைமுக ஆணையத்துடன் ஒரு பாதுகாப்பு ஆலோசகராகப் பணியாற்றியது. இந்த மையத்தை ஒரு தங்கும் விடுதியாக மாற்றும் பணி இரண்டு கட்டங்களாக நிறைவடைந்தது. முதல் கட்டம், மையத்தின் முக்கிய உள் பகுதியை மீட்டெடுப்பதாகும். இரண்டாவது கட்டம், திட்டத்தை நிறைவு செய்வதற்காக தங்கும் விடுதி உருவாக்குநரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மையத்தில் இப்போது ஆறு உணவகங்கள், ஒரு உடற்பயிற்சி மையம், பல கடைகள் மற்றும் பயணிகள் தங்கள் சாமான்களைப் பெற்றுச் சென்ற 250 பேர் அமரக்கூடிய ஒரு விருந்து மண்டபம் ஆகியவை உள்ளன. விமான நிலையத்தில் உள்ள ஒரே தங்கும் விடுதியாக, இது தினமும் இந்த மையத்தின் வழியாகச் செல்லும் 1,60,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை வரவேற்கிறது. மையத்திற்கும் அருகிலுள்ள ஜெட்ப்ளூ சாலைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள பயணிகள் வழித்தடத்தைச் சுற்றி இரண்டு புதிய ஹோட்டல் பிரிவுகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பிரிவுகள், ஒலித் தடுப்பை வழங்கக்கூடிய ஏழு கண்ணாடித் துண்டுகளால் ஆன மும்மடங்கு கண்ணாடித் திரைச் சுவரால் மூடப்பட்டுள்ளன. வடக்குப் பிரிவில் ஒரு அனல் மின் நிலையம் அமைந்துள்ளது, மற்றும் தெற்குப் பிரிவில் 10,000 சதுர அடி பரப்பளவுள்ள நீச்சல் குளத் தளம் மற்றும் மதுக்கூடம் ஆகியவை அடங்கும். விமான மையத்தின் வெளிப்புறக் கட்டமைப்பு, பூச்சு வேலைகள் மற்றும் அமைப்புகள் உட்பட அனைத்தையும் சரிசெய்ய இந்தக் குழு பெரும் முயற்சி எடுத்தது. யேல் பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள சாரினென் ஆவணக் காப்பகத்திலிருந்து பெறப்பட்ட வரைபடங்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள் மூலம் இந்தப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. உள்துறை அமைச்சரின் மறுசீரமைப்புத் தரங்களுக்கு ஏற்ப கட்டிடத்தை மீட்டெடுக்க இந்தக் குழு அவற்றைப் பயன்படுத்தியது. மையத்தின் திரைச் சுவர், அடிக்கடி பழுதடையக்கூடிய 238 சரிவக வடிவப் பலகைகளால் ஆனது. அசல் பச்சை நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய நியோபிரீன் ஜிப்பர் கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி இந்தக் குழு அதைச் சரிசெய்தது. உள்ளே, மையத்தின் முழுப் பரப்பையும் துல்லியமாகச் சரிசெய்ய 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பிரத்யேகமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட பென்னி டைல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்தக் குழுவால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒவ்வொரு புதிய மாற்றமும் சாரினெனின் அழகியலைக் குறிப்பிடும் வகையில் கவனமாகச் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மரம், உலோகம், கண்ணாடி மற்றும் ஓடுகள் ஆகியவற்றின் செழுமையான கலவையானது, இந்த மையத்தின் நவீன நேர்த்தியின் பாரம்பரியத்தைத் தொடர்கிறது. மையத்தின் கடந்த கால வாழ்க்கைக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில், சாரினென், TWA மற்றும் விமான நிலையத்தின் வரலாறு குறித்த கற்பித்தல் காட்சிகள் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. 1958-ல் புனரமைக்கப்பட்ட, “கோனி” என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட லாக்ஹீட் கான்ஸ்டலேஷன் L1648A விமானம் வெளியே வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது இப்போது ஒரு காக்டெய்ல் ஓய்வறையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிகழ்வு அரங்கம்: INC கட்டிடக்கலை மற்றும் வடிவமைப்பு, நிலப்பரப்பு வடிவமைப்பாளர்: MNLA, ஒளி வடிவமைப்பு, விமான மையம்: ஒன் லக்ஸ் ஸ்டுடியோ, ஒளி வடிவமைப்பு, ஹோட்டல்: கூலி மொனாடோ ஸ்டுடியோஸ், உணவு சேவை வடிவமைப்பு: நெக்ஸ்ட் ஸ்டெப் ஸ்டுடியோஸ், கட்டமைப்புப் பொறியாளர்: அரூப், MEP பொறியாளர்: ஜாரோஸ், பாம் & போல்ஸ், புவித்தொழில்நுட்பப் பொறியாளர்: லாங்கன், முதல் கட்ட புனரமைப்பு வாடிக்கையாளர்: நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையம், இரண்டாம் கட்ட ஹோட்டல் மறுவடிவமைப்பு வாடிக்கையாளர்: MCR/மோர்ஸ் டெவலப்மென்ட், விமான நிலைய நடத்துநர்: நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையம்
ஆர்கிடெக்ட் மேகசின்: கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு | ஆர்கிடெக்சரல் ஆன்லைன்: கட்டுமானத் துறையில் செய்திகளையும் கட்டுமான வளங்களையும் வழங்குவதற்காக, கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கும் கட்டுமானத் துறை வல்லுநர்களுக்கும் ஆன முதன்மை இணையதளம்.