כחלק מהסיקור המורחב של פרסי האדריכלות של AIA לשנת 2021, גרסה מקוצרת של הפסקה הבאה מופיעה בגיליון מאי/יוני 2021 של ARCHITECT.
קשה לדמיין דוגמה לשימוש חוזר אדפטיבי שיכול ליצור מצב מסנוור יותר בקרב חובבי אדריכלות מודרנית מאשר מלון יוניברסל. בשיתוף פעולה עם משרד האדריכלים לובראנו צ'יאברה, פרויקט השיקום של אירו סארינן בטרמינל של נמל התעופה ג'ון פ. קנדי ​​בניו יורק בשנת 1962 נפל בידי חברת Beyer Blinder Belle. החל מלפני כמעט 20 שנה, שופרה מבחינה מבנית מסגרת הבטון המזדקנת. המעצב הצליח להפוך את המתקן ליעד מלון חדש לגמרי, שודרג בפירוט - החלפת האריחים הקטנים על הרצפה המזדקנת - ועבודה נועזת עם Vision-Work כדי להוסיף שני מבנים חדשים משני צידי הבניין המקורי כדי לספק למלון חדרי אירוח ומתקנים חדשים לגמרי, תוך שמירה על מרכז התעופה הישן. במקוריות טכנית וקור רוח אמנותי, המעצבים השיגו תחבורה מילולית ומטאפורית.
פרויקט אשראי: מלון גלובל איירליינס. נמל התעופה JFK בקווינס, ניו יורק. לקוח: אדריכל פרויקט/אדריכל שימור של MCR Development: Beyer Blinder Belle. ריצ'רד סאות'וויק, FAIA (שותף, מנהל שימור), מרים קלי (מנהל), אורסט קראווצ'ו, AIA (מנהל), כרמן מנוקל, AIA (מנהל), ג'ו גאל, AIA (עוזרת בכירה), סוזן בופ, עוזרת AIA (עוזרת), אפי אורפנו (עוזרת), מייקל אליזבת רוזאס, AIA (עוזרת), מוניקה סראץ', AIA (עוזרת). אדריכלית יועצת ואדריכלית עיצוב לאדריכלות מלונות: Lubrano Ciavarra Architects. אן מארי Lubrano, AIA (מנהלת). עיצוב פנים של חדרי מלון, חלק מהאזור הציבורי: Stonehill Taylor. שרה דאפי (מנהלת). עיצוב פנים של חללי ישיבות ואירועים: INC Architecture & Design. אדם רולסטון (מנהל קריאייטיב ומנהל כללי, שותף). מהנדס מכונות: Jaros, Baum & Bolles. כריסטופר הורץ' (שותף שותף) מהנדס מבנים: ARUP. איאן באקלי (סגן נשיא) מהנדס חשמל: Jaros, Baum & Bolles. כריסטופר הורץ' (שותף שותף) מהנדס אזרחי/מהנדס גיאוטכני: Langan. מישל אוקונור (מנהלת) מנהלת בנייה: חברת הבנייה Turner. גארי מקאסי (מנהל פרויקט) אדריכל נוף: אדריכלי נוף Mathews Nielsen (MNLA). סיגנה נילסן (ראשי) מעצבת תאורה, מלון: Cooley Monato Studios. אמילי מונאטו (אחראית) עיצוב תאורה, מרכז טיסה: One Lux Studio. ג'ק ביילי (שותף) עיצוב שירותי מזון: הצעד הבא. אריק מקדונל (סגן נשיא בכיר) שטח: 390,000 רגל מרובע עלות: ניכוי זמני
ציפוי אקוסטי של חומר ומוצר: Pyrok Acoustement 40 התקנת חדר אמבטיה: Kohler (כיור מתחת לדלפק Caxton Oval, ברז משולב וקישוט מקלחת, Santa Rosa) שטיח: Bentley ("שטיח ברודלואם" של Chili Pepper) תקרה: פאנל Owens Corning Eurospan (תקרה אקוסטית מבד נמתח) מערכת קיר חיצונית: בטון טרומי BPDL (פאנל בניין בטון טרומי) קיר מסך מלון: Fabbrica (מערכת קיר מסך זכוכית תלת שכבתית בהתאמה אישית) אטם קיר מסך: גומי Griffith (אטם קיר מסך עם נעילת קפיץ) דלת כניסה: דלת YKK (כניסה צרה מדגם 20D של YKK) עם גימור אלומיניום אנודייז שקוף) לוח תצוגה מפוצל: SOLARI DI UDINE SPA (לוח תצוגה מפוצל בהתאמה אישית) אריחים: Design and direct source (אריחי פסיפס) מושב: אמנות עץ פנימית בהתאמה אישית New York (ישיבה בהתאמה אישית לטרקלין) מערכת מעקה: Oldcastle Building פאנל זכוכית מעטפת, אביזרים לתושבות קיר מסך CRL זכוכית: Vitro Architectural Glass (לשעבר PPG) SolexiaGypsum: לוח גבס חסין אש Gold Bo's ndHVAC: יחידת סליל מאוורר אנכית - סוג TVS של בידוד TEMSPECI: לוח בידוד קשיח למחצה - מערכת בקרת תאורה של Cavityrock of Rockwool: זרקור כדורי מתכוונן ETCS; מיכל תאורה דמוי זרוע: Spectrum Lighting תאורת תעופה קרקעית: תאורת מעופפת (HL-280 עם תאורת Soraa), שלט תאורה: מערכת לוגו Crown מעקות נירוסטה מרותכים: פלדת נירוסטה 316L של Champion Metal & Glass צבע וגימור: צבע פנים Regal Select Premium של Benjamin Moore קירוי: חומר איטום אספלט גומי בציפוי חם - Colphene H-EV של Soprema
הפרויקט זכה בפרס האדריכלות של AIA לשנת 2021. הגשה מפרסי AIA לשנת 2021 של החברה: מלון TWA הזריק חיוניות חדשה למרכז הטיסה TWA של אירו סארינן בנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי ​​בניו יורק. זוהי אחת הדוגמאות המפוארות ביותר לאדריכלות מודרנית באמצע המאה הזו. למרות שצורתו האקספרסיבית מזכירה זה מכבר טיסה, שיפוצו והרחבתו, המשתרעים על פני יותר מ-250,000 רגל מרובע, מאפשרים לו להפוך ליעד בפני עצמו בלב אחד משדות התעופה העמוסים ביותר בעולם. כאשר תוכנן באמצע שנות ה-50, מרכז סארינן תמך בסוג שונה מאוד של טיסות מזו שהוא כיום. על מנת להכיל את מטוסי המדחף בעלי 80 נוסעים ואת מטוסי הסילון המוקדמים של בואינג, הטרמינל לא היה מסוגל לטפל במטוסים רחבי הגוף שהופיעו זמן קצר לאחר פתיחתו. בשל חוסר היכולת להכיל יותר נוסעים ודרישות טיפול במזוודות, המרכז הפך במהרה למיושן, ו-TWA פשטה את הרגל לאחר מכן. למרות חסרונותיו, ועדת שימור ציוני הדרך של העיר ניו יורק הגדירה את המרכז כציון דרך בשנת 1995, תוך הכרה במקורותיו האדריכליים. עם זאת, לפני שרשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי בנתה טרמינל JetBlue חדש מאחורי המרכז, עדיין ניתן היה להריסתו בקלות עד שיוצב במקומו בפועל. צוות התכנון עבד בתחילה כיועץ שימור עם רשות הנמלים כדי לייצב את מצבו הריק של המרכז בשנת 2002 לאחר פשיטת הרגל הסופית של TWA. הפיכת המרכז למלון הושלמה בשני שלבים. השלב הראשון היה שחזור החלל הפנימי המרכזי של המרכז. השלב השני בוצע על ידי יזם המלון כדי להשלים את הפרויקט. במרכז ההיסטורי יש כיום שש מסעדות, חדר כושר, מספר חנויות ואולם אירועים ל-250 איש, שבו נוסעים נהגו לאסוף את מטעניהם. כמלון היחיד באתר בשדה התעופה, הוא מקבל בברכה יותר מ-160,000 נוסעים העוברים דרך המרכז מדי יום. שני אגפי המלון החדשים מאורגנים סביב צינור הנוסעים, הממוקם בין המרכז לכביש JetBlue הסמוך. הכנפיים עטופות בקיר מסך זכוכית תלת-שכבתי, המורכב משבעה חתיכות זכוכית, שיכולות לספק בידוד קול. האגף הצפוני מאכלס תחנת כוח תרמית, והאגף הדרומי כולל סיפון בריכה ובר בגודל 10,000 רגל מרובע. הצוות השקיע מאמצים רבים כדי לתקן את מרכז הטיסה, כולל המעטפת, הגימורים והמערכות. עבודה זו הושגה באמצעות שרטוטים ותמונות שהתקבלו מארכיון סארינן באוניברסיטת ייל, בהם השתמש הצוות כדי לשחזר את הבניין לתקני השיקום של שר הפנים. קיר המסך של המרכז מורכב מ-238 פאנלים טרפזיים, שלעתים קרובות מתקלקלים. הצוות תיקן אותו באמצעות אטמי רוכסן ניאופרן וזכוכית מחוסמת התואמים את הירוק המקורי. בפנים, יותר מ-20 מיליון אריחי פני בהתאמה אישית שימשו לתיקון קפדני של פני השטח של המרכז כולו. כל התערבות חדשה שהוצגה על ידי הצוות מאוזנת בקפידה כדי להתייחס לאסתטיקה של סארינן. פלטת הצבעים העשירה של עץ, מתכת, זכוכית ואריחים ממשיכה את מסורת האלגנטיות המודרנית של המרכז. כדי לחלוק כבוד לחיי העבר של המרכז, הוא מציג תצוגות הוראה על סארינן, TWA וההיסטוריה של שדה התעופה. קבוצת הכוכבים לוקהיד L1648A, שכונה "קוני", שוחזרה בשנת 1958, ניצבת בחוץ וכיום משמשת כטרקלין קוקטיילים. חלל אירועים: אדריכלות ועיצוב INC אדריכל נוף: MNLA עיצוב תאורה, מרכז טיסה: One Lux Studio עיצוב תאורה, מלון: Cooley Monato Studios עיצוב שירותי מזון: Next Step Studios מהנדס מבנים: Arup מהנדס MEP: Jaros, Baum & Bolles מהנדס גיאוטכני: Langan שלב א' לשיקום לקוח: רשות הנמלים ניו יורק וניו ג'רזי שלב ב' פיתוח מחדש של מלונות לקוח: MCR/Morse Development מפעיל שדה תעופה: רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי
מגזין אדריכלים: עיצוב אדריכלי | Architectural Online: האתר המוביל לאדריכלים ואנשי מקצוע בתעשיית הבנייה המספק חדשות ומשאבים בתחום.