२०२१ AIA आर्किटेक्चर अवार्डको विस्तारित कभरेजको भागको रूपमा, निम्न अनुच्छेदको संक्षिप्त संस्करण ARCHITECT को मे/जुन २०२१ अंकमा देखा पर्दछ।
आधुनिक वास्तुकला उत्साहीहरूमाझ युनिभर्सल होटल भन्दा बढी चकित पार्ने अनुकूली पुन: प्रयोगको उदाहरण कल्पना गर्न गाह्रो छ। लुब्रानो सियाभारा आर्किटेक्ट्ससँगको सहकार्यमा, १९६२ मा न्यूयोर्कको जोन एफ. केनेडी विमानस्थलको टर्मिनलमा इरो सारिनेनको पुनर्स्थापना बेयर ब्लाइन्डर बेलेमा पर्यो। लगभग २० वर्ष पहिलेदेखि सुरु भएको, पुरानो कंक्रीट फ्रेमलाई संरचनात्मक रूपमा सुधार गरिएको छ। डिजाइनरले सुविधालाई सफलतापूर्वक एक ब्रान्ड-नयाँ होटल गन्तव्यमा रूपान्तरण गरेको छ, विस्तृत रूपमा अपग्रेड गरिएको छ - पुरानो भुइँमा साना टाइलहरू प्रतिस्थापन गर्दै - र बोल्ड भिजन-वर्कले सहयोगीहरूको टोलीसँग मिलेर मूल भवनको दुबै छेउमा दुई नयाँ संरचनाहरू थपेको छ ताकि होटललाई ब्रान्ड-नयाँ अतिथि कोठा र सुविधाहरू प्रदान गर्न सकियोस्, जबकि पुरानो उडान केन्द्रलाई संरक्षण गर्दै। प्राविधिक मौलिकता र कलात्मक संयमका साथ, डिजाइनरहरूले केही शाब्दिक र रूपक यातायात हासिल गरेका छन्।
परियोजना क्रेडिट परियोजना: ग्लोबल एयरलाइन्स होटल। न्यूयोर्कको क्वीन्समा रहेको JFK विमानस्थल ग्राहक: MCR विकास परियोजना वास्तुकार/संरक्षण वास्तुकार: बेयर ब्लाइन्डर बेले। रिचर्ड साउथविक, FAIA (साझेदार, संरक्षण निर्देशक), मिरियम केली (प्रधानाध्यापक), ओरेस्ट क्राउजिव, AIA (प्रधानाध्यापक), कार्मेन मेनोकल, AIA (प्रधानाध्यापक), जो गल, AIA (वरिष्ठ सहायक), सुसान बोप, एसोसिएट। AIA (सहायक), एफी ओर्फानौ, (सहायक), माइकल एलिजाबेथ रोजास, AIA (सहायक), मोनिका साराक, AIA (सहायक) परामर्श वास्तुकार र होटल वास्तुकलाको लागि डिजाइन वास्तुकार: लुब्रानो सियावरा आर्किटेक्ट्स। एनी मेरी लुब्रानो, AIA (प्रमुख) होटल कोठाको भित्री डिजाइन, सार्वजनिक क्षेत्रको भाग: स्टोनहिल टेलर। सारा डफी (प्रधानाध्यापक) बैठक र कार्यक्रम स्थलहरूको भित्री डिजाइन: INC वास्तुकला र डिजाइन। एडम रोल्स्टन (क्रिएटिभ र प्रबन्ध निर्देशक, पार्टनर) मेकानिकल इन्जिनियर: जारोस, बाउम र बोल्स। क्रिस्टोफर होर्च (सहयोगी साझेदार) स्ट्रक्चरल इन्जिनियर: एआरयूपी। इयान बकले (उपाध्यक्ष) इलेक्ट्रिकल इन्जिनियर: जारोस, बाउम र बोल्स। क्रिस्टोफर होर्च (सहयोगी साझेदार) सिभिल इन्जिनियर/भू-प्राविधिक इन्जिनियर: लाङ्गन। मिशेल ओ'कोनर (प्रिन्सिपल) निर्माण प्रबन्धक: टर्नर कन्स्ट्रक्सन कम्पनी। ग्यारी म्याकएसी (प्रोजेक्ट एक्जिक्युटिव) ल्यान्डस्केप आर्किटेक्ट: म्याथ्यूज निल्सन ल्यान्डस्केप आर्किटेक्ट्स (MNLA)। सिग्न निल्सन (प्रमुख) लाइटिङ डिजाइनर, होटल: कूली मोनाटो स्टुडियो। एमिली मोनाटो (प्रभारी व्यक्ति) लाइटिङ डिजाइन, उडान केन्द्र: वान लक्स स्टुडियो। ज्याक बेली (साझेदार) खाद्य सेवा डिजाइन: अर्को चरण। एरिक म्याकडोनेल (वरिष्ठ उपाध्यक्ष) क्षेत्र: ३९०,००० वर्ग फिट लागत: अस्थायी कटौती
सामग्री र उत्पादन ध्वनिक कोटिंग: पाइरोक एकाउस्टमेन्ट ४० बाथरूम स्थापना: कोहलर (क्याक्सटन ओभल अन्डरकाउन्टर सिङ्क, संयोजन नल र नुहाउने सजावट, सान्ता रोजा) कार्पेट: बेन्टले ("चिली पेपर" ब्रोडलूम कार्पेट) छत: ओवेन्स कोर्निङ युरोस्प्यान (स्ट्रेच फेब्रिक ध्वनिक छत) प्यानल) बाहिरी भित्ता प्रणाली: BPDL प्रिकास्ट कंक्रीट (प्रिकास्ट कंक्रीट भवन प्यानल) होटल पर्दा पर्खाल: Fabbrica (अनुकूलित तीन-तह गिलास पर्दा पर्खाल प्रणाली) पर्दा पर्खाल ग्यास्केट: ग्रिफिथ रबर (स्प्रिङ लक पर्दा पर्खाल ग्यास्केट) प्रवेशद्वार: YKK (YKK मोडेल २०D साँघुरो चरण प्रवेशद्वार) पारदर्शी एनोडाइज्ड एल्युमिनियम फिनिश भएको ढोका) स्प्लिट डिस्प्ले बोर्ड: SOLARI DI UDINE SPA (अनुकूल स्प्लिट डिस्प्ले बोर्ड) टाइल: डिजाइन र प्रत्यक्ष स्रोत (मोजेक पेनी टाइलहरू) सिट: न्यूयोर्क अनुकूलित इनडोर काठ कला (अनुकूल लाउन्ज सिट) रेलिङ प्रणाली: ओल्डकासल भवन खाम गिलास प्यानल, CRL पर्दा पर्खाल कोष्ठक सामानहरू गिलास: भिट्रो आर्किटेक्चरल ग्लास (पहिले PPG) सोलेक्सियाजिप्सम: गोल्ड बोको फायरप्रूफ जिप्सम बोर्ड ndHVAC: ठाडो फ्यान कोइल युनिट - TVS प्रकारको TEMSPECI इन्सुलेशन: अर्ध-कठोर इन्सुलेशन बोर्ड - रकवूल प्रकाश नियन्त्रण प्रणालीको क्याभिटीरक: ETCAसमायोज्य लुभर्ड स्फेयर स्पटलाइट; आर्म-प्रकार डाउनलाइट ट्याङ्की: स्पेक्ट्रम प्रकाशभूमि उड्डयन प्रकाश: उड्ने प्रकाश (सोरा प्रकाशको साथ HL-280), प्रकाश चिन्ह: क्राउन लोगो प्रणाली वेल्डेड स्टेनलेस स्टील ह्यान्डरेलहरू: च्याम्पियन मेटल र ग्लासको 316L स्टेनलेस स्टील रंग र फिनिश: बेन्जामिन मूर द्वारा रिगल चयन प्रिमियम आन्तरिक रंग छत: तातो-कोटेड रबर डामर वाटरप्रूफिंग सामग्री - सोप्रेमाको कोल्फेन H-EV
यस परियोजनाले २०२१ को AIA आर्किटेक्चर अवार्ड जित्यो। कम्पनीको २०२१ को AIA अवार्डबाट प्राप्त जानकारी: TWA होटलले न्यूयोर्कको जोन एफ. केनेडी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा रहेको Eero Saarinen को TWA उडान केन्द्रमा नयाँ जीवन्तता प्रदान गरेको छ। यो यस शताब्दीको मध्यमा आधुनिक वास्तुकलाको सबैभन्दा भव्य उदाहरणहरू मध्ये एक हो। यद्यपि यसको अभिव्यक्तिपूर्ण रूप लामो समयदेखि उडानको सम्झना दिलाउँछ, यसको नवीकरण र २५०,००० वर्ग फिट भन्दा बढीको विस्तारले यसलाई विश्वको सबैभन्दा व्यस्त विमानस्थलहरू मध्ये एकको मुटुमा आफ्नै गन्तव्य बन्न अनुमति दिन्छ। जब यो १९५० को दशकको मध्यमा डिजाइन गरिएको थियो, Saarinen को केन्द्रले आजको भन्दा धेरै फरक प्रकारको हवाई यात्रालाई समर्थन गर्‍यो। ८०-यात्रु प्रोपेलर विमान र बोइङको प्रारम्भिक जेट एयरलाइनरहरूलाई समायोजन गर्न, टर्मिनलले खोल्ने बित्तिकै देखा परेको वाइड-बडी विमानहरू ह्यान्डल गर्न असमर्थ थियो। धेरै यात्रुहरू र सामान ह्यान्डलिङ आवश्यकताहरू समायोजन गर्न असमर्थताको कारण, केन्द्र चाँडै अप्रचलित भयो, र TWA पछि दिवालिया भयो। यसका कमजोरीहरूको बाबजुद पनि, न्यूयोर्क शहर ल्यान्डमार्क संरक्षण आयोगले १९९५ मा यसको वास्तुकलाको पुर्खालाई स्वीकार गर्दै केन्द्रलाई ल्यान्डमार्कको रूपमा तोकेको थियो। यद्यपि, न्यूयोर्क र न्यू जर्सीको पोर्ट अथोरिटीले केन्द्र पछाडि नयाँ जेटब्लू टर्मिनल निर्माण गर्नु अघि, यसलाई प्रभावकारी रूपमा स्थानमा नराखिएसम्म यसलाई सजिलै भत्काउन सकिन्थ्यो। डिजाइन टोलीले सुरुमा TWA को अन्तिम दिवालियापन पछि २००२ मा केन्द्रको खाली स्थितिलाई स्थिर गर्न पोर्ट अथोरिटीसँग सुरक्षा सल्लाहकारको रूपमा काम गर्‍यो। केन्द्रलाई होटलमा रूपान्तरण दुई चरणमा सम्पन्न भएको थियो। पहिलो चरण केन्द्रको मुख्य आन्तरिक ठाउँ पुनर्स्थापित गर्नु थियो। दोस्रो परियोजना पूरा गर्न होटल विकासकर्ताद्वारा गरिएको थियो। ऐतिहासिक केन्द्रमा अब छ वटा रेस्टुरेन्ट, एउटा फिटनेस सेन्टर, धेरै पसलहरू र २५०-व्यक्तिको भोज हल छ जहाँ यात्रुहरूले आफ्नो सामान फिर्ता लिने गर्थे। विमानस्थलमा एक मात्र अन-साइट होटलको रूपमा, यसले हबबाट हरेक दिन गुज्रने १६०,००० भन्दा बढी यात्रुहरूलाई स्वागत गर्दछ। दुई नयाँ होटल पखेटाहरू केन्द्र र छेउछाउको जेटब्लू सडकको बीचमा अवस्थित यात्रु पाइपलाइन वरिपरि व्यवस्थित छन्। पखेटाहरू तीन-तहको गिलासको पर्दाको भित्तामा बेरिएका छन्, जुन सातवटा गिलासका टुक्राहरू मिलेर बनेको छ, जसले ध्वनि इन्सुलेशन प्रदान गर्न सक्छ। उत्तरी पखेटामा थर्मल पावर प्लान्ट छ, र दक्षिणी पखेटामा १०,००० वर्ग फुटको पूल डेक र बार समावेश छ। टोलीले उडान केन्द्र मर्मत गर्न धेरै प्रयास गर्यो, जसमा शेल, फिनिश र प्रणालीहरू समावेश छन्। यो काम येल विश्वविद्यालयको सारिनेन अभिलेखालयबाट प्राप्त रेखाचित्र र तस्बिरहरू मार्फत प्राप्त गरिएको थियो, जुन टोलीले आन्तरिक मन्त्रीको पुनर्स्थापना मापदण्डहरूमा भवन पुनर्स्थापित गर्न प्रयोग गर्‍यो। केन्द्रको पर्दाको भित्ता २३८ ट्रापेजोइडल प्यानलहरू मिलेर बनेको छ, जुन प्रायः असफल हुन्छ। टोलीले यसलाई मूल हरियोसँग मिल्ने नियोप्रीन जिपर गास्केट र टेम्पर्ड ग्लास प्रयोग गरेर मर्मत गर्‍यो। भित्र, सम्पूर्ण केन्द्रको सतहलाई कडाइका साथ मर्मत गर्न २० मिलियन भन्दा बढी अनुकूलित पेनी टाइलहरू प्रयोग गरिएको थियो। टोलीद्वारा प्रस्तुत गरिएको प्रत्येक नयाँ हस्तक्षेप सारिनेनको सौन्दर्यशास्त्रलाई सन्दर्भ गर्न सावधानीपूर्वक सन्तुलित छ। काठ, धातु, गिलास र टाइलहरूको यसको समृद्ध प्यालेटले केन्द्रको आधुनिक सुन्दरताको परम्परालाई निरन्तरता दिन्छ। केन्द्रको विगतको जीवनलाई श्रद्धांजलि अर्पण गर्न, यसमा सारिनेन, TWA र विमानस्थलको इतिहासमा शिक्षण प्रदर्शनहरू प्रस्तुत गरिएका छन्। १९५८ मा पुनर्स्थापित "कोनी" उपनाम दिइएको लकहिड कन्स्टेलेसन L1648A बाहिर अवस्थित छ र अहिले ककटेल लाउन्जको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। कार्यक्रम स्थान: INC वास्तुकला र डिजाइन ल्यान्डस्केप आर्किटेक्ट: MNLA प्रकाश डिजाइन, उडान केन्द्र: एक लक्स स्टुडियो प्रकाश डिजाइन, होटल: कूली मोनाटो स्टुडियो खाद्य सेवा डिजाइन: अर्को चरण स्टुडियो संरचनात्मक इन्जिनियर: अरुपएमईपी इन्जिनियर: जारोस, बाउम र बोल्स भू-प्राविधिक इन्जिनियर: लाङ्गानफेज I पुनर्स्थापना ग्राहक: पोर्ट प्राधिकरण न्यूयोर्क र न्यू जर्सी चरण II होटल पुनर्विकास ग्राहक: MCR/मोर्स विकास विमानस्थल अपरेटर: पोर्ट प्राधिकरण न्यूयोर्क र न्यू जर्सी
आर्किटेक्ट म्यागजिन: आर्किटेक्चरल डिजाइन | आर्किटेक्चरल अनलाइन: निर्माण उद्योगमा समाचार र निर्माण स्रोतहरू प्रदान गर्न वास्तुकार र निर्माण उद्योग पेशेवरहरूको लागि प्रमुख वेबसाइट।