2021 AIA ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਵਾਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਗਲੇ ਪੈਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੰਸਕਰਣ ARCHITECT ਦੇ ਮਈ/ਜੂਨ 2021 ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋਟਲ ਨਾਲੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੁਬਰਾਨੋ ਸਿਆਵਾਰਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, 1962 ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਜੌਨ ਐੱਫ. ਕੈਨੇਡੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਈਰੋ ਸਾਰੀਨੇਨ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਬੇਅਰ ਬਲਿੰਡਰ ਬੇਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਕਰੀਟ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਹੋਟਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਪੁਰਾਣੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਬੋਲਡ ਵਿਜ਼ਨ-ਵਰਕ ਅਸਲ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਮਹਿਮਾਨ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਤਕਨੀਕੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ ਸੰਜਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਅਲੰਕਾਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੋਟਲ। ਕਵੀਨਜ਼, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ JFK ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕਲਾਇੰਟ: MCR ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਰਕੀਟੈਕਟ/ਸੰਰਖਣ ਆਰਕੀਟੈਕਟ: ਬੇਅਰ ਬਲਿੰਡਰ ਬੇਲੇ। ਰਿਚਰਡ ਸਾਊਥਵਿਕ, FAIA (ਪਾਰਟਨਰ, ਸੰਭਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ), ਮਿਰੀਅਮ ਕੈਲੀ (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ), ਓਰੇਸਟ ਕ੍ਰਾਸੀਵ, AIA (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ), ਕਾਰਮੇਨ ਮੇਨੋਕਲ, AIA (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ), ਜੋਅ ਗਾਲ, AIA (ਸੀਨੀਅਰ ਸਹਾਇਕ), ਸੁਜ਼ਨ ਬੋਪ, ਐਸੋਸੀਏਟ. AIA (ਸਹਾਇਕ), ਏਫੀ ਓਰਫਾਨੋ, (ਸਹਾਇਕ), ਮਾਈਕਲ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਰੋਜ਼ਾਸ, AIA (ਸਹਾਇਕ), ਮੋਨਿਕਾ ਸਾਰਾਕ, AIA (ਸਹਾਇਕ) ਹੋਟਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟ: ਲੁਬਰਾਨੋ ਸਿਆਵਾਰਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ। ਐਨ ਮੈਰੀ ਲੁਬਰਾਨੋ, AIA (ਮੁੱਖ) ਹੋਟਲ ਰੂਮ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ: ਸਟੋਨਹਿਲ ਟੇਲਰ। ਸਾਰਾ ਡਫੀ (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ) ਮੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਸਪੇਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: INC ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਐਡਮ ਰੋਲਸਟਨ (ਰਚਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸਾਥੀ) ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਜਾਰੋਸ, ਬਾਉਮ ਅਤੇ ਬੋਲਸ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਹੋਰਚ (ਐਸੋਸੀਏਟ ਸਾਥੀ) ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਏਆਰਯੂਪੀ। ਇਆਨ ਬਕਲੇ (ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਜਾਰੋਸ, ਬਾਉਮ ਅਤੇ ਬੋਲਸ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਹੋਰਚ (ਐਸੋਸੀਏਟ ਸਾਥੀ) ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ/ਜੀਓਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਲੈਂਗਨ। ਮਿਸ਼ੇਲ ਓ'ਕੋਨਰ (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ) ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕ: ਟਰਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ। ਗੈਰੀ ਮੈਕਐਸੀ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰਜਕਾਰੀ) ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟ: ਮੈਥਿਊਜ਼ ਨੀਲਸਨ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ (ਐਮਐਨਐਲਏ)। ਸਿਗਨੇ ਨੀਲਸਨ (ਮੁੱਖ) ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਹੋਟਲ: ਕੂਲੀ ਮੋਨਾਟੋ ਸਟੂਡੀਓ। ਐਮਿਲੀ ਮੋਨਾਟੋ (ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ) ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ: ਵਨ ਲਕਸ ਸਟੂਡੀਓ। ਜੈਕ ਬੇਲੀ (ਪਾਰਟਨਰ) ਫੂਡ ਸਰਵਿਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਅਗਲਾ ਕਦਮ। ਏਰਿਕ ਮੈਕਡੋਨਲ (ਸੀਨੀਅਰ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ) ਖੇਤਰ: 390,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਲਾਗਤ: ਅਸਥਾਈ ਕਟੌਤੀ
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਐਕੋਸਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ: ਪਾਈਰੋਕ ਐਕੋਸਟਿਕ 40 ਬਾਥਰੂਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਕੋਹਲਰ (ਕੈਕਸਟਨ ਓਵਲ ਅੰਡਰਕਾਊਂਟਰ ਸਿੰਕ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫੌਸੇਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਸਜਾਵਟ, ਸੈਂਟਾ ਰੋਜ਼ਾ) ਕਾਰਪੇਟ: ਬੈਂਟਲੇ ("ਚਿਲੀ ਪੇਪਰ" ਬ੍ਰੌਡਲੂਮ ਕਾਰਪੇਟ) ਛੱਤ: ਓਵਨਸ ਕਾਰਨਿੰਗ ਯੂਰੋਸਪੈਨ (ਸਟ੍ਰੈਚ ਫੈਬਰਿਕ ਐਕੋਸਟਿਕ ਸੀਲਿੰਗ) ਪੈਨਲ) ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬੀਪੀਡੀਐਲ ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਕੰਕਰੀਟ (ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਕੰਕਰੀਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪੈਨਲ) ਹੋਟਲ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ: ਫੈਬਰਿਕਾ (ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਥ੍ਰੀ-ਲੇਅਰ ਗਲਾਸ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਗੈਸਕੇਟ: ਗ੍ਰਿਫਿਥ ਰਬੜ (ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਕ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਗੈਸਕੇਟ) ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ: ਵਾਈਕੇਕੇ (ਵਾਈਕੇਕੇ ਮਾਡਲ 20ਡੀ ਤੰਗ ਕਦਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ) ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ) ਸਪਲਿਟ ਡਿਸਪਲੇ ਬੋਰਡ: ਸੋਲਾਰੀ ਡੀਆਈ ਯੂਡੀਨ ਸਪਲਿਟ ਡਿਸਪਲੇ ਬੋਰਡ) ਟਾਈਲ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਰੋਤ (ਮੋਜ਼ੇਕ ਪੈਨੀ ਟਾਈਲਾਂ) ਸੀਟ: ਨਿਊਯਾਰਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਇਨਡੋਰ ਵੁੱਡ ਆਰਟ (ਕਸਟਮ ਲਾਉਂਜ ਸੀਟਿੰਗ) ਰੇਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਓਲਡਕੈਸਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਿਫਾਫਾ ਗਲਾਸ ਪੈਨਲ, ਸੀਆਰਐਲ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਬਰੈਕਟ ਉਪਕਰਣ ਗਲਾਸ: ਵਿਟਰੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਗਲਾਸ (ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਪੀਜੀ) ਸੋਲੇਕਸੀਆਜਿਪਸਮ: ਗੋਲਡ ਬੋ ਦਾ ਫਾਇਰਪ੍ਰੂਫ ਜਿਪਸਮ ਬੋਰਡ ndHVAC: ਵਰਟੀਕਲ ਫੈਨ ਕੋਇਲ ਯੂਨਿਟ - TVS ਕਿਸਮ ਦਾ TEMSPECIਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ - ਕੈਵਿਟੀਰੌਕ ਆਫ਼ ਰੌਕਵੂਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ETCA ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲੂਵਰਡ ਸਫੀਅਰ ਸਪਾਟਲਾਈਟ; ਆਰਮ-ਟਾਈਪ ਡਾਊਨਲਾਈਟ ਟੈਂਕ: ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਨਗਰਾਊਂਡ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਾਈਟ: ਫਲਾਇੰਗ ਲਾਈਟ (Soraa ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ HL-280), ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਈਨ: ਕਰਾਊਨ ਲੋਗੋ ਸਿਸਟਮ ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੈਂਡਰੇਲ: ਚੈਂਪੀਅਨ ਮੈਟਲ ਐਂਡ ਗਲਾਸ ਦਾ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼: ਰੀਗਲ ਸਿਲੈਕਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਪੇਂਟ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਮੂਰ ਦੁਆਰਾ ਛੱਤ: ਗਰਮ-ਕੋਟੇਡ ਰਬੜ ਐਸਫਾਲਟ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ - ਸੋਪ੍ਰੇਮਾ ਦਾ ਕੋਲਫੇਨ H-EV
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 2021 AIA ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ 2021 AIA ਅਵਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਸਬਮਿਸ਼ਨ: TWA ਹੋਟਲ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਜੌਨ ਐਫ. ਕੈਨੇਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਈਰੋ ਸਾਰੀਨੇਨ ਦੇ TWA ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਭਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ 250,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਨੇਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਅੱਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। 80-ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਰਮੀਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੇਂਦਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ TWA ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ। ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਲੈਂਡਮਾਰਕਸ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 1995 ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੈੱਟਬਲੂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਢਾਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ TWA ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2002 ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਖਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਟਲ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਛੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਇੱਕ ਫਿਟਨੈਸ ਸੈਂਟਰ, ਕਈ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 250-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਾਲਾ ਬੈਂਕੁਇਟ ਹਾਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਹੋਟਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹੱਬ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ 160,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਨਵੇਂ ਹੋਟਲ ਵਿੰਗ ਯਾਤਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਜੈੱਟਬਲੂ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪਰਤਾਂ ਵਾਲੀ ਕੱਚ ਦੀ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਸੱਤ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ 10,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਪੂਲ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੀਮ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ, ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਮ ਯੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਾਰੀਨੇਨ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੀਮ ਨੇ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਬਹਾਲੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ 238 ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੀਮ ਨੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ ਜ਼ਿੱਪਰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜੋ ਅਸਲ ਹਰੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਪੂਰੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਪੈਨੀ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਨਵੀਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਾਰੀਨੇਨ ਦੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਲੱਕੜ, ਧਾਤ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਟਾਈਲਾਂ ਦਾ ਇਸਦਾ ਅਮੀਰ ਪੈਲੇਟ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਨੇਨ, TWA ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। 1958 ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ "ਕੌਨੀ" ਨਾਮ ਦਾ ਲੌਕਹੀਡ ਤਾਰਾਮੰਡਲ L1648A, ਬਾਹਰ ਬੈਠਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਕਟੇਲ ਲਾਉਂਜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਵੈਂਟ ਸਪੇਸ: INC ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟ: MNLA ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ: ਵਨ ਲਕਸ ਸਟੂਡੀਓ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਹੋਟਲ: ਕੂਲੀ ਮੋਨਾਟੋ ਸਟੂਡੀਓ ਫੂਡ ਸਰਵਿਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਟੂਡੀਓ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਅਰੂਪਐਮਈਪੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਜਾਰੋਸ, ਬਾਉਮ ਅਤੇ ਬੋਲਸ ਜੀਓਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਲੈਂਗਨਫੇਜ਼ I ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਕਲਾਇੰਟ: ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਫੇਜ਼ II ਹੋਟਲ ਰੀਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕਲਾਇੰਟ: MCR/ਮੋਰਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ: ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ
ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ: ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਔਨਲਾਈਨ: ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੈੱਬਸਾਈਟ।