Bilang bahagi ng pinalawak na saklaw ng 2021 AIA Architecture Awards, isang pinaikling bersyon ng sumusunod na talata ang makikita sa isyu ng Mayo/Hunyo 2021 ng ARCHITECT.
Mahirap isipin ang isang halimbawa ng adaptive reuse na maaaring magdulot ng mas nakasisilaw na estado sa mga mahilig sa modernong arkitektura kaysa sa Universal Hotel. Sa pakikipagtulungan ng Lubrano Ciavarra Architects, ang pagbawi ni Eero Saarinen sa terminal ng John F. Kennedy Airport sa New York noong 1962 ay napunta sa Beyer Blinder Belle. Simula halos 20 taon na ang nakalilipas, ang tumatandang kongkretong balangkas ay pinabuti sa istruktura. Matagumpay na binago ng taga-disenyo ang pasilidad tungo sa isang bagong-bagong destinasyon ng hotel, na-upgrade nang detalyado—pinalitan ang maliliit na tile sa lumang sahig—at matapang na Vision—Nakipagtulungan sa isang pangkat ng mga kolaborator upang magdagdag ng dalawang bagong istruktura sa magkabilang panig ng orihinal na gusali upang mabigyan ang hotel ng mga bagong-bagong silid-bisita at pasilidad, habang pinapanatili ang lumang flight center. Gamit ang teknikal na pagka-orihinal at artistikong kahinahunan, nakamit ng mga taga-disenyo ang ilang literal at metaporikal na transportasyon.
Kredito sa proyekto: Global Airlines Hotel. JFK Airport sa Queens, New York Kliyente: MCR Development Project Architect/Conservation Architect: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Kasosyo, Direktor ng Preserbasyon), Miriam Kelly (Punong-guro), Orest Krawciw, AIA (Punong-guro), Carmen Menocal, AIA (Punong-guro), Joe Gall, AIA (Senior Assistant), Susan Bopp, Assoc. AIA (katulong), Efi Orfanou, (katulong), Michael Elizabeth Rozas, AIA (katulong), Monika Sarac, AIA (katulong) consulting architect at design architect para sa arkitektura ng hotel: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Pinuno) interior design ng mga silid ng hotel, bahagi ng pampublikong lugar: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Punong-guro) Interior design ng mga lugar para sa pagpupulong at kaganapan: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Creative at Managing Director, Kasosyo) Mechanical Engineer: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Katuwang na Kasosyo) Inhinyero ng Istruktura: ARUP. Ian Buckley (Pangalawang Pangulo) Inhinyero ng Elektrikal: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Katuwang na Kasosyo) Inhinyero Sibil/Inhinyero ng Geoteknikal: Langan. Michelle O'Connor (Punong-guro) Tagapamahala ng Konstruksyon: Turner Construction Company. Gary McAssey (Ehekutibo ng Proyekto) Arkitekto ng Landscape: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Pinunong) Disenyador ng Ilaw, Hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (taong namamahala) disenyo ng ilaw, sentro ng paglipad: One Lux Studio. Jack Bailey (Kasosyo) Disenyo ng Serbisyo sa Pagkain: Ang susunod na hakbang. Eric McDonnell (Senior Vice President) Lawak: 390,000 square feet Gastos: Pansamantalang bawas
Materyal at produktong acoustic coating: Pyrok Acoustement 40 Pag-install ng banyo: Kohler (Caxton Oval undercounter sink, combination faucet at shower decoration, Santa Rosa) Karpet: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom carpet) Kisame: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric acoustic ceiling) panel) exterior wall system: BPDL precast concrete (precast concrete building panel) Curtain wall ng hotel: Fabbrica (customized three-layer glass curtain wall system) curtain wall gasket: Griffith rubber (spring lock curtain wall gasket) pasukan ng pinto: YKK (YKK model 20D narrow step entrance) pinto na may transparent anodized aluminum finish) Split display board: SOLARI DI UDINE SPA (custom split display board) Tile: Design and direct source (mosaic penny tiles) Upuan: New York Customized indoor wood art (custom lounge seating) railing system: Oldcastle BuildingEnvelope glass panel, CRL curtain wall bracket accessories Salamin: Vitro Architectural Glass (dating PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo's fireproof gypsum board ndHVAC: vertical fan coil unit – Uri ng TVS ng TEMSPECInsulation: semi-rigid insulation board – Cavityrock ng Rockwool lighting control system: ETCAdjustable Louvered Sphere Spotlight; arm-type downlight tank: Spectrum LightingInground Aviation light: flying light (HL-280 na may Soraa light), lighting sign: Crown logo system Mga hinang na stainless steel handrail: Pintura at finish na 316L stainless steel ng Champion Metal & Glass: Regal Select Premium Interior Paint ni Benjamin MooreRoofing: Hot-coated rubber asphalt waterproofing material – Colphene H-EV ng Soprema
Ang proyekto ay nanalo ng 2021 AIA Architecture Award. Isinumite mula sa 2021 AIA Awards ng kumpanya: Ang TWA Hotel ay nagbigay ng bagong sigla sa TWA flight center ng Eero Saarinen sa John F. Kennedy International Airport sa New York. Isa ito sa mga pinakakahanga-hangang halimbawa ng modernong arkitektura sa kalagitnaan ng siglong ito. Bagama't ang ekspresyon nitong anyo ay matagal nang nakapagpapaalala ng paglipad, ang pagsasaayos at pagpapalawak nito na mahigit 250,000 square feet ay nagpapahintulot dito na maging sarili nitong destinasyon sa puso ng isa sa mga pinaka-abalang paliparan sa mundo. Nang ito ay dinisenyo noong kalagitnaan ng 1950s, ang sentro ng Saarinen ay sumuporta sa ibang-iba na uri ng paglalakbay sa himpapawid kaysa sa ngayon. Upang mapaunlakan ang 80-pasahero na propeller aircraft at mga unang jet airliner ng Boeing, hindi kayang pangasiwaan ng terminal ang wide-body aircraft na lumitaw ilang sandali matapos magbukas. Dahil sa kawalan ng kakayahang mapaunlakan ang mas maraming pasahero at mga kinakailangan sa paghawak ng bagahe, mabilis na naging lipas na ang sentro, at kalaunan ay nalugi ang TWA. Sa kabila ng mga pagkukulang nito, itinalaga ng New York City Landmarks Preservation Commission ang sentro bilang isang palatandaan noong 1995, na kinikilala ang arkitektural na pinagmulan nito. Gayunpaman, bago pa man magtayo ang Port Authority ng New York at New Jersey ng isang bagong terminal ng JetBlue sa likod ng sentro, madali pa rin itong gibain hanggang sa ito ay epektibong mailagay sa lugar. Ang pangkat ng disenyo ay unang nagtrabaho bilang isang consultant sa proteksyon kasama ang Port Authority upang patatagin ang bakanteng sitwasyon ng sentro noong 2002 pagkatapos ng huling pagkabangkarote ng TWA. Ang pagbabago ng sentro sa hotel ay natapos sa dalawang yugto. Ang unang yugto ay ang pagpapanumbalik ng pangunahing panloob na espasyo ng sentro. Ang pangalawa ay isinagawa ng developer ng hotel upang makumpleto ang proyekto. Ang makasaysayang sentro ngayon ay may anim na restawran, isang fitness center, ilang tindahan at isang banquet hall na kayang tumanggap ng 250 katao kung saan kinukuha ng mga pasahero ang kanilang mga bagahe. Bilang tanging hotel sa loob ng paliparan, tinatanggap nito ang mahigit 160,000 pasaherong dumadaan sa hub araw-araw. Ang dalawang bagong pakpak ng hotel ay nakaayos sa paligid ng pipeline ng pasahero, na matatagpuan sa pagitan ng sentro at ng katabing kalsada ng JetBlue. Ang mga pakpak ay nakabalot sa isang three-layer glass curtain wall, na binubuo ng pitong piraso ng salamin, na maaaring magbigay ng sound insulation. Ang north wing ay naglalaman ng thermal power plant, at ang south wing ay may kasamang 10,000 square foot pool deck at bar. Gumawa ng malaking pagsisikap ang team upang maayos ang flight center, kabilang ang shell, mga finish, at mga sistema. Ang gawaing ito ay nakuha sa pamamagitan ng mga drowing at larawang nakuha mula sa Saarinen Archives sa Yale University, na ginamit ng team upang ibalik ang gusali sa mga pamantayan ng restorasyon ng Minister of the Interior. Ang curtain wall ng center ay binubuo ng 238 trapezoidal panel, na kadalasang nasisira. Kinumpuni ito ng team gamit ang neoprene zipper gaskets at tempered glass na tumutugma sa orihinal na berde. Sa loob, mahigit 20 milyong custom-made penny tiles ang ginamit upang mahigpit na ayusin ang ibabaw ng buong center. Ang bawat bagong interbensyon na ipinakilala ng team ay maingat na binabalanse upang tumukoy sa estetika ng Saarinen. Ang mayamang paleta nito ng kahoy, metal, salamin, at mga tile ay nagpapatuloy sa tradisyon ng center ng modernong kagandahan. Bilang pagpupugay sa mga nakaraang buhay ng sentro, nagtatampok ito ng mga displey ng pagtuturo tungkol sa Saarinen, TWA at sa kasaysayan ng paliparan. Ang Lockheed Constellation L1648A, na binansagang "Connie", na naibalik noong 1958, ay nasa labas at ngayon ay ginagamit bilang isang cocktail lounge. Espasyo para sa Kaganapan: INC Architecture and Design Landscape Architect: MNLA Lighting Design, Flight Center: One Lux Studio Lighting Design, Hotel: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios Structural Engineer: ArupMEP Engineer: Jaros, Baum & Bolles Geotechnical Engineer: LanganPhase I Restoration Kliyente: Port Authority New York and New Jersey Phase II Hotel Redevelopment Kliyente: MCR/Morse Development Airport Operator: Port Authority of New York and New Jersey
Magasin ng Arkitekto: Disenyo ng Arkitektura | Architectural Online: Ang pangunahing website para sa mga arkitekto at mga propesyonal sa industriya ng konstruksyon upang magbigay ng mga balita at mga mapagkukunan tungkol sa konstruksyon sa industriya ng konstruksyon.