Kā daļa no paplašinātā 2021. gada AIA Arhitektūras balvu apskata, saīsināta nākamās rindkopas versija ir publicēta žurnāla ARCHITECT 2021. gada maija/jūnija numurā.
Ir grūti iedomāties adaptīvas atkārtotas izmantošanas piemēru, kas mūsdienu arhitektūras entuziastu vidū varētu radīt žilbinošāku iespaidu par Universal Hotel. Sadarbībā ar Lubrano Ciavarra Architects Ēro Sārinena atjaunošanas projekts Džona F. Kenedija lidostas terminālī Ņujorkā 1962. gadā tika veikts Beyer Blinder Belle pārziņā. Sākot ar gandrīz 20 gadiem, novecojušais betona karkass ir strukturāli uzlabots. Dizainers ir veiksmīgi pārveidojis ēku par pavisam jaunu viesnīcas galamērķi, detalizēti uzlabojot to, aizstājot mazās flīzes uz novecojušās grīdas, un kopā ar līdzstrādnieku komandu ir izveidojis drosmīgu Vision-Work, lai pievienotu divas jaunas konstrukcijas abās sākotnējās ēkas pusēs, nodrošinot viesnīcai pavisam jaunus viesu numurus un ērtības, vienlaikus saglabājot veco lidojumu centru. Ar tehnisko oriģinalitāti un māksliniecisko savaldību dizaineri ir panākuši gan burtisku, gan metaforisku transportu.
Projekta kredīts: Global Airlines viesnīca. JFK lidosta Kvīnsā, Ņujorkā. Klients: MCR Development Project. Arhitekts/Saglabāšanas arhitekts: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (partneris, saglabāšanas direktors), Miriam Kelly (vadītājs), Orest Krawciw, AIA (vadītājs), Carmen Menocal, AIA (vadītājs), Joe Gall, AIA (vecākais asistents), Susan Bopp, asociētā AIA (asistente), Efi Orfanou (asistents), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asistents), Monika Sarac, AIA (asistente). Konsultējošā arhitekte un dizaina arhitekte viesnīcu arhitektūrai: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (galvenā). Viesnīcas numuru interjera dizains, daļa no publiskās zonas: Stonehill Taylor. Sara Duffy (vadītāja). Sanāksmju un pasākumu telpu interjera dizains: INC Architecture & Design. Adam Rolston (radošais un vadošais direktors, partneris). Mehānikas inženieris: Jaros, Baum & Bolles. Kristofers Horhs (asociētais partneris) Būvinženieris: ARUP. Ians Baklijs (viceprezidents) Elektroinženieris: Jaros, Baum & Bolles. Kristofers Horhs (asociētais partneris) Būvinženieris/ģeotehniskais inženieris: Langans. Mišela O'Konora (vadošā vadītāja) Būvniecības vadītāja: Turner Construction Company. Gerijs Makasijs (projekta vadītājs) Ainavu arhitekts: Metjūss Nīlsens, ainavu arhitekti (MNLA). Signe Nīlsena (galvenā) Apgaismojuma dizainere, viesnīca: Cooley Monato Studios. Emīlija Monato (atbildīgā persona) Apgaismojuma dizains, lidojumu centrs: One Lux Studio. Džeks Beilijs (partneris) Ēdināšanas pakalpojumu dizains: Nākamais solis. Ēriks Makdonels (vecākais viceprezidents) Platība: 390 000 kvadrātpēdas Izmaksas: pagaidu atskaitījums
Materiāls un produkta akustiskais pārklājums: Pyrok Acoustement 40 Vannas istabas uzstādīšana: Kohler (Caxton Oval zemvirsmas izlietne, kombinēta jaucējkrāna un dušas dekorācija, Santa Rosa) Paklājs: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom paklājs) Griesti: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric akustiskie griesti) panelis) Ārsienu sistēma: BPDL saliekamais betons (saliekamā betona ēku panelis) Viesnīcas aizkaru siena: Fabbrica (pielāgota trīsslāņu stikla aizkaru sienas sistēma) Aizkaru sienas blīvējums: Griffith gumija (atsperes fiksācijas aizkaru sienas blīvējums) Ieejas durvis: YKK (YKK modeļa 20D šaura pakāpiena ieeja) Durvis ar caurspīdīgu anodēta alumīnija apdari Dalīts displeja dēlis: SOLARI DI UDINE SPA (pielāgots sadalīts displeja dēlis) Flīzes: Design and direct source (mozaīkas flīzes) Sēdeklis: New York Pielāgota iekštelpu koka māksla (pielāgotas atpūtas zonas sēdvietas) Margu sistēma: Oldcastle Building Aploksnes stikla panelis, CRL aizkaru sienas kronšteinu piederumi Stikls: Vitro Architectural Glass (agrāk PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo ugunsdrošā ģipškartona plāksne un HVAC: vertikālā ventilatora spoles iekārta – TVS tipa TEMSPEC izolācija: daļēji stingra izolācijas plāksne – Cavityrock vai Rockwool apgaismojuma vadības sistēma: ETCAregulējams sfērisks prožektors ar žalūzijām; rokas tipa lejupvērstais apgaismojuma tvertne: Spectrum LightingZemes aviācijas apgaismojums: lidojošs apgaismojums (HL-280 ar Soraa apgaismojumu), apgaismojuma zīme: Crown logo sistēmaMetinātas nerūsējošā tērauda margas: Champion Metal & Glass 316L nerūsējošā tērauda krāsa un apdare: Regal Select Premium Interior Paint, ražotājs Benjamin MooreJumta segums: karstajā kārtā pārklāts gumijas asfalta hidroizolācijas materiāls – Soprema Colphene H-EV
Projekts ieguva 2021. gada AIA Arhitektūras balvu. Uzņēmuma 2021. gada AIA balvu ietvaros iesniegtais darbs: TWA viesnīca ir ienesusi jaunu dzīvīgumu Ēro Sārinena TWA lidojumu centrā Džona F. Kenedija starptautiskajā lidostā Ņujorkā. Šis ir viens no krāšņākajiem mūsdienu arhitektūras piemēriem šī gadsimta vidū. Lai gan tā izteiksmīgā forma jau sen atgādina lidošanu, tā renovācija un paplašināšana vairāk nekā 22 000 kvadrātmetru platībā ļauj tam kļūt par savu galamērķi vienas no pasaules noslogotākajām lidostām sirdī. Kad tas tika projektēts 20. gs. piecdesmito gadu vidū, Sārinena centrs atbalstīja pavisam cita veida gaisa satiksmi nekā mūsdienās. Lai uzņemtu 80 pasažieru propellerlidmašīnas un Boeing agrīnās reaktīvās lidmašīnas, terminālis nespēja apkalpot platkorpusa lidmašīnas, kas parādījās neilgi pēc atvēršanas. Nespējas uzņemt vairāk pasažieru un bagāžas apstrādes prasību dēļ centrs ātri vien novecoja, un TWA vēlāk bankrotēja. Neskatoties uz trūkumiem, Ņujorkas Orientieru saglabāšanas komisija 1995. gadā pasludināja centru par orientieri, atzīstot tā arhitektūras senčus. Tomēr, pirms Ņujorkas un Ņūdžersijas ostas pārvalde uzcēla jaunu JetBlue termināli aiz centra, to joprojām varēja viegli nojaukt, līdz tas tika faktiski novietots vietā. Projektēšanas komanda sākotnēji strādāja kā aizsardzības konsultants Ostas pārvaldē, lai stabilizētu centra tukšo situāciju 2002. gadā pēc TWA galīgā bankrota. Centra pārveidošana par viesnīcu tika pabeigta divos posmos. Pirmais posms bija centra galvenās iekšējās telpas atjaunošana. Otro posmu veica viesnīcas attīstītājs, lai pabeigtu projektu. Vēsturiskajā centrā tagad ir seši restorāni, fitnesa centrs, vairāki veikali un 250 cilvēku banketu zāle, kur pasažieri mēdza saņemt savu bagāžu. Kā vienīgā viesnīca lidostā, tā uzņem vairāk nekā 160 000 pasažieru, kas katru dienu šķērso mezglu. Divi jaunie viesnīcas spārni ir izvietoti ap pasažieru cauruļvadu, kas atrodas starp centru un blakus esošo JetBlue ceļu. Spārnus ieskauj trīsslāņu stikla aizkaru siena, kas sastāv no septiņiem stikla gabaliem, kas var nodrošināt skaņas izolāciju. Ziemeļu spārnā atrodas termoelektrostacija, bet dienvidu spārnā ir 935 kvadrātmetru liela baseina klāja un bāra zona. Komanda ir ieguldījusi lielas pūles, lai remontētu lidojumu centru, tostarp korpusu, apdari un sistēmas. Šis darbs tika iegūts, izmantojot rasējumus un fotogrāfijas no Saarinen arhīva Jeilas universitātē, ko komanda izmantoja, lai atjaunotu ēku atbilstoši iekšlietu ministra restaurācijas standartiem. Centra aizkaru siena sastāv no 238 trapecveida paneļiem, kas bieži vien sabojājas. Komanda to salaboja, izmantojot neoprēna rāvējslēdzēju blīves un rūdītu stiklu, kas atbilst sākotnējai zaļajai krāsai. Iekšpusē tika izmantoti vairāk nekā 20 miljoni pēc pasūtījuma izgatavotu penija flīžu, lai stingri atjaunotu visa centra virsmu. Katra jaunā komandas ieviestā intervence ir rūpīgi līdzsvarota, atsaucoties uz Saarinen estētiku. Tās bagātīgā koka, metāla, stikla un flīžu palete turpina centra modernās elegances tradīcijas. Lai godinātu centra pagātni, tajā ir izvietotas mācību ekspozīcijas par Saarinenu, TWA un lidostas vēsturi. Lockheed zvaigznājs L1648A, iesaukts par “Connie”, kas tika restaurēts 1958. gadā, atrodas ārpusē un tagad tiek izmantots kā kokteiļu atpūtas telpa. Pasākumu telpa: INC Architecture and Design Ainavu arhitekts: MNLA Apgaismojuma dizains, lidojumu centrs: One Lux Studio Apgaismojuma dizains, viesnīca: Cooley Monato Studios Ēdināšanas pakalpojumu dizains: Next Step Studios Būvinženieris: ArupMEP inženieris: Jaros, Baum & Bolles Ģeotehniskais inženieris: Langan I fāzes restaurācijas klients: Ņujorkas un Ņūdžersijas ostas pārvalde II fāzes viesnīcas pārbūves klients: MCR/Morse Development Lidostas operators: Ņujorkas un Ņūdžersijas ostas pārvalde
Žurnāls “Arhitektūras dizains”: Arhitektūras tiešsaistes žurnāls: Galvenā tīmekļa vietne arhitektiem un būvniecības nozares profesionāļiem, kas sniedz jaunumus un būvniecības resursus būvniecības nozarē.