Beyer Blinder Belle Arkitektoak eta Planifikatzaileak, Lubrano Ciavarra Arkitektoak

2021eko AIA Arkitektura Sarien estaldura zabalaren barruan, paragrafo honen bertsio laburtua agertuko da ARCHITECT aldizkariaren 2021eko maiatza/ekaineko alean.
Zaila da arkitektura modernoaren zaleen artean Universal Hotela baino egoera liluragarriago bat sor dezakeen berrerabilpen egokitzailearen adibiderik imajinatzea. Lubrano Ciavarra Architects-ekin lankidetzan, Eero Saarinen-ek 1962an New Yorkeko John F. Kennedy aireportuko terminalean egindako berreskurapena Beyer Blinder Belle-ri egokitu zitzaion. Duela ia 20 urte hasita, hormigoizko egitura zaharkitua egituraz hobetu da. Diseinatzaileak instalazioa hotel berri batean eraldatu du arrakastaz, xehetasunez hobetuz -zoru zaharreko baldosa txikiak ordezkatuz- eta kolaboratzaile talde batekin batera Vision-Work-ekin bi egitura berri gehitzeko jatorrizko eraikinaren bi aldeetan, hotelari logela eta instalazio berriak emateko, hegaldi zentro zaharra mantenduz. Originaltasun teknikoarekin eta lasaitasun artistikoarekin, diseinatzaileek garraio literala eta metaforikoa lortu dute.
Proiektuaren kreditu proiektua: Global Airlines Hotela. JFK aireportua, Queens-en, New York. Bezeroa: MCR Development Project. Arkitektoa/Kontserbazio Arkitektoa: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Bazkidea, Kontserbazio Zuzendaria), Miriam Kelly (Zuzendaria), Orest Krawciw, AIA (Zuzendaria), Carmen Menocal, AIA (Zuzendaria), Joe Gall, AIA (Laguntzaile Nagusia), Susan Bopp, AIA Elkartua (laguntzailea), Efi Orfanou (laguntzailea), Michael Elizabeth Rozas, AIA (laguntzailea), Monika Sarac, AIA (laguntzailea). Hotel arkitekturako arkitekto aholkularia eta diseinu arkitektoa: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Burua). Hotel gelen barne diseinua, gune publikoaren zati bat: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Zuzendaria). Bilera eta ekitaldi espazioen barne diseinua: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Zuzendari Sortzailea eta Kudeatzailea, Bazkidea). Ingeniari Mekanikoa: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Bazkide elkartua) Egitura-ingeniaria: ARUP. Ian Buckley (Lehendakariordea) Ingeniari elektrikoa: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Bazkide elkartua) Ingeniari zibila/geoteknia-ingeniaria: Langan. Michelle O'Connor (Zuzendaria) Eraikuntza-zuzendaria: Turner Construction Company. Gary McAssey (Proiektu-zuzendaria) Paisaia-arkitektoa: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Burua) Argiztapen-diseinatzailea, Hotela: Cooley Monato Studios. Emily Monato (arduraduna) argiztapen-diseinua, hegaldi-zentroa: One Lux Studio. Jack Bailey (Bazkidea) Janari-zerbitzuaren diseinua: Hurrengo urratsa. Eric McDonnell (Lehendakariorde nagusia) Azalera: 390.000 oin koadro Kostua: Aldi baterako kenkaria
Materiala eta produktuaren estaldura akustikoa: Pyrok Acoustement 40 Bainugelako instalazioa: Kohler (Caxton Oval mostradore azpiko konketa, txorrota eta dutxako apaingarri konbinatua, Santa Rosa) Alfonbra: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom alfonbra) Sabaia: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric sabai akustikoa) panela) kanpoko horma sistema: BPDL hormigoi aurrefabrikatua (hormigoi aurrefabrikatua eraikin panela) Hoteleko gortina-horma: Fabbrica (hiru geruzako beirazko gortina-horma sistema pertsonalizatua) gortina-horma junta: Griffith goma (malguki blokeoko gortina-horma junta) sarrera atea: YKK (YKK 20D modeloko sarrera maila estua) aluminio anodizatu gardenarekin atea) Erakusleiho zatitua: SOLARI DI UDINE SPA (erakusleiho zatitu pertsonalizatua) Baldosa: Diseinua eta iturri zuzena (mosaiko baldosak) Eserlekua: New York Barruko egurrezko arte pertsonalizatua (aulki pertsonalizatuak) baranda sistema: Oldcastle BuildingEnvelope beirazko panela, CRL gortina-horma euskarri osagarriak Beira: Vitro Architectural Glass (lehen PPG) Solexia Igeltsua: Gold Bo-ren suaren aurkako igeltsu plaka eta HVAC: haizagailu bertikala – TVS motakoa TEMSPECIisolamendua: isolamendu-panel erdi-zurruna – Cavityrock of Rockwool Argiztapen-kontrol sistema: ETC Esfera-foku erregulagarria; beso-motako beheranzko argi-tangarekin: Spectrum Lighting Lurpeko hegazkintzako argia: hegan egiteko argia (HL-280 Soraa argiarekin), argiztapen-errotulua: Crown logotipoaren sistema Soldatutako altzairu herdoilgaitzezko barandak: Champion Metal & Glass-en 316L altzairu herdoilgaitzezko pintura eta akabera: Regal Select Premium Interior Paint, Benjamin Moore-rena Teilatua: Bero-estaldurako kautxu-asfalto iragazgaizte-materiala – Soprema-ren Colphene H-EV
Proiektuak 2021eko AIA Arkitektura Saria irabazi zuen. Konpainiaren 2021eko AIA Sarietarako aurkeztua: TWA Hotelak bizitasun berria eman dio Eero Saarinen-en TWA hegaldi zentroari New Yorkeko John F. Kennedy Nazioarteko Aireportuan. Mende erdialdeko arkitektura modernoaren adibide bikainenetako bat da hau. Bere forma adierazkorrak hegan egitea gogorarazi dio aspalditik, baina 250.000 metro koadro baino gehiagoko berritze eta hedapenak munduko aireportu jendetsuenetako baten bihotzean helmuga propioa bihurtzea ahalbidetzen du. 1950eko hamarkadaren erdialdean diseinatu zenean, Saarinen-en zentroak gaur egungo aire-bidaia mota oso desberdina onartzen zuen. 80 bidaiarirentzako helize-hegazkinak eta Boeing-en lehen erreakzio-hegazkinak hartzeko, terminalak ezin izan zituen ireki eta gutxira agertu ziren hegazkin zabalak kudeatu. Bidaiari gehiago hartzeko ezintasunagatik eta ekipajeen manipulazio-eskakizunengatik, zentroa azkar zaharkitu zen, eta TWAk porrot egin zuen ondoren. Bere gabeziak izan arren, New Yorkeko Mugarrien Kontserbazio Batzordeak zentroa mugarri izendatu zuen 1995ean, bere jatorri arkitektonikoa aitortuz. Hala ere, New Yorkeko eta New Jerseyko Portu Agintaritzak zentroaren atzean JetBlue terminal berri bat eraiki aurretik, erraz eraitsi zitekeen bere lekuan jarri arte. Diseinu taldeak hasieran babes-aholkulari gisa lan egin zuen Portu Agintaritzarekin, zentroaren hutsune-egoera egonkortzeko 2002an, TWAren behin betiko porrotaren ondoren. Zentroa hotel bihurtzea bi etapatan burutu zen. Lehenengo etapa zentroaren barne-espazio nagusia leheneratzea izan zen. Bigarrena hotelaren sustatzaileak egin zuen proiektua osatzeko. Zentro historikoak sei jatetxe, gimnasio bat, hainbat denda eta 250 lagunentzako oturuntza-areto bat ditu orain, non bidaiariek ekipajea jasotzen zuten. Aireportuko hotel bakarra izanik, egunero 160.000 bidaiari baino gehiago hartzen ditu zentrotik igarotzen direnak. Bi hotel-hegal berriak bidaiarien hodiaren inguruan antolatuta daude, zentroaren eta ondoko JetBlue errepidearen artean kokatuta. Hegalak hiru geruzako beirazko gortina-horma batez bilduta daude, zazpi beira zatiz osatua, soinu-isolamendua eman dezakeena. Iparraldeko hegalean zentral termiko bat dago, eta hegoaldekoan 10.000 oin koadroko igerileku-plataforma bat eta taberna bat daude. Taldeak ahalegin handia egin zuen hegaldi-zentroa konpontzeko, oskola, akaberak eta sistemak barne. Lan hau Yale Unibertsitateko Saarinen Artxiboetatik lortutako marrazki eta argazkien bidez lortu zen, eta taldeak horiek erabili zituen eraikina Barne Ministroaren zaharberritze-arauetara zaharberritzeko. Zentroaren gortina-horma 238 panel trapezoidalek osatzen dute, eta askotan huts egiten dute. Taldeak neoprenozko kremailera-junta eta jatorrizko berdearekin bat datorren beira tenplatua erabiliz konpondu zuen. Barrualdean, 20 milioi penny teila baino gehiago erabili ziren zentro osoaren gainazala zorrotz konpontzeko. Taldeak egindako esku-hartze berri bakoitza arretaz orekatuta dago Saarinenen estetikari erreferentzia egiteko. Egur, metal, beira eta teila paleta aberatsak zentroaren dotorezia modernoaren tradizioa jarraitzen du. Zentroaren iraganeko bizitzei omenaldi gisa, Saarinen, TWA eta aireportuaren historiari buruzko irakaskuntza-erakusketak ditu. 1958an zaharberritutako Lockheed Constellation L1648A hegazkina kanpoan dago eta gaur egun koktel-areto gisa erabiltzen da. Ekitaldien espazioa: INC Architecture and Design Paisaia-arkitektoa: MNLA Argiztapen-diseinua, hegaldi-zentroa: One Lux Studio Argiztapen-diseinua, hotela: Cooley Monato Studios Janari-zerbitzuaren diseinua: Next Step Studios Egitura-ingeniaria: ArupMEP ingeniaria: Jaros, Baum & Bolles Geoteknia-ingeniaria: Langan I. faseko zaharberritze-bezeroa: New Yorkeko eta New Jerseyko Portuko Agintaritza II. faseko hotelen birmoldaketa-bezeroa: MCR/Morse Development Aireportuko operadorea: New Yorkeko eta New Jerseyko Portuko Agintaritza
Architect Magazine: Arkitektura Diseinua | Architectural Online: Arkitekto eta eraikuntza sektoreko profesionalentzako webgune nagusia, eraikuntza sektoreko berriak eta eraikuntza baliabideak eskaintzeko.


Argitaratze data: 2021eko irailaren 16a