كجزء من التغطية الموسعة لجوائز AIA للهندسة المعمارية لعام 2021، تظهر نسخة مختصرة من الفقرة التالية في عدد مايو/يونيو 2021 من مجلة ARCHITECT.
يصعب تخيّل مثالٍ لإعادة استخدام المباني يُثير إعجاب عشاق العمارة الحديثة أكثر من فندق يونيفرسال. بالتعاون مع شركة لوبرانو سيافارا للهندسة المعمارية، تولّت شركة باير بليندر بيل مهمة ترميم مبنى مطار جون إف كينيدي في نيويورك عام ١٩٦٢، الذي صمّمه إيرو سارينين. ومنذ ما يقارب العشرين عامًا، جرى تحسين الهيكل الخرساني القديم. نجح المصمم في تحويل المبنى إلى وجهة فندقية جديدة كليًا، مع تحديثات دقيقة - كاستبدال البلاط الصغير على الأرضية القديمة - ورؤية جريئة - حيث عمل مع فريق من المتعاونين لإضافة مبنيين جديدين على جانبي المبنى الأصلي لتوفير غرف ومرافق جديدة للفندق، مع الحفاظ على مركز الرحلات القديم. بفضل الإبداع التقني والذوق الفني الرفيع، حقق المصممون نقلة نوعية حقيقية ومجازية.
مشروع مُعتمد: فندق غلوبال إيرلاينز، مطار جون إف كينيدي في كوينز، نيويورك. العميل: شركة إم سي آر للتطوير. مهندس المشروع/مهندس الترميم: باير بليندر بيل. ريتشارد ساوثويك، زميل المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (شريك، مدير الترميم)، ميريام كيلي (مديرة)، أوريست كراوتشيو، عضو المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (مدير)، كارمن مينوكال، عضو المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (مديرة)، جو غال، عضو المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (مساعد أول)، سوزان بوب، عضو مشارك في المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (مساعدة)، إيفي أورفانو (مساعدة)، مايكل إليزابيث روزاس، عضو المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (مساعدة)، مونيكا ساراك، عضو المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (مساعدة). المهندس الاستشاري ومهندس التصميم المعماري للفندق: لوبرانو سيافارا للهندسة المعمارية. آن ماري لوبرانو، عضو المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (رئيسة). تصميم داخلي لغرف الفندق، جزء من المنطقة العامة: ستونهيل تايلور. سارة دافي (مديرة). التصميم الداخلي لقاعات الاجتماعات والفعاليات: شركة إنك للهندسة المعمارية والتصميم. آدم رولستون (المدير الإبداعي والإداري، شريك) مهندس ميكانيكي: جاروس، باوم وبولز. كريستوفر هورش (شريك مشارك) مهندس إنشائي: آروب. إيان باكلي (نائب الرئيس) مهندس كهربائي: جاروس، باوم وبولز. كريستوفر هورش (شريك مشارك) مهندس مدني/مهندس جيوتقني: لانجان. ميشيل أوكونور (مديرة) مديرة الإنشاءات: شركة تيرنر للإنشاءات. غاري ماكاسي (مدير المشروع) مهندس تنسيق الحدائق: ماثيوز نيلسن لمهندسي تنسيق الحدائق (MNLA). سيغني نيلسن (كبيرة) مصممة الإضاءة، الفندق: استوديوهات كولي موناتو. إميلي موناتو (المسؤولة) تصميم الإضاءة، مركز الطيران: استوديو وان لوكس. جاك بيلي (شريك) تصميم خدمات الطعام: ذا نيكست ستيب. إريك ماكدونيل (نائب الرئيس الأول) المساحة: 390,000 قدم مربع التكلفة: خصم مؤقت
مواد وطلاء عازل للصوت: Pyrok Acoustement 40، تركيبات الحمام: Kohler (حوض Caxton Oval أسفل المنضدة، صنبور مدمج مع ديكور دش، Santa Rosa)، السجاد: Bentley (سجاد "Chile Pepper" عريض النقش)، السقف: Owens Corning Eurospan (سقف عازل للصوت من قماش مطاطي)، نظام الجدار الخارجي: خرسانة BPDL مسبقة الصب (لوحة بناء خرسانية مسبقة الصب)، جدار ستائري للفندق: Fabbrica (نظام جدار ستائري زجاجي ثلاثي الطبقات مُصمم خصيصًا)، حشية الجدار الستائري: مطاط Griffith (حشية جدار ستائري بقفل زنبركي)، باب المدخل: YKK (باب YKK موديل 20D ذو مدخل ضيق متدرج) بطلاء ألومنيوم مؤكسد شفاف، لوحة عرض مقسمة: SOLARI DI UDINE SPA (لوحة عرض مقسمة مُصممة خصيصًا)، البلاط: تصميم ومصدر مباشر (بلاط فسيفساء صغير)، المقعد: New York Custom Customized (مقاعد استراحة مُصممة خصيصًا)، نظام الدرابزين: لوحة زجاجية Oldcastle BuildingEnvelope، ملحقات دعامة الجدار الستائري CRL، الزجاج: Vitro Architectural Glass (PPG سابقًا). SolexiaGypsum: لوح جبس مقاوم للحريق من Gold Bo's، نظام التكييف والتهوية: وحدة مروحة ملف عمودية - نوع TVS من TEMSPECI، العزل: لوح عزل شبه صلب - Cavityrock من الصوف الصخري، نظام التحكم بالإضاءة: ETC، كشاف كروي قابل للتعديل ذو فتحات تهوية؛ خزان إضاءة سفلية من نوع الذراع: Spectrum Lighting، إضاءة طيران أرضية: ضوء طيران (HL-280 مع ضوء Soraa)، لافتة إضاءة: نظام شعار Crown، درابزين من الفولاذ المقاوم للصدأ الملحوم: Champion Metal & Glass's 316L، الطلاء والتشطيب: Regal Select Premium Interior Paint من Benjamin Moore، التسقيف: مادة عازلة للماء من الأسفلت المطاطي المطلي بالحرارة - Colveen H-EV من Soprema
فاز المشروع بجائزة المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين لعام 2021. جاء في ملف ترشيح الشركة لجوائز المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين لعام 2021: "أضفى فندق TWA حيوية جديدة على مركز رحلات TWA الذي صممه إيرو سارينين في مطار جون إف كينيدي الدولي بنيويورك. يُعد هذا الفندق أحد أروع الأمثلة على العمارة الحديثة في منتصف هذا القرن. ورغم أن تصميمه المميز لطالما ارتبط بالطيران، إلا أن تجديده وتوسيعه لأكثر من 250,000 قدم مربع جعله وجهة بحد ذاتها في قلب أحد أكثر مطارات العالم ازدحامًا. عندما صُمم مركز سارينين في منتصف خمسينيات القرن الماضي، كان يدعم نوعًا مختلفًا تمامًا من السفر الجوي عما هو عليه اليوم. فلكي يستوعب طائرات المراوح ذات الـ 80 مقعدًا وطائرات بوينغ النفاثة الأولى، لم يكن مبنى الركاب قادرًا على استيعاب الطائرات عريضة البدن التي ظهرت بعد فترة وجيزة من افتتاحه. ونظرًا لعدم قدرته على استيعاب المزيد من الركاب ومتطلبات مناولة الأمتعة، سرعان ما أصبح المركز متقادمًا، وأفلست شركة TWA لاحقًا." على الرغم من أوجه قصوره، صنّفت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك المركز كمعلم تاريخي عام 1995، تقديرًا لتاريخه المعماري. مع ذلك، وقبل أن تُشيّد هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي مبنى ركاب جديدًا لشركة جيت بلو خلف المركز، كان من الممكن هدمه بسهولة ريثما يتمّ ترميمه. عمل فريق التصميم في البداية كمستشار حماية مع هيئة الموانئ لتثبيت وضع المركز المهجور عام 2002 بعد إفلاس شركة TWA نهائيًا. اكتمل تحويل المركز إلى فندق على مرحلتين. تمثّلت المرحلة الأولى في ترميم المساحة الداخلية الأساسية للمركز، بينما تولّى مطوّر الفندق المرحلة الثانية لإتمام المشروع. يضمّ المركز التاريخي الآن ستة مطاعم، ومركزًا للياقة البدنية، وعدّة متاجر، وقاعة حفلات تتسع لـ 250 شخصًا كان المسافرون يستلمون فيها أمتعتهم. وباعتباره الفندق الوحيد في المطار، يستقبل أكثر من 160 ألف مسافر يوميًا. تم تصميم جناحي الفندق الجديدين حول ممر الركاب، الواقع بين المركز وطريق جيت بلو المجاور. يحيط بالجناحين جدار زجاجي ثلاثي الطبقات، يتألف من سبع قطع زجاجية، يوفر عزلًا صوتيًا. يضم الجناح الشمالي محطة توليد طاقة حرارية، بينما يضم الجناح الجنوبي مسبحًا بمساحة 10,000 قدم مربع وبارًا. بذل الفريق جهودًا مضنية لترميم مركز الطيران، بما في ذلك الهيكل والتشطيبات والأنظمة. استُخدمت في هذا العمل رسومات وصور من أرشيف سارينين في جامعة ييل، والتي اعتمدها الفريق لترميم المبنى وفقًا لمعايير وزارة الداخلية. يتكون الجدار الزجاجي للمركز من 238 لوحة شبه منحرفة، وهي عرضة للتلف. قام الفريق بترميمها باستخدام حشوات من النيوبرين وزجاج مقسّى مطابق للون الأخضر الأصلي. في الداخل، استُخدم أكثر من 20 مليون بلاطة صغيرة مصممة خصيصًا لترميم سطح المركز بالكامل بدقة متناهية. كل إضافة جديدة أدخلها الفريق مُصممة بعناية فائقة لتتناغم مع جماليات سارينين. تُواصل لوحة الألوان الغنية التي تضم الخشب والمعدن والزجاج والبلاط تقليد المركز في الأناقة العصرية. وتخليدًا لتاريخ المركز، يعرض المركز لوحات تعليمية عن سارينين وشركة TWA وتاريخ المطار. وتقع طائرة لوكهيد كونستليشن L1648A، الملقبة بـ"كوني"، والتي رُممت عام 1958، في الخارج وتُستخدم الآن كصالة كوكتيل. مساحة الفعاليات: INC للهندسة المعمارية والتصميم، مهندس المناظر الطبيعية: MNLA، تصميم الإضاءة، مركز الرحلات: One Lux Studio، تصميم الإضاءة، الفندق: Cooley Monato Studios، تصميم خدمات الطعام: Next Step Studios، مهندس الإنشاءات: Arup، مهندس MEP: Jaros, Baum & Bolles، مهندس الجيوتقنية: Langan، عميل المرحلة الأولى من الترميم: هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، عميل المرحلة الثانية من إعادة تطوير الفندق: MCR/Morse Development، مشغل المطار: هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي
مجلة المهندس المعماري: التصميم المعماري | موقع الهندسة المعمارية على الإنترنت: الموقع الإلكتروني الرائد للمهندسين المعماريين والمتخصصين في صناعة البناء لتوفير الأخبار وموارد البناء في صناعة البناء.