V rámci rozšířeného zpravodajství o cenách AIA Architecture Awards 2021 se v květnovém/červnovém vydání časopisu ARCHITECT z roku 2021 objevuje zkrácená verze následujícího odstavce.
Je těžké si představit příklad adaptivního opětovného využití, který by mohl mezi nadšenci moderní architektury vyvolat oslnivější pocit než hotel Universal. Ve spolupráci s architektonickým studiem Lubrano Ciavarra Architects připadla rekonstrukce terminálu letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku od Eera Saarinena v roce 1962 společnosti Beyer Blinder Belle. Před téměř 20 lety byla stárnoucí betonová konstrukce konstrukčně vylepšena. Designérovi se podařilo zařízení úspěšně proměnit ve zbrusu nový hotel, detailně jej modernizovat – nahradil malé dlaždice na stárnoucí podlaze – a odvážně s týmem spolupracovníků přidal dvě nové konstrukce po obou stranách původní budovy, aby hotel získal zbrusu nové pokoje a vybavení, a zároveň zachoval staré letecké centrum. Díky technické originalitě a uměleckému klidu dosáhli designéři doslovného i metaforického přenosu.
Projektový kredit: Hotel Global Airlines. Letiště JFK v Queensu, New York Klient: MCR Development Project Architekt/Památkový architekt: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (partner, ředitel pro památkovou péči), Miriam Kelly (ředitelka), Orest Krawciw, AIA (ředitel), Carmen Menocal, AIA (ředitelka), Joe Gall, AIA (vedoucí asistent), Susan Bopp, doc. AIA (asistentka), Efi Orfanou (asistentka), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asistentka), Monika Sarac, AIA (asistentka) Konzultační architekt a designér pro hotelovou architekturu: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (šéfkuchařka) Design interiéru hotelového pokoje, část veřejného prostoru: Stonehill Taylor. Sara Duffy (ředitelka) Design interiéru zasedacích a eventových prostor: INC Architecture & Design. Adam Rolston (kreativní a výkonný ředitel, partner) Strojní inženýr: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (přidružený partner) Statik: ARUP. Ian Buckley (viceprezident) Elektrotechnik: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (přidružený partner) Stavební inženýr/geotechnik: Langan. Michelle O'Connor (hlavní stavbyvedoucí) Vedoucí stavby: Turner Construction Company. Gary McAssey (vedoucí projektu) Krajinný architekt: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (hlavní) Světelný designér, hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (odpovědná osoba) Světelný design, letové centrum: One Lux Studio. Jack Bailey (partner) Návrh stravovacích služeb: Další krok. Eric McDonnell (senior viceprezident) Plocha: 390 000 čtverečních stop Náklady: Dočasný odpočet
Materiál a akustický nátěr produktu: Pyrok Acoustement 40 Instalace v koupelně: Kohler (umyvadlo pod desku Caxton Oval, kombinovaná baterie a sprchová dekorace, Santa Rosa) Koberec: Bentley („Chile Pepper“ Broadloom koberec) Strop: Owens Corning Eurospan (akustický stropní panel Stretch Fabric) systém vnějších stěn: prefabrikovaný beton BPDL (prefabrikovaný betonový stavební panel) Hotelová fasádní deska: Fabbrica (zakázkový třívrstvý skleněný fasádní systém) těsnění fasádní desky: pryž Griffith (těsnění fasádní desky s pružinovým zámkem) vstupní dveře: YKK (vchodové dveře YKK model 20D s úzkým schodem) dveře s průhlednou eloxovanou hliníkovou povrchovou úpravou) Dělená reklamní deska: SOLARI DI UDINE SPA (zakázková dělená reklamní deska) Obklady: Design a přímý zdroj (mozaikové dlaždice penny) Sedadlo: New York Zakázkové interiérové ​​dřevěné dekorace (zakázkové sezení v salonku) systém zábradlí: Oldcastle BuildingEnvelope skleněný panel, příslušenství pro konzole fasádní desky CRL Sklo: Vitro Architectural Glass (dříve PPG) SolexiaGypsum: Ohnivzdorná sádrokartonová deska Gold Bo's ndHVAC: vertikální fan coil jednotka – Typ TVS TEMSPECIizolace: polotuhá izolační deska – Cavityrock od Rockwool Systém ovládání osvětlení: ETC Nastavitelný žaluziový Sphere Bodové svítidlo; ramenová nádrž na svítidlo: Spectrum Lighting Podzemní letecké osvětlení: létající světlo (HL-280 se světlem Soraa), světelná cedule: systém s logem Crown Svařované nerezové zábradlí: nerezová ocel 316L od Champion Metal & Glass Barva a povrchová úprava: Regal Select Premium Interior Paint od Benjamina Moora Střešní krytina: horkovrstvá hydroizolační pryžoasfaltová hydroizolační hmota – Soprema Colphene H-EV
Projekt získal cenu AIA za architekturu za rok 2021. Návrh, který byl podán na udílení cen AIA za rok 2021: Hotel TWA vdechl novou vitalitu letovému centru Eera Saarinena TWA na mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho v New Yorku. Jedná se o jeden z nejvelkolepějších příkladů moderní architektury poloviny tohoto století. Ačkoli jeho expresivní forma již dlouho připomíná létání, jeho renovace a rozšíření o více než 250 000 čtverečních stop mu umožňuje stát se vlastní destinací v srdci jednoho z nejrušnějších letišť světa. Když bylo Saarinenovo centrum navrženo v polovině 50. let 20. století, podporovalo velmi odlišný druh letecké dopravy, než je tomu dnes. Aby terminál mohl pojmout vrtulová letadla pro 80 cestujících a první proudová letadla Boeing, nebyl schopen odbavit širokotrupá letadla, která se objevila krátce po otevření. Kvůli neschopnosti pojmout více cestujících a požadavkům na odbavení zavazadel se centrum rychle stalo zastaralým a společnost TWA následně zkrachovala. Navzdory jeho nedostatkům Komise pro ochranu památek města New York v roce 1995 označila centrum za památku a uznala tak jeho architektonický původ. Než však Správa přístavů New Yorku a New Jersey postavila za centrem nový terminál JetBlue, mohl být stále snadno zbourán, dokud nebyl efektivně umístěn na své místo. Projektový tým zpočátku spolupracoval jako konzultant pro ochranu s Správou přístavů na stabilizaci prázdné situace centra v roce 2002 po konečném bankrotu společnosti TWA. Transformace centra na hotel byla dokončena ve dvou fázích. První fází bylo obnovení vnitřního prostoru centra. Druhou provedl developer hotelu, aby projekt dokončil. Historické centrum má nyní šest restaurací, fitness centrum, několik obchodů a banketový sál pro 250 osob, kde si cestující dříve vyzvedávali zavazadla. Jako jediný hotel na letišti vítá denně více než 160 000 cestujících, kteří procházejí centrem. Dvě nová hotelová křídla jsou uspořádána kolem cestujícího, který se nachází mezi centrem a přilehlou silnicí JetBlue. Křídla jsou obalena třívrstvou skleněnou fasádou, která se skládá ze sedmi kusů skla, jež mohou poskytovat zvukovou izolaci. V severním křídle se nachází tepelná elektrárna a v jižním křídle je bazén o rozloze 10 000 čtverečních stop a bar. Tým vynaložil velké úsilí na opravu letového centra, včetně pláště, povrchových úprav a systémů. Tato práce byla získána na základě výkresů a fotografií z archivu Saarinena na Yaleově univerzitě, které tým použil k obnově budovy podle standardů ministra vnitra. Fasáda centra se skládá z 238 lichoběžníkových panelů, které často selhávají. Tým ji opravil pomocí neoprenových těsnění na zipy a tvrzeného skla v původní zelené barvě. Uvnitř bylo použito více než 20 milionů na zakázku vyrobených penny dlaždic k striktní opravě povrchu celého centra. Každý nový zásah, který tým zavedl, je pečlivě vyvážen tak, aby odkazoval na Saarinenovu estetiku. Jeho bohatá paleta dřeva, kovu, skla a dlaždic pokračuje v tradici moderní elegance centra. Na poctu minulosti centra jsou zde k vidění výukové expozice o Saarinenu, TWA a historii letiště. Venku stojí letoun Lockheed Constellation L1648A, přezdívaný „Connie“, zrestaurovaný v roce 1958, který nyní slouží jako koktejlový bar. Prostor pro akce: INC Architecture and Design Krajinářský architekt: MNLA Světelný design, letové centrum: One Lux Studio Světelný design, hotel: Cooley Monato Studios Design stravovacích služeb: Next Step Studios Statik: ArupMEP Inženýr: Jaros, Baum & Bolles Geotechnický inženýr: Langan Restaurace fáze I Klient: Port Authority of New York and New Jersey Přestavba hotelu fáze II Klient: MCR/Morse Development Provozovatel letiště: Port Authority of New York and New Jersey
Časopis Architect: Architectural Design | Architectural Online: Přední webová stránka pro architekty a profesionály ve stavebnictví, která poskytuje novinky a stavební zdroje ve stavebnictví.