2021 AIA Mimarlık Ödülleri'nin genişletilmiş kapsamının bir parçası olarak, aşağıdaki paragrafın kısaltılmış bir versiyonu ARCHITECT'in Mayıs/Haziran 2021 sayısında yer almaktadır.
Modern mimari meraklıları arasında Universal Hotel'den daha göz kamaştırıcı bir durum yaratabilecek uyarlanabilir yeniden kullanım örneğini hayal etmek zordur. Lubrano Ciavarra Architects ile işbirliği içinde, Eero Saarinen'in 1962'de New York'taki John F. Kennedy Havaalanı terminalindeki toparlanması Beyer Blinder Belle'e düştü. Yaklaşık 20 yıl önce başlayarak, eskiyen beton çerçeve yapısal olarak iyileştirildi. Tasarımcı tesisi yepyeni bir otel noktasına başarıyla dönüştürdü, ayrıntılı olarak yükseltti - eskiyen zemindeki küçük fayansları değiştirdi - ve orijinal binanın her iki tarafına iki yeni yapı eklemek için işbirlikçilerinden oluşan bir ekiple cesur bir Vizyon-Çalışması yaptı. Otele yepyeni konuk odaları ve olanaklar sağlarken eski uçuş merkezini korudu. Tasarımcılar teknik özgünlük ve sanatsal sakinlikle bazı gerçek ve mecazi ulaşım araçları elde ettiler.
Proje kredisi projesi: Global Airlines Oteli. New York, Queens'teki JFK Havaalanı Müşteri: MCR Development Project Mimar/Koruma Mimarı: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Ortak, Koruma Direktörü), Miriam Kelly (Müdür), Orest Krawciw, AIA (Müdür), Carmen Menocal, AIA (Müdür), Joe Gall, AIA (Kıdemli Asistan), Susan Bopp, Assoc. AIA (asistan), Efi Orfanou, (asistan), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asistan), Monika Sarac, AIA (asistan) otel mimarisi için danışman mimar ve tasarım mimarı: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Şef) otel odası iç tasarımı, halka açık alanın bir kısmı: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Müdür) Toplantı ve etkinlik alanlarının iç tasarımı: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Yaratıcı ve Yönetici Direktör, Ortak) Makine Mühendisi: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Ortak Ortak) Yapı Mühendisi: ARUP. Ian Buckley (Başkan Yardımcısı) Elektrik Mühendisi: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Ortak Ortak) İnşaat Mühendisi/Jeoteknik Mühendisi: Langan. Michelle O'Connor (Müdür) İnşaat Müdürü: Turner Construction Company. Gary McAssey (Proje Yöneticisi) Peyzaj Mimarı: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Şef) Aydınlatma Tasarımcısı, Otel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (sorumlu kişi) aydınlatma tasarımı, uçuş merkezi: One Lux Studio. Jack Bailey (Ortak) Yemek Servisi Tasarımı: Bir sonraki adım. Eric McDonnell (Kıdemli Başkan Yardımcısı) Alan: 390.000 feet kare Maliyet: Geçici indirim
Malzeme ve ürün akustik kaplaması: Pyrok Acoustement 40 Banyo montajı: Kohler (Caxton Oval tezgah altı lavabo, kombinasyon musluk ve duş dekorasyonu, Santa Rosa) Halı: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom halı) Tavan: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric akustik tavan) paneli) dış duvar sistemi: BPDL prekast beton (prekast beton yapı paneli) Otel perde duvarı: Fabbrica (özel üç katmanlı cam perde duvar sistemi) perde duvar contası: Griffith kauçuk (yaylı kilitli perde duvar contası) giriş kapısı: YKK (YKK model 20D dar basamaklı giriş) şeffaf eloksallı alüminyum kaplamalı kapı) Bölünmüş ekran panosu: SOLARI DI UDINE SPA (özel bölünmüş ekran panosu) Karo: Tasarım ve doğrudan kaynak (mozaik kuruş karolar) Koltuk: New York Özel iç mekan ahşap sanatı (özel salon oturma yeri) korkuluk sistemi: Oldcastle BuildingEnvelope cam paneli, CRL perde duvar braketi aksesuarları Cam: Vitro Architectural Glass (eski adıyla PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo'nun yanmaz alçıpanı ndHVAC: dikey fan coil ünitesi – TEMS tipi TVS ÖZELLİKLER Yalıtım: yarı sert yalıtım levhası – Rockwool Cavityrock aydınlatma kontrol sistemi: ETC Ayarlanabilir Panjurlu Küre Spot; kol tipi aşağı ışık tankı: Spectrum Lighting Yer altı havacılık ışığı: uçan ışık (Soraa ışıklı HL-280), aydınlatma tabelası: Crown logo sistemi Kaynaklı paslanmaz çelik korkuluklar: Champion Metal & Glass'ın 316L paslanmaz çelik boya ve kaplama: Benjamin Moore'dan Regal Select Premium İç Boya Çatı: Sıcak kaplamalı kauçuk asfalt su yalıtım malzemesi – Soprema'nın Colphene H-EV
Proje 2021 AIA Mimarlık Ödülü'nü kazandı. Şirketin 2021 AIA Ödülleri'nden bir gönderi: TWA Hotel, New York'taki John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı'ndaki Eero Saarinen'in TWA uçuş merkezine yeni bir canlılık kattı. Bu, bu yüzyılın ortasındaki modern mimarinin en muhteşem örneklerinden biridir. Etkileyici formu uzun zamandır uçmayı anımsatsa da, 250.000 metrekareyi aşan yenileme ve genişletmesi, dünyanın en yoğun havalimanlarından birinin kalbinde kendi varış noktası olmasını sağlıyor. 1950'lerin ortalarında tasarlandığında, Saarinen'in merkezi bugün olduğundan çok farklı bir hava yolculuğunu destekliyordu. 80 yolcu kapasiteli pervaneli uçakları ve Boeing'in ilk jet yolcu uçaklarını barındırmak için terminal, açıldıktan kısa bir süre sonra ortaya çıkan geniş gövdeli uçakları kaldıramadı. Daha fazla yolcu ve bagaj taşıma gereksinimlerinin karşılanamaması nedeniyle merkez hızla eskimiş ve TWA daha sonra iflas etmiştir. Eksikliklerine rağmen, New York Şehri Tarihi Eserleri Koruma Komisyonu, mimari kökenini kabul ederek 1995 yılında merkezi bir tarihi eser olarak belirlemiştir. Ancak, New York ve New Jersey Liman İdaresi merkezin arkasına yeni bir JetBlue terminali inşa etmeden önce, etkin bir şekilde yerine yerleştirilene kadar kolayca yıkılabilirdi. Tasarım ekibi, başlangıçta TWA'nın nihai iflasından sonra 2002 yılında merkezin boş durumunu stabilize etmek için Liman İdaresi ile bir koruma danışmanı olarak çalışmıştır. Merkezin otele dönüştürülmesi iki aşamada tamamlanmıştır. İlk aşama, merkezin çekirdek iç alanını restore etmekti. İkinci aşama, projeyi tamamlamak için otel geliştiricisi tarafından üstlenilmiştir. Tarihi merkezde şu anda altı restoran, bir fitness merkezi, birkaç mağaza ve yolcuların bagajlarını almak için kullandıkları 250 kişilik bir ziyafet salonu bulunmaktadır. Havaalanındaki tek otel olarak, her gün merkezden geçen 160.000'den fazla yolcuyu ağırlıyor. İki yeni otel kanadı, merkez ile bitişikteki JetBlue yolu arasında bulunan yolcu hattının etrafında organize edildi. Kanatlar, ses yalıtımı sağlayabilen yedi parça camdan oluşan üç katlı bir cam perde duvarla sarıldı. Kuzey kanadında bir termik santral, güney kanadında ise 10.000 metrekarelik bir havuz güvertesi ve bar bulunuyor. Ekip, kabuk, kaplamalar ve sistemler dahil olmak üzere uçuş merkezini onarmak için büyük çaba sarf etti. Bu çalışma, ekibin binayı İçişleri Bakanlığı'nın restorasyon standartlarına uygun şekilde restore etmek için kullandığı Yale Üniversitesi'ndeki Saarinen Arşivleri'nden elde edilen çizimler ve fotoğraflar aracılığıyla elde edildi. Merkezin perde duvarı, genellikle bozulan 238 trapez panelden oluşuyor. Ekip, orijinal yeşile uyan neopren fermuar contaları ve temperli cam kullanarak onardı. İçeride, tüm merkezin yüzeyini kesinlikle onarmak için 20 milyondan fazla özel yapım penny fayansı kullanıldı. Ekip tarafından tanıtılan her yeni müdahale, Saarinen'in estetiğine atıfta bulunmak için dikkatlice dengelenmiştir. Ahşap, metal, cam ve fayanslardan oluşan zengin paleti, merkezin modern zarafet geleneğini sürdürüyor. Merkezin geçmiş yaşamlarına saygı göstermek için Saarinen, TWA ve havaalanının tarihi hakkında eğitim gösterileri sunuyor. 1958'de restore edilen ve "Connie" lakaplı Lockheed Constellation L1648A dışarıda yer alıyor ve şu anda kokteyl salonu olarak kullanılıyor. Etkinlik Alanı: INC Mimarlık ve Tasarım Peyzaj Mimarlığı: MNLA Aydınlatma Tasarımı, Uçuş Merkezi: One Lux Studio Aydınlatma Tasarımı, Otel: Cooley Monato Studios Yemek Servisi Tasarımı: Next Step Studios Yapısal Mühendis: ArupMEP Mühendisi: Jaros, Baum & Bolles Jeoteknik Mühendisi: Langan Aşama I Restorasyonu Müşteri: New York ve New Jersey Liman İdaresi Aşama II Otel Yeniden Geliştirme Müşteri: MCR/Morse Development Havaalanı İşletmecisi: New York ve New Jersey Liman İdaresi
Architect Magazine: Mimarlık Tasarımı | Architectural Online: İnşaat sektöründeki haber ve inşaat kaynakları sağlayan mimarlar ve inşaat sektörü profesyonelleri için önde gelen web sitesi.