Sebagai bagian dari liputan lebih lanjut mengenai AIA Architecture Awards 2021, versi ringkas dari paragraf berikut muncul dalam edisi ARCHITECT bulan Mei/Juni 2021.
Sulit untuk membayangkan contoh penggunaan kembali adaptif yang dapat menyebabkan keadaan yang lebih mempesona di antara para penggemar arsitektur modern daripada Universal Hotel. Bekerja sama dengan Lubrano Ciavarra Architects, pemulihan Eero Saarinen di terminal Bandara John F. Kennedy di New York pada tahun 1962 jatuh ke Beyer Blinder Belle. Dimulai dari hampir 20 tahun yang lalu, rangka beton yang menua telah ditingkatkan secara struktural. Perancang telah berhasil mengubah fasilitas tersebut menjadi tujuan hotel baru, ditingkatkan secara detail-mengganti ubin kecil di lantai yang menua-dan Visi-Kerja yang berani dengan tim kolaborator untuk menambahkan dua struktur baru di kedua sisi bangunan asli untuk menyediakan hotel dengan kamar tamu dan fasilitas baru, sambil melestarikan pusat penerbangan lama. Dengan orisinalitas teknis dan komposisi artistik, para desainer telah mencapai beberapa transportasi literal dan metaforis.
Kredit proyek proyek: Hotel Global Airlines. Bandara JFK di Queens, New York Klien: MCR Development Arsitek Proyek/Arsitek Konservasi: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Mitra, Direktur Pelestarian), Miriam Kelly (Kepala), Orest Krawciw, AIA (Kepala), Carmen Menocal, AIA (Kepala), Joe Gall, AIA (Asisten Senior), Susan Bopp, Assoc. AIA (asisten), Efi Orfanou, (asisten), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asisten), Monika Sarac, AIA (asisten) arsitek konsultan dan arsitek desain untuk arsitektur hotel: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Kepala) desain interior kamar hotel, bagian dari area publik: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Kepala) Desain interior ruang pertemuan dan acara: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Direktur Kreatif dan Pengelola, Mitra) Insinyur Mekanik: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Mitra Asosiasi) Insinyur Struktural: ARUP. Ian Buckley (Wakil Presiden) Insinyur Listrik: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Mitra Asosiasi) Insinyur Sipil/Insinyur Geoteknik: Langan. Michelle O'Connor (Kepala) Manajer Konstruksi: Turner Construction Company. Gary McAssey (Eksekutif Proyek) Arsitek Lanskap: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Kepala) Desainer Pencahayaan, Hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (penanggung jawab) desain pencahayaan, pusat penerbangan: One Lux Studio. Jack Bailey (Mitra) Desain Layanan Makanan: Langkah selanjutnya. Eric McDonnell (Wakil Presiden Senior) Luas: 390.000 kaki persegi Biaya: Pengurangan sementara
Bahan dan produk pelapis akustik: Pyrok Acoustement 40 Instalasi kamar mandi: Kohler (wastafel bawah meja Caxton Oval, kombinasi keran dan dekorasi pancuran, Santa Rosa) Karpet: Bentley ("Chile Pepper" Karpet Broadloom) Plafon: Panel Owens Corning Eurospan (Plafon akustik Stretch Fabric) Sistem dinding eksterior: Beton pracetak BPDL (panel bangunan beton pracetak) Dinding gorden hotel: Fabbrica (sistem dinding gorden kaca tiga lapis yang disesuaikan) Gasket dinding gorden: Karet Griffith (gasket dinding gorden kunci pegas) Pintu masuk: Pintu YKK (pintu masuk berundak sempit model YKK 20D) dengan lapisan aluminium anodized transparan Papan pajangan terpisah: SOLARI DI UDINE SPA (papan pajangan terpisah khusus) Ubin: Desain dan sumber langsung (ubin sen mosaik) Kursi: Seni kayu dalam ruangan yang disesuaikan New York (tempat duduk lounge khusus) Sistem pagar: Panel kaca Oldcastle BuildingEnvelope, aksesori braket dinding gorden CRL Kaca: Kaca Arsitektur Vitro (sebelumnya PPG) SolexiaGypsum: Papan gipsum tahan api Gold Bo ndHVAC: unit koil kipas vertikal – tipe TVS dari TEMSPECIinsulasi: papan insulasi semi-kaku – Cavityrock dari RockwoolSistem kontrol pencahayaan: ETCAdjustable Louvered Sphere Spotlight; tangki downlight tipe lengan: Spectrum LightingLampu Inground Aviation: lampu terbang (HL-280 dengan lampu Soraa), tanda pencahayaan: Sistem logo CrownPegangan tangan baja tahan karat yang dilas: baja tahan karat 316L dari Champion Metal & GlassCat dan pelapis: Cat Interior Premium Regal Select oleh Benjamin MooreAtap: Bahan kedap air aspal karet berlapis panas – Colphene H-EV dari Soprema
Proyek ini memenangkan Penghargaan Arsitektur AIA 2021. Pengajuan dari Penghargaan AIA 2021 perusahaan: TWA Hotel telah menyuntikkan vitalitas baru ke pusat penerbangan TWA Eero Saarinen di Bandara Internasional John F. Kennedy di New York. Ini adalah salah satu contoh arsitektur modern paling megah di pertengahan abad ini. Meskipun bentuknya yang ekspresif telah lama mengingatkan pada penerbangan, renovasi dan perluasannya yang seluas lebih dari 250.000 kaki persegi memungkinkannya menjadi tujuannya sendiri di jantung salah satu bandara tersibuk di dunia. Ketika dirancang pada pertengahan 1950-an, pusat Saarinen mendukung jenis perjalanan udara yang sangat berbeda dari saat ini. Untuk mengakomodasi pesawat baling-baling berkapasitas 80 penumpang dan pesawat jet awal Boeing, terminal tidak dapat menangani pesawat berbadan lebar yang muncul segera setelah dibuka. Karena ketidakmampuan untuk menampung lebih banyak penumpang dan persyaratan penanganan bagasi, pusat tersebut dengan cepat menjadi usang, dan TWA kemudian bangkrut. Meskipun memiliki kekurangan, Komisi Pelestarian Landmark Kota New York menetapkan pusat tersebut sebagai landmark pada tahun 1995, yang mengakui asal usul arsitekturnya. Akan tetapi, sebelum Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey membangun terminal JetBlue baru di belakang pusat tersebut, terminal tersebut masih dapat dengan mudah dihancurkan hingga benar-benar terpasang. Tim desain awalnya bekerja sebagai konsultan perlindungan dengan Otoritas Pelabuhan untuk menstabilkan situasi pusat yang kosong pada tahun 2002 setelah kebangkrutan terakhir TWA. Transformasi pusat tersebut menjadi hotel diselesaikan dalam dua tahap. Tahap pertama adalah memulihkan ruang internal inti pusat tersebut. Tahap kedua dilakukan oleh pengembang hotel untuk menyelesaikan proyek tersebut. Pusat bersejarah tersebut kini memiliki enam restoran, pusat kebugaran, beberapa toko, dan aula perjamuan berkapasitas 250 orang tempat penumpang biasa mengambil barang bawaan mereka. Sebagai satu-satunya hotel di lokasi bandara, hotel ini menyambut lebih dari 160.000 penumpang yang melewati pusat tersebut setiap hari. Dua sayap hotel baru tersebut ditata di sekitar jalur penumpang, yang terletak di antara pusat dan jalan JetBlue yang berdekatan. Sayapnya dibungkus dengan dinding tirai kaca tiga lapis, yang terdiri dari tujuh lembar kaca, yang dapat memberikan isolasi suara. Sayap utara menampung pembangkit listrik termal, dan sayap selatan mencakup dek kolam renang seluas 10.000 kaki persegi dan bar. Tim berusaha keras untuk memperbaiki pusat penerbangan, termasuk rangka, pelapis, dan sistem. Pekerjaan ini diperoleh melalui gambar dan foto yang diperoleh dari Arsip Saarinen di Universitas Yale, yang digunakan tim untuk memulihkan bangunan tersebut sesuai dengan standar restorasi Menteri Dalam Negeri. Dinding tirai pusat tersebut terdiri dari 238 panel trapesium, yang sering rusak. Tim memperbaikinya menggunakan gasket ritsleting neoprena dan kaca temper yang senada dengan warna hijau aslinya. Di dalamnya, lebih dari 20 juta ubin sen yang dibuat khusus digunakan untuk memperbaiki permukaan seluruh pusat secara ketat. Setiap intervensi baru yang diperkenalkan oleh tim diseimbangkan dengan hati-hati untuk merujuk pada estetika Saarinen. Palet kayu, logam, kaca, dan ubinnya yang kaya melanjutkan tradisi keanggunan modern pusat tersebut. Untuk memberi penghormatan kepada kehidupan masa lalu pusat tersebut, tempat ini menampilkan pameran pengajaran tentang Saarinen, TWA, dan sejarah bandara tersebut. Lockheed Constellation L1648A, yang dijuluki "Connie", dipugar pada tahun 1958, berada di luar dan sekarang digunakan sebagai lounge koktail. Ruang Acara: INC Architecture and Design Arsitek Lanskap: MNLA Desain Pencahayaan, Flight Center: One Lux Studio Desain Pencahayaan, Hotel: Cooley Monato Studios Desain Layanan Makanan: Next Step Studios Insinyur Struktural: Arup Insinyur MEP: Jaros, Baum & Bolles Insinyur Geoteknik: Langan Klien Restorasi Tahap I: Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey Klien Pembangunan Kembali Hotel Tahap II: MCR/Morse Development Operator Bandara: Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey
Majalah Arsitek: Desain Arsitektur | Arsitektur Online: Situs web utama bagi arsitek dan profesional industri konstruksi untuk menyediakan berita dan sumber daya konstruksi di industri konstruksi.