Beyer Blinder Belle Arsitek & Perencana, Arsitek Lubrano Ciavarra

Sebagai bagian dari cakupan yang diperluas dari AIA Architecture Awards 2021, versi ringkasan dari paragraf berikut muncul di ARCHITECT edisi Mei/Juni 2021.
Sulit membayangkan contoh penggunaan kembali adaptif yang dapat menyebabkan keadaan yang lebih mempesona di kalangan penggemar arsitektur modern daripada Hotel Universal.Bekerja sama dengan Arsitek Lubrano Ciavarra, pemulihan Eero Saarinen di terminal Bandara John F. Kennedy di New York pada tahun 1962 jatuh ke tangan Beyer Blinder Belle.Mulai dari hampir 20 tahun yang lalu, kerangka beton yang menua telah diperbaiki secara struktural.Perancang telah berhasil mengubah fasilitas menjadi tujuan hotel baru, ditingkatkan secara detail-mengganti ubin kecil di lantai yang sudah tua-dan Vision-Work yang berani dengan tim kolaborator untuk menambahkan dua struktur baru di kedua sisi bangunan asli untuk menyediakan kamar dan fasilitas baru bagi hotel, sambil mempertahankan pusat penerbangan lama.Dengan orisinalitas teknis dan ketenangan artistik, desainer telah mencapai beberapa transportasi literal dan metaforis.
Proyek kredit proyek: Global Airlines Hotel.Bandara JFK di Queens, New York Klien: Arsitek Proyek Pengembangan MCR/Arsitek Konservasi: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (Mitra, Direktur Pelestarian), Miriam Kelly (Kepala Sekolah), Orest Krawciw, AIA (Kepala Sekolah), Carmen Menocal, AIA (Kepala Sekolah), Joe Gall, AIA (Asisten Senior), Susan Bopp, Assoc.AIA (asisten), Efi Orfanou, (asisten), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asisten), Monika Sarac, AIA (asisten) konsultan arsitek dan arsitek desain untuk arsitektur hotel: Arsitek Lubrano Ciavarra.Anne Marie Lubrano, desain interior kamar hotel AIA (Chief), bagian dari area publik: Stonehill Taylor.Sara Duffy (Principal) Desain interior ruang pertemuan dan acara: Arsitektur & Desain INC.Adam Rolston (Direktur Kreatif dan Pelaksana, Mitra) Insinyur Mekanik: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Rekanan Mitra) Insinyur Struktural: ARUP.Ian Buckley (Wakil Presiden) Insinyur Listrik: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Mitra Mitra) Insinyur Sipil/Insinyur Geoteknik: Langan.Michelle O'Connor (Kepala Sekolah) Manajer Konstruksi: Perusahaan Konstruksi Turner.Gary McAssey (Eksekutif Proyek) Arsitek Lansekap: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA).Signe Nielsen (Kepala) Desainer Pencahayaan, Hotel: Cooley Monato Studios.Desain pencahayaan Emily Monato (penanggung jawab), pusat penerbangan: One Lux Studio.Jack Bailey (Mitra) Desain Layanan Makanan: Langkah selanjutnya.Eric McDonnell (Wakil Presiden Senior) Area: 390.000 kaki persegi Biaya: Pengurangan sementara
Bahan dan pelapis akustik produk: Pyrok Acoustement 40 Instalasi kamar mandi: Kohler (Caxton Oval undercounter sink, keran kombinasi dan hiasan shower, Santa Rosa) Karpet: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom carpet) Plafon: panel Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric akustik ceiling) sistem dinding eksterior: Beton pracetak BPDL (panel bangunan beton pracetak) Dinding tirai hotel: Fabbrica (sistem dinding tirai kaca tiga lapis yang disesuaikan) paking dinding tirai: Karet Griffith (dinding tirai kunci pegas gasket) pintu masuk : Pintu YKK (YKK model 20D narrow step entrance) dengan lapisan aluminium anodized transparan) Papan pajangan terpisah: SOLARI DI UDINE SPA (papan pajangan terpisah khusus) Ubin: Desain dan sumber langsung (mosaic penny tiles) Kursi: New York Seni kayu dalam ruangan yang dapat disesuaikan (tempat duduk lounge khusus) sistem pagar: Gedung OldcastlePanel kaca amplop, aksesori braket dinding tirai CRL Kaca: Kaca Arsitektur Vitro (sebelumnya PPG) SolexiaGypsum: tahan api Gold Bo papan gypsum ndHVAC: unit koil kipas vertikal – tipe TVS dari TEMSPECIinsulasi: papan insulasi semi kaku – Cavityrock dari sistem kontrol pencahayaan Rockwool: ETCAdjustable Louvered Sphere Spotlight;tangki downlight tipe lengan: Penerangan SpektrumLampu Inground Aviation: lampu terbang (HL-280 dengan lampu Soraa), lampu tanda: Sistem logo mahkota Pegangan tangan baja tahan karat yang dilas: Cat dan pelapis baja tahan karat 316L dari Champion Metal & Glass: Regal Select Premium Cat Interior oleh Benjamin MooreRoofing: Bahan kedap air aspal karet berlapis panas – Colphene H-EV dari Soprema
Proyek ini memenangkan AIA Architecture Award 2021.Pengajuan dari AIA Awards 2021 perusahaan: TWA Hotel telah menyuntikkan vitalitas baru ke pusat penerbangan TWA Eero Saarinen di Bandara Internasional John F. Kennedy di New York.Ini adalah salah satu contoh arsitektur modern paling megah di pertengahan abad ini.Meskipun bentuknya yang ekspresif telah lama mengingatkan pada terbang, renovasi dan perluasan lebih dari 250.000 kaki persegi memungkinkannya menjadi tujuan tersendiri di jantung salah satu bandara tersibuk di dunia.Saat dirancang pada pertengahan 1950-an, pusat Saarinen mendukung jenis perjalanan udara yang sangat berbeda dari saat ini.Untuk mengakomodasi pesawat baling-baling berkapasitas 80 penumpang dan pesawat jet awal Boeing, terminal tidak mampu menangani pesawat berbadan lebar yang muncul tak lama setelah dibuka.Karena ketidakmampuan untuk menampung lebih banyak penumpang dan persyaratan penanganan bagasi, pusat tersebut dengan cepat menjadi usang, dan TWA kemudian bangkrut.Terlepas dari kekurangannya, Komisi Pelestarian Landmark Kota New York menetapkan pusat tersebut sebagai tengara pada tahun 1995, mengakui nenek moyang arsitekturalnya.Namun, sebelum Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey membangun terminal JetBlue baru di belakang pusat, terminal tersebut masih dapat dengan mudah dihancurkan hingga terpasang secara efektif.Tim desain awalnya bekerja sebagai konsultan perlindungan dengan Otoritas Pelabuhan untuk menstabilkan situasi kosong pusat tersebut pada tahun 2002 setelah kebangkrutan terakhir TWA.Transformasi pusat menjadi hotel diselesaikan dalam dua tahap.Tahap pertama adalah memulihkan ruang internal inti dari pusat.Yang kedua dilakukan oleh pengembang hotel untuk menyelesaikan proyek tersebut.Pusat bersejarah ini sekarang memiliki enam restoran, pusat kebugaran, beberapa toko, dan ruang perjamuan untuk 250 orang tempat penumpang biasa mengambil barang bawaan mereka.Sebagai satu-satunya hotel di dalam bandara, hotel ini menyambut lebih dari 160.000 penumpang yang melewati hub setiap hari.Dua sayap hotel baru diatur di sekitar pipa penumpang, terletak di antara pusat dan jalan JetBlue yang berdekatan.Sayap dibungkus dengan dinding tirai kaca tiga lapis, yang terdiri dari tujuh lembar kaca, yang dapat memberikan insulasi suara.Sayap utara menampung pembangkit listrik termal, dan sayap selatan mencakup dek dan bar kolam renang seluas 10.000 kaki persegi.Tim berusaha keras untuk memperbaiki pusat penerbangan, termasuk cangkang, penyelesaian akhir, dan sistem.Pekerjaan ini diperoleh melalui gambar dan foto yang diperoleh dari Arsip Saarinen di Universitas Yale, yang digunakan tim untuk mengembalikan bangunan tersebut ke standar restorasi Menteri Dalam Negeri.Dinding tirai bagian tengah terdiri dari 238 panel trapesium, yang sering gagal.Tim memperbaikinya menggunakan gasket ritsleting neoprene dan kaca temper yang cocok dengan warna hijau aslinya.Di dalam, lebih dari 20 juta ubin penny yang dibuat khusus digunakan untuk memperbaiki permukaan seluruh bagian tengah secara ketat.Setiap intervensi baru yang diperkenalkan oleh tim diseimbangkan dengan hati-hati untuk merujuk pada estetika Saarinen.Palet kayu, logam, kaca, dan ubinnya yang kaya melanjutkan tradisi pusat keanggunan modern.Untuk menghargai kehidupan masa lalu pusat tersebut, ia menampilkan pajangan pengajaran di Saarinen, TWA, dan sejarah bandara.Lockheed Constellation L1648A, dijuluki "Connie", dipugar pada tahun 1958, berada di luar dan sekarang digunakan sebagai lounge koktail.Ruang Acara: Arsitektur dan Desain INC Arsitek Lansekap: Desain Pencahayaan MNLA, Pusat Penerbangan: Desain Pencahayaan One Lux Studio, Hotel: Cooley Monato Studios Desain Layanan Makanan: Insinyur Struktural Studio Langkah Berikutnya: Insinyur ArupMEP: Insinyur Pembangunan Hotel Fase II Jaros, Baum & Bolles: Insinyur Geoteknik LanganPhase I Klien Restorasi: Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey Fase II Klien Pembangunan Kembali Hotel: Pengembangan MCR/Morse Operator Bandara: Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey
Majalah Arsitek: Desain Arsitektur |Architectural Online: Situs web utama bagi para arsitek dan profesional industri konstruksi untuk menyediakan berita dan sumber daya konstruksi di industri konstruksi.


Waktu posting: Sep-16-2021