Cum'è parte di a cupertura allargata di i Premii d'Architettura AIA 2021, una versione abbreviata di u seguente paràgrafu appare in u numeru di maghju/ghjugnu 2021 di ARCHITECT.
Hè difficiule d'imaginà un esempiu di riutilizazione adattiva chì pò causà un statu più abbagliante trà l'appassionati di l'architettura muderna chè l'Universal Hotel. In cullaburazione cù Lubrano Ciavarra Architects, u ricuperu di Eero Saarinen in u terminal di l'aeroportu John F. Kennedy di New York in u 1962 hè cascatu à Beyer Blinder Belle. À partesi da quasi 20 anni fà, a struttura di cimentu invechjata hè stata migliurata strutturalmente. U designer hà trasfurmatu cù successu a struttura in una nova destinazione alberghiera, aghjurnata in dettagliu - rimpiazzendu e piccule piastrelle nantu à u pianu invechjatu - è una visione audace - travagliendu cù una squadra di collaboratori per aghjunghje duie nuove strutture da i dui lati di l'edifiziu originale per furnisce à l'hotel camere è strutture nove di zecca, pur cunservendu u vechju centru di volu. Cù l'uriginalità tecnica è a cumpusizione artistica, i designer anu ottenutu un trasportu literale è metaforicu.
Prughjettu di creditu di u prughjettu: Global Airlines Hotel. Aeroportu JFK in Queens, New York Cliente: MCR Development Project Architect/Conservation Architect: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Partner, Direttore di a Preservazione), Miriam Kelly (Principale), Orest Krawciw, AIA (Principale), Carmen Menocal, AIA (Principale), Joe Gall, AIA (Assistente Senior), Susan Bopp, Assoc. AIA (assistente), Efi Orfanou, (assistente), Michael Elizabeth Rozas, AIA (assistente), Monika Sarac, AIA (assistente) architettu consulente è architettu di design per l'architettura alberghiera: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Capo) design d'interni di camere d'albergu, parte di l'area publica: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Principale) Design d'interni di spazii per riunioni è eventi: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Direttore Creativu è Managing, Partner) Ingegnere Meccanicu: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Partner Associatu) Ingegnere Strutturale: ARUP. Ian Buckley (Vicepresidente) Ingegnere Elettricu: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Partner Associatu) Ingegnere Civile/Ingegnere Geotecnicu: Langan. Michelle O'Connor (Principale) Manager di Custruzzione: Turner Construction Company. Gary McAssey (Esecutivu di Prughjettu) Architettu Paesaggistu: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Capu) Designer di Illuminazione, Hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (persona incaricata) design di l'illuminazione, centru di volu: One Lux Studio. Jack Bailey (Partner) Design di u Serviziu di Ristorazione: U prossimu passu. Eric McDonnell (Vicepresidente Senior) Superficie: 390.000 piedi quadrati Costu: Deduzione Temporanea
Rivestimentu acusticu di u materiale è di u pruduttu: Pyrok Acoustement 40 Installazione di u bagnu: Kohler (lavabo sottu u bancone Caxton Oval, rubinettu cumminatu è decorazione di doccia, Santa Rosa) Moquette: Bentley ("Chile Pepper" Broadloom carpet) Soffittu: pannellu Owens Corning Eurospan (soffittu acusticu Stretch Fabric) sistema di muru esternu: béton prefabbricatu BPDL (pannellu di custruzzione in béton prefabbricatu) Facciata di cortina di l'hotel: Fabbrica (sistema di facciata di cortina in vetru à trè strati persunalizatu) guarnizione di facciata di cortina: guarnizione di facciata di cortina in gomma Griffith (guarnizione di facciata di cortina cù serratura à molla) porta d'entrata: YKK (porta d'entrata à gradini stretti YKK mudellu 20D) cù finitura in aluminiu anodizatu trasparente) Tabellone di visualizazione divisu: SOLARI DI UDINE SPA (tabellone di visualizazione divisu persunalizatu) Piastrella: Design and direct source (piastrelle a mosaicu) Sedile: New York Sistema di ringhiera di arte di legnu per interni persunalizatu (sedute lounge persunalizate): Pannellu di vetru Oldcastle BuildingEnvelope, accessori per staffe di facciata di cortina CRL Vetru: Vitro Architectural Glass (prima PPG) SolexiaGypsum: cartongesso ignifugo Gold Bo's ndHVAC: unità ventilconvettore verticale - tipu TVS di Isolamentu TEMSPECI: pannellu isolante semirigidu - Cavityrock di Rockwool sistema di cuntrollu di l'illuminazione: ETC Spotlight à sfera à persiane regolabile; serbatoio downlight à bracciu: Spectrum Lighting Luce aeronautica interrata: luce volante (HL-280 cù luce Soraa), segnale luminoso: sistema di logo Crown Corrimani in acciaio inox saldati: pittura è finitura in acciaio inox 316L di Champion Metal & Glass: Regal Select Premium Interior Paint di Benjamin Moore Tettu: materiale impermeabilizzante in asfalto di gomma rivestito a caldo - Colphene H-EV di Soprema
U prugettu hà vintu u Premiu d'Architettura AIA 2021. Sottumissione da i Premii AIA 2021 di a cumpagnia: L'Hotel TWA hà injectatu una nova vitalità in u centru di volu TWA di Eero Saarinen à l'Aeroportu Internaziunale John F. Kennedy di New York. Questu hè unu di i più magnifichi esempi di architettura muderna à a mità di stu seculu. Ancu s'è a so forma espressiva hà longu ricurdatu u volu, a so rinnuvazione è espansione di più di 250.000 piedi quadrati li permette di diventà a so propria destinazione in u core di unu di l'aeroporti più trafficati di u mondu. Quandu hè statu cuncipitu à a mità di l'anni 1950, u centru di Saarinen susteneva un tipu di viaghju aereu assai sfarente da quellu d'oghje. Per accoglie l'aerei à elica di 80 passeggeri è i primi aerei di linea di Boeing, u terminal ùn era micca capace di gestisce l'aerei à fusoliera larga chì sò apparsi pocu dopu l'apertura. A causa di l'incapacità di accoglie più passeggeri è di i requisiti di gestione di i bagagli, u centru hè diventatu rapidamente obsoletu, è TWA hà successivamente fallitu. Malgradu i so difetti, a Cummissione di Preservazione di i Monumenti di a Cità di New York hà designatu u centru cum'è un puntu di riferimentu in u 1995, ricunnoscendu a so ascendenza architettonica. Tuttavia, prima chì l'Autorità Portuale di New York è New Jersey custruisca un novu terminal JetBlue daretu à u centru, puderia ancu esse facilmente demolitu finu à ch'ellu fussi effettivamente piazzatu in u so postu. A squadra di cuncepimentu hà inizialmente travagliatu cum'è consulente di prutezzione cù l'Autorità Portuale per stabilizà a situazione vacante di u centru in u 2002 dopu a fallimentu finale di TWA. A trasfurmazione di u centru in hotel hè stata cumpletata in duie tappe. A prima tappa hè stata di restaurà u spaziu internu principale di u centru. A seconda hè stata intrapresa da u sviluppatore di l'hotel per cumpletà u prugettu. U centru storicu hà avà sei ristoranti, un centru di fitness, parechji negozii è una sala di banchetti di 250 persone induve i passeggeri eranu soliti ricuperà i so bagagli. Essendu l'unicu hotel in situ à l'aeroportu, accoglie più di 160.000 passeggeri chì passanu per u centru ogni ghjornu. E duie nuove ale di l'hotel sò urganizate intornu à u pipeline di passeggeri, situatu trà u centru è a strada JetBlue adiacente. L'ale sò avvolte in una cortina di vetru à trè strati, cumposta da sette pezzi di vetru, chì ponu furnisce un isolamentu acusticu. L'ala nord ospita una centrale termica, è l'ala sud include una terrazza di piscina di 10.000 piedi quadrati è un bar. A squadra hà fattu di tuttu per riparà u centru di volu, cumprese a carcassa, e finiture è i sistemi. Stu travagliu hè statu ottenutu attraversu disegni è foto ottenute da l'Archivi Saarinen di l'Università di Yale, chì a squadra hà utilizatu per restaurà l'edifiziu secondu i standard di restaurazione di u Ministru di l'Internu. A cortina di u centru hè cumposta da 238 pannelli trapezoidali, chì spessu si rompenu. A squadra l'hà riparata aduprendu guarnizioni di cerniera in neoprene è vetru temperatu chì currisponde à u verde originale. À l'internu, più di 20 milioni di piastrelle di penny fatte à misura sò state aduprate per riparà strettamente a superficia di tuttu u centru. Ogni novu intervenimentu introduttu da a squadra hè attentamente equilibratu per riferisce à l'estetica di Saarinen. A so ricca paleta di legnu, metallu, vetru è piastrelle cuntinua a tradizione di eleganza muderna di u centru. Per rende omagiu à a vita passata di u centru, presenta mostre pedagogiche nantu à Saarinen, TWA è a storia di l'aeroportu. U Lockheed Constellation L1648A, soprannominatu "Connie", restauratu in u 1958, si trova fora è hè avà adupratu cum'è un cocktail lounge. Spaziu per eventi: INC Architecture and Design Architettu paesaggistu: MNLA Lighting Design, Centru di volu: One Lux Studio Lighting Design, Hotel: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios Ingegnere strutturale: Arup Ingegnere MEP: Jaros, Baum & Bolles Ingegnere geotecnicu: Langan Cliente di restaurazione di fase I: Autorità portuale di New York è New Jersey Riqualificazione di l'hotel di fase II Cliente: MCR/Morse Development Operatore aeroportuale: Autorità portuale di New York è New Jersey
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