Apakah Anda seorang pembuat mesin profesional, mekanik atau pabrikan, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder punya sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan fitur teknis mendalam tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang pembuatan mesin dan berbagai pasarnya, sementara opsi buletin kami membuat Anda tetap terbarui dengan berita dan produk terbaru, informasi teknis, dan orang dalam industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlanggananlah sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau digital bulanan dari Majalah Engine Builders, dan juga Buletin Engine Builders mingguan, Buletin Mesin Mingguan, atau Buletin Diesel Mingguan langsung di kotak masuk Anda. Anda akan tercakup dalam tenaga kuda dalam waktu singkat!
Apakah Anda seorang pembuat mesin profesional, mekanik atau pabrikan, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder punya sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan fitur teknis mendalam tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang pembuatan mesin dan berbagai pasarnya, sementara opsi buletin kami membuat Anda tetap terbarui dengan berita dan produk terbaru, informasi teknis, dan orang dalam industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlanggananlah sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau digital bulanan dari Majalah Engine Builders, dan juga Buletin Engine Builders mingguan, Buletin Mesin Mingguan, atau Buletin Diesel Mingguan langsung di kotak masuk Anda. Anda akan tercakup dalam tenaga kuda dalam waktu singkat!
Poros engkol dan poros bubungan yang lebih kecil sangat "kenyal", sehingga sulit diluruskan dan sulit diluruskan dengan shot peening. Saya lebih suka menggunakan shot peening pada semua poros engkol dan poros bubungan yang melalui bengkel. Saat menggunakan alat perata, komponen ini sering kali tertekuk beberapa per seribu hanya dengan sedikit dorongan. Beberapa papan 2˝ x 4˝ yang disekrup secara vertikal memberikan dukungan yang lebih baik untuk komponen yang lebih kecil ini dan mempermudah proses pelurusan. Saya suka menempatkan papan di antara chevron pada alat perata sehingga mudah untuk dipindahkan.
Karena adanya penambahan peralatan bengkel baru-baru ini, semua mesin kami telah dipindahkan untuk memberi ruang. Untuk mencegah mesin-mesin yang bersebelahan atau berdekatan saling mengotori dengan serpihan yang beterbangan, saya menggunakan pelapis pancuran murah sebagai dinding di antara keduanya. Dengan menggantungnya menggunakan sepotong sisa saluran dan pengikat kabel, pemasangannya hanya memakan waktu beberapa menit. Pelapis bening tersebut tetap memungkinkan cahaya bengkel bersinar masuk, sehingga tidak ada bayangan pada benda kerja.
Diameter filter oli mesin diesel lebih besar dari kunci filter terbesar saya, jadi saya membuat kunci tali ini dari soket busi lama, sabuk serpentin multi-V yang sudah usang, dan sepotong kecil pipa PVC 1/2˝ jadwal 40. Saya menggunakan penggiling sudut untuk membuat alur dengan cepat di sisi berlawanan dari soket. Saya menjalankan tali melalui slot dan mengetuk sepotong kecil pipa PVC ke dalam soket. Anda hanya perlu menahan sabuk di tempatnya, tetapi tidak cukup untuk mencegah sabuk tergelincir. Geser tali ke dalam slot untuk menyesuaikan ukuran. Pangkas panjang sabuk sesuai kebutuhan.
Sulit untuk mengakhiri cincin jarak bebas pada mesin dek miring seperti Chevy 409. Putar sepotong selongsong silinder bekas sekitar 0,003˝ lebih kecil dari lubang. Pastikan cukup panjang. Dengan menggunakannya, Anda dapat mendorong cincin ke dalam persegi yang dibor. Jika Anda ingin benar-benar pilih-pilih, Anda juga dapat menggunakan dek tradisional untuk mendorong cincin melalui deformasi pelat torsi.
Saat mencoba menentukan apakah kepala besi memiliki dudukan palsu, kami menemukan bahwa metode tercepat adalah memeriksa kepala. Jika dudukannya palsu, Anda akan langsung mengetahuinya.
Saat menyelesaikan blok atau kepala, sebaiknya semua jaket air dan lubang baut dibersihkan dari gerinda sebelum pemotongan. Banyak kepala pemotong memiliki kerak dan residu di area tersebut, yang dapat menyebabkan "bekas tarikan" saat kepala pemotong lewat. Masalah dapat muncul dengan kepala samudra atau kepala apa pun yang tidak diledakkan sepenuhnya. Ini juga mengurangi keausan alat. Tentu saja, penghilangan gerinda atau chamfering akhir yang cepat adalah sentuhan akhir yang bagus.