Baik Anda seorang perakit mesin profesional, mekanik, atau produsen, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder memiliki sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan fitur teknis mendalam tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang perakitan mesin dan berbagai pasarnya, sementara pilihan buletin kami membuat Anda selalu mendapatkan informasi terbaru tentang berita dan produk, informasi teknis, dan orang dalam industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau digital bulanan Majalah Engine Builders, serta Buletin Engine Builders mingguan, Buletin Mesin Mingguan, atau Buletin Diesel Mingguan langsung di kotak masuk Anda. Anda akan segera mendapatkan informasi lengkap tentang tenaga kuda!
Baik Anda seorang perakit mesin profesional, mekanik, atau produsen, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder memiliki sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan fitur teknis mendalam tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang perakitan mesin dan berbagai pasarnya, sementara pilihan buletin kami membuat Anda selalu mendapatkan informasi terbaru tentang berita dan produk, informasi teknis, dan orang dalam industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau digital bulanan Majalah Engine Builders, serta Buletin Engine Builders mingguan, Buletin Mesin Mingguan, atau Buletin Diesel Mingguan langsung di kotak masuk Anda. Anda akan segera mendapatkan informasi lengkap tentang tenaga kuda!
Poros engkol dan poros bubungan yang lebih kecil sangat "lentur", sehingga sulit diluruskan dan sulit diluruskan dengan shot peening. Saya lebih suka menggunakan shot peening pada semua poros engkol dan poros bubungan yang masuk ke bengkel. Saat berada di atas mesin perata, bagian-bagian ini seringkali bengkok beberapa ribu inci hanya dengan sedikit dorongan. Beberapa papan 2˝ x 4˝ yang disekrup bersama secara vertikal memberikan dukungan yang lebih besar untuk bagian-bagian yang lebih kecil ini dan membuat proses pelurusan lebih mudah. ​​Saya suka menempatkan papan-papan tersebut di antara tanda panah pada mesin perata agar mudah untuk melakukan transisi.
Karena penambahan peralatan bengkel baru-baru ini, semua mesin kami telah dipindahkan untuk memberi ruang. Untuk mencegah mesin yang berdekatan atau bersebelahan saling mengganggu dengan serpihan yang beterbangan, saya menggunakan pelapis shower murah sebagai dinding pemisah di antara keduanya. Dengan menggantungnya menggunakan potongan pipa bekas dan pengikat kabel, pemasangannya hanya memakan waktu beberapa menit. Pelapis transparan tersebut masih memungkinkan cahaya bengkel untuk menembus, sehingga tidak ada bayangan pada benda kerja.
Diameter filter oli mesin diesel lebih besar dari kunci filter terbesar saya, jadi saya membuat kunci pengikat ini dari soket busi bekas, sabuk serpentine multi-V yang sudah aus, dan sepotong kecil pipa PVC 1/2˝ schedule 40. Saya menggunakan gerinda sudut untuk membuat alur dengan cepat di sisi berlawanan dari soket. Saya memasukkan tali pengikat melalui celah dan memasang sepotong kecil pipa PVC ke dalam soket. Anda hanya perlu menahan sabuk di tempatnya, tetapi tidak cukup untuk mencegah sabuk tergelincir. Geser tali pengikat ke dalam celah untuk menyesuaikan ukurannya. Potong panjang sabuk sesuai kebutuhan.
Sulit untuk memasang ring penahan pada mesin dek miring seperti Chevy 409. Putar sepotong liner silinder bekas yang ukurannya sekitar 0,003 inci lebih kecil dari lubang. Pastikan panjangnya cukup. Dengan menggunakannya, Anda dapat mendorong ring ke dalam lubang yang telah dibor. Jika Anda ingin lebih teliti, Anda juga dapat menggunakan dek tradisional untuk mendorong ring melalui deformasi pelat torsi.
Saat mencoba menentukan apakah kepala setrika memiliki dudukan palsu, kami menemukan bahwa metode tercepat adalah dengan memeriksa kepala setrika. Jika memiliki dudukan palsu, Anda akan langsung mengetahuinya.
Saat menyelesaikan blok atau kepala, sebaiknya hilangkan gerinda pada semua jaket air dan lubang baut sebelum pemotongan. Banyak kepala pemotong memiliki kerak dan residu di area tersebut, yang dapat menyebabkan "bekas seret" saat kepala pemotong lewat. Masalah dapat timbul dengan kepala laut atau kepala apa pun yang tidak sepenuhnya dibersihkan dengan sandblasting. Hal ini juga mengurangi keausan alat. Tentu saja, penghilangan gerinda atau pembentukan sudut akhir yang cepat adalah sentuhan akhir yang bagus.