ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเครื่องยนต์มืออาชีพ ช่างเครื่องหรือผู้ผลิต หรือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่หลงใหลในเครื่องยนต์ รถแข่ง และรถเร็ว Engine Builder ก็มีสิ่งที่เหมาะกับคุณ นิตยสารที่พิมพ์ของเรามีคุณลักษณะทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์และตลาดที่แตกต่างกัน ในขณะที่ตัวเลือกจดหมายข่าวของเราจะทำให้คุณได้รับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับข่าวสารและผลิตภัณฑ์ล่าสุด ข้อมูลทางเทคนิค และข้อมูลวงในในอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับทั้งหมดนี้ได้ด้วยการสมัครสมาชิกเท่านั้น สมัครสมาชิกทันทีเพื่อรับนิตยสาร Engine Builders ฉบับพิมพ์และ/หรือดิจิทัลรายเดือน ตลอดจนจดหมายข่าว Engine Builders รายสัปดาห์ จดหมายข่าว Engine รายสัปดาห์ หรือจดหมายข่าว Diesel รายสัปดาห์ส่งตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณ คุณจะได้รับข้อมูลแรงม้าครอบคลุมในเวลาไม่นาน!
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเครื่องยนต์มืออาชีพ ช่างเครื่องหรือผู้ผลิต หรือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่หลงใหลในเครื่องยนต์ รถแข่ง และรถเร็ว Engine Builder ก็มีสิ่งที่เหมาะกับคุณ นิตยสารที่พิมพ์ของเรามีคุณลักษณะทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์และตลาดที่แตกต่างกัน ในขณะที่ตัวเลือกจดหมายข่าวของเราจะทำให้คุณได้รับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับข่าวสารและผลิตภัณฑ์ล่าสุด ข้อมูลทางเทคนิค และข้อมูลวงในในอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับทั้งหมดนี้ได้ด้วยการสมัครสมาชิกเท่านั้น สมัครสมาชิกทันทีเพื่อรับนิตยสาร Engine Builders ฉบับพิมพ์และ/หรือดิจิทัลรายเดือน ตลอดจนจดหมายข่าว Engine Builders รายสัปดาห์ จดหมายข่าว Engine รายสัปดาห์ หรือจดหมายข่าว Diesel รายสัปดาห์ส่งตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณ คุณจะได้รับข้อมูลแรงม้าครอบคลุมในเวลาไม่นาน!
เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวขนาดเล็กนั้นมีความ "ยืดหยุ่น" มาก จึงทำให้ยืดตรงได้ยากและยากต่อการยืดให้ตรงด้วยการพ่นสี ฉันชอบใช้การพ่นสีกับเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวที่ผ่านร้านมากกว่า เมื่ออยู่บนเครื่องปรับระดับ ชิ้นส่วนเหล่านี้มักจะงอได้เพียงไม่กี่พันส่วนด้วยการผลักเบาๆ แผ่นไม้ขนาด 2˝ x 4˝ หลายแผ่นที่ขันสกรูเข้าด้วยกันในแนวตั้งช่วยให้รองรับชิ้นส่วนเล็กๆ เหล่านี้ได้ดีกว่า และทำให้กระบวนการยืดตรงง่ายขึ้น ฉันชอบวางแผ่นไม้ไว้ระหว่างแถบเฉียงบนเครื่องปรับระดับเพื่อให้เปลี่ยนได้ง่าย
เนื่องจากมีการเพิ่มอุปกรณ์ในโรงงานเมื่อเร็วๆ นี้ เครื่องจักรทั้งหมดของเราจึงต้องถูกย้ายเพื่อเพิ่มพื้นที่ เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องจักรที่อยู่ติดกันหรืออยู่ติดกันพันกันด้วยเศษวัสดุที่ปลิวมา ฉันจึงใช้แผ่นผนังกั้นห้องอาบน้ำราคาถูกเป็นผนังระหว่างเครื่องจักร การติดตั้งใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีโดยใช้ท่อร้อยสายและสายรัดที่เหลือ แผ่นรองใสยังคงให้แสงจากโรงงานส่องผ่านได้ ดังนั้นจึงไม่มีเงาบนชิ้นงาน
เส้นผ่านศูนย์กลางของไส้กรองน้ำมันเครื่องดีเซลนั้นใหญ่กว่าประแจไส้กรองที่ใหญ่ที่สุดของฉัน ดังนั้นฉันจึงทำประแจสายรัดนี้ขึ้นมาจากซ็อกเก็ตหัวเทียนเก่า สายพานร่องวีหลายตัวที่สึกหรอ และท่อ PVC ตาราง 40 ขนาด 1/2 นิ้ว ชิ้นเล็กๆ ฉันใช้เครื่องเจียรแบบมุมเพื่อทำร่องอย่างรวดเร็วที่ด้านตรงข้ามของซ็อกเก็ต ฉันสอดสายรัดผ่านช่องและเคาะท่อ PVC ชิ้นเล็กๆ เข้าไปในซ็อกเก็ต คุณเพียงแค่ต้องยึดสายพานให้เข้าที่ แต่ไม่มากเกินไปจนทำให้สายพานลื่น เลื่อนสายรัดเข้าไปในช่องเพื่อปรับขนาด ตัดความยาวของสายพานตามต้องการ
การจะยุติวงแหวนระยะห่างในเครื่องยนต์ที่มีเด็คลาดเคลื่อน เช่น 409 Chevy นั้นทำได้ยาก หมุนชิ้นส่วนของกระบอกสูบที่สึกหรอแล้วให้เล็กกว่ารูประมาณ 0.003˝ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันยาวเพียงพอ การใช้ชิ้นส่วนนี้จะช่วยให้คุณดันแหวนเข้าไปในช่องสี่เหลี่ยมที่เจาะไว้ได้ หากคุณต้องการความพิถีพิถันจริงๆ คุณยังสามารถใช้เด็คแบบดั้งเดิมเพื่อดันแหวนผ่านการเสียรูปของแผ่นแรงบิดได้อีกด้วย
เมื่อพยายามตรวจสอบว่าหัวเหล็กมีเบาะนั่งปลอมหรือไม่ เราพบว่าวิธีที่เร็วที่สุดคือการตรวจสอบหัว หากมีเบาะนั่งปลอม คุณจะรู้ได้ทันที
เมื่อทำการเก็บงานบล็อคหรือหัวให้เรียบร้อย ควรลบคมส่วนที่เป็นน้ำและรูโบลต์ออกก่อนทำการตัด หัวกัดหลายตัวจะมีตะกรันและคราบตกค้างอยู่บนบริเวณดังกล่าว ซึ่งอาจทำให้เกิด "รอยลาก" เมื่อหัวกัดเคลื่อนผ่าน อาจเกิดปัญหาได้กับหัวกัดแบบน้ำหรือหัวกัดอื่นๆ ที่ไม่ได้รับการพ่นทรายจนหมด นอกจากนี้ยังช่วยลดการสึกหรอของเครื่องมืออีกด้วย แน่นอนว่าการลบคมหรือการลบมุมในขั้นตอนสุดท้ายอย่างรวดเร็วถือเป็นการตกแต่งขั้นสุดท้ายที่ดี