ભલે તમે પ્રોફેશનલ એન્જિન બિલ્ડર, મિકેનિક કે ઉત્પાદક હો, અથવા એન્જિન, રેસ કાર અને ઝડપી કાર પસંદ કરતા કાર ઉત્સાહી હો, એન્જિન બિલ્ડર પાસે તમારા માટે કંઈક છે. અમારા પ્રિન્ટ મેગેઝિન એન્જિન બિલ્ડીંગ અને તેના વિવિધ બજારો વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તેના પર ઊંડાણપૂર્વકની તકનીકી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અમારા ન્યૂઝલેટર વિકલ્પો તમને નવીનતમ સમાચાર અને ઉત્પાદનો, તકનીકી માહિતી અને ઉદ્યોગના આંતરિક લોકો સાથે અદ્યતન રાખે છે. જો કે, તમે આ બધું ફક્ત સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે જ મેળવી શકો છો. એન્જિન બિલ્ડર્સ મેગેઝિનના માસિક પ્રિન્ટ અને/અથવા ડિજિટલ આવૃત્તિઓ તેમજ અમારા સાપ્તાહિક એન્જિન બિલ્ડર્સ ન્યૂઝલેટર, સાપ્તાહિક એન્જિન ન્યૂઝલેટર અથવા સાપ્તાહિક ડીઝલ ન્યૂઝલેટર સીધા તમારા ઇનબોક્સમાં મેળવવા માટે હમણાં જ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમને થોડી જ વારમાં હોર્સપાવરથી આવરી લેવામાં આવશે!
ભલે તમે પ્રોફેશનલ એન્જિન બિલ્ડર, મિકેનિક કે ઉત્પાદક હો, અથવા એન્જિન, રેસ કાર અને ઝડપી કાર પસંદ કરતા કાર ઉત્સાહી હો, એન્જિન બિલ્ડર પાસે તમારા માટે કંઈક છે. અમારા પ્રિન્ટ મેગેઝિન એન્જિન બિલ્ડીંગ અને તેના વિવિધ બજારો વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તેના પર ઊંડાણપૂર્વકની તકનીકી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અમારા ન્યૂઝલેટર વિકલ્પો તમને નવીનતમ સમાચાર અને ઉત્પાદનો, તકનીકી માહિતી અને ઉદ્યોગના આંતરિક લોકો સાથે અદ્યતન રાખે છે. જો કે, તમે આ બધું ફક્ત સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે જ મેળવી શકો છો. એન્જિન બિલ્ડર્સ મેગેઝિનના માસિક પ્રિન્ટ અને/અથવા ડિજિટલ આવૃત્તિઓ તેમજ અમારા સાપ્તાહિક એન્જિન બિલ્ડર્સ ન્યૂઝલેટર, સાપ્તાહિક એન્જિન ન્યૂઝલેટર અથવા સાપ્તાહિક ડીઝલ ન્યૂઝલેટર સીધા તમારા ઇનબોક્સમાં મેળવવા માટે હમણાં જ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમને થોડી જ વારમાં હોર્સપાવરથી આવરી લેવામાં આવશે!
નાના ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટ ખૂબ જ "સ્પ્રિંગી" હોય છે, તેઓ સીધા થવાનો પ્રતિકાર કરે છે અને શોટ પીનિંગ દ્વારા સીધા કરવા મુશ્કેલ હોય છે. હું દુકાનમાંથી પસાર થતા બધા ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટ પર શોટ પીનિંગનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરું છું. જ્યારે લેવલર પર હોય, ત્યારે આ ભાગો ઘણીવાર થોડા હજારમા ભાગથી વળે છે. ઊભી રીતે સ્ક્રૂ કરેલા ઘણા 2˝ x 4˝ બોર્ડ આ નાના ભાગો માટે વધુ ટેકો પૂરો પાડે છે અને સીધા કરવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે. મને લેવલર પર શેવરોન વચ્ચે પાટિયા મૂકવાનું ગમે છે જેથી સંક્રમણ કરવું સરળ બને.
તાજેતરમાં વર્કશોપ સાધનોના ઉમેરાને કારણે, અમારા બધા મશીનોને જગ્યા બનાવવા માટે ખસેડવામાં આવ્યા છે. અડીને આવેલા અથવા નજીકના મશીનો ઉડતા કાટમાળથી એકબીજાને ગંદા ન થાય તે માટે, મેં તેમની વચ્ચે દિવાલ તરીકે સસ્તા શાવર લાઇનરનો ઉપયોગ કર્યો. સ્ક્રેપ નળી અને કેબલ ટાઈના ટુકડા સાથે લટકાવવામાં, ઇન્સ્ટોલેશનમાં માત્ર થોડી મિનિટો લાગી. પારદર્શક લાઇનર હજુ પણ દુકાનના પ્રકાશને ચમકવા દે છે, તેથી વર્કપીસ પર કોઈ પડછાયો નથી.
ડીઝલ એન્જિન ઓઇલ ફિલ્ટરનો વ્યાસ મારા સૌથી મોટા ફિલ્ટર રેન્ચ કરતા મોટો છે, તેથી મેં આ સ્ટ્રેપ રેન્ચ જૂના સ્પાર્ક પ્લગ સોકેટ, ઘસાઈ ગયેલા મલ્ટી-વી સર્પેન્ટાઇન બેલ્ટ અને PVC 1/2˝ શેડ્યૂલ 40 પાઇપલાઇનના નાના ટુકડામાંથી બનાવ્યો. મેં સોકેટની વિરુદ્ધ બાજુઓ પર ઝડપથી ખાંચો બનાવવા માટે એંગલ ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કર્યો. મેં સ્લોટમાંથી સ્ટ્રેપ ચલાવ્યો અને PVC પાઇપનો એક નાનો ટુકડો સોકેટમાં ટેપ કર્યો. તમારે ફક્ત બેલ્ટને સ્થાને રાખવાની જરૂર છે, પરંતુ બેલ્ટ લપસતો અટકાવવા માટે પૂરતું નથી. કદને સમાયોજિત કરવા માટે સ્ટ્રેપને સ્લોટમાં સ્લાઇડ કરો. જરૂર મુજબ બેલ્ટની લંબાઈ કાપો.
409 ચેવી જેવા ઢાળવાળા ડેક એન્જિનમાં ક્લિયરન્સ રિંગને સમાપ્ત કરવી મુશ્કેલ છે. છિદ્ર કરતા લગભગ 0.003˝ નાના ખર્ચેલા સિલિન્ડર લાઇનરના ટુકડાને ફેરવો. ખાતરી કરો કે તે પૂરતું લાંબું છે. તેનો ઉપયોગ કરીને, તે તમને રિંગને ડ્રિલ્ડ સ્ક્વેરમાં ધકેલવાની મંજૂરી આપે છે. જો તમે ખરેખર પસંદ કરવા માંગતા હો, તો તમે ટોર્ક પ્લેટ વિકૃતિ દ્વારા રિંગને ધકેલવા માટે પરંપરાગત ડેકનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.
લોખંડના માથામાં ખોટી સીટ છે કે નહીં તે નક્કી કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, અમને જાણવા મળ્યું છે કે સૌથી ઝડપી પદ્ધતિ હેડ ચેક છે. જો તેમાં નકલી સીટ હશે, તો તમને તરત જ ખબર પડશે.
બ્લોક્સ અથવા હેડ્સ ફિનિશ કરતી વખતે, કાપતા પહેલા બધા વોટર જેકેટ્સ અને બોલ્ટ હોલ્સને ડીબર કરવું શ્રેષ્ઠ છે. ઘણા કટર હેડ્સમાં તે વિસ્તારો પર સ્કેલ અને અવશેષો હોય છે, જે કટર હેડ પસાર થાય ત્યારે "ડ્રેગ માર્ક્સ" પેદા કરી શકે છે. ઓશન હેડ અથવા કોઈપણ હેડ જે સંપૂર્ણપણે બ્લાસ્ટ ન થયું હોય તેમાં સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. તે ટૂલના ઘસારાને પણ ઘટાડે છે. અલબત્ત, ઝડપી અંતિમ ડિબરિંગ અથવા ચેમ્ફરિંગ એક સરસ ફિનિશિંગ ટચ છે.