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Los cigüeñales y árboles de levas más pequeños son muy elásticos, se resisten a enderezarse y son difíciles de enderezar mediante granallado. Prefiero usar granallado en todos los cigüeñales y árboles de levas que pasan por el taller. Cuando están sobre una niveladora, estas piezas a menudo se doblan unas pocas milésimas con solo un ligero empujón. Varias tablas de 2" x 4" atornilladas verticalmente proporcionan mayor soporte para estas piezas más pequeñas y facilitan el proceso de enderezamiento. Me gusta colocar las tablas entre los chevrones de la niveladora para que sea fácil hacer la transición.
Debido a la reciente incorporación de nuevos equipos al taller, hemos movido todas nuestras máquinas para hacer espacio. Para evitar que las máquinas contiguas se ensucien entre sí con los residuos que salen disparados, utilicé una lona de ducha barata como pared divisoria. Colgándola con un trozo de tubo de desecho y bridas para cables, la instalación solo me llevó unos minutos. La lona transparente permite que la luz del taller la atraviese, por lo que no hay sombras en la pieza de trabajo.
El diámetro del filtro de aceite del motor diésel es mayor que mi llave para filtros más grande, así que fabriqué esta llave de correa con un viejo casquillo para bujías, una correa serpentina multi-V desgastada y un pequeño trozo de tubería de PVC de 1/2" Schedule 40. Usé una amoladora angular para hacer rápidamente ranuras en lados opuestos del casquillo. Pasé la correa por la ranura y enrosqué un pequeño trozo de tubería de PVC en el casquillo. Solo necesitas sujetar la correa en su lugar, pero no lo suficiente como para evitar que se deslice. Desliza la correa en la ranura para ajustar el tamaño. Recorta la longitud de la correa según sea necesario.
Es difícil colocar el anillo de holgura en un motor de bloque inclinado como el Chevy 409. Gire un trozo de camisa de cilindro usada aproximadamente 0,003˝ más pequeño que el orificio. Asegúrese de que sea lo suficientemente largo. Al usarlo, podrá empujar el anillo dentro del cuadrado perforado. Si quiere ser muy preciso, también puede usar un bloque tradicional para empujar el anillo a través de la deformación de la placa de torsión.
A la hora de determinar si una culata de hierro tiene un asiento falso, hemos comprobado que el método más rápido es revisarla. Si tiene un asiento falso, lo sabrás enseguida.
Al mecanizar bloques o cabezales, es recomendable desbarbar todas las camisas de agua y los orificios de los pernos antes del corte. Muchos cabezales de corte presentan incrustaciones y residuos en esas zonas, lo que puede provocar marcas de arrastre al pasar el cabezal. Esto puede causar problemas con el cabezal de corte oceánico o cualquier cabezal que no esté completamente granallado. Además, reduce el desgaste de la herramienta. Por supuesto, un desbarbado o biselado final rápido es un buen toque de acabado.