P'un a ydych chi'n adeiladwr peiriannau proffesiynol, mecanig neu wneuthurwr, neu'n frwdfrydig am geir sy'n caru peiriannau, ceir rasio, a cheir cyflym, mae gan Engine Builder rywbeth i chi. Mae ein cylchgronau print yn darparu nodweddion technegol manwl ar bopeth sydd angen i chi ei wybod am adeiladu peiriannau a'i wahanol farchnadoedd, tra bod ein hopsiynau cylchlythyr yn eich cadw'n gyfredol â'r newyddion a'r cynhyrchion diweddaraf, gwybodaeth dechnegol a phobl o fewn y diwydiant. Fodd bynnag, dim ond gyda thanysgrifiad y gallwch gael hyn i gyd. Tanysgrifiwch nawr i dderbyn rhifynnau print a/neu ddigidol misol o Gylchgrawn Engine Builders, yn ogystal â'n Cylchlythyr Adeiladwyr Peiriannau wythnosol, Cylchlythyr Peiriannau Wythnosol neu Gylchlythyr Diesel Wythnosol yn uniongyrchol yn eich mewnflwch. Byddwch wedi'ch gorchuddio â marchnerth mewn dim o dro!
P'un a ydych chi'n adeiladwr peiriannau proffesiynol, mecanig neu wneuthurwr, neu'n frwdfrydig am geir sy'n caru peiriannau, ceir rasio, a cheir cyflym, mae gan Engine Builder rywbeth i chi. Mae ein cylchgronau print yn darparu nodweddion technegol manwl ar bopeth sydd angen i chi ei wybod am adeiladu peiriannau a'i wahanol farchnadoedd, tra bod ein hopsiynau cylchlythyr yn eich cadw'n gyfredol â'r newyddion a'r cynhyrchion diweddaraf, gwybodaeth dechnegol a phobl o fewn y diwydiant. Fodd bynnag, dim ond gyda thanysgrifiad y gallwch gael hyn i gyd. Tanysgrifiwch nawr i dderbyn rhifynnau print a/neu ddigidol misol o Gylchgrawn Engine Builders, yn ogystal â'n Cylchlythyr Adeiladwyr Peiriannau wythnosol, Cylchlythyr Peiriannau Wythnosol neu Gylchlythyr Diesel Wythnosol yn uniongyrchol yn eich mewnflwch. Byddwch wedi'ch gorchuddio â marchnerth mewn dim o dro!
Mae crankshafts a chamshafts llai yn "sbringlyd" iawn, maent yn gwrthsefyll sythu ac yn anodd eu sythu trwy beiriant saethu. Mae'n well gen i ddefnyddio beiriant saethu ar bob crankshaft a chamshaft sy'n mynd trwy'r gweithdy. Pan fyddant ar lefelwr, mae'r rhannau hyn yn aml yn plygu ychydig filfedau gyda gwthiad bach yn unig. Mae sawl bwrdd 2˝ x 4˝ wedi'u sgriwio gyda'i gilydd yn fertigol yn darparu mwy o gefnogaeth i'r rhannau llai hyn ac yn gwneud y broses sythu'n haws. Rwy'n hoffi gosod y planciau rhwng y chevrons ar y lefelwr fel ei bod hi'n hawdd newid.
Oherwydd ychwanegu offer gweithdy yn ddiweddar, mae ein holl beiriannau wedi cael eu symud i wneud lle. Er mwyn atal peiriannau cyfagos neu gyfagos rhag baeddu ei gilydd â malurion yn hedfan, defnyddiais leinin cawod rhad fel y wal rhyngddynt. Gan hongian gyda darn o ddwythell sgrap a theiau cebl, dim ond ychydig funudau a gymerodd y gosodiad. Mae'r leinin clir yn dal i ganiatáu i olau'r gweithdy ddisgleirio drwodd, felly nid oes cysgodion ar y darn gwaith.
Mae diamedr hidlydd olew injan diesel yn fwy na fy wrench hidlydd mwyaf, felly gwnes i'r wrench strap hwn allan o hen soced plwg gwreichionen, gwregys serpentine aml-V wedi treulio, a darn bach o bibell PVC 1/2˝ atodlen 40. Defnyddiais grinder ongl i wneud rhigolau'n gyflym ar ochrau gyferbyn y soced. Rhedais y strap trwy'r slot a thapio darn bach o bibell PVC i'r soced. Dim ond dal y gwregys yn ei le sydd angen i chi ei wneud, ond nid digon i atal y gwregys rhag llithro. Llithrwch y strap i'r slot i addasu'r maint. Torrwch hyd y gwregys yn ôl yr angen.
Mae'n anodd dod â'r cylch clirio i ben mewn injan dec ar oleddf fel y Chevy 409. Cylchdrowch ddarn o leinin silindr gwaredig tua 0.003˝ yn llai na'r twll. Gwnewch yn siŵr ei fod yn ddigon hir. Gan ei ddefnyddio, mae'n caniatáu ichi wthio'r cylch i'r sgwâr wedi'i ddrilio. Os ydych chi eisiau bod yn wirioneddol bigog, gallwch hefyd ddefnyddio dec traddodiadol i wthio'r cylch trwy anffurfiad plât trorym.
Wrth geisio pennu a oes gan ben haearn sedd ffug, rydym wedi darganfod mai'r dull cyflymaf yw gwirio'r pen. Os oes ganddo sedd ffug, byddwch chi'n gwybod ar unwaith.
Wrth orffen blociau neu bennau, mae'n well dad-flagu'r holl siacedi dŵr a thyllau bollt cyn torri. Mae gan lawer o bennau torrwyr raddfa a gweddillion ar yr ardaloedd hynny, a all achosi "marciau llusgo" pan fydd pen y torrwr yn mynd heibio. Gall problemau godi gyda phen y cefnfor neu unrhyw ben nad yw wedi'i ffrwydro'n llawn. Mae hefyd yn lleihau traul offer. Wrth gwrs, mae dad-flagu neu chamferu terfynol cyflym yn gyffyrddiad gorffen braf.