Egal ob Dir e professionnelle Motorenbauer, Mechaniker oder Hiersteller sidd, oder en Autosbegeeschterten, deen Motoren, Rennween a séier Autoen gär huet, Engine Builder huet eppes fir Iech. Eis Printzäitschrëften bidden detailléiert technesch Features iwwer alles wat Dir iwwer de Motorenbau a seng verschidde Mäert wësse musst, während eis Newsletteroptiounen Iech iwwer déi lescht Neiegkeeten a Produkter, technesch Informatiounen an Industrieinsider um Lafenden halen. Wéi och ëmmer, Dir kënnt all dëst nëmme mat engem Abonnement kréien. Abonnéiert Iech elo fir monatlech Print- an/oder digital Editioune vum Engine Builders Magazine ze kréien, souwéi eisen wöchentlechen Engine Builders Newsletter, wöchentlechen Engine Newsletter oder wöchentlechen Diesel Newsletter direkt an Ärer Inbox. Dir wäert a kuerzer Zäit mat Päerdskraaft bedeckt sinn!
Egal ob Dir e professionnelle Motorenbauer, Mechaniker oder Hiersteller sidd, oder en Autosbegeeschterten, deen Motoren, Rennween a séier Autoen gär huet, Engine Builder huet eppes fir Iech. Eis Printzäitschrëften bidden detailléiert technesch Features iwwer alles wat Dir iwwer de Motorenbau a seng verschidde Mäert wësse musst, während eis Newsletteroptiounen Iech iwwer déi lescht Neiegkeeten a Produkter, technesch Informatiounen an Industrieinsider um Lafenden halen. Wéi och ëmmer, Dir kënnt all dëst nëmme mat engem Abonnement kréien. Abonnéiert Iech elo fir monatlech Print- an/oder digital Editioune vum Engine Builders Magazine ze kréien, souwéi eisen wöchentlechen Engine Builders Newsletter, wöchentlechen Engine Newsletter oder wöchentlechen Diesel Newsletter direkt an Ärer Inbox. Dir wäert a kuerzer Zäit mat Päerdskraaft bedeckt sinn!
Méi kleng Kurbelwellen a Nockenwellen si ganz "federhaft", si widderstoen dem Gläichriichten a si schwéier duerch Kugelstralen ze riichten. Ech léiwer Kugelstralen op all Kurbelwellen a Nockenwellen ze benotzen, déi duerch d'Atelier ginn. Op engem Niveauapparat béien dës Deeler dacks ëm e puer Dausendstel mat just engem liichte Drock. Verschidde 2˝ x 4˝ Brieder, déi vertikal zesummegeschrauft sinn, bidden eng besser Ënnerstëtzung fir dës méi kleng Deeler a maachen de Gläichriichtungsprozess méi einfach. Ech placéiere gär d'Planken tëscht de Chevronen um Niveauapparat, sou datt den Iwwergank einfach ass.
Wéinst der rezenter Ergänzung vun Atelierausrüstung goufen all eis Maschinnen verréckelt fir Plaz ze maachen. Fir ze verhënneren, datt Nopesch- oder Nopeschmaschinnen sech géigesäiteg mat fléiendem Dreck verschmotzen, hunn ech eng bëlleg Duschfolie als Mauer tëscht hinnen benotzt. D'Installatioun, déi ech mat engem Stéck Schrottleitréier a Kabelbinder opgehaangen hunn, huet nëmmen e puer Minutten gedauert. Déi transparent Folien léisst d'Atelierliicht ëmmer nach duerchscheinen, sou datt et keng Schied um Werkstéck gëtt.
Den Duerchmiesser vum Uelegfilter vun engem Dieselmotor ass méi grouss wéi mäi gréisste Filterschlüssel, dofir hunn ech dëse Riemenschlüssel aus enger aler Zündkäerzendous, engem ofgenotzten Multi-V-Schlaangenriemen an engem klenge Stéck PVC 1/2˝ Schedule 40 Päif gemaach. Ech hunn e Wénkelschleifer benotzt fir séier Nuten op géigeniwwerleche Säite vun der Dous ze maachen. Ech hunn de Riemen duerch de Schlitz gefouert an e klengt Stéck PVC-Päif an d'Dous getippt. Dir musst de Riemen nëmmen op der Plaz halen, awer net genuch fir ze verhënneren datt de Riemen rutscht. Schiebt de Riemen an de Schlitz fir d'Gréisst unzepassen. Schneid d'Längt vum Riemen no Bedarf of.
Et ass schwéier, de Spaltring an engem Motor mat schréiem Deck wéi dem 409 Chevy ze beenden. Dréit e Stéck gebrauchten Zylinderfutter ongeféier 0,003˝ méi kleng wéi d'Lach. Vergewëssert Iech, datt et laang genuch ass. Doduerch kënnt Dir de Rank an de gebuerten Quadrat drécken. Wann Dir wierklech pickeg wëllt sinn, kënnt Dir och en traditionellt Deck benotzen, fir de Rank duerch d'Dréimomentplackeverformung ze drécken.
Wann ee probéiert erauszefannen, ob e Kapp aus Eisen e falschen Sëtz huet, hu mir festgestallt, datt déi séierst Method eng Kappkontroll ass. Wann et e falschen Sëtz huet, mierkt Dir dat direkt.
Beim Finishéiere vu Blöcken oder Käpp ass et am beschten, all Waassermantelen a Schrauflächer virum Schneiden ze entgraten. Vill Fräskäpfe hunn Oflagerungen a Réckstänn op dëse Beräicher, déi "Schleefspuren" verursaache kënnen, wann de Fräskapp laanschtgeet. Problemer kënne mam Ozeankapp oder engem Kapp optrieden, deen net komplett gestrahlt ass. Et reduzéiert och de Verschleiss vun den Tools. Natierlech ass eng séier lescht Entgratung oder eng Ofschrägung e schéine Schlussdetail.