Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls dzinēju būvētājs, mehāniķis vai ražotājs, vai arī auto entuziasts, kam patīk dzinēji, sacīkšu automašīnas un ātras automašīnas, Engine Builder piedāvā kaut ko tieši jums. Mūsu drukātie žurnāli sniedz padziļinātas tehniskas ziņas par visu, kas jums jāzina par dzinēju būvi un tās dažādajiem tirgiem, savukārt mūsu informatīvo biļetenu iespējas ļauj jums būt lietas kursā par jaunākajām ziņām un produktiem, tehnisko informāciju un nozares ekspertiem. Tomēr visu šo informāciju varat iegūt tikai ar abonementu. Abonējiet tūlīt, lai saņemtu ikmēneša Engine Builders Magazine drukātos un/vai digitālos izdevumus, kā arī mūsu iknedēļas Engine Builders biļetenu, iknedēļas Engine biļetenu vai iknedēļas Diesel biļetenu tieši savā iesūtnē. Jūs ātri vien iegūsiet zirgspēku pārpilnību!
Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls dzinēju būvētājs, mehāniķis vai ražotājs, vai arī auto entuziasts, kam patīk dzinēji, sacīkšu automašīnas un ātras automašīnas, Engine Builder piedāvā kaut ko tieši jums. Mūsu drukātie žurnāli sniedz padziļinātas tehniskas ziņas par visu, kas jums jāzina par dzinēju būvi un tās dažādajiem tirgiem, savukārt mūsu informatīvo biļetenu iespējas ļauj jums būt lietas kursā par jaunākajām ziņām un produktiem, tehnisko informāciju un nozares ekspertiem. Tomēr visu šo informāciju varat iegūt tikai ar abonementu. Abonējiet tūlīt, lai saņemtu ikmēneša Engine Builders Magazine drukātos un/vai digitālos izdevumus, kā arī mūsu iknedēļas Engine Builders biļetenu, iknedēļas Engine biļetenu vai iknedēļas Diesel biļetenu tieši savā iesūtnē. Jūs ātri vien iegūsiet zirgspēku pārpilnību!
Mazākas kloķvārpstas un sadales vārpstas ir ļoti “atsperīgas”, tās pretojas iztaisnošanai un ir grūti iztaisnot ar lodīšu apstrādi. Es dodu priekšroku lodīšu apstrādei visām kloķvārpstām un sadales vārpstām, kas nonāk darbnīcā. Uz līmeņotāja šīs detaļas bieži vien saliecas par dažām tūkstošdaļām pat ar nelielu spiedienu. Vairākas vertikāli saskrūvētas 2˝ x 4˝ dēļi nodrošina lielāku atbalstu šīm mazākajām detaļām un atvieglo iztaisnošanas procesu. Man patīk novietot dēļus starp ševroniem uz līmeņotāja, lai būtu vieglāk veikt pāreju.
Sakarā ar nesen pievienoto darbnīcas aprīkojumu visas mūsu iekārtas ir pārvietotas, lai atbrīvotu vietu. Lai novērstu blakus esošo vai blakus esošo iekārtu aizsērēšanu viena ar otru ar lidojošiem gružiem, es izmantoju lētu dušas oderi kā sienu starp tām. Uzstādīšana aizņēma tikai dažas minūtes, piekarinot to ar atgriezumu caurules gabalu un kabeļu saitēm. Caurspīdīgā odere joprojām ļauj spīdēt darbnīcas gaismai, tāpēc uz sagataves neveidojas ēnas.
Dīzeļdzinēja eļļas filtra diametrs ir lielāks nekā manai lielākajai filtra atslēgai, tāpēc es izgatavoju šo siksnas atslēgu no vecas aizdedzes sveces ligzdas, nolietotas daudzvirzienu serpentīnsiksnas un neliela PVC 1/2˝ 40. izmēra cauruļvada gabala. Es izmantoju leņķa slīpmašīnu, lai ātri izveidotu rievas ligzdas pretējās pusēs. Es izvilku siksnu caur spraugu un iedzinu tajā nelielu PVC caurules gabalu. Jums tikai jātur siksna vietā, bet ne tik daudz, lai tā neslīdētu. Iebīdiet siksnu spraugā, lai pielāgotu izmēru. Apgrieziet siksnas garumu pēc nepieciešamības.
Slīpa klāja dzinējā, piemēram, 409 Chevy, ir grūti izbeigt klīrensa gredzenu. Pagrieziet izlietota cilindra čaulas gabalu, kas ir aptuveni 0,003 collām mazāks par caurumu. Pārliecinieties, ka tas ir pietiekami garš. Izmantojot to, jūs varat iespiest gredzenu urbtajā kvadrātā. Ja vēlaties būt patiešām izvēlīgs, varat arī izmantot tradicionālu klāju, lai iespiestu gredzenu griezes momenta plāksnes deformācijā.
Mēģinot noteikt, vai dzelzs galvai ir viltus sēdeklis, mēs esam atklājuši, ka ātrākā metode ir galvas pārbaude. Ja tai ir viltus sēdeklis, jūs to uzreiz uzzināsiet.
Apstrādājot blokus vai galviņas, pirms griešanas vislabāk ir noņemt no visām ūdens apvalka un skrūvju atverēm atmirušās daļiņas. Daudzām griezējgalviņām šajās vietās ir katlakmens un atliekas, kas, griezējgalvai pārvietojoties garām, var radīt "vilkšanas pēdas". Problēmas var rasties ar okeāna formas galviņu vai jebkuru galviņu, kas nav pilnībā apstrādāta ar strūklu. Tas arī samazina instrumentu nodilumu. Protams, ātra pēdējā atmirkļu noņemšana vai slīpēšana ir labs noslēguma pieskāriens.