Iwe wewe ni mtaalamu wa kutengeneza injini, fundi au mtengenezaji, au mpenda magari anayependa injini, magari ya mbio, na magari ya kasi, Engine Builder ina kitu kwa ajili yako. Magazeti yetu ya kuchapishwa hutoa vipengele vya kina vya kiufundi kuhusu kila kitu unachohitaji kujua kuhusu ujenzi wa injini na masoko yake tofauti, huku chaguzi zetu za jarida zikikuweka ukiwa na habari na bidhaa za hivi punde, taarifa za kiufundi na watu wa ndani wa tasnia. Hata hivyo, unaweza kupata haya yote tu kwa usajili. Jisajili sasa ili kupokea matoleo ya kila mwezi ya Jarida la Engine Builders, pamoja na Jarida letu la kila wiki la Engine Builders, Jarida la Kila Wiki la Engine au Jarida la Kila Wiki la Diesel moja kwa moja kwenye kikasha chako. Utakuwa na nguvu za farasi baada ya muda mfupi!
Iwe wewe ni mtaalamu wa kutengeneza injini, fundi au mtengenezaji, au mpenda magari anayependa injini, magari ya mbio, na magari ya kasi, Engine Builder ina kitu kwa ajili yako. Magazeti yetu ya kuchapishwa hutoa vipengele vya kina vya kiufundi kuhusu kila kitu unachohitaji kujua kuhusu ujenzi wa injini na masoko yake tofauti, huku chaguzi zetu za jarida zikikuweka ukiwa na habari na bidhaa za hivi punde, taarifa za kiufundi na watu wa ndani wa tasnia. Hata hivyo, unaweza kupata haya yote tu kwa usajili. Jisajili sasa ili kupokea matoleo ya kila mwezi ya Jarida la Engine Builders, pamoja na Jarida letu la kila wiki la Engine Builders, Jarida la Kila Wiki la Engine au Jarida la Kila Wiki la Diesel moja kwa moja kwenye kikasha chako. Utakuwa na nguvu za farasi baada ya muda mfupi!
Vipande vidogo vya crankshaft na camshaft ni "vyenye chemchemi" sana, vinapinga kunyoosha na ni vigumu kunyoosha kwa kupiga risasi. Ninapendelea kutumia kupiga risasi kwenye crankshaft na camshaft zote zinazopita kwenye duka. Wakati wa kusawazisha, sehemu hizi mara nyingi hupinda kwa elfu chache kwa kusukuma kidogo tu. Bodi kadhaa za 2˝ x 4˝ zilizounganishwa kwa skrubu pamoja hutoa usaidizi mkubwa kwa sehemu hizi ndogo na kurahisisha mchakato wa kunyoosha. Ninapenda kuweka mbao kati ya chevron kwenye kusawazisha ili iwe rahisi kubadilika.
Kutokana na nyongeza ya hivi karibuni ya vifaa vya karakana, mashine zetu zote zimehamishwa ili kutoa nafasi. Ili kuzuia mashine zilizo karibu au zilizo karibu zisichafuane kwa uchafu unaoruka, nilitumia mjengo wa kuogea wa bei nafuu kama ukuta kati yao. Ukining'inia kwa kipande cha mfereji chakavu na vifungo vya kebo, usakinishaji ulichukua dakika chache tu. Mjengo safi bado unaruhusu taa ya duka kung'aa, kwa hivyo hakuna vivuli kwenye kipande cha kazi.
Kipenyo cha kichujio cha mafuta ya injini ya dizeli ni kikubwa kuliko bisibisi yangu kubwa zaidi ya kichujio, kwa hivyo nilitengeneza bisibisi hii ya kamba kutoka kwa soketi ya zamani ya cheche, mkanda wa nyoka wa multi-V uliochakaa, na kipande kidogo cha bomba la PVC 1/2˝ schedule 40. Nilitumia kisagia pembe kutengeneza haraka mifereji pande tofauti za soketi. Nilipitisha kamba kupitia nafasi na kugonga kipande kidogo cha bomba la PVC ndani ya soketi. Unahitaji tu kushikilia mkanda mahali pake, lakini haitoshi kuzuia mkanda usiteleze. Telezesha kamba kwenye nafasi ili kurekebisha ukubwa. Punguza urefu wa mkanda inavyohitajika.
Ni vigumu kumaliza pete ya uwazi katika injini ya deki inayoteleza kama vile 409 Chevy. Zungusha kipande cha mjengo wa silinda iliyotumika takriban 0.003˝ ndogo kuliko shimo. Hakikisha ni ndefu vya kutosha. Kwa kuitumia, hukuruhusu kusukuma pete kwenye mraba uliotobolewa. Ikiwa unataka kuchagua sana, unaweza pia kutumia deki ya kitamaduni kusukuma pete kupitia mabadiliko ya sahani ya torque.
Tunapojaribu kubaini kama kichwa cha chuma kina kiti bandia, tumegundua kuwa njia ya haraka zaidi ni kuangalia kichwa. Ikiwa kina kiti bandia, utajua mara moja.
Unapomaliza vitalu au vichwa, ni vyema kuondoa vijiti vyote vya maji na mashimo ya boliti kabla ya kukata. Vichwa vingi vya kukata vina mizani na mabaki kwenye maeneo hayo, ambayo yanaweza kusababisha "alama za kuburuta" wakati kichwa cha kukata kinapopita. Matatizo yanaweza kutokea na kichwa cha bahari au kichwa chochote ambacho hakijapasuka kabisa. Pia hupunguza uchakavu wa kifaa. Bila shaka, kuondoa vijiti haraka au kung'oa ni mguso mzuri wa kumalizia.