Oletpa sitten ammattimainen moottorinrakentaja, mekaanikko tai valmistaja, tai autoharrastaja, joka rakastaa moottoreita, kilpa-autoja ja nopeita autoja, Engine Builderilla on sinulle jotakin. Painetut lehtemme tarjoavat syvällisiä teknisiä artikkeleita kaikesta, mitä sinun tarvitsee tietää moottorinrakennuksesta ja sen eri markkinoista, ja uutiskirjevaihtoehtomme pitävät sinut ajan tasalla uusimmista uutisista ja tuotteista, teknisistä tiedoista ja alan sisäpiiriläisistä. Saat kaiken tämän kuitenkin vain tilauksella. Tilaa nyt ja saat Engine Builders Magazinen kuukausittaiset painetut ja/tai digitaaliset versiot sekä viikoittaisen Engine Builders -uutiskirjeen, viikoittaisen Engine-uutiskirjeen tai viikoittaisen Diesel-uutiskirjeen suoraan sähköpostiisi. Hevosvoimia riittää hetkessä!
Oletpa sitten ammattimainen moottorinrakentaja, mekaanikko tai valmistaja, tai autoharrastaja, joka rakastaa moottoreita, kilpa-autoja ja nopeita autoja, Engine Builderilla on sinulle jotakin. Painetut lehtemme tarjoavat syvällisiä teknisiä artikkeleita kaikesta, mitä sinun tarvitsee tietää moottorinrakennuksesta ja sen eri markkinoista, ja uutiskirjevaihtoehtomme pitävät sinut ajan tasalla uusimmista uutisista ja tuotteista, teknisistä tiedoista ja alan sisäpiiriläisistä. Saat kaiken tämän kuitenkin vain tilauksella. Tilaa nyt ja saat Engine Builders Magazinen kuukausittaiset painetut ja/tai digitaaliset versiot sekä viikoittaisen Engine Builders -uutiskirjeen, viikoittaisen Engine-uutiskirjeen tai viikoittaisen Diesel-uutiskirjeen suoraan sähköpostiisi. Hevosvoimia riittää hetkessä!
Pienemmät kampi- ja nokka-akselit ovat hyvin "joustavia", ne vastustavat oikaisua ja niitä on vaikea oikaista kuulapuhalluksella. Mieluummin käytän kuulapuhallusta kaikissa kampi- ja nokka-akseleissa, jotka menevät verstaan ​​läpi. Oikomislaitteella nämä osat taipuvat usein muutaman tuhannesosan pienellä työnnöllä. Useat pystysuunnassa yhteen ruuvatut 2˝ x 4˝ laudat tarjoavat paremman tuen näille pienemmille osille ja helpottavat oikaisuprosessia. Tykkään sijoittaa lankut oikomislaitteen nuolien väliin, jotta siirtymät ovat helppoja.
Työpajalaitteiden lisäyksen vuoksi kaikki koneemme on siirretty tilan tieltä. Estääkseni vierekkäisten tai rinnakkaisten koneiden tahraamasta toisiaan lentävillä roskilla, käytin halpaa suihkusuojusta niiden välisenä seinänä. Asennus kesti vain muutaman minuutin ripustamalla sen kiinni romuputken palalla ja nippusiteillä. Kirkas suojus päästää edelleen työpajan valon läpi, joten työkappaleeseen ei jää varjoja.
Dieselmoottorin öljynsuodattimen halkaisija on suurempi kuin suurimman suodatinavaimeni, joten tein tämän hihna-avaimen vanhasta sytytystulppahylsystä, kuluneesta moniurahihnasta ja pienestä palasta PVC:tä, 1/2 tuuman kokoista 40 putkea. Käytin kulmahiomakonetta tehdäkseni nopeasti urat hylsyn vastakkaisille puolille. Pujotin hihnan uran läpi ja naputtelin pienen palan PVC-putkea hylsyyn. Sinun tarvitsee vain pitää hihnaa paikallaan, mutta ei tarpeeksi, jotta hihna ei lipsuisi. Liu'uta hihna uraan säätääksesi kokoa. Lyhennä hihnan pituutta tarpeen mukaan.
Välysrenkaan päättäminen on vaikeaa kaltevassa kannella varustetussa moottorissa, kuten 409 Chevyssä. Kierrä käytettyä sylinteriputkea, joka on noin 0,003 tuumaa reikää pienempi. Varmista, että se on riittävän pitkä. Sen avulla voit työntää renkaan porattuun neliöön. Jos haluat olla todella nirso, voit käyttää myös perinteistä kantta työntääksesi renkaan vääntölevyn muodonmuutoksen läpi.
Kun yritetään selvittää, onko rautapäässä valeistuma, olemme havainneet, että nopein menetelmä on pään tarkistus. Jos siinä on valeistuma, tiedät sen heti.
Kun viimeistelet lohkoja tai päitä, on parasta poistaa purseet kaikista vesivaipasta ja pultinrei'istä ennen leikkaamista. Monissa leikkuupäissä on hilsettä ja jäämiä näillä alueilla, jotka voivat aiheuttaa "vetojälkiä", kun leikkuupää kulkee ohi. Ongelmia voi ilmetä meripään tai minkä tahansa pään kanssa, jota ei ole täysin puhallettu. Se myös vähentää työkalun kulumista. Nopea lopullinen purseenpoisto tai viisteytys on tietysti mukava viimeistely.