Сіз кәсіби қозғалтқыш құрастырушысы, механик немесе өндіруші болсаңыз да, немесе қозғалтқыштарды, жарыс көліктерін және жылдам көліктерді жақсы көретін автомобиль әуесқойы болсаңыз да, Engine Builder сізге арналған нәрсе дайын. Біздің баспа журналдарымыз қозғалтқыш құрастыру және оның әртүрлі нарықтары туралы білуіңіз керек барлық нәрсе бойынша терең техникалық мүмкіндіктерді ұсынады, ал біздің ақпараттық бюллетень опциялары сізді соңғы жаңалықтар мен өнімдер, техникалық ақпарат және салалық инсайдерлер туралы хабардар етеді. Дегенмен, мұның бәрін тек жазылым арқылы ғана ала аласыз. Engine Builders журналының ай сайынғы баспа және/немесе сандық басылымдарын, сондай-ақ біздің апта сайынғы Engine Builders ақпараттық бюллетенін, апта сайынғы Engine Builders ақпараттық бюллетенін немесе апта сайынғы Diesel ақпараттық бюллетенін тікелей электрондық поштаңызға алу үшін қазір жазылыңыз. Сіз ат күші туралы қысқа мерзімде хабардар боласыз!
Сіз кәсіби қозғалтқыш құрастырушысы, механик немесе өндіруші болсаңыз да, немесе қозғалтқыштарды, жарыс көліктерін және жылдам көліктерді жақсы көретін автомобиль әуесқойы болсаңыз да, Engine Builder сізге арналған нәрсе дайын. Біздің баспа журналдарымыз қозғалтқыш құрастыру және оның әртүрлі нарықтары туралы білуіңіз керек барлық нәрсе бойынша терең техникалық мүмкіндіктерді ұсынады, ал біздің ақпараттық бюллетень опциялары сізді соңғы жаңалықтар мен өнімдер, техникалық ақпарат және салалық инсайдерлер туралы хабардар етеді. Дегенмен, мұның бәрін тек жазылым арқылы ғана ала аласыз. Engine Builders журналының ай сайынғы баспа және/немесе сандық басылымдарын, сондай-ақ біздің апта сайынғы Engine Builders ақпараттық бюллетенін, апта сайынғы Engine Builders ақпараттық бюллетенін немесе апта сайынғы Diesel ақпараттық бюллетенін тікелей электрондық поштаңызға алу үшін қазір жазылыңыз. Сіз ат күші туралы қысқа мерзімде хабардар боласыз!
Кішігірім иінді біліктер мен таратушы біліктер өте «серіппелі», олар түзетуге төзімді және оларды дробовальды тегістеу арқылы түзету қиын. Мен шеберхана арқылы өтетін барлық иінді біліктер мен таратушы біліктерге дробовальды тегістеу әдісін қолданғанды ​​жөн көремін. Тегістегіште болған кезде, бұл бөлшектер көбінесе аздап басу арқылы бірнеше мыңнан бір бөлігіне майысады. Тігінен бұралған бірнеше 2 дюйм x 4 дюймдік тақтайшалар бұл кішігірім бөлшектерге жақсырақ тірек береді және түзету процесін жеңілдетеді. Мен тақтайшаларды тегістегіштегі шеврондардың арасына орналастырғанды ​​ұнатамын, сондықтан ауысу оңай болады.
Жақында шеберхана жабдықтарының қосылуына байланысты, барлық машиналарымыз орын босату үшін жылжытылды. Көршілес немесе қатар орналасқан машиналардың бір-бірін ұшатын қоқыстармен ластауына жол бермеу үшін мен олардың арасындағы қабырға ретінде арзан душ төсемін қолдандым. Қоқыс құбырының бір бөлігі мен кабель байлағыштарымен іліп қойылғандықтан, орнату бірнеше минутқа ғана созылды. Мөлдір төсем шеберхана жарығының өтуіне мүмкіндік береді, сондықтан дайындамада көлеңкелер болмайды.
Дизельді қозғалтқыш майы сүзгісінің диаметрі менің ең үлкен сүзгі кілтімнен үлкенірек, сондықтан мен бұл белдік кілтін ескі ұшқын шамының розеткасынан, тозған көп V серпентин белдігінен және ПВХ 1/2 дюймдік кесте 40 құбырының кішкене бөлігінен жасадым. Мен розетканың қарама-қарсы жақтарында тез ойықтар жасау үшін бұрыштық тегістегішті қолдандым. Мен белдікті ойық арқылы өткізіп, розеткаға ПВХ құбырының кішкене бөлігін салдым. Сізге тек белдікті орнында ұстап тұру керек, бірақ белдіктің сырғып кетуіне жол бермеу үшін жеткіліксіз. Өлшемін реттеу үшін белдікті ойыққа сырғытыңыз. Белдіктің ұзындығын қажетінше кесіңіз.
409 Chevy сияқты көлбеу палуба қозғалтқышында саңылау сақинасын аяқтау қиын. Пайдаланылған цилиндр төсемінің бір бөлігін тесіктен шамамен 0,003 дюйм кішірек етіп бұраңыз. Оның жеткілікті ұзын екеніне көз жеткізіңіз. Оны пайдалану сақинаны бұрғыланған шаршыға итеруге мүмкіндік береді. Егер сіз шынымен талғампаз болғыңыз келсе, сақинаны момент тақтасының деформациясы арқылы итеру үшін дәстүрлі палубаны да пайдалана аласыз.
Темір бастың жалған орындығы бар-жоғын анықтауға тырысқанда, біз ең жылдам әдіс - басын тексеру екенін анықтадық. Егер оның жалған орындығы болса, сіз бірден білесіз.
Блоктарды немесе бастарды әрлеу кезінде, кесу алдында барлық су қаптамаларын және болт тесіктерін кетірген дұрыс. Көптеген кескіш бастардың сол жерлерінде қабыршақ пен қалдықтар болады, бұл кескіш басы өткен кезде «сүйреу белгілерін» тудыруы мүмкін. Мұхит басында немесе толық жарылмаған кез келген баспен мәселелер туындауы мүмкін. Бұл сондай-ақ құралдың тозуын азайтады. Әрине, тез соңғы рет кетіру немесе қиғаштау жақсы әрлеу болып табылады.