Ch'è tù sia un custruttore di motori prufessiunale, un meccanicu o un fabricatore, o un appassionatu di vitture chì ama i motori, e vitture di corsa è e vitture veloci, Engine Builder hà qualcosa per tè. E nostre riviste stampate furniscenu caratteristiche tecniche approfondite nantu à tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à a custruzzione di motori è i so diversi mercati, mentre chì e nostre opzioni di newsletter ti tenenu aggiornatu cù l'ultime nutizie è prudutti, informazioni tecniche è esperti di l'industria. Tuttavia, pudete ottene tuttu què solu cù un abbonamentu. Abbonatevi avà per riceve edizioni mensili stampate è/o digitali di Engine Builders Magazine, è ancu a nostra Newsletter settimanale di Engine Builders, a Newsletter settimanale di i motori o a Newsletter settimanale di i diesel direttamente in a to casella di posta. Sarete cuparti di cavalli in pocu tempu!
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L'alberi à manovella è l'alberi à camme più chjuchi sò assai "elastici", resistenu à u raddrizzamentu è sò difficiuli da raddrizzà per pallinatura. Preferiscu aduprà a pallinatura nantu à tutti l'alberi à manovella è l'alberi à camme chì passanu per l'officina. Quandu sò nantu à un livellatore, queste parti si pieganu spessu di uni pochi di millesimi cù solu una ligera spinta. Parechje tavule di 2˝ x 4˝ avvitate inseme verticalmente furniscenu un supportu più grande per queste parti più chjuche è rendenu u prucessu di raddrizzamentu più faciule. Mi piace à mette e tavule trà i chevroni nantu à u livellatore per chì sia faciule a transizione.
A causa di l'aghjunta recente di l'attrezzatura di l'officina, tutte e nostre macchine sò state spostate per fà spaziu. Per impedisce à e macchine adiacenti o adiacenti di sporcassi l'una l'altra cù detriti volanti, aghju utilizatu un rivestimentu di doccia economicu cum'è u muru trà di elle. Appesu cù un pezzu di cunduttu di scarto è fascette per cavi, l'installazione hà pigliatu solu uni pochi di minuti. U rivestimentu trasparente permette sempre à a luce di l'officina di trascinà, dunque ùn ci sò micca ombre nantu à u pezzu di travagliu.
U diametru di u filtru di l'oliu di u mutore diesel hè più grande di a mo chjave per filtru più grande, dunque aghju fattu sta chjave à cinghia cù una vechja presa di candela, una cinghia serpentina multi-V usurata è un picculu pezzu di tubazione in PVC 1/2˝ schedule 40. Aghju utilizatu una smerigliatrice angulare per fà rapidamente scanalature nantu à i lati opposti di a presa. Aghju passatu a cinghia per a fessura è aghju inseritu un picculu pezzu di tubu in PVC in a presa. Basta à tene a cinghia in u locu, ma micca abbastanza per impedisce à a cinghia di scivulà. Fate scorrere a cinghia in a fessura per aghjustà a dimensione. Tagliate a lunghezza di a cinghia secondu i bisogni.
Hè difficiule di finisce l'anellu di ghjocu in un mutore à piattaforma inclinata cum'è a Chevy 409. Girate un pezzu di camicia di cilindru usata circa 0,003˝ più chjuca di u foru. Assicuratevi chì sia abbastanza longa. Usendula, vi permette di spinghje l'anellu in u quadratu perforatu. Sè vo vulete esse veramente schizzinosu, pudete ancu aduprà una piattaforma tradiziunale per spinghje l'anellu attraversu a deformazione di a piastra di torsione.
Quandu pruvemu à determinà s'ellu una testa di ferru hà una sedia falsa, avemu trovu chì u metudu u più veloce hè una verificazione di a testa. S'ella hà una sedia falsa, u saperete subitu.
Quandu si finiscinu blocchi o teste, hè megliu sbavà tutte e camicie d'acqua è i fori di i bulloni prima di taglià. Parechje teste di taglio anu scaglie è residui in quelle zone, chì ponu causà "segni di trascinamentu" quandu a testa di taglio passa. I prublemi ponu sorgere cù a testa di l'oceanu o qualsiasi testa chì ùn hè micca cumpletamente sabbiata. Riduce ancu l'usura di l'utensili. Benintesa, una sbavatura o una smussatura finale rapida hè un bellu toccu finale.