Cho dù bạn là thợ chế tạo động cơ chuyên nghiệp, thợ máy hoặc nhà sản xuất, hay là người đam mê ô tô yêu thích động cơ

Cho dù bạn là thợ chế tạo động cơ chuyên nghiệp, thợ máy hay nhà sản xuất, hay là người đam mê ô tô yêu thích động cơ, xe đua và xe hơi nhanh, Engine Builder đều có thứ dành cho bạn. Các tạp chí in của chúng tôi cung cấp các tính năng kỹ thuật chuyên sâu về mọi thứ bạn cần biết về chế tạo động cơ và các thị trường khác nhau của nó, trong khi các tùy chọn bản tin của chúng tôi giúp bạn cập nhật những tin tức và sản phẩm mới nhất, thông tin kỹ thuật và người trong ngành. Tuy nhiên, bạn chỉ có thể nhận được tất cả những điều này khi đăng ký. Đăng ký ngay để nhận các phiên bản in và/hoặc kỹ thuật số hàng tháng của Tạp chí Engine Builders, cũng như Bản tin Engine Builders hàng tuần, Bản tin Engine hàng tuần hoặc Bản tin Diesel hàng tuần của chúng tôi trực tiếp trong hộp thư đến của bạn. Bạn sẽ được bao phủ về mã lực trong thời gian ngắn!
Cho dù bạn là thợ chế tạo động cơ chuyên nghiệp, thợ máy hay nhà sản xuất, hay là người đam mê ô tô yêu thích động cơ, xe đua và xe hơi nhanh, Engine Builder đều có thứ dành cho bạn. Các tạp chí in của chúng tôi cung cấp các tính năng kỹ thuật chuyên sâu về mọi thứ bạn cần biết về chế tạo động cơ và các thị trường khác nhau của nó, trong khi các tùy chọn bản tin của chúng tôi giúp bạn cập nhật những tin tức và sản phẩm mới nhất, thông tin kỹ thuật và người trong ngành. Tuy nhiên, bạn chỉ có thể nhận được tất cả những điều này khi đăng ký. Đăng ký ngay để nhận các phiên bản in và/hoặc kỹ thuật số hàng tháng của Tạp chí Engine Builders, cũng như Bản tin Engine Builders hàng tuần, Bản tin Engine hàng tuần hoặc Bản tin Diesel hàng tuần của chúng tôi trực tiếp trong hộp thư đến của bạn. Bạn sẽ được bao phủ về mã lực trong thời gian ngắn!
Trục khuỷu và trục cam nhỏ hơn rất "lò xo", chúng khó nắn thẳng và khó nắn thẳng bằng phương pháp phun bi. Tôi thích phun bi trên tất cả các trục khuỷu và trục cam đi qua xưởng. Khi ở trên máy cân bằng, các bộ phận này thường uốn cong vài phần nghìn chỉ với một cú đẩy nhẹ. Một số tấm ván 2˝ x 4˝ được vặn chặt với nhau theo chiều dọc cung cấp khả năng hỗ trợ tốt hơn cho các bộ phận nhỏ hơn này và giúp quá trình nắn thẳng dễ dàng hơn. Tôi thích đặt các tấm ván giữa các hình chữ V trên máy cân bằng để dễ chuyển đổi.
Do mới bổ sung thêm thiết bị xưởng nên tất cả máy móc của chúng tôi đã được di chuyển để tạo không gian. Để tránh tình trạng các máy móc liền kề hoặc liền kề nhau làm bẩn nhau do các mảnh vụn bay, tôi đã sử dụng một tấm lót vòi hoa sen giá rẻ làm tường ngăn giữa chúng. Treo bằng một đoạn ống dẫn phế liệu và dây buộc cáp, việc lắp đặt chỉ mất vài phút. Tấm lót trong suốt vẫn cho phép ánh sáng từ xưởng chiếu qua, do đó không có bóng đổ trên phôi.
Đường kính của bộ lọc dầu động cơ diesel lớn hơn cờ lê lọc lớn nhất của tôi, vì vậy tôi đã làm cờ lê đai này từ một ổ cắm bugi cũ, một dây đai serpentine đa chữ V đã cũ và một đoạn đường ống PVC nhỏ 1/2˝ lịch trình 40. Tôi đã sử dụng máy mài góc để nhanh chóng tạo các rãnh ở các mặt đối diện của ổ cắm. Tôi luồn dây đai qua khe và gõ một đoạn ống PVC nhỏ vào ổ cắm. Bạn chỉ cần giữ dây đai tại chỗ, nhưng không đủ để dây đai không bị trượt. Trượt dây đai vào khe để điều chỉnh kích thước. Cắt bớt chiều dài của dây đai theo nhu cầu.
Rất khó để kết thúc vòng khe hở trong động cơ sàn nghiêng như động cơ 409 Chevy. Xoay một đoạn ống lót xi lanh đã qua sử dụng nhỏ hơn lỗ khoảng 0,003˝. Đảm bảo nó đủ dài. Sử dụng nó, bạn có thể đẩy vòng vào hình vuông đã khoan. Nếu bạn thực sự muốn cầu kỳ, bạn cũng có thể sử dụng một sàn truyền thống để đẩy vòng qua biến dạng của tấm mô-men xoắn.
Khi cố gắng xác định xem đầu sắt có ghế giả hay không, chúng tôi thấy rằng phương pháp nhanh nhất là kiểm tra đầu. Nếu nó có ghế giả, bạn sẽ biết ngay.
Khi hoàn thiện khối hoặc đầu, tốt nhất là loại bỏ ba via tất cả các lớp vỏ nước và lỗ bu lông trước khi cắt. Nhiều đầu cắt có vảy và cặn trên những khu vực đó, có thể gây ra "vết kéo" khi đầu cắt đi qua. Các vấn đề có thể phát sinh với đầu đại dương hoặc bất kỳ đầu nào không được phun cát hoàn toàn. Nó cũng làm giảm độ mài mòn của dụng cụ. Tất nhiên, việc loại bỏ ba via hoặc vát mép cuối cùng nhanh chóng là một bước hoàn thiện đẹp mắt.


Thời gian đăng: 23-07-2022