ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕੀ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਹੋਵੋਗੇ!
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕੀ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਹੋਵੋਗੇ!
ਛੋਟੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬਹੁਤ "ਸਪ੍ਰਿੰਗੀ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੈਵਲਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਧੱਕਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਮੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ 2˝ x 4˝ ਬੋਰਡ ਇਕੱਠੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲੈਵਲਰ 'ਤੇ ਸ਼ੈਵਰੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਡਦੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਧ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੰਡਿਊਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਨਾਲ ਲਟਕਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗੇ। ਸਾਫ਼ ਲਾਈਨਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਮਕਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਰਛਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਮੇਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਿਲਟਰ ਰੈਂਚ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਸਟ੍ਰੈਪ ਰੈਂਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਾਕਟ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਮਲਟੀ-ਵੀ ਸਰਪੈਂਟਾਈਨ ਬੈਲਟ, ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ 1/2˝ ਸ਼ਡਿਊਲ 40 ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਕਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰੂਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚੋਂ ਸਟ੍ਰੈਪ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕੀਤਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।
409 ਚੇਵੀ ਵਰਗੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਡੈੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਛੇਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.003˝ ਛੋਟਾ ਘੁੰਮਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਣਵੇਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਰਕ ਪਲੇਟ ਵਿਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੈੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਸੀਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਸੀਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਲਾਕਾਂ ਜਾਂ ਹੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲਾਂ ਨੂੰ ਡੀਬਰ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਟਰ ਹੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਟਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਲੰਘਣ 'ਤੇ "ਡਰੈਗ ਮਾਰਕ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਾਸਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫਾਈਨਲ ਡੀਬਰਿੰਗ ਜਾਂ ਚੈਂਫਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਟੱਚ ਹੈ।