იქნება ეს პროფესიონალი ძრავების შემქმნელი, მექანიკოსი თუ მწარმოებელი, თუ ავტომობილების მოყვარული, რომელსაც უყვარს ძრავები, სარბოლო მანქანები და სწრაფი მანქანები, Engine Builder-ს თქვენთვის რაღაც აქვს. ჩვენი ბეჭდური ჟურნალები გთავაზობთ დეტალურ ტექნიკურ ინფორმაციას ძრავების წარმოებისა და მისი სხვადასხვა ბაზრის შესახებ, ხოლო ჩვენი საინფორმაციო ბიულეტენის ვარიანტები გაცნობებთ უახლეს ამბებსა და პროდუქტებს, ტექნიკურ ინფორმაციას და ინდუსტრიის წარმომადგენლებს. თუმცა, ამ ყველაფრის მიღება მხოლოდ გამოწერით შეგიძლიათ. გამოიწერეთ ახლავე, რათა მიიღოთ Engine Builders Magazine-ის ყოველთვიური ბეჭდური და/ან ციფრული გამოცემები, ასევე ჩვენი ყოველკვირეული Engine Builders-ის საინფორმაციო ბიულეტენი, ყოველკვირეული ძრავების საინფორმაციო ბიულეტენი ან ყოველკვირეული დიზელის საინფორმაციო ბიულეტენი პირდაპირ თქვენს ელ. ფოსტაზე. თქვენ მალე შეიტყობთ ცხენის ძალის შესახებ!
იქნება ეს პროფესიონალი ძრავების შემქმნელი, მექანიკოსი თუ მწარმოებელი, თუ ავტომობილების მოყვარული, რომელსაც უყვარს ძრავები, სარბოლო მანქანები და სწრაფი მანქანები, Engine Builder-ს თქვენთვის რაღაც აქვს. ჩვენი ბეჭდური ჟურნალები გთავაზობთ დეტალურ ტექნიკურ ინფორმაციას ძრავების წარმოებისა და მისი სხვადასხვა ბაზრის შესახებ, ხოლო ჩვენი საინფორმაციო ბიულეტენის ვარიანტები გაცნობებთ უახლეს ამბებსა და პროდუქტებს, ტექნიკურ ინფორმაციას და ინდუსტრიის წარმომადგენლებს. თუმცა, ამ ყველაფრის მიღება მხოლოდ გამოწერით შეგიძლიათ. გამოიწერეთ ახლავე, რათა მიიღოთ Engine Builders Magazine-ის ყოველთვიური ბეჭდური და/ან ციფრული გამოცემები, ასევე ჩვენი ყოველკვირეული Engine Builders-ის საინფორმაციო ბიულეტენი, ყოველკვირეული ძრავების საინფორმაციო ბიულეტენი ან ყოველკვირეული დიზელის საინფორმაციო ბიულეტენი პირდაპირ თქვენს ელ. ფოსტაზე. თქვენ მალე შეიტყობთ ცხენის ძალის შესახებ!
პატარა ზომის ლილვები და გამანაწილებელი ლილვები ძალიან „ზამბარიანია“, ისინი ეწინააღმდეგებიან გასწორებას და ძნელია მათი გასწორება გასროლით. მე მირჩევნია გასროლით გასწორება გამოვიყენო ყველა ლილვზე და გამანაწილებელ ლილვზე, რომელიც სახელოსნოში გადის. გასწორებისას, ეს ნაწილები ხშირად რამდენიმე მეათასედით იხრება მხოლოდ მცირე ბიძგით. ვერტიკალურად ერთმანეთზე დამაგრებული რამდენიმე 2˝ x 4˝ დაფა ამ პატარა ნაწილებისთვის უფრო მეტ საყრდენს უზრუნველყოფს და გასწორების პროცესს აადვილებს. მე მომწონს ფიცრების გასწორება შევრონებს შორის, რათა გადასვლა მარტივი იყოს.
სახელოსნოს აღჭურვილობის ბოლოდროინდელი დამატების გამო, ადგილის გასათავისუფლებლად ჩვენი ყველა მანქანა გადატანილია. იმისათვის, რომ მომიჯნავე ან მომიჯნავე მანქანები ერთმანეთს მფრინავი ნარჩენებით არ დაბინძურებულიყო, მათ შორის კედელად იაფფასიანი შხაპის საფარი გამოვიყენე. ჯართის მილის ნაჭრითა და კაბელის შესაკრავებით ჩამოკიდების შემდეგ, მონტაჟს მხოლოდ რამდენიმე წუთი დასჭირდა. გამჭვირვალე საფარი კვლავ საშუალებას აძლევს სახელოსნოს სინათლეს შეაღწიოს, ამიტომ სამუშაო ნაწილზე ჩრდილები არ არის.
დიზელის ძრავის ზეთის ფილტრის დიამეტრი ჩემს ყველაზე დიდ ფილტრის გასაღებზე დიდია, ამიტომ ეს სამაგრი გასაღები ძველი სანთლის ბუდისგან, გაცვეთილი მრავალვოლტიანი სერპანტინის ღვედისგან და PVC 1/2” გრაფიკის 40 მილსადენის პატარა ნაჭრისგან გავაკეთე. ბუდის მოპირდაპირე მხარეს ღარების სწრაფად გასაკეთებლად კუთხის სახეხი გამოვიყენე. ღვედი ჭრილში გავატარე და ბუდეში PVC მილის პატარა ნაჭერი ჩავამაგრე. ღვედი მხოლოდ ადგილზე უნდა დააჭიროთ, მაგრამ არა იმდენად, რომ ღვედი არ ჩამოცურდეს. ზომის დასარეგულირებლად ღვედი ჭრილში ჩაასრიალეთ. საჭიროებისამებრ, ღვედის სიგრძე შეამცირეთ.
დახრილ ძრავში, როგორიცაა 409 Chevy, კლირენსის რგოლის დასრულება რთულია. გამოყენებული ცილინდრის ლაინერის ნაჭერი დაახლოებით 0.003 ინჩით პატარა უნდა იყოს ხვრელზე. დარწმუნდით, რომ ის საკმარისად გრძელია. მისი გამოყენებით, ის საშუალებას გაძლევთ, რგოლი გაბურღულ კვადრატში ჩაწვეთოთ. თუ გსურთ, რომ ძალიან პრეტენზიული იყოთ, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტრადიციული ფირფიტა, რათა რგოლი ბრუნვის მომენტის ფირფიტის დეფორმაციაში გაიწიოთ.
როდესაც ვცდილობდით დაგვედგინა, აქვს თუ არა რკინის თავს ცრუ სავარძელი, აღმოვაჩინეთ, რომ ყველაზე სწრაფი მეთოდი თავის შემოწმებაა. თუ მას ცრუ სავარძელი აქვს, მაშინვე მიხვდებით.
ბლოკების ან თავების დასრულებისას, ჭრის დაწყებამდე უმჯობესია ყველა წყლის გარსაცმისა და ჭანჭიკის ნახვრეტის მოშორება. ბევრ საჭრელ თავს ამ ადგილებში აქვს ნადები და ნარჩენები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს „წევის კვალი“ საჭრელი თავის გავლისას. პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ოკეანის თავთან ან ნებისმიერ თავთან, რომელიც ბოლომდე არ არის დამუშავებული. ეს ასევე ამცირებს ხელსაწყოს ცვეთას. რა თქმა უნდა, სწრაფი საბოლოო მოშორება ან დახრა სასიამოვნო საბოლოო შტრიხია.