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Gli alberi a gomiti e gli alberi a camme di dimensioni ridotte sono molto "elastici", resistono al raddrizzamento e sono difficili da raddrizzare con la pallinatura. Preferisco utilizzare la pallinatura su tutti gli alberi a gomiti e gli alberi a camme che passano per la mia officina. Quando si trovano su una raddrizzatrice, questi componenti spesso si piegano di pochi millesimi di pollice anche con una leggera spinta. Diverse assi di legno da 2" x 4" avvitate verticalmente tra loro forniscono un maggiore supporto a questi componenti più piccoli e facilitano il processo di raddrizzamento. Mi piace posizionare le assi tra le scanalature della raddrizzatrice in modo da facilitare la transizione.
A causa del recente acquisto di nuove attrezzature per l'officina, tutte le nostre macchine sono state spostate per fare spazio. Per evitare che le macchine adiacenti si urtassero a vicenda con detriti volanti, ho utilizzato un telo per doccia economico come divisorio. L'installazione, fissandolo con un pezzo di tubo di scarto e delle fascette, ha richiesto solo pochi minuti. Il telo trasparente permette comunque alla luce dell'officina di filtrare, evitando così la formazione di ombre sul pezzo in lavorazione.
Il diametro del filtro dell'olio del motore diesel è maggiore della mia chiave per filtri più grande, quindi ho costruito questa chiave a cinghia con una vecchia chiave per candele, una cinghia serpentina multi-V usurata e un piccolo pezzo di tubo in PVC da 1/2" Schedule 40. Ho usato una smerigliatrice angolare per creare rapidamente delle scanalature sui lati opposti della bussola. Ho fatto passare la cinghia attraverso la fessura e ho inserito un piccolo pezzo di tubo in PVC nella bussola. Devi solo tenere ferma la cinghia, ma non abbastanza da impedirle di scivolare. Fai scorrere la cinghia nella fessura per regolare la misura. Taglia la lunghezza della cinghia secondo necessità.
È difficile terminare l'anello di gioco in un motore con basamento inclinato come il 409 Chevy. Ruota un pezzo di camicia del cilindro usata di circa 0,003" più piccolo del foro. Assicurati che sia abbastanza lungo. Usandolo, puoi spingere l'anello nel foro quadrato. Se vuoi essere davvero preciso, puoi anche usare un basamento tradizionale per spingere l'anello attraverso la deformazione della piastra di torsione.
Quando si cerca di capire se una testa in ferro ha una sede falsa, abbiamo scoperto che il metodo più rapido è un controllo della testa stessa. Se ha una sede falsa, lo saprete subito.
Quando si rifiniscono blocchi o teste, è meglio sbavare tutte le camicie d'acqua e i fori dei bulloni prima del taglio. Molte teste di taglio presentano incrostazioni e residui in queste aree, che possono causare "segni di trascinamento" quando la testa di taglio passa. Possono sorgere problemi con la testa di taglio per ambienti marini o con qualsiasi testa che non sia completamente sabbiata. Inoltre, riduce l'usura dell'utensile. Naturalmente, una rapida sbavatura o smussatura finale è un bel tocco di finitura.