Na mpanamboatra motera matihanina ianao, na mekanika na mpanamboatra, na mpankafy fiara tia motera, fiara hazakazaka ary fiara haingam-pandeha, ny Engine Builder dia manana zavatra ho anao. Ny gazetinay vita pirinty dia manome endri-javatra ara-teknika lalina momba izay rehetra tokony ho fantatrao momba ny fanamboarana motera sy ny tsena samihafa ao aminy, raha ny safidinay amin'ny gazety kosa dia mitazona anao ho vaovao farany amin'ny vaovao sy vokatra farany, fampahalalana ara-teknika ary olona ao amin'ny indostria. Na izany aza, tsy afaka mahazo izany rehetra izany ianao raha tsy amin'ny famandrihana. Misoratra anarana izao mba hahazoana fanontana pirinty isam-bolana sy/na nomerika amin'ny Engine Builders Magazine, ary koa ny Gazetin'ny Engine Builders isan-kerinandro, ny Gazetin'ny Engine isan-kerinandro na ny Gazetin'ny Diesel isan-kerinandro mivantana ao amin'ny boaty fidiranao. Ho voasarona amin'ny horsepower ianao ao anatin'ny fotoana fohy!
Na mpanamboatra motera matihanina ianao, na mekanika na mpanamboatra, na mpankafy fiara tia motera, fiara hazakazaka ary fiara haingam-pandeha, ny Engine Builder dia manana zavatra ho anao. Ny gazetinay vita pirinty dia manome endri-javatra ara-teknika lalina momba izay rehetra tokony ho fantatrao momba ny fanamboarana motera sy ny tsena samihafa ao aminy, raha ny safidinay amin'ny gazety kosa dia mitazona anao ho vaovao farany amin'ny vaovao sy vokatra farany, fampahalalana ara-teknika ary olona ao amin'ny indostria. Na izany aza, tsy afaka mahazo izany rehetra izany ianao raha tsy amin'ny famandrihana. Misoratra anarana izao mba hahazoana fanontana pirinty isam-bolana sy/na nomerika amin'ny Engine Builders Magazine, ary koa ny Gazetin'ny Engine Builders isan-kerinandro, ny Gazetin'ny Engine isan-kerinandro na ny Gazetin'ny Diesel isan-kerinandro mivantana ao amin'ny boaty fidiranao. Ho voasarona amin'ny horsepower ianao ao anatin'ny fotoana fohy!
Ireo "crankshafts" sy "camshafts" kely kokoa dia tena "springly", mahatohitra ny fanitsiana izy ireo ary sarotra ahitsy amin'ny "shot peening". Aleoko mampiasa "shot peening" amin'ny "crankshafts" sy "camshafts" rehetra izay mandalo ny "assembly". Rehefa eo amin'ny "leveler", ireo faritra ireo dia matetika miondrika amin'ny ampaharivo vitsivitsy amin'ny tsindry kely fotsiny. Birao 2˝ x 4˝ maromaro izay ampiarahina mitsangana dia manome fanohanana bebe kokoa ho an'ireo faritra kely kokoa ireo ary manamora ny fizotran'ny fanitsiana. Tiako ny mametraka ireo takelaka eo anelanelan'ny chevrons eo amin'ny "leveler" mba ho mora ny fifindrana.
Noho ny fisian'ny fitaovana fanampiny vao haingana tao amin'ny atrikasa, dia nafindra toerana avokoa ny milina rehetra mba hanomezana toerana malalaka. Mba hisorohana ny fifandonan'ny poti-javatra manidina eo amin'ireo milina mifanila na mifanila, dia nampiasa sosona fandroana mora vidy aho ho rindrina teo anelanelan'izy ireo. Nahantona tamin'ny fantsona sy tariby aho, ary naharitra minitra vitsy monja ny fametrahana azy. Mbola mamela ny hazavan'ny atrikasa hiditra ihany ny sosona mangarahara, ka tsy misy aloka eo amin'ny fitaovana.
Lehibe kokoa noho ny lakile sivana lehibe indrindra ananako ny savaivon'ny sivana menaka motera diesel, ka nataoko avy amin'ny "boîte de bougie" efa tonta, fehikibo "multi-V serpentine" efa tonta, ary fantsona PVC 1/2˝ schedule 40 kely ity lakile ity. Nampiasa "angle grinder" aho mba hanaovana lavaka haingana amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny "boîte". Nojereko ny lavaka ary nokasihiko ny fantsona PVC kely tao amin'ny lavaka. Mila mihazona ny fehikibo eo amin'ny toerany fotsiny ianao, fa tsy ampy mba tsy hisolafaka ny fehikibo. Ampidiro ao anaty lavaka ny fehikibo mba hanitsiana ny habeny. Hetezo araka izay ilaina ny halavan'ny fehikibo.
Sarotra ny mamarana ny peratra fanalana amin'ny motera misy tokotanin-tsambo mitongilana toy ny 409 Chevy. Ahodino eo amin'ny 0.003˝ eo ho eo ny sombin-tsoratry ny cylinder efa nampiasaina mba ho kely kokoa noho ny lavaka. Ataovy azo antoka fa lava tsara izy io. Amin'ny fampiasana azy, dia ahafahanao manosika ny peratra ao anatin'ny efamira efa nolavahana. Raha te ho sarotiny be ianao, dia azonao atao ihany koa ny mampiasa tokotanin-tsambo nentim-paharazana hanosika ny peratra amin'ny fiovaovan'ny takelaka torque.
Rehefa miezaka mamantatra raha misy seza sandoka eo amin'ny lohan'ny vy iray, dia hitanay fa ny fomba haingana indrindra dia ny fanamarinana ny lohany. Raha misy seza sandoka eo aminy, dia ho fantatrao avy hatrany.
Rehefa mamita blocs na heads, dia tsara kokoa ny manala ireo lavaka rehetra amin'ny "water jacket" sy ny "bolt". Maro amin'ireo heads cutter no misy mizana sy loto amin'ireo faritra ireo, izay mety hiteraka "marks drag" rehefa mandalo ny heads cutter. Mety hipoitra ny olana amin'ny head ocean na izay heads tsy voapoaka tanteraka. Mampihena ny fikikisana amin'ny fitaovana ihany koa izany. Mazava ho azy fa ny fanesorana haingana ny "burring" na ny "chamfering" dia fikasihana famaranana tsara.