ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ, ຊ່າງກົນຈັກ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະ ລົດໄວ, Engine Builder ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສຳລັບທ່ານ. ວາລະສານສິ່ງພິມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລືອກຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ຂ່າວສານ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດ, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ພາຍໃນອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັງໝົດນີ້ດ້ວຍການສະໝັກໃຊ້. ສະໝັກໃຊ້ດຽວນີ້ເພື່ອຮັບວາລະສານ Engine Builders ສະບັບພິມປະຈຳເດືອນ ແລະ/ຫຼື ສະບັບດິຈິຕອລ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈົດໝາຍຂ່າວ Engine Builders ປະຈຳອາທິດ, ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກປະຈຳອາທິດ ຫຼື ຈົດໝາຍຂ່າວດີເຊວປະຈຳອາທິດຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງໃນກ່ອງຈົດໝາຍຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງກ່ຽວກັບແຮງມ້າໃນເວລາບໍ່ດົນ!
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ, ຊ່າງກົນຈັກ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະ ລົດໄວ, Engine Builder ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສຳລັບທ່ານ. ວາລະສານສິ່ງພິມຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລືອກຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ຂ່າວສານ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດ, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ພາຍໃນອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັງໝົດນີ້ດ້ວຍການສະໝັກໃຊ້. ສະໝັກໃຊ້ດຽວນີ້ເພື່ອຮັບວາລະສານ Engine Builders ສະບັບພິມປະຈຳເດືອນ ແລະ/ຫຼື ສະບັບດິຈິຕອລ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈົດໝາຍຂ່າວ Engine Builders ປະຈຳອາທິດ, ຈົດໝາຍຂ່າວເຄື່ອງຈັກປະຈຳອາທິດ ຫຼື ຈົດໝາຍຂ່າວດີເຊວປະຈຳອາທິດຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງໃນກ່ອງຈົດໝາຍຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງກ່ຽວກັບແຮງມ້າໃນເວລາບໍ່ດົນ!
ເພົາຂັບ ແລະ ເພົາແຄມຂະໜາດນ້ອຍກວ່າແມ່ນ “ແຂງແຮງ” ຫຼາຍ, ພວກມັນຕ້ານທານການຍືດ ແລະ ຍາກທີ່ຈະຍືດໂດຍການຍິງ peening. ຂ້ອຍມັກໃຊ້ການຍິງ peening ໃນເພົາຂັບ ແລະ ເພົາແຄມທັງໝົດທີ່ຜ່ານຮ້ານ. ເມື່ອຢູ່ໃນເຄື່ອງປັບລະດັບ, ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະງໍໄດ້ສອງສາມສ່ວນພັນດ້ວຍການກົດເລັກນ້ອຍ. ກະດານຂະໜາດ 2˝ x 4˝ ຫຼາຍແຜ່ນທີ່ຂັນເຂົ້າກັນໃນແນວຕັ້ງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ດີກວ່າສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຍືດງ່າຍຂຶ້ນ. ຂ້ອຍມັກວາງແຜ່ນໄມ້ລະຫວ່າງຮູບຕົວ chevron ໃນເຄື່ອງປັບລະດັບເພື່ອໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນ.
ເນື່ອງຈາກມີການເພີ່ມອຸປະກອນໂຮງງານເຂົ້າມາໃໝ່, ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ຕິດກັນ ຫຼື ຕິດກັນເປື້ອນດ້ວຍເສດເຫຼືອທີ່ປິວໄປມາ, ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ຜ້າປູອາບນ້ຳລາຄາຖືກເປັນຝາລະຫວ່າງພວກມັນ. ການຕິດຕັ້ງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນໂດຍການແຂວນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນ. ຜ້າປູທີ່ໃສຍັງຊ່ວຍໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງໂຮງງານສ່ອງຜ່ານໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເງົາຢູ່ເທິງຊິ້ນວຽກ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກາຊວນໃຫຍ່ກວ່າປະແຈກອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເຮັດປະແຈສາຍນີ້ຈາກປລັກສຽບຫົວທຽນເກົ່າ, ສາຍແອວ serpentine ຫຼາຍຮູບຕົວ V ທີ່ເກົ່າແລ້ວ, ແລະທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ PVC ຂະໜາດ 1/2˝ ຂະໜາດນ້ອຍ. ຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງບົດມຸມເພື່ອສ້າງຮ່ອງຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງປລັກສຽບ. ຂ້ອຍແລ່ນສາຍຜ່ານຊ່ອງ ແລະ ເຄາະທໍ່ PVC ຂະໜາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນປລັກສຽບ. ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງຖືສາຍແອວໄວ້ກັບທີ່, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນ. ເລື່ອນສາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເພື່ອປັບຂະໜາດ. ຕັດຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ມັນຍາກທີ່ຈະສິ້ນສຸດວົງແຫວນເກັບກູ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພື້ນລາດຊັນເຊັ່ນ: 409 Chevy. ໝຸນແຜ່ນກະບອກສູບທີ່ໃຊ້ແລ້ວປະມານ 0.003 ອົງສານ້ອຍກວ່າຮູ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຍາວພໍ. ການໃຊ້ມັນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຍູ້ວົງແຫວນເຂົ້າໄປໃນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ເຈາະ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເລືອກແທ້ໆ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ພື້ນລາດຊັນແບບດັ້ງເດີມເພື່ອຍູ້ວົງແຫວນຜ່ານການຜິດຮູບຂອງແຜ່ນບິດ.
ເມື່ອພະຍາຍາມກວດສອບວ່າຫົວເຫຼັກມີບ່ອນນັ່ງປອມຫຼືບໍ່, ພວກເຮົາພົບວ່າວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນການກວດສອບຫົວ. ຖ້າມັນມີບ່ອນນັ່ງປອມ, ທ່ານຈະຮູ້ທັນທີ.
ເມື່ອສຳເລັດຮູບບລັອກ ຫຼື ຫົວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຂີ້ເລື່ອຍອອກໃຫ້ໝົດກ່ອນຕັດ. ຫົວຕັດຫຼາຍຫົວມີເກັດ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ "ຮອຍລາກ" ເມື່ອຫົວຕັດຜ່ານໄປ. ບັນຫາສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຫົວມະຫາສະໝຸດ ຫຼື ຫົວໃດໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກລະເບີດຢ່າງສົມບູນ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມື. ແນ່ນອນ, ການເອົາຂີ້ເລື່ອຍອອກ ຫຼື ການຂັດມຸມສຸດທ້າຍຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນການສຳຜັດສຸດທ້າຍທີ່ດີ.