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Kleinere Kurbelwellen und Nockenwellen sind sehr federnd, lassen sich nur schwer richten und sind auch durch Kugelstrahlen schwer zu bearbeiten. Ich bevorzuge daher das Kugelstrahlen für alle Kurbelwellen und Nockenwellen, die in meiner Werkstatt bearbeitet werden. Auf einer Richtbank verbiegen sich diese Teile oft schon bei leichtem Druck um wenige Tausendstel Millimeter. Mehrere senkrecht miteinander verschraubte 2" x 4" Bretter bieten diesen kleineren Teilen mehr Stabilität und erleichtern das Richten. Ich platziere die Bretter gerne zwischen den Winkeln der Richtbank, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten.
Da wir kürzlich neue Werkstattausrüstung angeschafft haben, mussten alle Maschinen umgestellt werden, um Platz zu schaffen. Um zu verhindern, dass benachbarte Maschinen sich gegenseitig mit herumfliegenden Teilen verschmutzen, habe ich eine günstige Duschwanne als Trennwand verwendet. Die Montage mit einem Stück Rohrrest und Kabelbindern dauerte nur wenige Minuten. Die transparente Duschwanne lässt weiterhin Werkstattlicht durch, sodass keine Schatten auf das Werkstück fallen.
Der Durchmesser des Dieselölfilters ist größer als mein größter Filterschlüssel. Deshalb habe ich mir diesen Riemenschlüssel aus einer alten Zündkerzenstecknuss, einem verschlissenen Keilrippenriemen und einem kurzen Stück PVC-Rohr (1/2 Zoll, Schedule 40) gebaut. Mit einem Winkelschleifer habe ich schnell Nuten an gegenüberliegenden Seiten der Stecknuss angebracht. Ich habe den Riemen durch die Nut geführt und ein kurzes Stück PVC-Rohr in die Stecknuss geklopft. Man muss den Riemen nur festhalten, nicht so fest, dass er durchrutscht. Zum Einstellen der Größe kann man den Riemen in die Nut schieben und bei Bedarf kürzen.
Bei Motoren mit schrägem Zylinderkopf, wie dem 409er Chevy, ist das Einpressen des Ausgleichsrings schwierig. Drehen Sie ein Stück verbrauchter Zylinderlaufbuchse, das etwa 0,076 mm kleiner als die Bohrung ist. Achten Sie auf ausreichende Länge. Damit lässt sich der Ring in die Bohrung drücken. Für besonders präzises Arbeiten können Sie auch eine herkömmliche Zylinderkopfdichtung verwenden, um den Ring durch Verformung mit einer Drehmomentplatte einzupressen.
Um festzustellen, ob ein Eisenkopf einen falschen Sitz hat, hat sich eine Überprüfung des Kopfes als schnellste Methode erwiesen. Wenn er einen falschen Sitz hat, merkt man das sofort.
Beim Fertigstellen von Blöcken oder Köpfen empfiehlt es sich, vor dem Schneiden alle Wassermäntel und Bolzenlöcher zu entgraten. Viele Schneidköpfe weisen an diesen Stellen Zunder und Rückstände auf, die beim Vorbeifahren des Schneidkopfes zu Schleifspuren führen können. Probleme können insbesondere bei nicht vollständig gestrahlten Köpfen auftreten. Das Entgraten reduziert außerdem den Werkzeugverschleiß. Ein abschließendes, schnelles Entgraten oder Anfasen rundet das Ganze ab.