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छोटे क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट बहुत "स्प्रिंगी" होते हैं, वे सीधे होने का प्रतिरोध करते हैं और शॉट पीनिंग द्वारा सीधे करना मुश्किल होता है। मैं दुकान से गुजरने वाले सभी क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट पर शॉट पीनिंग का उपयोग करना पसंद करता हूं। जब एक लेवलर पर होते हैं, तो ये हिस्से अक्सर हल्के से धक्का देने पर कुछ हजारवें हिस्से तक मुड़ जाते हैं। कई 2˝ x 4˝ बोर्ड एक साथ लंबवत पेंच से इन छोटे हिस्सों के लिए अधिक समर्थन प्रदान करते हैं और सीधा करने की प्रक्रिया को आसान बनाते हैं। मैं लेवलर पर शेवरॉन के बीच तख्तों को रखना पसंद करता हूं ताकि संक्रमण करना आसान हो।
कार्यशाला में हाल ही में उपकरण जोड़े जाने के कारण, जगह बनाने के लिए हमारी सभी मशीनों को स्थानांतरित कर दिया गया है। आस-पास की मशीनों को उड़ते हुए मलबे से एक-दूसरे को दूषित होने से बचाने के लिए, मैंने उनके बीच की दीवार के रूप में एक सस्ते शॉवर लाइनर का उपयोग किया। स्क्रैप कंड्यूट और केबल संबंधों के एक टुकड़े के साथ लटकाने से, स्थापना में केवल कुछ मिनट लगे। स्पष्ट लाइनर अभी भी दुकान के प्रकाश को चमकने देता है, इसलिए वर्कपीस पर कोई छाया नहीं है।
डीजल इंजन तेल फ़िल्टर का व्यास मेरे सबसे बड़े फ़िल्टर रिंच से बड़ा है, इसलिए मैंने एक पुराने स्पार्क प्लग सॉकेट, एक घिसे हुए मल्टी-वी सर्पेन्टाइन बेल्ट और PVC 1/2˝ शेड्यूल 40 पाइपलाइन के एक छोटे टुकड़े से यह स्ट्रैप रिंच बनाया। मैंने सॉकेट के विपरीत किनारों पर जल्दी से खांचे बनाने के लिए एक एंगल ग्राइंडर का उपयोग किया। मैंने स्ट्रैप को स्लॉट के माध्यम से चलाया और PVC पाइप के एक छोटे टुकड़े को सॉकेट में टैप किया। आपको केवल बेल्ट को जगह पर रखने की आवश्यकता है, लेकिन बेल्ट को फिसलने से रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है। आकार को समायोजित करने के लिए स्ट्रैप को स्लॉट में स्लाइड करें। आवश्यकतानुसार बेल्ट की लंबाई ट्रिम करें।
409 शेवरले जैसे ढलान वाले डेक इंजन में क्लीयरेंस रिंग को समाप्त करना कठिन है। छेद से लगभग 0.003˝ छोटे स्पेंड सिलेंडर लाइनर के टुकड़े को घुमाएं। सुनिश्चित करें कि यह पर्याप्त लंबा है। इसका उपयोग करके, यह आपको रिंग को ड्रिल किए गए वर्ग में धकेलने की अनुमति देता है। यदि आप वास्तव में चयनात्मक होना चाहते हैं, तो आप टॉर्क प्लेट विरूपण के माध्यम से रिंग को धकेलने के लिए पारंपरिक डेक का उपयोग भी कर सकते हैं।
जब यह पता लगाने की कोशिश की जाती है कि क्या आयरन हेड में झूठी सीट है, तो हमने पाया है कि सबसे तेज तरीका हेड चेक करना है। यदि इसमें नकली सीट है, तो आपको तुरंत पता चल जाएगा।
ब्लॉक या हेड को फिनिश करते समय, काटने से पहले सभी वॉटर जैकेट और बोल्ट के छेदों को डीबर करना सबसे अच्छा होता है। कई कटर हेड में उन क्षेत्रों पर स्केल और अवशेष होते हैं, जो कटर हेड के गुजरने पर "ड्रैग मार्क्स" का कारण बन सकते हैं। महासागर हेड या किसी भी हेड के साथ समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं जो पूरी तरह से ब्लास्ट नहीं हुई हैं। यह उपकरण के पहनने को भी कम करता है। बेशक, एक त्वरित अंतिम डीबरिंग या चैम्फरिंग एक अच्छा परिष्करण स्पर्श है।