Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi a ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga ti o fẹràn enjini, ije paati, ati ki o yara paati, Engine Akole ni o ni nkankan fun o.Our si ta akọọlẹ pese ni-ijinle imọ awọn ẹya ara ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mo nipa engine ile ati awọn oniwe-o yatọ si awọn ọja, nigba ti wa iwe iroyin awọn aṣayan pa ọ imudojuiwọn pẹlu awọn titun iroyin ati awọn ọja, nikan alaye imọ ati ile ise ti o le gba. Subscription.Ṣe alabapin nisinsinyi lati gba titẹ oṣooṣu ati/tabi awọn atẹjade oni-nọmba ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Engine, bakannaa Iwe iroyin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ taara ninu apo-iwọle rẹ. Iwọ yoo bo ni agbara ẹṣin ni akoko kankan!
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi a ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga ti o fẹràn enjini, ije paati, ati ki o yara paati, Engine Akole ni o ni nkankan fun o.Our si ta akọọlẹ pese ni-ijinle imọ awọn ẹya ara ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mo nipa engine ile ati awọn oniwe-o yatọ si awọn ọja, nigba ti wa iwe iroyin awọn aṣayan pa ọ imudojuiwọn pẹlu awọn titun iroyin ati awọn ọja, nikan alaye imọ ati ile ise ti o le gba. Subscription.Ṣe alabapin nisinsinyi lati gba titẹ oṣooṣu ati/tabi awọn atẹjade oni-nọmba ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Engine, bakannaa Iwe iroyin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ taara ninu apo-iwọle rẹ. Iwọ yoo bo ni agbara ẹṣin ni akoko kankan!
Awọn crankshafts kekere ati awọn camshafts jẹ “orisun omi” pupọ, wọn kọju taara ati pe o nira lati taara nipasẹ peening shot. Mo fẹ lati lo peening shot lori gbogbo awọn crankshafts ati awọn camshafts ti o lọ nipasẹ ile itaja.Nigbati o ba wa ni ipele kan, awọn apakan wọnyi nigbagbogbo tẹ nipasẹ awọn ẹgbẹẹgbẹrun diẹ pẹlu titari diẹ diẹ. ati ki o jẹ ki ilana titọ rọrun.Mo fẹ lati gbe awọn planks laarin awọn chevrons lori ipele ki o rọrun lati yipada.
Nitori afikun laipe ti awọn ohun elo idanileko, gbogbo awọn ẹrọ wa ti gbe lati ṣe yara.Lati ṣe idiwọ awọn ẹrọ ti o wa nitosi tabi ti o wa nitosi lati ṣe ipalara fun ara wọn pẹlu awọn idoti ti nfò, Mo ti lo iyẹfun iwe ti o kere ju bi odi laarin wọn. Gige soke pẹlu kan nkan ti alokuirin conduit ati awọn asopọ okun, fifi sori ẹrọ gba iṣẹju diẹ nikan. Awọn ẹrọ ti o han gbangba ti o ṣi laaye lori ina itaja ko si imọlẹ iṣẹ.
Awọn iwọn ila opin ti awọn Diesel engine epo àlẹmọ jẹ tobi ju mi ​​tobi àlẹmọ wrench, ki ni mo ṣe yi okun wrench jade ti a atijọ sipaki plug iho, a wọ multi-V serpentine igbanu, ati kekere kan nkan ti PVC 1/2mọ iṣeto 40 pipeline.I lo ohun angle grinder lati ni kiakia ṣe grooves lori idakeji ti awọn iho. igbanu ni ibi, ṣugbọn ko to lati tọju igbanu lati yiyọ.Rẹ okun naa sinu iho lati ṣatunṣe iwọn naa. Ge ipari igbanu bi o ti nilo.
O nira lati pari oruka idasilẹ ni ẹrọ deki ti o rọ bi 409 Chevy.Rotate kan nkan ti laini silinda ti o lo ni iwọn 0.003“ kere ju iho lọ. Rii daju pe o gun to. Lilo rẹ, o fun ọ laaye lati tẹ iwọn naa sinu square ti a gbẹ. Ti o ba fẹ lati gba gidi gaan, o tun le lo ibile nipasẹ dekini lati titari iwọn awo.
Nigbati o ba n gbiyanju lati pinnu boya ori irin kan ni ijoko eke, a ti rii pe ọna ti o yara julọ jẹ ayẹwo ori.Ti o ba ni ijoko iro, iwọ yoo mọ lẹsẹkẹsẹ.
Nigbati o ba pari awọn bulọọki tabi awọn ori, o dara julọ lati deburr gbogbo awọn jaketi omi ati awọn ihò boluti ṣaaju ki o to gige.Ọpọlọpọ awọn ori gige gige ni iwọn ati iyokù lori awọn agbegbe naa, eyiti o le fa “awọn ami fa” nigbati ori gige ba kọja.