مەيلى سىز كەسپىي ماتور قۇرغۇچى ، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ماتور ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ ، ماتور قۇرغۇچى سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار. باسما ژۇرنىلىمىز ماتور ياساش ۋە ئۇنىڭ ئوخشىمىغان بازارلىرى توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق نەرسىلەرنى چوڭقۇر تېخنىكىلىق ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھالبۇكى بىزنىڭ گېزىت تاللاشلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە مەھسۇلاتلار ، تېخنىكىلىق ئۇچۇرلار ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماتور قۇرغۇچىلار ژورنىلىنىڭ نەشىرلىرى ، شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتور قۇرغۇچىلار خەۋەرلىرى ، ھەپتىلىك ماتور خەۋەرلىرى ياكى ھەپتىلىك دىزېل گېزىتلىرى خەت ساندۇقىڭىزغا بىۋاسىتە كىرىدۇ. قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
مەيلى سىز كەسپىي ماتور قۇرغۇچى ، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ماتور ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ ، ماتور قۇرغۇچى سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار. باسما ژۇرنىلىمىز ماتور ياساش ۋە ئۇنىڭ ئوخشىمىغان بازارلىرى توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق نەرسىلەرنى چوڭقۇر تېخنىكىلىق ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھالبۇكى بىزنىڭ گېزىت تاللاشلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە مەھسۇلاتلار ، تېخنىكىلىق ئۇچۇرلار ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماتور قۇرغۇچىلار ژورنىلىنىڭ نەشىرلىرى ، شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتور قۇرغۇچىلار خەۋەرلىرى ، ھەپتىلىك ماتور خەۋەرلىرى ياكى ھەپتىلىك دىزېل گېزىتلىرى خەت ساندۇقىڭىزغا بىۋاسىتە كىرىدۇ. قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
كىچىكرەك كەركىدان ۋە كامېرا ناھايىتى «بۇلاق» ، ئۇلار تۈزلەشكە قارشى تۇرىدۇ ھەمدە ئوق چىقىرىش ئارقىلىق تۈزلەش تەس. مەن دۇكاندىن ئۆتىدىغان بارلىق كەركىدان ۋە كامېرالارغا قارىتىپ ئوق چىقىرىشنى ئىشلىتىشنى ياخشى كۆرىمەن. لېۋىگە چىققاندا ، بۇ زاپچاسلار ھەمىشە ئازراق ئىتتىرىش ئارقىلىق كىچىكرەك بىر تەرەپ قىلىش بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئاسان. مەن تاختاينى چىۋىننىڭ ئوتتۇرىسىغا قويۇشنى ياخشى كۆرىمەن ، شۇڭا ئۆتۈش ئاسان.
يېقىندىن بۇيان سېخ ئۈسكۈنىلىرى قوشۇلغانلىقتىن ، ماشىنىلىرىمىزنىڭ ھەممىسى ياتاققا يۆتكەلدى. ياندىكى ياكى ياندىكى ماشىنىلارنىڭ ئۇچۇۋاتقان ئەخلەتلەر بىلەن بىر-بىرىنى قالايمىقان قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، مەن ئەرزان مۇنچا لىنيەسىنى ئۇلارنىڭ ئارىسىدىكى تام قىلىپ ئىشلەتتىم. بىر پارچە كېرەكسىز تۇرۇبا ۋە كابېل ئۇلىنىشى بىلەن ئېسىلىۋالغىلى بىر نەچچە مىنۇت ۋاقىت كەتتى.
دىزېل ماتورى ماي سۈزگۈچنىڭ دىئامېتىرى مېنىڭ ئەڭ چوڭ سۈزگۈچ تارتقۇچۇمدىن چوڭ ، شۇڭا مەن بۇ بەلۋاغنى كونا ئۇچقۇن قىستۇرما ئېغىزىدىن ، كونىراپ كەتكەن V V يىلان بەلبېغىدىن ۋە كىچىك تىپتىكى PVC 1 / 2˝ ۋاقىت جەدۋىلىدىن 40 تال تۇرۇبا يولىدىن ياسىدىم. ئەمما بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يېتەرلىك ئەمەس. بەلۋاغنى ئوققا توغرىلاپ چوڭ-كىچىكلىكىنى تەڭشەش. ئېھتىياجغا ئاساسەن بەلۋاغنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى توغرىلاڭ.
409 Chevy غا ئوخشاش يانتۇ پەلەمپەيسىمان ماتوردا تازىلاش ھالقىسىنى ئاخىرلاشتۇرۇش تەس. بىر پارچە خەجلەنگەن سىلىندىر لىنتىنى تۆشۈكتىن تەخمىنەن 0.003˝ كىچىكرەك قىلىپ يېزىڭ. ئۇنىڭ يېتەرلىك ئۇزۇنلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئۇنى ئىشلىتىپ ، ئۈزۈكنى بۇرغىلانغان مەيدانغا ئىتتىرىسىز.
تۆمۈر بېشىنىڭ يالغان ئورۇندۇق بار-يوقلۇقىنى ئېنىقلىماقچى بولغاندا ، بىز ئەڭ تېز ئۇسۇلنىڭ باش تەكشۈرۈش ئىكەنلىكىنى بايقىدۇق. ئەگەر ئۇنىڭ ساختا ئورنى بولسا ، دەرھال بىلىسىز.
توساق ياكى باشنى تۈگەتكەندە ، ئەڭ ياخشىسى كېسىشتىن بۇرۇن بارلىق سۇ چاپانلىرى ۋە بولت تۆشۈكلىرىنى رەتلەش كېرەك. نۇرغۇن كەسمە باشلارنىڭ ئۇ يەرلەردە كۆلەم ۋە قالدۇقلىرى بار ، بۇ كەسكۈچ بېشىنىڭ يېنىدىن ئۆتكەندە «سۆرەش بەلگىسى» پەيدا قىلىشى مۇمكىن. مەسىلە دېڭىز ئوكيان بېشى ياكى تولۇق پارتىلىمىغان ھەر قانداق باش بىلەن مەسىلە كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ئەلۋەتتە قوراللارنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىدۇ.