Tsarin wutar lantarki da injina na yau sun ƙunshi ɗimbin na'urori masu auna firikwensin da ke ba da Sashin Kula da Injin motar da mahimman bayanai. Tsarin wutar lantarki da injina na yau sun ƙunshi ɗimbin na'urori masu auna firikwensin da ke ba da Sashin Kula da Injin motar da mahimman bayanai.Tsarin wutar lantarki na zamani da tsarin sarrafa injin sun ƙunshi ɗimbin na'urori masu auna firikwensin da ke ba da mahimman bayanai ga sashin sarrafa injin.Tsarin wutar lantarki na zamani da tsarin sarrafa injin sun ƙunshi ɗimbin na'urori masu auna firikwensin da ke isar da mahimman bayanai zuwa sashin sarrafa injin abin hawa. Bayan kammala wannan kwas, za ku koyi game da nau'ikan fasahar firikwensin daban-daban. Hakanan za ku koyi yadda ake magance matsalolin tushen gazawar firikwensin yadda yakamata.
Wannan batu na fasaha yana da ƙalubale ga matsakaita B da/ko B+ da/ko mai fasaha. Za mu yi amfani da ainihin bayanai da nazarin shari'a don ƙirƙirar ayyuka mafi kyau.
Mai magana Philip Austin US/Canada Manajan Horar da Fasaha na NGK Spark Plug yana da shekaru 25 na gogewa a cikin masana'antar kera, yana fitowa daga ASE Certified OE Dila Technician zuwa OE Dila Mataimakin Mataimakin. Bayan haka Philip Austin ya gudanar da ayyuka daban-daban na jagoranci tare da horo & ayyukan ci gaba a cikin masana'antar. Bayan haka Philip Austin ya gudanar da ayyuka daban-daban na jagoranci tare da horo & ayyukan ci gaba a cikin masana'antar.Philip Austin ya gudanar da ayyuka daban-daban na jagoranci da kuma horarwa da ci gaba a masana'antar.Tun daga wannan lokacin, Philip Austin ya gudanar da jagoranci daban-daban, horarwa da ayyukan ci gaba a cikin masana'antar. Kokarin koyo da koyarwa ya kai shi kowane lungu da sako na masana’antar kera motoci. A matsayin tsohon OE Tech, mai cin kasuwa mai cin nasara, malamin makarantar fasaha, mai haɓaka abun ciki na fasaha, mai ba da shawara na kasuwanci, da mai baƙo mai baƙo don tashar Velocity - Tech Garage automotive cable series; ya sadaukar da kai don tallafawa ci gaban duk ƙwararrun kera motoci ta hanyar horo & haɓakawa. ya sadaukar da kai don tallafawa ci gaban duk ƙwararrun kera motoci ta hanyar horo & haɓakawa.ta himmatu wajen tallafawa ci gaban duk masu sana'ar kera motoci ta hanyar horarwa da haɓakawa.Ta himmatu wajen tallafawa ci gaban duk ƙwararrun kera motoci ta hanyar koyo da haɓakawa. Philip a halin yanzu shine Manajan Horar da Fasaha na NGK Spark Plugs.
Ta hanyar yin gyare-gyare, kuna saita alaƙa tsakanin firikwensin, abin hawa, da muhalli.
Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana hidimar shagunan gyare-gyare waɗanda ke gudanar da babban adadin gyare-gyaren mota ta hanyar samar da takamaiman bayanan fasaha da mafita don magance abubuwan da suka kunno kai a ɓangaren gyaran mota. Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana hidimar shagunan gyare-gyare waɗanda ke gudanar da babban adadin gyare-gyaren mota ta hanyar samar da takamaiman bayanan fasaha da mafita don magance abubuwan da suka kunno kai a ɓangaren gyaran mota. Birki & Ƙarshen Gaba обслуживает ремонтные мастерские. техническую информацию. ходовой части. Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana hidimar manyan shagunan gyare-gyare na ƙasƙanci tare da bayanan fasaha da ƙayyadaddun hanyoyin aikace-aikace don saduwa da sababbin abubuwan da ke faruwa a cikin gyaran gyare-gyare. Birki & Ƙarshen Gaba通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Birki & Gaban gaba 通过 特定于 应用 的 技术 信息服务Birki & Karshen Gaba реагирует на новые тенденции решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana ba da amsa ga sababbin abubuwan da ke ƙarƙashin ɗaukar kaya ta hanyar samar da bayanan fasaha na musamman da mafita don manyan shagunan gyaran ƙananan motoci. Ta hanyar biyan kuɗi, za ku karɓi mujallu na dijital na ShopOwner (sau 12 / shekara) mai ɗauke da labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba da Birki & Ƙarshen eNewsletter (sau biyu a mako). Ta hanyar biyan kuɗi, za ku karɓi mujallu na dijital na ShopOwner (sau 12 / shekara) mai ɗauke da labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba da Birki & Ƙarshen eNewsletter (sau biyu a mako). Подписавшись. Birki & Ƙarshen Gaba (дважды в неделю). Ta hanyar biyan kuɗi, zaku karɓi bugu na dijital na mujallar ShopOwner (sau 12 a shekara) waɗanda ke nuna labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba, da Wasiƙar Birki & Ƙarshen Ƙarshen (sau biyu a mako).通过订阅，您将收到ShopOwner电子通讯（每周两次）的文章。 Birki & Ƙarshen Gaba 和Birki & Ƙarshen Gaba Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащее статьи и за в делей статири и за горосий информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Ta hanyar biyan kuɗi, za ku karɓi bugu na dijital na mujallar ShopOwner (sau 12 a shekara) mai ɗauke da labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba da Wasiƙar e-wararrun Ƙarshen Ƙarshen (sau biyu a mako).Shirya don samun damar taken dijital, gasa, labarai da ƙari a yau!
Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana hidimar shagunan gyare-gyare waɗanda ke gudanar da babban adadin gyare-gyaren mota ta hanyar samar da takamaiman bayanan fasaha da mafita don magance abubuwan da suka kunno kai a ɓangaren gyaran mota. Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana hidimar shagunan gyare-gyare waɗanda ke gudanar da babban adadin gyare-gyaren mota ta hanyar samar da takamaiman bayanan fasaha da mafita don magance abubuwan da suka kunno kai a ɓangaren gyaran mota. Birki & Ƙarshen Gaba обслуживает ремонтные мастерские. техническую информацию. ходовой части. Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana hidimar manyan shagunan gyare-gyare na ƙasƙanci tare da bayanan fasaha da ƙayyadaddun hanyoyin aikace-aikace don saduwa da sababbin abubuwan da ke faruwa a cikin gyaran gyare-gyare. Birki & Ƙarshen Gaba通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Birki & Gaban gaba 通过 特定于 应用 的 技术 信息服务Birki & Karshen Gaba реагирует на новые тенденции решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Birki & Ƙarshen Ƙarshen yana ba da amsa ga sababbin abubuwan da ke ƙarƙashin ɗaukar kaya ta hanyar samar da bayanan fasaha na musamman da mafita don manyan shagunan gyaran ƙananan motoci. Ta hanyar biyan kuɗi, za ku karɓi mujallu na dijital na ShopOwner (sau 12 / shekara) mai ɗauke da labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba da Birki & Ƙarshen eNewsletter (sau biyu a mako). Ta hanyar biyan kuɗi, za ku karɓi mujallu na dijital na ShopOwner (sau 12 / shekara) mai ɗauke da labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba da Birki & Ƙarshen eNewsletter (sau biyu a mako). Подписавшись. Birki & Ƙarshen Gaba (дважды в неделю). Ta hanyar biyan kuɗi, zaku karɓi bugu na dijital na mujallar ShopOwner (sau 12 a shekara) waɗanda ke nuna labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba, da Wasiƙar Birki & Ƙarshen Ƙarshen (sau biyu a mako).通过订阅，您将收到ShopOwner电子通讯（每周两次）的文章。 Birki & Ƙarshen Gaba 和Birki & Ƙarshen Gaba Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащее статьи и за в делей статири и за горосий информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Ta hanyar biyan kuɗi, za ku karɓi bugu na dijital na mujallar ShopOwner (sau 12 a shekara) mai ɗauke da labarai daga Birki & Ƙarshen Gaba da Wasiƙar e-wararrun Ƙarshen Ƙarshen (sau biyu a mako).Shirya don samun damar taken dijital, gasa, labarai da ƙari a yau!
A wannan watan mun haɗu da Stacey Miller, 2020 Women on Wheels First Class.
Kada ku daidaita don "kusan" - yana da mahimmanci inda aka kera ko sake ƙera injin ɗin. ACdelco ya goyi bayan.
Akwatunan gear GM da shari'ar canja wuri sun keɓanta ga kowane abin hawa. ACdelco ce ta dauki nauyin wannan bidiyon.
Kada ku daidaita don "kusan" - yana da mahimmanci inda aka kera ko sake ƙera injin ɗin. ACdelco ya goyi bayan.
A farkon shekarun 1990, tsarin shaye-shaye ya fara canzawa daga karfe mai laushi ko alumini zuwa karfe 409 na bakin karfe. Saboda yanayin zafi mafi girma da buƙatar rage nauyin abin hawa, kayan yana buƙatar canza kayan. Wannan babban canji ya sa shagunan muffler gargajiya da yawa daga kasuwanci. A yau, waɗannan tsarin shaye-shaye na "rayuwa" suna buƙatar wani nau'i na gyara.
Tun da dadewa, yawancin tarurrukan bita na ƙasa suna da injinan lankwasa Huss. Yin amfani da katin shirin daban, shagon na iya lanƙwasa tsarin shaye-shaye na kan baya daga madaidaicin billet. Ana sa ran waɗannan tsarin za su wuce tsakanin mil 25,000 zuwa 35,000. Bakin karfe yana canza hakan.
Matsala ta farko ita ce bakin karfe ba ya jujjuyawa kwata-kwata kamar karfe mai laushi, kuma dakatarwar da haɗin flange ya zama mafi wahala don rage hayaniya da girgiza.
Amsar tambayoyin samarwa na mafi yawan tarurrukan bita shine a riga an lanƙwasa ko shigar da abubuwan da suka shafi shaye-shaye kai tsaye. A cikin shekaru 25 da suka gabata, yawancin masu siyar da kayan shaye-shaye sun faɗaɗa katalogin sassan dutsen kai tsaye don rufe ƙarin aikace-aikace.
Za a iya amfani da sassan haɗin kai tsaye don gyare-gyare mai sauri da inganci. Idan kuna ma'amala da ɓangaren tsarin shaye-shaye wanda ke kewaye da mai canza kuzari da firikwensin oxygen, abubuwan hawa kai tsaye na iya hana dawowa. Ko da ƙananan ɗigogi na shaye-shaye na iya hana na'urori masu auna iskar oxygen a sama da ƙasa daga auna kwararar iskar gas. Wannan yana haifar da lambar don nuna ƙwaƙƙwaran gyaran man fetur da ingantaccen aiki.
Ana iya yin abubuwan haɗin kai kai tsaye daga ƙarfe alumini ko bakin karfe. Aluminized karfe karfe ne wanda aka lullube shi da kayan aluminium-silicon a bangarorin biyu. Wannan tsari yana haifar da haɗin gwiwa mai ƙarfi tsakanin takardar karfe da sutura, amma an cire aluminied Layer ta hanyar tarkace da gishiri. Bugu da ƙari, ana iya cire suturar da ke cikin bututu ta hanyar iskar gas mai zafi. Duk da haka, sassa masu rufi na aluminum na iya ɗaukar lokaci mai tsawo a cikin mota a farashin da abokan ciniki zasu iya iyawa.
409 bakin karfe OEMs da masu ba da shaye-shaye suna amfani da shi. Kamar aluminized karfe, maganadisu zai tsaya a saman 409 bakin karfe. Irin wannan karfe yana dauke da 10-12% chromium da nickel don inganta juriya na lalata, amma har yanzu zai lalata tsawon lokaci. Bugu da ƙari, lalata na iya faruwa daga ciki. Wurin da ke kewaye da walda yana fuskantar lalata da farko saboda canjin ƙarfe da zafi ke haifarwa.
Babban aikin shaye tsarin yawanci ana yin su ne daga bakin karfe 304. Wannan bakin karfe ya ƙunshi 27-30% chromium da nickel. Magnets ba sa manne da saman. Babban yanayin zafi na iya sa saman ya zama shuɗi. Waɗannan tsarin na iya tsada har sau uku fiye da tsarin ƙarfe na alumini.
Daya daga cikin abubuwan da suka canza a cikin kayan shine yadda tsarin shaye-shaye ke biyan injin da motsin jiki. A da, masu kai sun yi amfani da flanges na ball don tuƙa motar. Tare da sauye-sauye zuwa injinan da aka ɗora a gefe, ana buƙatar ƙarin haɗin kai. Saka bututu mai sassauƙa tare da ƙwanƙolin ƙarfe da ragar bakin karfe na waje.
Don yawancin tsarin shaye-shaye, bututu mai sassauƙa ba abu ne mai cirewa ba, mai aiki. Sashin bututu mai sassauƙa zai iya gudana daga mai canza catalytic zuwa muffler na baya. Sashen na iya haɗawa da resonator da dakatarwa ta musamman. Idan aikace-aikacen ba sananne bane, yana da wahala a sami madadin tattalin arziki.
Yayin da yawancin masu fasaha suna da kayan aikin da za su yanke bututun shaye-shaye don cire bututun, sakawa da kuma tabbatar da sabon haɗin gwiwa mai sassauƙa shine inda ake buƙatar wata hanya ta daban.
Welding koyaushe zaɓi ne idan shagon ku yana so. Welding 409 bakin karfe yana buƙatar fasaha, walda da waya mai dacewa. Wani ɓangare na dabara shine daidaita ƙarfin lantarki da zafin walda. Idan kabu yayi sanyi sosai, weld din ba zai yi walda ba. Idan weld ɗin ya yi zafi sosai, walda da bututu na iya fashe. Yin amfani da waya mai laushi na karfe na iya haifar da lalata. Koyaya, tare da horarwa da madaidaicin walda, zaku iya cimma daidaiton sakamako lokacin dasa sabon bututu mai sassauƙa ko rataye akan tsarin ku.
Wani zaɓi shine amfani da shirye-shiryen bidiyo. Masu samar da kayan aiki suna da kayan aiki na musamman waɗanda zasu iya ƙirƙirar haɗin injiniya da cikakken hatimi. An yi wasu maƙallan da bakin karfe don dacewa da bututu.
Daban-daban na clamps suna da hanyoyin shigarwa daban-daban. Bakin karfe bututu yana da wuya fiye da aluminized karfe. A wasu lokuta, U-bolts ko ƙugiya na iya haifar da haɗin kai mai ƙarfi, amma yana iya zubewa. Ana samun faifan bidiyo a cikin salo da tsayi iri-iri. Idan ya zama dole don cire tsarin shaye-shaye don sauke tanki ko sassan chassis, irin wannan nau'in matsi yana rufe haɗin gwiwa kuma yana sauƙaƙe sabis.
Yana da mahimmanci a tuna don yanke shawarar irin nau'in kayan aiki da kuke shirin amfani da su kafin ku fara yanke. Wasu ƙuƙumma suna buƙatar ƙarin haɗin bututu don rufewa da haɗa bututu.
Menene makomar? Za a ci gaba da yin tsarin shaye-shaye daga bakin karfe. Sauran tsarin za su kasance masu bango biyu don kiyaye zafi a cikin tsarin shaye-shaye don ingantaccen aiki. Bugu da ƙari, ƙarin masana'antun za su yi amfani da zafi mai zafi don dumama ruwan watsawa da man inji don rage fitar da sanyin farawa.