Ny rafitra fitantanana ny hery sy ny motera ankehitriny dia ahitana karazana sensor maro be izay manome angon-drakitra tena ilaina ho an'ny Unit Fanaraha-maso ny Motera ao anaty fiara. Ny rafitra fitantanana ny hery sy ny motera ankehitriny dia ahitana karazana sensor maro be izay manome angon-drakitra tena ilaina ho an'ny Unit Fanaraha-maso ny Motera ao anaty fiara.Ny rafitra maoderina momba ny herinaratra sy ny fitantanana ny motera dia ahitana karazana sensor maro be izay manome angon-drakitra tena ilaina ho an'ny vondrona fanaraha-maso ny motera.Ireo rafitra fitantanana ny motera sy ny herinaratra maoderina dia ahitana karazana sensor maro be izay mampita angon-drakitra tena ilaina amin'ny fitaovana fanaraha-maso ny motera. Rehefa vita ity fampianarana ity dia hianatra momba ireo karazana teknolojia sensor samihafa ianao. Hianatra ihany koa ny fomba hamahana tsara ny antony fototry ny tsy fahombiazan'ny sensor.
Sarotra ho an'ny teknisianina antonontonony manana B sy/na B+ sy/na A ity lohahevitra ara-teknika ity. Hampiasa angon-drakitra tena izy sy fanadihadiana tranga izahay mba hamoronana fomba fanao tsara indrindra.
Mpitondra teny Philip Austin, Mpitantana ny Fiofanana Teknika Amerikana/Kanada. Manana traikefa 25 taona eo amin'ny sehatry ny fiara ny NGK Spark Plug, nanomboka tamin'ny ASE Certified OE Dealer Technician ka hatramin'ny OE Dealer Assistant Service Manager. Taorian'izay dia nitana andraikitra fitarihana isan-karazany i Philip Austin niaraka tamin'ny andraikitra fiofanana sy fampandrosoana tao anatin'ny indostria. Taorian'izay dia nitana andraikitra fitarihana isan-karazany i Philip Austin niaraka tamin'ny andraikitra fiofanana sy fampandrosoana tao anatin'ny indostria.Efa nitana andraikitra fitarihana isan-karazany i Philip Austin, ary koa fiofanana sy fampandrosoana teo amin'ny sehatry ny asa.Nanomboka teo, i Philip Austin dia nitana andraikitra isan-karazany teo amin'ny fitarihana, fiofanana ary fampandrosoana teo amin'ny sehatry ny fiara. Ny fikatsahany tsy tapaka ny fianarana sy ny fampianarana dia nitondra azy tany amin'ny lafivalon'ny indostrian'ny fiara. Amin'ny maha-OE Tech teo aloha azy, mpiara-manana fivarotana nahomby, mpampianatra sekoly teknolojia, mpamorona votoaty teknolojia, mpanolo-tsaina ara-barotra, ary mpampianatra vahiny ho an'ny andian-tariby fiara Velocity Channel - Tech Garage; Manolo-tena hanohana ny fitomboan'ny matihanina rehetra amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fiofanana sy fampandrosoana izy. Manolo-tena hanohana ny fitomboan'ny matihanina rehetra amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fiofanana sy fampandrosoana izy.Manao izay fara heriny izy hanohanana ny fitomboan'ny matihanina rehetra amin'ny sehatry ny fiara amin'ny alàlan'ny fiofanana sy ny fampandrosoana.Manao izay fara heriny izy hanohanana ny fitomboan'ny matihanina rehetra amin'ny fiara amin'ny alalan'ny fianarana sy ny fampandrosoana. Amin'izao fotoana izao, i Philip no Mpitantana ny Fiofanana Teknika ho an'ny NGK Butter Plugs.
Amin'ny alàlan'ny fanaovana kalibration, dia mametraka ny fifandraisana misy eo amin'ny sensor, ny fiara ary ny tontolo iainana ianao.
Manompo ireo toeram-panamboarana fiara izay manao fanamboarana ambanin'ny fiara betsaka ny Brake & Front End amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana sy vahaolana ara-teknika manokana ho an'ny fampiharana rehetra mba handaminana ireo fironana vao misondrotra eo amin'ny sehatry ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Manompo ireo toeram-panamboarana fiara izay manao fanamboarana ambanin'ny fiara betsaka ny Brake & Front End amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana sy vahaolana ara-teknika manokana ho an'ny fampiharana rehetra mba handaminana ireo fironana vao misondrotra eo amin'ny sehatry ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, предячкуха информацию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходостово. Manompo toeram-panamboarana ambanin'ny fiara be olona ny Brake & Front End, miaraka amin'ny fampahalalana ara-teknika sy vahaolana manokana mifanaraka amin'ny fironana vaovao amin'ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 趋力车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническую техническую инфишею ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Mamaly ireo fironana vaovao momba ny "undercarriage" ny Brake & Front End amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika sy vahaolana manokana ho an'ny toeram-panamboarana "undercarriage" be mpampiasa. Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) izay ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) izay ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), в котором публикуются стать & Front Endот информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazety nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) izay ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End, ary ny gazetin'ny Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和Brake & Front End电子通讯（每周两次）的文章。 Frein sy Front End ary Frein sy Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), содержащее статьи из Brake & Front End тронэй информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazety nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) misy lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny gazety elektronika Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).Miomàna hiditra amin'ny lohateny nomerika, fifaninanana, vaovao ary maro hafa anio!
Manompo ireo toeram-panamboarana fiara izay manao fanamboarana ambanin'ny fiara betsaka ny Brake & Front End amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana sy vahaolana ara-teknika manokana ho an'ny fampiharana rehetra mba handaminana ireo fironana vao misondrotra eo amin'ny sehatry ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Manompo ireo toeram-panamboarana fiara izay manao fanamboarana ambanin'ny fiara betsaka ny Brake & Front End amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana sy vahaolana ara-teknika manokana ho an'ny fampiharana rehetra mba handaminana ireo fironana vao misondrotra eo amin'ny sehatry ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, предячкуха информацию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходостово. Manompo toeram-panamboarana ambanin'ny fiara be olona ny Brake & Front End, miaraka amin'ny fampahalalana ara-teknika sy vahaolana manokana mifanaraka amin'ny fironana vaovao amin'ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 趋力车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническую техническую инфишею ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Mamaly ireo fironana vaovao momba ny "undercarriage" ny Brake & Front End amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika sy vahaolana manokana ho an'ny toeram-panamboarana "undercarriage" be mpampiasa. Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) izay ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) izay ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), в котором публикуются стать & Front Endот информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazety nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) izay ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End, ary ny gazetin'ny Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和Brake & Front End电子通讯（每周两次）的文章。 Frein sy Front End ary Frein sy Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), содержащее статьи из Brake & Front End тронэй информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazety nomerika ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) misy lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny gazety elektronika Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).Miomàna hiditra amin'ny lohateny nomerika, fifaninanana, vaovao ary maro hafa anio!
Amin'ity volana ity dia hihaona amin'i Stacey Miller isika, izay nahazo ny loka Women on Wheels First Class 2020.
Aza mianina amin'ny hoe "saika" - zava-dehibe ny toerana nanaovana na nanamboarana indray ny motera. Tohanan'ny ACDelco.
Samy manana ny azy ny boaty fifindran'ny herinaratra sy ny boaty fifindran'ny herinaratra ao amin'ny GM. Tohanan'ny ACDelco ity lahatsary ity.
Aza mianina amin'ny hoe "saika" - zava-dehibe ny toerana nanaovana na nanamboarana indray ny motera. Tohanan'ny ACDelco.
Tany am-piandohan'ny taona 1990, nanomboka niova avy amin'ny vy malefaka na vy misy aliminioma ho amin'ny vy tsy misy harafesina 409 ny rafitra fivoahan-tsetroka. Noho ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fivoahan-tsetroka sy ny filàna fampihenana ny lanjan'ny fiara, dia mila ovana ny fitaovana. Io fiovana lehibe io dia nahatonga ny toeram-pivarotana muffler nentim-paharazana maro tsy hiasa intsony. Amin'izao fotoana izao, ireo rafitra fivoahan-tsetroka "mandritra ny androm-piainana" ireo dia mitaky karazana fanamboarana hafa.
Ela be izay, maro ireo atrikasa ambanin'ny fiara no nanana milina fanondrotana Huss. Amin'ny fampiasana karatra fandaharana hafa, ny atrikasa dia afaka manondrika ny rafitra fivoahan'ny entona avy any aoriana avy amin'ny billet mahitsy. Ireo rafitra ireo dia antenaina haharitra eo anelanelan'ny 25,000 sy 35,000 kilaometatra. Ny vy tsy misy harafesina no manova izany.
Ny olana voalohany dia ny tsy fahafahan'ny vy tsy misy harafesina miolaka mihitsy tahaka ny vy malefaka, ary lasa sarotra kokoa ny mampihena ny tabataba sy ny hovitrovitra amin'ny fifandraisan'ny fampiatoana sy ny flange.
Ny valin'ny fanontaniana momba ny famokarana any amin'ny ankamaroan'ny atrikasa dia ny fanindriana mialoha na ny fametrahana mivantana ny singa ao amin'ny rafitra fivoahan-tsetroka. Nandritra ny 25 taona lasa, maro ireo mpamatsy rafitra fivoahan-tsetroka no nanitatra ny katalaogin'izy ireo momba ny fametrahana mivantana ny singa mba handrakofana fampiharana bebe kokoa.
Azo ampiasaina amin'ny fanamboarana haingana sy mahomby ny ampahany amin'ny interface mivantana. Raha mikasika ny ampahan'ny rafitra fivoahan-tsetroka izay manodidina ny catalytic converter sy ny sensor oksizenina ianao, dia afaka misoroka ny fiverenan'ny singa apetraka mivantana. Na dia ny fivoahan'ny setroka kely aza dia afaka misoroka ny sensor oksizenina ambony sy ambany tsy handrefesana ny fikorianan'ny entona mivoaka. Izany dia mahatonga ny kaody hampiseho fanitsiana solika midina sy ny fahombiazan'ny katalista.
Azo atao amin'ny vy voaloko aluminium na vy tsy misy harafesina ny singa apetraka mivantana. Ny vy voaloko aluminium dia vy izay voarakotra mafana amin'ny firaka aluminium-silikônina amin'ny andaniny roa. Ity dingana ity dia mamorona fifamatorana matanjaka eo amin'ny takelaka vy sy ny sosona, saingy ny sosona voaloko aluminium dia esorin'ny poti-dalana sy sira. Ankoatra izany, ny sosona ao anatin'ny fantsona dia azo esorin'ny entona setroka mafana. Na izany aza, ny ampahany voaloko aluminium dia mety haharitra ela ao anaty fiara amin'ny vidiny takatry ny mpanjifa.
Ampiasain'ireo OEM sy mpamatsy setroka aftermarket ny vy tsy misy harafesina 409. Toy ny vy misy aliminioma, ny andriamby dia hiraikitra amin'ny velaran'ny vy tsy misy harafesina 409. Ity karazana vy ity dia misy chromium sy nikela 10-12% mba hanatsarana ny fanoherana ny harafesina, saingy mbola harafesina ihany rehefa mandeha ny fotoana. Ankoatra izany, mety hitranga avy ao anatiny ivelany ny harafesina. Ny faritra manodidina ny laso dia mora harafesina indrindra noho ny fiovan'ny metaly vokatry ny hafanana.
Ny rafitra fivoahan-tsetroka avo lenta dia mazàna vita amin'ny vy tsy misy harafesina 304. Ity vy tsy misy harafesina ity dia misy chromium sy nikela 27-30%. Tsy miraikitra amin'ny velarana ny andriamby. Ny mari-pana avo dia mety hahatonga ny velarana ho manga. Ireo rafitra ireo dia mety ho lafo hatramin'ny intelo mihoatra noho ny rafitra vy misy aliminioma.
Ny iray amin'ireo zavatra niova teo amin'ny fitaovana dia ny fomba fanoneran'ny rafitra fivoahan-tsetroka ny fihetsehan'ny motera sy ny vatana. Taloha, nampiasa "ball flanges" ny "headers" mba hampandehanana ny motera. Noho ny fifindrana amin'ny motera mipetaka amin'ny ilany, dia ilaina ny fifandraisana mora kokoa. Ampidiro fantsona mora ampiasaina misy "bellows" metaly sy harato vy tsy misy harafesina ivelany.
Ho an'ny ankamaroan'ny rafitra fivoahan-tsetroka, ny fantsona malefaka dia tsy zavatra azo esorina sy ampiasaina. Ny fizarana fantsona malefaka dia afaka manomboka amin'ny mpanova catalytic mankany amin'ny muffler aoriana. Ny fizarana dia mety ahitana resonator sy fampiatoana manokana. Raha tsy tian'ny olona ny fampiharana azy, dia sarotra ny mahita safidy ara-toekarena.
Na dia manana ny fitaovana hanapahana ny fantsona fivoahan-tsetroka aza ny ankamaroan'ny teknisiana, dia matetika ilaina ny fomba fiasa hafa amin'ny fametrahana sy famatorana ny tonon-taolana malefaka vaovao.
Safidy azo atao foana ny manao "soudure" raha ilaina izany any amin'ny toeram-piasanao. Ny fanaovana "soudure" vy tsy misy harafesina 409 dia mitaky fahaiza-manao, mpanao "soudure" ary tariby mety. Anisan'ny hafetsena ny fanitsiana ny voltazy sy ny hafanan'ny "soudure". Raha mangatsiaka loatra ny "soudure", dia tsy ho afaka hiasa tsara ny "soudure". Raha mafana loatra ny "soudure", dia mety ho vaky ny "soudure" sy ny fantsona. Mety hiteraka harafesina ny fampiasana tariby vy malefaka. Na izany aza, amin'ny alalan'ny fiofanana sy ny mpanao "soudure" mety, dia afaka mahazo vokatra mitovy ianao rehefa mametaka fantsona na "hanger" vaovao mora miolaka amin'ny rafitrao.
Safidy iray hafa ny fampiasana "clips". Manana fitaovana manokana afaka mamorona fifandraisana mekanika sy tombo-kase feno ireo mpamatsy "exhaust". Vita amin'ny vy tsy misy harafesina ny "clamps" sasany mba hifanaraka amin'ny fantsona.
Samy hafa ny fomba fametrahana ny karazana "clamps" samihafa. Mafy kokoa noho ny vy "aluminium" ny fantsona vy tsy misy harafesina. Indraindray, mety hamorona fifandraisana mekanika matanjaka ny "U-bolts" na "clamps", saingy mety hitete. Misy karazana endrika sy halavany ny "band clips". Raha ilaina ny manala ny rafitra fivoahan-tsetroka mba handatsahana ny tanky na ny ampahany amin'ny chassis, ity karazana "clamp" ity dia manidy ny fifandraisana ary manamora ny fanamboarana azy.
Zava-dehibe ny mitadidy ny manapa-kevitra ny karazana fitaovana kasainao hampiasaina alohan'ny hanombohanao manapaka. Ny clamps sasany dia mitaky fifanindriana bebe kokoa amin'ny fantsona mba hanidy sy hampifandraisana azy.
Hanao ahoana ny ho avy? Mbola hatao amin'ny vy tsy misy harafesina ny rafitra fivoahan-tsetroka. Hisy rindrina roa sosona ny rafitra hafa mba hitazonana ny hafanana ao anatin'ny rafitra fivoahan-tsetroka mba hahazoana fahombiazana bebe kokoa. Ho fanampin'izany, mpanamboatra maro kokoa no hampiasa ny hafanan'ny fivoahan-tsetroka mba hanafanana ny ranon-javatra fifindran'ny herinaratra sy ny menaka motera mba hampihenana ny entona mivoaka amin'ny fiandohan'ny fiara amin'ny hatsiaka.