ഇന്നത്തെ പവർട്രെയിനിലും എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് സുപ്രധാന ഡാറ്റ നൽകുന്ന അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം സെൻസറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇന്നത്തെ പവർട്രെയിനിലും എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് സുപ്രധാന ഡാറ്റ നൽകുന്ന അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം സെൻസറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ആധുനിക പവർട്രെയിനിലും എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് സുപ്രധാനമായ ഡാറ്റ നൽകുന്ന അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം സെൻസറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ആധുനിക പവർട്രെയിനിലും എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് സുപ്രധാന ഡാറ്റ കൈമാറുന്ന അതിശയിപ്പിക്കുന്ന സെൻസറുകളുടെ ഒരു നിര അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കോഴ്‌സ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, വ്യത്യസ്ത തരം സെൻസർ സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ പഠിക്കും. സെൻസർ പരാജയങ്ങളുടെ മൂലകാരണങ്ങൾ എങ്ങനെ ശരിയായി പരിഹരിക്കാമെന്നും നിങ്ങൾ പഠിക്കും.
ഈ സാങ്കേതിക വിഷയം ശരാശരി B, B+, A ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്. മികച്ച രീതികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഡാറ്റയും കേസ് പഠനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കും.
സ്പീക്കർ ഫിലിപ്പ് ഓസ്റ്റിൻ യുഎസ്/കാനഡ ടെക്നിക്കൽ ട്രെയിനിംഗ് മാനേജർ എൻ‌ജി‌കെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ 25 വർഷത്തെ പരിചയമുണ്ട്, ASE സർട്ടിഫൈഡ് OE ഡീലർ ടെക്നീഷ്യൻ മുതൽ OE ഡീലർ സർവീസ് അസിസ്റ്റന്റ് മാനേജർ വരെ. അതിനുശേഷം ഫിലിപ്പ് ഓസ്റ്റിൻ വ്യവസായത്തിനുള്ളിൽ പരിശീലന, വികസന റോളുകൾക്കൊപ്പം വിവിധ നേതൃത്വ റോളുകളും വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനുശേഷം ഫിലിപ്പ് ഓസ്റ്റിൻ വ്യവസായത്തിനുള്ളിൽ പരിശീലന, വികസന റോളുകൾക്കൊപ്പം വിവിധ നേതൃത്വ റോളുകളും വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഫിലിപ്പ് ഓസ്റ്റിൻ വ്യവസായത്തിൽ വിവിധ നേതൃത്വപരമായ റോളുകൾ വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പരിശീലനത്തിലും വികസനത്തിലും പങ്കാളിയാണ്.അതിനുശേഷം, ഫിലിപ്പ് ഓസ്റ്റിൻ വ്യവസായത്തിൽ വിവിധ നേതൃത്വം, പരിശീലനം, വികസന റോളുകൾ വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. പഠനത്തിനും അധ്യാപനത്തിനുമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിരന്തരമായ പരിശ്രമം അദ്ദേഹത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും കൊണ്ടുപോയി. മുൻ OE ടെക്ക്, വിജയകരമായ ഷോപ്പ് സഹ ഉടമ, ടെക് സ്കൂൾ ഇൻസ്ട്രക്ടർ, ടെക് കണ്ടന്റ് ഡെവലപ്പർ, ബിസിനസ് കൺസൾട്ടന്റ്, വെലോസിറ്റി ചാനൽ - ടെക് ഗാരേജ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിൾ സീരീസിന്റെ ഗസ്റ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ എന്നീ നിലകളിൽ; പരിശീലനത്തിലൂടെയും വികസനത്തിലൂടെയും എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൊഫഷണലുകളുടെയും വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് അദ്ദേഹം സമർപ്പിതനാണ്. പരിശീലനത്തിലൂടെയും വികസനത്തിലൂടെയും എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൊഫഷണലുകളുടെയും വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് അദ്ദേഹം സമർപ്പിതനാണ്.പരിശീലനത്തിലൂടെയും വികസനത്തിലൂടെയും എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൊഫഷണലുകളുടെയും വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഇത് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.പഠനത്തിലൂടെയും വികസനത്തിലൂടെയും എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൊഫഷണലുകളുടെയും വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഇത് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ഫിലിപ്പ് നിലവിൽ എൻ‌ജി‌കെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ സാങ്കേതിക പരിശീലന മാനേജരാണ്.
ഒരു കാലിബ്രേഷൻ നടത്തുന്നതിലൂടെ, സെൻസർ, വാഹനം, പരിസ്ഥിതി എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം നിങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയാണ്.
അണ്ടർകാർ റിപ്പയർ വിഭാഗത്തിലെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ഉയർന്ന തോതിൽ അണ്ടർകാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. അണ്ടർകാർ റിപ്പയർ വിഭാഗത്തിലെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ഉയർന്ന തോതിൽ അണ്ടർകാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഒബ്സ്ലുജിവാറ്റ് രെമൊംത്ന്ыഎ മാസ്റ്റര് പ്രെദൊസ്തവ്ല്യയ തെഹ്നിഛെസ്കുയു ഇന്ഫൊര്മത്സ്യ്യ് ആൻഡ് രെശെനിയ ദ്ല്യ കൊന്ക്രെത്നൊഗൊ പ്ര്യെമനിഎ, ഒത്വെഛയുസ്ഛ്യ്യ് പുതിയ വാർത്തകൾ സെഗ്മെൻ്റെ റെമോണ്ട ഛായാചിത്രങ്ങൾ. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലെ പുതിയ പ്രവണതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട പരിഹാരങ്ങളും നൽകുന്ന ഉയർന്ന അളവിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷോപ്പുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 ബ്രേക്കും ഫ്രണ്ട് എൻഡും大量 车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。...服务 服务ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് പുതിയ ടെൻഡെൻസികളിലെ ഒബ്ലാസ്തി ഹോഡോവോയ് ചസ്തി, പ്രെദൊസ്തവ്ല്യയ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ഇൻഫോർമേഷൻസ് ആൻഡ് റെഷെനിയ ദ്ല്യ റെമോണ്ട്ന്ыഹ് മാസ്റ്റെർസ്കിഹ്, വ്യ്പൊല്നിയയുസ്ഛ്യ്ഹ് റെമോണ്ട് ഹോഡോവോയ് ചസ്തി ബോൾ. ഉയർന്ന അളവിലുള്ള അണ്ടർകാരേജുകൾ നന്നാക്കുന്ന കടകൾക്ക് പ്രത്യേക സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട് ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് പുതിയ അണ്ടർകാരേജുകളുടെ പ്രവണതകളോട് പ്രതികരിക്കുന്നു. സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഇ-ന്യൂസ്ലെറ്റർ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഷോപ്പ്ഓണർ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് മാഗസിൻ (വർഷത്തിൽ 12 തവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ). സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഇ-ന്യൂസ്ലെറ്റർ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഷോപ്പ്ഓണർ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് മാഗസിൻ (വർഷത്തിൽ 12 തവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ). പോഡ്‌പിസാവ്‌ഷിസ്, വി ബുഡെതെ പോളിച്ചെറ്റ് സ്‌സിഫ്‌റോവോ ഇജ്‌ഡാനി ഷൂർനാല ഷോപ്പ് ഉടമ (ഗൊഡിൽ നിന്ന് 12 റാസുകൾ), കോടോറോം പബ്ലിക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ഒരു സാങ്കേതിക വിദ്യാ ബില്ലെറ്റൻ ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് (ദ്വാഡ്ഡി ആൻഡ് നെഡെലി). സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഷോപ്പ്ഓണർ മാസികയുടെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് (വർഷത്തിൽ 12 തവണ), ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് വാർത്താക്കുറിപ്പ് (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.通过订阅，您将收到 ഷോപ്പ് ഉടമ电子通讯（每周两次）的文章。 ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഷോപ്പ് ഉടമ (ഗോഡിൽ നിന്ന് 12 റാസുകൾ), സോഡർഷെസ് എലെക്ട്രോണി ഇൻഫോർമേഷ്യൻ ബില്ലെറ്റൻ ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് (ദ്വാഡ്ഡി വി നെഡെലി). സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഷോപ്പ്ഓണർ മാസികയുടെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് (വർഷത്തിൽ 12 തവണ), ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഇ-ന്യൂസ്ലെറ്റർ (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.ഡിജിറ്റൽ ശീർഷകങ്ങൾ, മത്സരങ്ങൾ, വാർത്തകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഇന്ന് തന്നെ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകൂ!
അണ്ടർകാർ റിപ്പയർ വിഭാഗത്തിലെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ഉയർന്ന തോതിൽ അണ്ടർകാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. അണ്ടർകാർ റിപ്പയർ വിഭാഗത്തിലെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ഉയർന്ന തോതിൽ അണ്ടർകാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഒബ്സ്ലുജിവാറ്റ് രെമൊംത്ന്ыഎ മാസ്റ്റര് പ്രെദൊസ്തവ്ല്യയ തെഹ്നിഛെസ്കുയു ഇന്ഫൊര്മത്സ്യ്യ് ആൻഡ് രെശെനിയ ദ്ല്യ കൊന്ക്രെത്നൊഗൊ പ്ര്യെമനിഎ, ഒത്വെഛയുസ്ഛ്യ്യ് പുതിയ വാർത്തകൾ സെഗ്മെൻ്റെ റെമോണ്ട ഛായാചിത്രങ്ങൾ. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലെ പുതിയ പ്രവണതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട പരിഹാരങ്ങളും നൽകുന്ന ഉയർന്ന അളവിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷോപ്പുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 ബ്രേക്കും ഫ്രണ്ട് എൻഡും大量 车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。...服务 服务ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് പുതിയ ടെൻഡെൻസികളിലെ ഒബ്ലാസ്തി ഹോഡോവോയ് ചസ്തി, പ്രെദൊസ്തവ്ല്യയ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ഇൻഫോർമേഷൻസ് ആൻഡ് റെഷെനിയ ദ്ല്യ റെമോണ്ട്ന്ыഹ് മാസ്റ്റെർസ്കിഹ്, വ്യ്പൊല്നിയയുസ്ഛ്യ്ഹ് റെമോണ്ട് ഹോഡോവോയ് ചസ്തി ബോൾ. ഉയർന്ന അളവിലുള്ള അണ്ടർകാരേജുകൾ നന്നാക്കുന്ന കടകൾക്ക് പ്രത്യേക സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും നൽകിക്കൊണ്ട് ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് പുതിയ അണ്ടർകാരേജുകളുടെ പ്രവണതകളോട് പ്രതികരിക്കുന്നു. സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഇ-ന്യൂസ്ലെറ്റർ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഷോപ്പ്ഓണർ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് മാഗസിൻ (വർഷത്തിൽ 12 തവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ). സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഇ-ന്യൂസ്ലെറ്റർ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഷോപ്പ്ഓണർ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് മാഗസിൻ (വർഷത്തിൽ 12 തവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ). പോഡ്‌പിസാവ്‌ഷിസ്, വി ബുഡെതെ പോളിച്ചെറ്റ് സ്‌സിഫ്‌റോവോ ഇജ്‌ഡാനി ഷൂർനാല ഷോപ്പ് ഉടമ (ഗൊഡിൽ നിന്ന് 12 റാസുകൾ), കോടോറോം പബ്ലിക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ഒരു സാങ്കേതിക വിദ്യാ ബില്ലെറ്റൻ ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് (ദ്വാഡ്ഡി ആൻഡ് നെഡെലി). സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഷോപ്പ്ഓണർ മാസികയുടെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് (വർഷത്തിൽ 12 തവണ), ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് വാർത്താക്കുറിപ്പ് (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.通过订阅，您将收到 ഷോപ്പ് ഉടമ电子通讯（每周两次）的文章。 ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഷോപ്പ് ഉടമ (ഗോഡിൽ നിന്ന് 12 റാസുകൾ), സോഡർഷെസ് എലെക്ട്രോണി ഇൻഫോർമേഷ്യൻ ബില്ലെറ്റൻ ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് (ദ്വാഡ്ഡി വി നെഡെലി). സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഷോപ്പ്ഓണർ മാസികയുടെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് (വർഷത്തിൽ 12 തവണ), ബ്രേക്ക് & ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഇ-ന്യൂസ്ലെറ്റർ (ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ) നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.ഡിജിറ്റൽ ശീർഷകങ്ങൾ, മത്സരങ്ങൾ, വാർത്തകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഇന്ന് തന്നെ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകൂ!
ഈ മാസം നമ്മൾ 2020 ലെ വിമൻ ഓൺ വീൽസ് ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് ജേതാവായ സ്റ്റേസി മില്ലറെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു.
"ഏകദേശം" എന്ന് പറഞ്ഞു തൃപ്തിപ്പെടരുത് - എഞ്ചിൻ എവിടെ നിർമ്മിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു എന്നത് പ്രധാനമാണ്. ACDelco പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ജിഎം ഗിയർബോക്സുകളും ട്രാൻസ്ഫർ കേസുകളും ഓരോ വാഹനത്തിനും സവിശേഷമാണ്. ഈ വീഡിയോ സ്പോൺസർ ചെയ്തത് എസിഡെൽകോ ആണ്.
"ഏകദേശം" എന്ന് പറഞ്ഞു തൃപ്തിപ്പെടരുത് - എഞ്ചിൻ എവിടെ നിർമ്മിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു എന്നത് പ്രധാനമാണ്. ACDelco പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് 409 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങി. ഉയർന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനിലയും വാഹന ഭാരം കുറയ്ക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും കാരണം, മെറ്റീരിയൽ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പ്രധാന മാറ്റം പല പരമ്പരാഗത മഫ്ലർ ഷോപ്പുകളെയും ബിസിനസ്സിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. ഇന്ന്, ഈ "ആജീവനാന്ത" എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്.
വളരെക്കാലം മുമ്പ്, പല അണ്ടർകാരേജ് വർക്ക്‌ഷോപ്പുകളിലും ഹസ് ബെൻഡിംഗ് മെഷീനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രോഗ്രാം കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച്, കടയ്ക്ക് ഒരു നേരായ ബില്ലറ്റിൽ നിന്ന് ഹെഡർ റിയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വളയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ 25,000 മുതൽ 35,000 മൈൽ വരെ നിലനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അത് മാറ്റുന്നു.
ആദ്യത്തെ പ്രശ്നം, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ പോലെ വളയുന്നില്ല എന്നതാണ്, കൂടാതെ സസ്പെൻഷൻ, ഫ്ലേഞ്ച് കണക്ഷനുകൾ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിത്തീരുന്നു.
മിക്ക വർക്ക്ഷോപ്പുകളുടെയും ഉൽപ്പാദന ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി വളയ്ക്കുകയോ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. കഴിഞ്ഞ 25 വർഷത്തിനിടയിൽ, പല എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരും കൂടുതൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി അവരുടെ ഡയറക്ട് മൗണ്ട് പാർട്‌സ് കാറ്റലോഗ് വിപുലീകരിച്ചു.
വേഗത്തിലുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നേരിട്ടുള്ള ഇന്റർഫേസ് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിനും ഓക്സിജൻ സെൻസറിനും ചുറ്റുമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള മൗണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഒരു തിരിച്ചുവരവ് തടയാൻ കഴിയും. ചെറിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചോർച്ചകൾ പോലും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക പ്രവാഹം അളക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അപ്‌സ്ട്രീമിലേക്കും ഡൌൺസ്‌ട്രീമിലേക്കും ഉള്ള ഓക്‌സിജൻ സെൻസറുകളെ തടയാൻ കഴിയും. ഇത് കോഡിൽ ലീൻ ഇന്ധന തിരുത്തലും കാറ്റലിസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമതയും പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
അലുമിനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ടുള്ള മൗണ്ട് ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാം. ഇരുവശത്തും അലുമിനിയം-സിലിക്കൺ അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് ചൂടുള്ള പൂശിയ ഉരുക്കാണ് അലുമിനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ. ഈ പ്രക്രിയ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റിനും കോട്ടിംഗിനും ഇടയിൽ ശക്തമായ ഒരു ബന്ധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പക്ഷേ അലുമിനൈസ്ഡ് പാളി റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ഉപ്പും ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പൈപ്പുകൾക്കുള്ളിലെ കോട്ടിംഗ് ചൂടുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, അലുമിനിയം പൂശിയ ഭാഗങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ ഒരു കാറിൽ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും.
OEM-കളും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വിതരണക്കാരും 409 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അലുമിനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ പോലെ, കാന്തം 409 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിന്റെ പ്രതലത്തിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കും. ഈ തരം സ്റ്റീലിൽ നാശന പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് 10-12% ക്രോമിയവും നിക്കലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ കാലക്രമേണ ഇത് നാശത്തിന് വിധേയമാകും. കൂടാതെ, അകത്ത് നിന്ന് നാശമുണ്ടാകാം. വെൽഡിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം പ്രധാനമായും നാശത്തിന് വിധേയമാകുന്നത് ചൂട് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെറ്റലർജിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾ മൂലമാണ്.
ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിൽ 27-30% ക്രോമിയവും നിക്കലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാന്തങ്ങൾ പ്രതലങ്ങളിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കില്ല. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഉപരിതലം നീലയായി മാറിയേക്കാം. അലൂമിനൈസ് ചെയ്ത സ്റ്റീൽ സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മൂന്നിരട്ടി വരെ വില കൂടുതലായിരിക്കും.
മെറ്റീരിയലുകളിൽ വന്ന മാറ്റങ്ങളിലൊന്ന് എഞ്ചിനും ശരീര ചലനത്തിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എങ്ങനെ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു എന്നതാണ്. മുൻകാലങ്ങളിൽ, മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ഹെഡറുകൾ ബോൾ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. വശങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ച മോട്ടോറുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തോടെ, കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള കണക്ഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. മെറ്റൽ ബെല്ലോകളും പുറം ബ്രെയ്‌ഡഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെഷും ഉള്ള ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ട്യൂബ് ചേർക്കുക.
മിക്ക എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും, ഫ്ലെക്സിബിൾ പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതും സർവീസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഒരു ഇനമല്ല. ഫ്ലെക്സിബിൾ പൈപ്പ് സെക്ഷൻ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിൽ നിന്ന് പിൻ മഫ്ലറിലേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. സെക്ഷനിൽ ഒരു റെസൊണേറ്ററും ഒരു പ്രത്യേക സസ്പെൻഷനും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. ആപ്ലിക്കേഷൻ ജനപ്രിയമല്ലെങ്കിൽ, സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരമായ ഒരു ബദൽ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
മിക്ക ടെക്നീഷ്യന്മാർക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് മുറിച്ച് പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഒരു പുതിയ ഫ്ലെക്സിബിൾ ജോയിന്റ് ചേർത്ത് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സമീപനം ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങളുടെ കടയിൽ വെൽഡിംഗ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് എപ്പോഴും ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. 409 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നതിന് വൈദഗ്ദ്ധ്യം, ഒരു വെൽഡർ, ശരിയായ വയർ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. വെൽഡിന്റെ വോൾട്ടേജും ചൂടും ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് തന്ത്രത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം. സീം വളരെ തണുത്തതാണെങ്കിൽ, വെൽഡ് വെൽഡ് ചെയ്യില്ല. വെൽഡ് അമിതമായി ചൂടായാൽ, വെൽഡും പൈപ്പും പൊട്ടിപ്പോകാം. മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ വയർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നാശത്തിന് കാരണമായേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, പരിശീലനവും ശരിയായ വെൽഡറും ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഫ്ലെക്സിബിൾ പൈപ്പോ ഹാംഗറോ ഒട്ടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ ഫലങ്ങൾ നേടാൻ കഴിയും.
ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വിതരണക്കാർക്ക് മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനുകളും പൂർണ്ണമായ സീലുകളും സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. പൈപ്പുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനായി ചില ക്ലാമ്പുകൾ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
വ്യത്യസ്ത തരം ക്ലാമ്പുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികളുണ്ട്. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് അലുമിനൈസ്ഡ് സ്റ്റീലിനേക്കാൾ കഠിനമാണ്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, യു-ബോൾട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാമ്പുകൾ ശക്തമായ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ചോർന്നേക്കാം. ബാൻഡ് ക്ലിപ്പുകൾ വിവിധ ശൈലികളിലും നീളത്തിലും ലഭ്യമാണ്. ടാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഷാസി ഭാഗങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഈ തരത്തിലുള്ള ക്ലാമ്പ് കണക്ഷൻ അടയ്ക്കുകയും സേവനം എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മുറിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ഏത് തരം ഫിക്സ്ചറാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ചില ക്ലാമ്പുകൾക്ക് പൈപ്പുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ പൈപ്പ് ഓവർലാപ്പ് ആവശ്യമാണ്.
ഭാവി എന്തായിരിക്കും? എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുക. കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ ചൂട് നിലനിർത്താൻ മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇരട്ട ഭിത്തിയുള്ളതായിരിക്കും. കൂടാതെ, കൂടുതൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം ചൂടാക്കാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹീറ്റും കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് എമിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഉപയോഗിക്കും.