የዛሬዎቹ የፓወር ትራይን እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች የመኪናውን የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል አስፈላጊ መረጃዎችን የሚሰጡ የሚያደናግሩ የተለያዩ ዳሳሾችን ይዘዋል። የዛሬዎቹ የፓወር ትራይን እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች የመኪናውን የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል አስፈላጊ መረጃዎችን የሚሰጡ የሚያደናግሩ የተለያዩ ዳሳሾችን ይዘዋል።ዘመናዊ የኃይል ማመንጫ እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች ለሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል አስፈላጊ መረጃዎችን የሚያቀርቡ የተለያዩ ዳሳሾችን ይዘዋል።ዘመናዊ የፓወር ትራይን እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች አስፈላጊ መረጃዎችን ለተሽከርካሪው የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል የሚያስተላልፉ የሚያደናቅፉ የዳሳሾች ስብስብ ይዘዋል። ይህንን ኮርስ ከጨረሱ በኋላ ስለተለያዩ የዳሳሽ ቴክኖሎጂ ዓይነቶች ይማራሉ። እንዲሁም የዳሳሽ ውድቀቶችን ዋና መንስኤዎች እንዴት በትክክል መፍታት እንደሚችሉ ይማራሉ።
ይህ የቴክኒክ ርዕስ ለአማካይ የቢ እና/ወይም የቢ+ እና/ወይም የኤ ቴክኒሻን ፈታኝ ነው። ምርጥ ልምዶችን ለመፍጠር እውነተኛ ዳታ እና የጉዳይ ጥናቶችን እንጠቀማለን።
አፈ-ጉባኤ ፊሊፕ ኦስቲን የአሜሪካ/ካናዳ የቴክኒክ ስልጠና ሥራ አስኪያጅ NGK Spark Plug በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ 25 ዓመታት ልምድ ያለው ሲሆን ከ ASE Certified OE Dealer Technisch ወደ OE Dealer Service Assistant Manager ይሄዳል። ከዚያ በኋላ ፊሊፕ ኦስቲን በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለያዩ የአመራር ሚናዎችን እንዲሁም የሥልጠና እና የልማት ሚናዎችን አከናውኗል። ከዚያ በኋላ ፊሊፕ ኦስቲን በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለያዩ የአመራር ሚናዎችን እንዲሁም የሥልጠና እና የልማት ሚናዎችን አከናውኗል።ፊሊፕ ኦስቲን በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለያዩ የአመራር ሚናዎችን እንዲሁም ስልጠናዎችን እና ልማትን አከናውኗል።ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፊሊፕ ኦስቲን በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለያዩ የአመራር፣ የሥልጠና እና የልማት ሚናዎችን አበርክቷል። የመማር እና የማስተማር የማያቋርጥ ፍላጎቱ ወደ ሁሉም የመኪና ኢንዱስትሪ ዘርፎች ወስዶታል። እንደ የቀድሞ የኦኢኢ ቴክ፣ ስኬታማ የሱቅ ባለቤት፣ የቴክኖሎጂ ትምህርት ቤት አስተማሪ፣ የቴክኖሎጂ ይዘት ገንቢ፣ የንግድ አማካሪ እና የቬሎሲቲ ቻናል - ቴክ ጋራዥ አውቶሞቲቭ ኬብል ተከታታይ የእንግዳ አስተማሪ፤ በስልጠና እና በልማት አማካኝነት የሁሉም የመኪና ባለሙያዎችን እድገት ለመደገፍ ቁርጠኛ ነው። በስልጠና እና በልማት አማካኝነት የሁሉም የመኪና ባለሙያዎችን እድገት ለመደገፍ ቁርጠኛ ነው።በስልጠና እና በልማት አማካኝነት የሁሉም የመኪና ባለሙያዎችን እድገት ለመደገፍ ቁርጠኛ ነው።በመማር እና በልማት በኩል የሁሉም የመኪና ባለሙያዎችን እድገት ለመደገፍ ቁርጠኛ ነው። ፊሊፕ በአሁኑ ጊዜ የኤንጂኬ ስፓርክ ፕለጎች የቴክኒክ ስልጠና አስተዳዳሪ ነው።
መለኪያ በማከናወን፣ በዳሳሹ፣ በተሽከርካሪው እና በአካባቢው መካከል ያለውን ግንኙነት እያዘጋጁ ነው።
ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ በመኪና ውስጥ ጥገና ክፍል ውስጥ ብቅ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ ቴክኒካዊ መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና ለሚያካሂዱ የጥገና ሱቆች ያገለግላል። ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ በመኪና ውስጥ ጥገና ክፍል ውስጥ ብቅ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ ቴክኒካዊ መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና ለሚያካሂዱ የጥገና ሱቆች ያገለግላል። ብሬክ እና የፊት ጫወታ ርእይቶ ምስ ሰምዑ፡ ንህዝቢ ምዃኖም ንርእዮ ኣሎና። ходовой части. ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ በመኪና ስር ጥገና ላይ አዳዲስ አዝማሚያዎችን ለማሟላት ከፍተኛ መጠን ያላቸውን የመኪና ስር ጥገና ሱቆችን በቴክኒክ መረጃ እና በመተግበሪያ-ተኮር መፍትሄዎችን ያቀርባል። ብሬክ እና የፊት መጨረሻ通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 ብሬክ እና የፊት ለፊት ጫፍ的更多务 的服务 …………………………ብሬክ እና የፊት ጫወታ решения для ремонтныh мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ለከፍተኛ መጠን ላላቸው የከርሰ ምድር ጥገና ሱቆች ልዩ ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ለአዳዲስ የከርሰ ምድር ጉዞ አዝማሚያዎች ምላሽ ይሰጣሉ። በመመዝገብ፣ የShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ እና ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ጽሑፎችን የያዘ ያገኛሉ። በመመዝገብ፣ የShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ እና ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ጽሑፎችን የያዘ ያገኛሉ። | ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю) በመመዝገብ፣ የShopOwner መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ዲጂታል እትም ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ፣ እና የብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ያገኛሉ።通过订阅，您将收到የሱቅ ባለቤት 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自ብሬክ እና የፊት መጨረሻ 和 የብሬክ እና የፊት መጨረሻ电子通讯（每周两次）的文章。 የብሬክ እና የፊት መጨረሻ የብሬክ እና የፊት መጨረሻ Подписавшись, вы удете получать видео የዝውውርናላ የሱቅ ባለቤት (12 ኛውን ክፍል)፣ ስቶደርጃሽ የፊት ማቆሚያ እና መጨረሻ ብሬክ ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю)። በመመዝገብ፣ የShopOwner መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ዲጂታል እትም ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ እና ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ያገኛሉ።ዛሬውኑ ዲጂታል ርዕሶችን፣ ውድድሮችን፣ ዜናዎችን እና ሌሎችንም ለመድረስ ይዘጋጁ!
ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ በመኪና ውስጥ ጥገና ክፍል ውስጥ ብቅ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ ቴክኒካዊ መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና ለሚያካሂዱ የጥገና ሱቆች ያገለግላል። ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ በመኪና ውስጥ ጥገና ክፍል ውስጥ ብቅ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ ቴክኒካዊ መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና ለሚያካሂዱ የጥገና ሱቆች ያገለግላል። ብሬክ እና የፊት ጫወታ ርእይቶ ምስ ሰምዑ፡ ንህዝቢ ምዃኖም ንርእዮ ኣሎና። ходовой части. ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ በመኪና ስር ጥገና ላይ አዳዲስ አዝማሚያዎችን ለማሟላት ከፍተኛ መጠን ያላቸውን የመኪና ስር ጥገና ሱቆችን በቴክኒክ መረጃ እና በመተግበሪያ-ተኮር መፍትሄዎችን ያቀርባል። ብሬክ እና የፊት መጨረሻ通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 ብሬክ እና የፊት ለፊት ጫፍ的更多务 的服务 …………………………ብሬክ እና የፊት ጫወታ решения для ремонтныh мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ለከፍተኛ መጠን ላላቸው የከርሰ ምድር ጥገና ሱቆች ልዩ ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ለአዳዲስ የከርሰ ምድር ጉዞ አዝማሚያዎች ምላሽ ይሰጣሉ። በመመዝገብ፣ የShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ እና ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ጽሑፎችን የያዘ ያገኛሉ። በመመዝገብ፣ የShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ እና ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ጽሑፎችን የያዘ ያገኛሉ። | ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю) በመመዝገብ፣ የShopOwner መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ዲጂታል እትም ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ፣ እና የብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ያገኛሉ።通过订阅，您将收到የሱቅ ባለቤት 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自ብሬክ እና የፊት መጨረሻ 和 የብሬክ እና የፊት መጨረሻ电子通讯（每周两次）的文章。 የብሬክ እና የፊት መጨረሻ የብሬክ እና የፊት መጨረሻ Подписавшись, вы удете получать видео የዝውውርናላ የሱቅ ባለቤት (12 ኛውን ክፍል)፣ ስቶደርጃሽ የፊት ማቆሚያ እና መጨረሻ ብሬክ ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю)። በመመዝገብ፣ የShopOwner መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ዲጂታል እትም ከብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ እና ብሬክ እና ፍሮንት ኤንድ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ያገኛሉ።ዛሬውኑ ዲጂታል ርዕሶችን፣ ውድድሮችን፣ ዜናዎችን እና ሌሎችንም ለመድረስ ይዘጋጁ!
በዚህ ወር የ2020 የሴቶች ኦን ዊልስ ፈርስት ክላስ አሸናፊ የሆነችውን ስቴሲ ሚለርን እናገኛለን።
"ከሞላ ጎደል" የሚለውን አትቀበሉ - ሞተሩ የት እንደተሰራ ወይም እንደገና እንደተመረተ አስፈላጊ ነው። በACDelco የተደገፈ።
የጂኤም ማርሽ ሳጥኖች እና የማስተላለፊያ መያዣዎች ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ልዩ ናቸው። ይህ ቪዲዮ በACDelco የተደገፈ ነው።
"ከሞላ ጎደል" የሚለውን አትቀበሉ - ሞተሩ የት እንደተሰራ ወይም እንደገና እንደተመረተ አስፈላጊ ነው። በACDelco የተደገፈ።
በ1990ዎቹ መጀመሪያ ላይ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ከቀላል ብረት ወይም ከአሉሚኒየም የተሰራ ብረት ወደ 409 አይዝጌ ብረት መቀየር ጀመሩ። ከፍ ባለ የጭስ ማውጫ ሙቀት እና የተሽከርካሪ ክብደትን ለመቀነስ በሚያስፈልግበት ጊዜ ቁሳቁሱ መለወጥ አለበት። ይህ ዋና ለውጥ ብዙ ባህላዊ የጭስ ማውጫ ሱቆችን ከስራ አስወጥቷቸዋል። ዛሬ፣ እነዚህ "የዕድሜ ልክ" የጭስ ማውጫ ስርዓቶች የተለየ አይነት ጥገና ያስፈልጋቸዋል።
ከረጅም ጊዜ በፊት፣ ብዙ የከርሰ ምድር ባቡር አውደ ጥናቶች የሃውስ ማጠፊያ ማሽኖች ነበሯቸው። የተለየ የፕሮግራም ካርድ በመጠቀም ሱቁ የራስጌውን የኋላ የጭስ ማውጫ ስርዓት ከቀጥታ ቢሌት ማጠፍ ይችላል። እነዚህ ስርዓቶች ከ25,000 እስከ 35,000 ማይል እንደሚቆዩ ይጠበቃል። አይዝጌ ብረት ያንን ይለውጣል።
የመጀመሪያው ችግር አይዝጌ ብረት እንደ መለስተኛ ብረት ጨርሶ የማይለዋወጥ መሆኑ ነው፣ እና የእገዳው እና የፍላንግ ግንኙነቶች ጫጫታ እና ንዝረትን ለመቀነስ የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናሉ።
በአብዛኛዎቹ አውደ ጥናቶች ውስጥ ለሚነሱ የምርት ጥያቄዎች መልስ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ክፍሎች አስቀድመው ማጠፍ ወይም በቀጥታ መጫን ነው። ባለፉት 25 ዓመታት ውስጥ ብዙ የጭስ ማውጫ ስርዓት አቅራቢዎች ተጨማሪ አፕሊኬሽኖችን ለመሸፈን የቀጥታ መጫኛ ክፍሎችን ካታሎግ አስፍተዋል።
የቀጥታ በይነገጽ ክፍሎች ለፈጣን እና ቀልጣፋ ጥገናዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ። የካታሊቲክ መቀየሪያውን እና የኦክስጅን ዳሳሹን የሚከበበው የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍል ጋር እየተገናኙ ከሆነ፣ የቀጥታ መጫኛ ክፍሎች መመለስን ሊከላከሉ ይችላሉ። ትናንሽ የጭስ ማውጫ ፍሳሾች እንኳን የላይኛው እና የታችኛው የኦክስጅን ዳሳሾች የጭስ ማውጫ ጋዝ ፍሰትን እንዳይለኩ ሊከላከሉ ይችላሉ። ይህም ኮዱ ዝቅተኛ የነዳጅ ማስተካከያ እና የማነቃቂያ ውጤታማነትን እንዲያሳይ ያደርገዋል።
ቀጥተኛ የመጫኛ ክፍሎች ከአሉሚኒየም ብረት ወይም ከማይዝግ ብረት ሊሠሩ ይችላሉ። የአሉሚኒየም ብረት በሁለቱም በኩል በአሉሚኒየም-ሲሊከን ቅይጥ በሙቅ የተሸፈነ ብረት ነው። ይህ ሂደት በብረት ሉህ እና በሽፋኑ መካከል ጠንካራ ትስስር ይፈጥራል፣ ነገር ግን የአሉሚኒየም ንብርብር በመንገድ ፍርስራሽ እና በጨው ይወገዳል። በተጨማሪም፣ በቧንቧዎቹ ውስጥ ያለው ሽፋን በሞቃት የጭስ ማውጫ ጋዝ ሊወገድ ይችላል። ሆኖም፣ በአሉሚኒየም የተሸፈኑ ክፍሎች ደንበኞች በሚችሉት ዋጋ በመኪና ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሊቆዩ ይችላሉ።
409 አይዝጌ ብረት በኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና በድህረ-ገበያ የጭስ ማውጫ አቅራቢዎች ጥቅም ላይ ይውላል። ልክ እንደ አሉሚኒየም የተሰራ ብረት፣ ማግኔቱ ከ409 አይዝጌ ብረት ወለል ጋር ይጣበቃል። ይህ አይነት ብረት የዝገት መቋቋምን ለማሻሻል ከ10-12% ክሮሚየም እና ኒኬል ይዟል፣ ነገር ግን ከጊዜ በኋላ አሁንም ይበላሻል። በተጨማሪም፣ ዝገት ከውስጥ ወደ ውጭ ሊከሰት ይችላል። በብየዳው ዙሪያ ያለው አካባቢ በዋናነት በሙቀት ምክንያት በሚከሰቱ የብረት ለውጦች ምክንያት ለዝገት የተጋለጠ ነው።
ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የጭስ ማውጫ ስርዓቶች በተለምዶ ከ304 አይዝጌ ብረት የተሠሩ ናቸው። ይህ አይዝጌ ብረት ከ27-30% ክሮሚየም እና ኒኬል ይዟል። ማግኔቶች ከገጽታዎች ጋር አይጣበቁም። ከፍተኛ ሙቀት ወለሉ ወደ ሰማያዊነት ሊያመራ ይችላል። እነዚህ ስርዓቶች ከአሉሚኒየም የተሰራ የብረት ስርዓቶች እስከ ሶስት እጥፍ የሚበልጥ ዋጋ ሊያስወጡ ይችላሉ።
በቁሳቁሶች ላይ ከተለወጡት ነገሮች አንዱ የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ለሞተር እና ለሰውነት እንቅስቃሴ የሚካካስበት መንገድ ነው። ቀደም ሲል፣ ራስጌዎች ሞተሩን ለማሽከርከር የኳስ ፍላንጅ ይጠቀማሉ። ወደ ጎን የተገጠሙ ሞተሮች በሚሸጋገሩበት ጊዜ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ ግንኙነቶች ያስፈልጋሉ። ከብረት ቤሎዎች እና ከውጭ የተጠለፈ አይዝጌ ብረት መረብ ጋር ተጣጣፊ ቱቦ ያስገቡ።
ለአብዛኛዎቹ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች፣ ተጣጣፊው ቧንቧ ሊወገድ የሚችል እና አገልግሎት የሚሰጥ ነገር አይደለም። ተለዋዋጭው የቧንቧ ክፍል ከካታሊቲክ መቀየሪያ ወደ ኋላ ማፍለጫው ሊሄድ ይችላል። ክፍሉ ሬዞናተር እና ልዩ እገዳን ሊያካትት ይችላል። አፕሊኬሽኑ ተወዳጅ ካልሆነ፣ ኢኮኖሚያዊ አማራጭ ማግኘት አስቸጋሪ ነው።
አብዛኛዎቹ ቴክኒሻኖች ቧንቧውን ለማስወገድ የጭስ ማውጫ ቱቦውን ለመቁረጥ የሚረዱ መሳሪያዎች ቢኖሯቸውም፣ አዲስ ተጣጣፊ መገጣጠሚያ ማስገባት እና ማሰር ብዙውን ጊዜ የተለየ አካሄድ የሚያስፈልግበት ቦታ ነው።
ሱቅዎ ከፈለገ ብየዳ ሁልጊዜ አማራጭ ነው። ብየዳ 409 አይዝጌ ብረት ክህሎት፣ ብየዳ እና ትክክለኛውን ሽቦ ይጠይቃል። የብልሃቱ አካል የብየዳውን ቮልቴጅ እና ሙቀት ማስተካከል ነው። ስፌቱ በጣም ቀዝቃዛ ከሆነ ብየዳው አይገጣጠምም። ብየዳው ከመጠን በላይ ከሞቀ ብየዳው እና ቧንቧው ሊሰነጠቅ ይችላል። መለስተኛ የብረት ሽቦ መጠቀም ዝገት ሊያስከትል ይችላል። ሆኖም፣ በስልጠና እና በትክክለኛው ብየዳ፣ አዲስ ተጣጣፊ ቧንቧ ወይም ማንጠልጠያ በስርዓትዎ ላይ ሲተክሉ ወጥ የሆነ ውጤት ማግኘት ይችላሉ።
ሌላው አማራጭ ክሊፖችን መጠቀም ነው። የጭስ ማውጫ አቅራቢዎች ሜካኒካል ግንኙነቶችን እና ሙሉ ማህተሞችን መፍጠር የሚችሉ ልዩ መሳሪያዎች አሏቸው። አንዳንድ ክላምፕሶች ከፓይፕስ ጋር እንዲገጣጠሙ ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው።
የተለያዩ የክላምፕስ ዓይነቶች የተለያዩ የመጫኛ ዘዴዎች አሏቸው። አይዝጌ ብረት ቧንቧ ከአሉሚኒየም ብረት የበለጠ ጠንካራ ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ ዩ-ቦልቶች ወይም ክላምፕስ ጠንካራ ሜካኒካል ግንኙነት ሊፈጥሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ሊፈስሱ ይችላሉ። የባንድ ክሊፖች በተለያዩ ቅጦች እና ርዝመቶች ይገኛሉ። ታንኩን ወይም የቻሲስ ክፍሎችን ለመጣል የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ማስወገድ አስፈላጊ ከሆነ፣ ይህ ዓይነቱ ክላምፕ ግንኙነቱን ይዘጋል እና አገልግሎት ለመስጠት ቀላል ያደርገዋል።
መቁረጥ ከመጀመርዎ በፊት ምን አይነት መሳሪያ መጠቀም እንደሚፈልጉ መወሰን አስፈላጊ ነው። አንዳንድ ክላምፕስ ቧንቧዎችን ለመዝጋት እና ለማገናኘት ተጨማሪ የቧንቧ መደራረብ ያስፈልጋቸዋል።
የወደፊቱ ጊዜ ምንድነው? የጭስ ማውጫው ስርዓት ከማይዝግ ብረት መሠራቱን ይቀጥላል። ሌሎች ስርዓቶች ሙቀትን በጭስ ማውጫው ስርዓት ውስጥ ለማቆየት ድርብ ግድግዳ ያላቸው ይሆናሉ፣ ይህም ለተሻለ ውጤታማነት። በተጨማሪም፣ ተጨማሪ አምራቾች የቀዝቃዛ ጅምር ልቀትን ለመቀነስ የጭስ ማውጫውን ሙቀት ለማሞቅ የማስተላለፊያ ፈሳሽ እና የሞተር ዘይትን ይጠቀማሉ።