Unduh Kawasaki Ninja H2 2021… upami (jenis ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) }; upami (jenis __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Dirancang pikeun dianggo di jalan raya, Kawasaki Ninja H2™ didamel nganggo téknologi canggih sareng dikembangkeun babarengan sareng divisi Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace sareng Gas Turbine.
Motor karbon Ninja H2™ sareng Ninja H2™ mangrupikeun motor anu sami sareng kinerja ultra-sport anu sah di jalanan. Dilengkepan mesin opat silinder inline 998 cc. cm, supercharger anu dipatenkeun, gril anu hampang, diménsi kompak superbike, kit awak aerodinamis sareng swingarm hiji sisi anu kaku. Kadua modél ieu nampilkeun kaliper rem Brembo Stylema® téknologi tinggi, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (mode KTRC-9) sareng cet penyembuhan diri Kawasaki anu awét pisan. Di jero kabin, aya tampilan instrumen warna TFT (Thin Film Transistor) kalayan opat modeu tampilan anu tiasa dipilih, ogé konektivitas smartphone Bluetooth (nganggo RIDEOLOGY THE APP*). Ban Bridgestone RS11 mawa sadaya kakuatan sareng téknologi éta ka aspal. Ninja H2 Carbon mangrupikeun modél édisi terbatas khusus kalayan cangkang hareup serat karbon anu éndah, awét sareng hampang sareng lencana khusus. Ninja H2 2021 sayogi dina warna Spark Black kalayan lapisan kaca spion kalayan harga eceran anu disarankeun $29,500, sedengkeun Ninja H2 Carbon 2021 sayogi dina warna Matt Spark Black kalayan lapisan kaca spion/Candy Flat Blazed Green kalayan fairing serat karbon palapis bening asli sareng MSRP $33,000.
• Téhnologi supercharging Kawasaki anu dipaténkeun ngahasilkeun kakuatan sareng torsi anu unggul pikeun kasenangan nyetir anu maksimal. • Rangka kisi ngaoptimalkeun penanganan sareng sacara efektif ngaleungitkeun panas mesin. • Peredam kejut OHLINS TTX36. • Lambung anu dirancang pikeun aerospace ngabantosan ngahasilkeun downforce. motor
upami(tipe ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};upami(tipe __ez_fad_position! ='Lengkep'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Mesin Kawasaki Ninja H2 kedah kompak sareng nyayogikeun kakuatan anu luhur pikeun akselerasi anu kuat. Supercharger dianggap penting, tapi sanés supercharger anu tos aya. Hasil tina usaha kolaborasi antara departemen rékayasa Kawasaki nyaéta supercharger anu efisien anu henteu meryogikeun intercooler pikeun ngirangan suhu hawa mesin.
Superchargerif(tipe ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(tipe __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmisiupami(tipe ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};upami(tipe __ez_fad_position! ='Tingkat pangiriman'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktur sasis kedah cekap kuat pikeun ngamangpaatkeun kakuatan mesin anu kuat, bari dina waktos anu sami tiasa nanganan gangguan éksternal dina kecepatan trek. Salian ti éta, jarak sumbu roda anu kawilang pondok penting pisan pikeun penanganan sareng kinerja anu saé. Pamungkas, sasis kedah ngabantosan miceun panas anu dihasilkeun ku pembangkit listrik anu kuat ieu.
Tipe Mesin 4-Tak, 4-Silinder, Didinginkan Cairan, DOHC, 4 Katup Kepala Silinder, Supercharged Kapasitas 998 cc Bore & Stroke 76,0 x 55,0 mm Torsi Maksimum TBA Rasio Kompresi TBA Sistem Fuel DFI® sareng Dual Injector Pengapian TCBI sareng Digital Advance Transmisi 6-Speed, Dog-Ring Rantai Segel Final Drive Rake/Trail 24,5° / 4,1 in. Perjalanan Roda Hareup 4,7 in. Perjalanan Roda Tukang 5,3 in. Ukuran Ban Hareup 120/70-17 Ukuran Ban Tukang 200/55-17 Jarak Roda 57,1 in. Suspensi Hareup Garpu AOS-II Terbalik 43mm sareng Kompresi anu Bisa Disaluyukeun sareng Rebound Damping, Penyesuaian Spring Preload, sareng Pegas Top-Out Suspensi Tukang Uni-Trak® Anyar, Ohlins TTX36 Shock sareng Komprési 22 arah sareng Damping Rebound sareng Pangaluyuan Preload Puter Leungeun Jenis Rem Hareup Cakram Semi-Ngambang Ganda 330mm kalayan Kaliper 4-Piston Radial-Mount, Opposed Jenis Rem Tukang Cakram 250mm kalayan Kaliper 2 Piston Opposed Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4,5 gal. Jangkungna Jok 32,7 in. Beurat Jalan = 524,8 lbs. Garansi 12 bulan Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 atanapi 48 bulan (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с 99бдум см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТо лиски двойными форсунками RingFinal Girang Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего ко,лего ко,3 Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвемска П 43 AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ругнылива ремиром предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым супторпортом Емклин Емклин галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76,0 x 55,0 mm 朧 BA压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封.式 44Rake.英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 尺寸毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簃和顶出弹炧后 New Tx-Tx3减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向，安罣活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座2.英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12,24,36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 x м56, & 998 x м56 Ccbore最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 的 的 器 速点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 悬悬 悬悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 年 和悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹 阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 动 劌250容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12, 48 戁个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Spésifikasi produsén sareng penampilan Total Motorcycle (TMW) tiasa robih tanpa aya bewara sateuacanna.
Leuwih hampang, leuwih gancang, jeung leuwih lincah ti batan samemehna, lini motor Triumph 2018 nu anyar pasti bakal narik ati pengendara. Pariksa Street Triple S, R jeung R Low jeung RS nu didesain ulang […]
Indian Motorcycles parantos muka garasi kanggo TMW sareng kami bungah pisan! Kami milih Scout sareng Springfield kanggo diulas sareng parantos gaduh aranjeunna salami sabulan ayeuna! Kami bakal nyerat artikel […]
Suzuki Team Press – 19 Oktober Andrea Iannone: ka-6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: ka-19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: ka-21 – 1:47.537 ( +2.179) • Andrea Iannone ngalakukeun padamelan anu saé […]
Hak Cipta © 1999 – 2022 | Total motor ∙ 11 milyar pintonan. 23 taun ∙ 375 juta pamiarsa ∙ 1 komunitas motor panggedéna