ดาวน์โหลด Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานบนท้องถนน สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย และพัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับแผนก Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace และ Gas Turbine
รถจักรยานยนต์ Ninja H2™ และ Ninja H2™ Carbon คือรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้อย่างถูกกฎหมาย มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงขนาด 998 ซีซี ระบบอัดอากาศแบบจดสิทธิบัตร กระจังหน้าแบบน้ำหนักเบา ขนาดกะทัดรัดแบบซูเปอร์ไบค์ ชุดแต่งแอโรไดนามิก และสวิงอาร์มแบบแข็งด้านเดียว ทั้งสองรุ่นมาพร้อมคาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema® เทคโนโลยีสูง ระบบเปลี่ยนเกียร์เร็ว Kawasaki Quick Shifter (KQS) ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน Kawasaki Traction Control (KTRC-9 โหมด) และสีพ่นแบบซ่อมแซมตัวเองได้ทนทานเป็นพิเศษของ Kawasaki ภายในห้องโดยสารมีจอแสดงผลสี TFT (Thin Film Transistor) พร้อมโหมดการแสดงผลที่เลือกได้ 4 โหมด รวมถึงการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธ (โดยใช้แอป RIDEOLOGY THE APP*) ยาง Bridgestone RS11 นำพาพลังและเทคโนโลยีทั้งหมดลงสู่พื้นถนน Ninja H2 Carbon เป็นรุ่นพิเศษจำนวนจำกัด มาพร้อมเปลือกหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่สวยงาม ทนทาน และน้ำหนักเบา และตราสัญลักษณ์แบบกำหนดเอง รถจักรยานยนต์ Ninja H2 รุ่นปี 2021 มีให้เลือกในสี Spark Black ขัดเงา ในราคาแนะนำ 29,500 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ Ninja H2 Carbon รุ่นปี 2021 มีให้เลือกในสี Matt Spark Black ขัดเงา/Candy Flat Blazed Green พร้อมแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบใสแบบดั้งเดิม ในราคาแนะนำ 33,000 ดอลลาร์สหรัฐ
• เทคโนโลยีอัดอากาศที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของคาวาซากิ มอบกำลังและแรงบิดที่เหนือกว่าเพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่สูงสุด • เฟรมแบบโครงสร้างตาข่ายช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมและระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ • โช้คอัพ OHLINS TTX36 • ตัวถังที่ออกแบบตามแบบอากาศยานช่วยสร้างแรงกดลง
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
เครื่องยนต์ของ Kawasaki Ninja H2 จำเป็นต้องมีขนาดกะทัดรัดและให้กำลังสูงเพื่อการเร่งความเร็วที่รุนแรง ระบบอัดอากาศ (Supercharger) จึงถือเป็นสิ่งจำเป็น แต่ไม่ใช่ระบบอัดอากาศแบบทั่วไป ผลลัพธ์จากความร่วมมือระหว่างแผนกวิศวกรรมของ Kawasaki คือระบบอัดอากาศที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ตัวระบายความร้อน (Intercooler) เพื่อลดอุณหภูมิอากาศของเครื่องยนต์
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
โครงสร้างตัวถังต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับกำลังของเครื่องยนต์อันทรงพลัง ในขณะเดียวกันก็ต้องสามารถรับมือกับการรบกวนจากภายนอกที่ความเร็วสูงในสนามแข่งได้ นอกจากนี้ ระยะฐานล้อที่ค่อนข้างสั้นก็มีความสำคัญต่อการควบคุมและการทำงานที่ดี สุดท้าย ตัวถังต้องช่วยระบายความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์อันทรงพลังนี้ด้วย
ประเภทเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC ฝาสูบ 4 วาล์ว ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและช่วงชัก 76.0 x 55.0 มม. แรงบิดสูงสุด TBA อัตราส่วนกำลังอัด TBA ระบบเชื้อเพลิง DFI® พร้อมหัวฉีดคู่ ระบบจุดระเบิด TCBI พร้อมระบบควบคุมการจุดระเบิดแบบดิจิทัล เกียร์ 6 สปีด แบบ Dog-Ring ระบบขับเคลื่อนสุดท้าย โซ่แบบปิดผนึก มุมแคสเตอร์/ระยะเทรล 24.5° / 4.1 นิ้ว ระยะยุบตัวล้อหน้า 4.7 นิ้ว ระยะยุบตัวล้อหลัง 5.3 นิ้ว ขนาดล้อหน้า 120/70-17 ขนาดล้อหลัง 200/55-17 ระยะฐานล้อ 57.1 นิ้ว ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คอัพกลับหัว AOS-II ขนาด 43 มม. ปรับความหนืดในการอัดและคืนตัวได้ ปรับตั้งค่าความแข็งของสปริงได้ และมีสปริงกันกระแทกด้านบน ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คอัพ Ohlins TTX36 Uni-Trak® รุ่นใหม่ ปรับความหนืดในการอัดและคืนตัวได้ 22 ระดับ และระบบปรับตั้งค่าพรีโหลดแบบหมุนด้วยมือ ประเภทเบรกหน้า: ดิสก์คู่แบบกึ่งลอยตัวขนาด 330 มม. พร้อมคาลิเปอร์แบบเรเดียล 4 ลูกสูบ ประเภทเบรกหลัง: ดิสก์ขนาด 250 มม. พร้อมคาลิเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ ความจุถังน้ำมัน: 4.5 แกลลอน ความสูงเบาะ: 32.7 นิ้ว น้ำหนักรถเปล่า: 524.8 ปอนด์ การรับประกัน: 12 เดือน Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 หรือ 48 เดือน (พิเศษ)Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 ลูกบาศก์เมตร และ ход поршня 76,0 x 55,0 ลูกบาศก์เมตร DFI® ใช้สำหรับควบคุม RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Нод переднего колеса 4,7 дюйма Нод заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 นาที Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного натяга. อธิบาย 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость топливного มากถึง 4.5 แกลลอน วันที่ 32.7 วัน Снаряженная масса = 524,8 фунта. ประกัน 12 เดือนขนาด 4 มม., 4 มม., DOHC, 4 มม., 4 มม., 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm ขนาด TBA TBA TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速,狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 ภาษาอังกฤษ 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohlins TTX36减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘,带径向安装,对置 4活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟文带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座椅高度 32.7英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程 行程 4,7 ภาษาอังกฤษ悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出 弹簧 后悬架 ใหม่ uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟文 带 对置 2活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48个月（SpЭКСПОлОЖИТЕлЬНОСТЬ - Педиа 部分细节。
ข้อมูลจำเพาะและรูปลักษณ์ของผู้ผลิตสำหรับรถจักรยานยนต์ Total Motorcycle (TMW) อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
เบาขึ้น เร็วขึ้น และคล่องตัวกว่าที่เคย รถจักรยานยนต์ Triumph รุ่นใหม่ปี 2018 รับรองว่าจะชนะใจผู้ขับขี่ได้อย่างแน่นอน ลองดู Street Triple S, R และ R Low ที่ได้รับการออกแบบใหม่ และ RS […]
Indian Motorcycles เปิดอู่ซ่อมรถให้ TMW ได้เข้าไปรีวิวแล้ว และเรารู้สึกตื่นเต้นมาก! เราเลือก Scout และ Springfield มาทดสอบและได้ใช้งานมาเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้ว! เราจะเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไป […]
ข่าวประชาสัมพันธ์ทีม Suzuki – 19 ตุลาคม Andrea Iannone: อันดับ 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: อันดับ 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: อันดับ 21 – 1:47.537 (+2.179) • Andrea Iannone ทำผลงานได้ยอดเยี่ยม […]
ลิขสิทธิ์ © 1999 – 2022 | Total Motorcycles ∙ ยอดวิว 11 พันล้านครั้ง 23 ปี ∙ ผู้อ่าน 375 ล้านคน ∙ ชุมชนมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดอันดับ 1